خانه
تسریع در تخلیه و ترخیص کالا در بندر شهید رجایی با بهره گیری از ظرفیت ریلی
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
روند تخلیه و ترخیص کالا در بندر شهید رجایی تسریع می شود
با ورود دستگاه قضایی و تلاش شبانه روزی دستگاه های ذی ربط باز شد. او در این باره تصریح کرد: هدف اصلی ما صیانت از دارایی های تجار و صاحبان کالا بود و توانستیم با شتاب بخشی به فرایند خروج خودروها، از انباشت و رسوب این سرمایه ها در محوطه های بندری جلوگیری کنیم. معاون اقتصادی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان سومین تدبیر را اجرای سیاست اصل پراکندگی کالا در سطح بندر عنوان کرد و گفت: برای مدیریت بهینه فضای عملیاتی و جلوگیری از تراکم مخرب، کالاها به صورت هدفمند در نقاط مختلف بندر توزیع شدند که این امر، چابکی عملیات تخلیه و بارگیری را به شکل محسوسی افزایش داد. شاعلیا در پایان تأکید کرد: آنچه این سه راهکار را به نتیجه رساند، نه صرفاً امکانات سخت افزاری، که روحیه همدلی و حضور فعال تمامی ارگان های مرتبط، صاحبان کالا و بخش خصوصی بود که اجازه نداد نبض تجارت دریایی ایران در سنگین ترین شرایط امنیتی از حرکت بایستد. انتهای پیام/ ...
وضعیت تامین کالاهای اساسی در محاصره دریایی چگونه است؟
بالاتر در حمل ونقل حجم بالای کالا است. با این حال، زیرساخت های ریلی کشور هنوز ظرفیت پاسخگویی کامل به حجم تجارتی که از طریق مسیرهای دریایی انجام می شد را ندارد، اما برنامه ریزی و توسعه این خطوط می تواند بخشی از محدودیت ها را جبران کند. دریای خزر و بنادر شمالی ایران شامل بندر انزلی، نوشهر و امیرآباد، در سال های اخیر به یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا تبدیل شده اند. این مسیرها می توانند در شرایط بحران و کاهش رفت وآمد کشتی ها نقش جایگزین حیاتی ایفا کنند. مزیت اصلی حمل ونقل دریایی، توانایی جابه جایی حجم بالای کالا با هزینه کمتر نسبت به حمل ونقل زمینی است. با این حال، محدودیت های لجستیکی ...
رشد 24 درصدی حمل کالاهای اساسی در ایام جنگ رمضان
ندری و جاده ای کشور اشاره کرد و خواستار توجه ویژه به این ظرفیت ها، هنگام تأمین کالاهای اساسی و ضروری و همچنین بارهای وارداتی و صادراتی شد. سپس نمایندگان حاضر در جلسه به بیان وضعیت پروژه های ریلی، راه و مسکن در حوزه های انتخابیه، همچنین مدیریت حمل ونقل کالاهای اساسی و ضروری از مبادی ورودی و خروجی و توزیع در بین استان ها، اقدامات انجام شده در تنگه هرمز و حضور در زنجیره ارزش جهانی پرداختند و از وزیر راه و شهرسازی و مجموعه های تابعه، به خاطر عملکرد مطلوب در ایام جنگ رمضان و بازدید به موقع و موثر تشکر و قدردانی کردند. فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در این نشست اظهار کرد: ...
توقف حمل فیدری از امارات به ایران| عمان و کراچی گزینه های مناسب جایگزینی مسیر هستند؟
وجود دارد. مهم ترین چالش، محدودیت آبخور بنادر و کشتی هاست که اجازه توسعه گسترده حمل بار را نمی دهد. یگانه در ادامه درباره تغییر وضعیت لجستیک کالاهای اساسی و تجاری در شرایط محاصره دریایی توضیح داد: در چنین شرایطی روند حمل ونقل به طور طبیعی کندتر می شود و کشتی ها با محدودیت ها و مجوزهای بیشتری فعالیت می کنند. اگر این محدودیت ها تشدید شود، در بلندمدت ناچار به استفاده بیشتر از مسیرهای جایگزین خواهیم بود؛ مسیری که هزینه و زمان حمل را افزایش می دهد. به نظر می رسد با تداوم محدودیت های دریایی، تجارت خارجی ایران ناچار به اتکا بیشتر بر مسیرهای جایگزین زمینی و بندری خواهد شد؛ مسیرهایی که اگرچه می توانند بخشی از فشار را کاهش دهند، اما از نظر ظرفیت، هزینه و زیرساخت توان رقابت با حمل ونقل دریایی را ندارند. در چنین شرایطی، افزایش هزینه لجستیک و رشد قیمت تمام شده کالاها، یکی از مهم ترین پیامدهای پیش روی اقتصاد ایران خواهد بود. ...
ثبت 150 هزار تخلف رانندگی در جاده های هرمزگان
های هرمزگان با اشاره به نقش سامانه های هوشمند در کنترل ترددها اظهار کرد: این سامانه ها علاوه بر ثبت تخلفات، نقش مهمی در مدیریت سفرهای جاده ای، پایش مسیرهای پرتردد و ارتقای ایمنی راه ها ایفا می کنند. محمد خزایی افزود: طی فروردین ماه بیش از 2 میلیون و 138 هزار تردد بین استانی در محورهای هرمزگان ثبت شده و متوسط تردد روزانه نیز به حدود 69 هزار وسیله نقلیه رسیده است. به گفته وی، محور بندرعباس بندر شهید رجایی، مسیر میناب بندرعباس و محور سه راهی چاه اسماعیل بندرعباس در صدر پرترددترین مسیرهای استان قرار داشته اند؛ محورهایی که به دلیل اتصال بنادر، مراکز صنعتی و مسیرهای ترانزیتی ...
تاکید وزیر راه بر تقویت همکاریها برای حمل کالای اساسی
. رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس نیز ، در حاشیه نشست مشترک با وزیر راه و شهرسازی و معاونان وی گفت: کارنامه وزارت راه و شهرسازی در بازسازی زیرساخت ها و حمل کالاهای اساسی موفق بوده است. محمد جواد عسکری با اشاره به شرایط جنگی و بحرانی افزود: بنادر و شبکه حمل ونقل کشور فعال به خدمات رسانی ادامه دادند و زنجیره تأمین کالا برای تولیدکنندگان، صنایع تبدیلی و مصرف کنندگان بدون وقفه حفظ شد. عسکری همچنین ضمن قدردانی از مجاهدت رانندگان و کارکنان بنادر، تأکید کرد که در کنار نظارت مجلس، انصافاً وزارت راه و شهرسازی در مدیریت بحران و بازسازی ضربتی ریل ها و پل های آسیب دیده عملکرد قابل قبولی داشته ...
ضرورت تعمیق همکاری ها میان دستگاه های مرتبط برای توزیع هرچه بهتر کالاهای اساسی در نقاط مختلف کشور
بود که با پیگیری میدانی و تعامل فی مابین انجام شد. به طور مثال، در بندر چابهار طی 10 روز به میانگین 650 کامیون و حتی یک هزار کامیون در یک روز دست یافتیم. صادق به فراهم کردن روغن و لاستیک برای ناوگان حمل ونقل عمومی باری که نسبت به تخلیه کالاهای اساسی و ضروری از بنادر جنوبی اقدام کردند، اشاره کرد و گفت: برای نخستین بار در تاریخ، طی جنگ رمضان که با ایام نوروز مصادف شد، بنادر کشور ما بدون تعطیلی و بی وقفه در خدمت رسانی برای رفاه حال مردم فعال بود. وزیر راه و شهرسازی به بازسازی زیرساخت های ریلی، جاده ای، هوایی و بندریِ تخریب شده در طول جنگ و دوران آتش بس اشاره کرد و آن را کار ...
تسریع در ایمن سازی محورهای بندر خمیر با هدف ارتقای ایمنی تردد
به گزارش خبرآنلاین، علیرضا محمدی، معاونت راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان هرمزگان در حاشیه این بازدید که با حضور مهران رازمند رئیس اداره نگهداری راه ها و علی دریانورد رئیس اداره راهداری و حمل ونقل جاده ای شهرستان بندرخمیر به همراه رئیس پلیس راه استان هرمزگان انجام شد، اظهار داشت: ارتقای ایمنی راه ها و کاهش سوانح رانندگی از اولویت های اصلی این اداره کل است و تمامی ظرفیت های فنی و اجرایی برای بهبود وضعیت محورهای پرتردد به کار گرفته شده است. وی با اشاره به اجرای عملیات خط کشی، نصب و به روزرسانی علائم ایمنی، اصلاح نقاط پرحادثه و تقویت تجهیزات ترافیکی در این شهرستان ...
تنگه هرمز غذای اماراتی ها را معطل مرز عمان کرد
) منتقل می کنند. اولین محموله آزمایشی از بندر خالد در شارقه به سمت بندر صحار در عمان حرکت کرده و از گذرگاه مرزی خطمه ملاحة عبور کرده است. در سمت عمان، بنادر صحار، الدقم و صلاله به این شبکه متصل شده اند. در سمت امارات نیز بنادر خالد ، الحمریه و خورفکان در این کریدور قرار دارند. اما اولین و مهمترین ضعف این کریدور، ظرفیت محدود آن است. بر اساس برآوردهای رسانه انگلیسی سی ترید ماریتایم (متخصص در حمل و نقل دریایی)، این مسیر صرفاً برای جابه جایی کالاهای مصرفی، مواد غذایی، داروها و تجهیزات صنعتی طراحی شده است. اما جریان اصلی تجارت در خلیج فارس یعنی نفت و گاز، هیچ جایگاهی ...
◄ اعلام مشوق های جدید بندر گوادر / پاکستان با کارت جدید وارد رقابت لجستیک شد
پسکرانه ای، شبکه حمل ونقل داخلی، اتصال ریلی و حجم عملیاتی این بندر همچنان محدودتر از ظرفیت های بالقوه ایران است. مزیت بزرگ ایران نه فقط بنادر، بلکه موقعیت ژئوپلیتیکی و اتصال هم زمان به کریدورهای متعدد بین المللی است. مسئله اصلی آن است که آیا ایران می تواند از این مزیت بالقوه بهره عملیاتی بگیرد یا خیر. واقعیت این است که رقابت امروز دیگر رقابت بندر با بندر نیست؛ رقابت میان زنجیره های لجستیکی است. کشوری موفق خواهد بود که بتواند ترکیبی از سرعت، قیمت، ثبات مقررات و امنیت را به صاحبان کالا ارائه کند. صرف داشتن موقعیت جغرافیایی مزیت قطعی ایجاد نمی کند. در چنین شرایطی ایران می تواند چند ...
جابه جایی نزدیک به 3 میلیون تن کالا در کرمان طی فروردین ماه
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی (کرمان)، علی عبداللهی، مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان کرمان گفت: طی فروردین ماه 2 میلیون و 740 هزار و 960 تن انواع کالا در سطح استان جا به جا شده است. عبداللهی اظهار کرد: این میزان کالا در قالب 117 هزار و 325 بارنامه جابه جا شده است که در شاخص تعداد بارنامه، شاهد رشد در جابه جایی کالا توسط ناوگان حمل و نقل عمومی استان هستیم. وی بیان داشت: بیشترین میزان جابه جایی کالا به استان های هرمزگان، یزد، آذربایجان شرقی و فارس اختصاص داشته است. عبداللهی تصریح کرد: در صورت مشاهده هرگونه تخلف از سوی رانندگان یا شرکت ها ...
مدیرکل بنادر و دریانوردی: خوزستان بیش از آنکه استان نفتی باشد، یک استان دریایی است
دریایی استان افزود: خوزستان با حدود 1180 کیلومتر طول سواحل، بیش از 34 کیلومتر اسکله های تجاری و صیادی و تردد سالانه حدود سه هزار شناور، یکی از کانون های مهم تجارت و حمل ونقل دریایی کشور محسوب می شود. مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان آمایش سرزمینی و جانمایی دقیق پروژه ها، جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی، ایجاد زیرساخت های فیزیکی و غیرفیزیکی، تکریم و توانمندسازی نیروی انسانی و افزایش سهم تجارت دریایی را از محورهای اصلی توسعه بنادر استان برشمرد و گفت: حرکت به سمت بنادر نسل جدید از اولویت های جدی این مجموعه است. آقایی همچنین با تأکید بر ضرورت اجرایی شدن شهر لجستیکی بندر امام ...
افغانستان در مسیر تبدیل شدن به گلوگاه جدید برای کریدور میانی اوراسیا
به گزارش روز شنبه ایرنا از تارنمای تایمز آسیای مرکزی، تحلیلگران معتقدند ادغام افغانستان در کریدور بین المللی ترانس خزر موسوم به کریدور میانی ، از سطح یک پروژه حمل ونقل محلی فراتر رفته و به یکی از مهم ترین طرح های ژئواکونومیک اوراسیا تبدیل شده است. بر اساس این طرح، آسیای مرکزی تلاش می کند با ایجاد مسیرهای جدید ترانزیتی، نقش سنتی خود به عنوان منطقه ای حاشیه ای را کنار بگذارد و به بازیگری فعال در تجارت و حمل ونقل میان آسیا و اروپا تبدیل شود. در حال حاضر، 2 مسیر اصلی برای اتصال افغانستان به شبکه ترانزیتی اوراسیا مطرح است؛ مسیر شرقی از ترمذ، مزارشریف، کابل و پیشاور عبور می ...
دمشق؛ جایگزین مدیترانه ایِ هرمز؟
به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد: هنگامی که جنگ در ماه های اخیر خاورمیانه را فراگرفت و دسترسی به یکی از مهم ترین مسیرهای کشتیرانی جهان را قطع کرد، سوریه فرصت را مناسب دید. این کشور با داشتن بنادر متعدد مدیترانه ای و مرزهای مشترک با ترکیه، عراق، اردن و لبنان، جایگزینی به شدت موردنیاز برای تنگه مسدود شده هرمز ارائه می دهد؛ یک آبراه استراتژیک که قبل از جنگ، برای انتقال سهم بزرگی از عرضه نفت جهانی استفاده می شد. عراق و کشورهای خلیج فارس از جمله امارات، حمل ونقل زمینی نفت و سایر کالاها را از سوریه آغاز کرده اند. کامیون های عراقی در حال حمل نفت در امتداد بزرگراه نزدیک بندر و ...
سفر هیات سازمان منطقه آزاد چابهار به بلوچستان پاکستان و امضا تفاهم نامه همکاری
...، تجارت منطقه ای، حمل و نقل، سرمایه گذاری، لجستیک، مدیریت منطقه آزاد و ارتقای روابط اقتصادی دوجانبه بحث و گفت وگو کردند. نورالحق بلوچ، رئیس سازمان بندر گوادر، گفت که بندر گوادر نقش کلیدی در ارتقای روابط تجاری و اقتصادی در منطقه ایفا می کند، و همکاری بندری با کشورهای همسایه از جمله جمهوری اسلامی ایران، تجارت منطقه ای را بیشتر تقویت خواهد کرد. وی اظهار داشت که گام های عملی در سطوح مختلف برای تبدیل بندر گوادر به یک قطب تجاری و لجستیک بین المللی در حال انجام است و امکانات ویژه ای برای سرمایه گذاران در منطقه آزاد گوادر فراهم می شود. سفر هیات سازمان منطقه آزاد ...
موافقت دولت عراق با ترانشیپمنت کالا از بندر ام القصر به بنادر بوشهر
ظرفیت های پیش بینی شده بهره مند شوند. گزدرازی ادامه داد: اتاق بازرگانی ایران نیز باید در این مقطع نقش پررنگ تری در پیگیری مطالبات بخش خصوصی ایفا کند تا شاهد اصلاح رویه وزارتخانه ها و هماهنگ سازی بیشتر آن ها با شرایط جاری باشیم. وی در ادامه با اشاره به موافقت دولت عراق برای ترانزیت کالا از مبادی گمرکی و امکان انتقال کالا از طریق ترانشیپمنت، اظهار داشت: با استفاده از این ظرفیت ، تجار و بازرگانان می توانند کالاهای خود را از بندر ام القصر عراق به بنادر استان منتقل کنند که انتظار داریم با پیگیری که در سطح وزارت خارجه صورت می گیرد این امر محقق شود ما در اتاق بازرگانی نیز این موضوع به صورت ویژه در حال پیگیری هستیم. گزدرازی نهایی شدن این امر را خبر خوشی برای 2 هزار لنج و 14 هزار ملوان فعال در استان بوشهر دانست و گفت: اجرای این سازوکار می تواند به رونق فعالیت های دریایی و کاهش بخشی از خسارت های واردشده کمک کند. انتهای پیام/ ...
تاب آوری زنجیره تامین کالاهای اساسی در جنگ 40 روزه
اساسی از گمرکات، بیش از 112 هزار دستگاه کامیون به کار گرفته شدند. حضور گسترده ناوگان حمل ونقل جاده ای در این دوره باعث شد تا روند انتقال کالا از بنادر و گمرکات به مراکز مصرف و انبارهای داخلی بدون وقفه جدی ادامه پیدا کند. فعالان حوزه حمل ونقل معتقدند استمرار فعالیت کامیون ها در شرایط جنگی، یکی از مهم ترین عوامل جلوگیری از شکل گیری کمبود کالا در بازار بوده است؛ چراکه هرگونه اختلال در خروج کالا از گمرکات می توانست به سرعت زنجیره توزیع را تحت تاثیر قرار دهد. در کنار ناوگان جاده ای، شبکه ریلی کشور نیز نقش مهمی در جابه جایی کالاهای اساسی ایفا کرده است. بر اساس داده های منتشرشده ...
تحقق هاب لجستیکی و بندر خشک خراسان جنوبی در گرو نگاه ویژه وزارت راه و شهرسازی است
به گزارش ماد ، در دیدار هاشمی استاندار خراسان جنوبی و قربانی معاون حمل ونقل وزارت راه و شهرسازی، ظرفیت های راهبردی استان در حوزه حمل ونقل، ترانزیت و لجستیک مورد بررسی قرار گرفت. استاندار خراسان جنوبی در این نشست با اشاره به موقعیت ویژه خراسان جنوبی در شرق کشور، توانمندی های استان در تبدیل شدن به محور ترانزیتی و هاب لجستیکی منطقه را تشریح کرد. هاشمی، وجود کریدورهای شمالی و جنوبی عبوری از استان، معبر مرزی ماهیرود، پروژه راه آهن چابهار– زاهدان– بیرجند–مشهد و همچنین معادن غنی را از جمله مزیت های خراسان جنوبی برشمرد. وی با بیان اینکه استان از طریق مرز ماهیرود به ...
هلدینگ حمل ونقل بین المللی اتحاد در کنار بازرگانان و تولیدکنندگان
به گزارش ایلنا، هلدینگ حمل ونقل بین المللی اتحاد، با بیش از 60 نیروی متخصص و شبکه فعال در کشورهای مختلف، در شرایط حساس فعلی همچنان در کنار بازرگانان، تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی ایستاده است تا روند تأمین و جابه جایی کالاهای مورد نیاز کشورمان بدون توقف ادامه پیدا کند. این هلدینگ با تکیه بر تجربه عملیاتی و شناخت دقیق مسیرهای بین المللی، خدمات حمل دریایی، زمینی، هوایی و ریلی را به صورت تخصصی ارائه می دهد و متناسب با شرایط هر محموله، بهترین مسیر حمل را از نظر امنیت، سرعت، هزینه و ریسک انتخاب می کند. در شرایطی که بسیاری از مسیرهای حمل با محدودیت، تأخیر و ریسک های عملیاتی ...
به هیچ وجه در برابر هیچ قدرتی سر خم نخواهیم کرد
حل کنند؛ ما موظف هستیم موانع را از سر راه این ها برداریم. استفاده از ظرفیت همسایگان در توسعه زیرساخت های حمل ونقل علاوه بر این پزشکیان روز دوشنبه (28 اردیبهشت) در ادامه روند پایش های میدانی، ارزیابی های تخصصی و نظارت مستمر بر عملکرد دستگاه های اجرائی، در نشستی تخصصی با مدیران وزارت راه و شهرسازی، گزارشی جامع از آخرین وضعیت حوزه حمل ونقل، ترانزیت، بنادر، کریدورهای مواصلاتی و ظرفیت های لجستیکی کشور در شرایط خاص فعلی دریافت کرد. در این نشست، مهم ترین محورهای مرتبط با افزایش ظرفیت واردات و صادرات از طریق بنادر کشور، پایانه های مرزی و شبکه حمل ونقل ریلی مورد بررسی قرار ...
بنادر ایران و پاکستان؛ گشایش جدید در مبادلات اقتصادی و تجاری مشترک
پاکستان عزم جدی برای تقویت تجارت مشترک و استفاده از ظرفیت های بندر راهبردی چابهار و گوادر دارند. جامعه تجار ایران و پاکستان در راستای دستیابی به هدف 10 میلیارد دلار در تجارت فی مابین بر لزوم تسهیل رویه های گمرکی و مدیریت مرزی برای تقویت تجارت تاکید کردند. آنان ضمن بررسی همکاری تجاری و سرمایه گذاری در لجستیک، گوشت، حمل و نقل، دریانوردی و برنج، خواستار برقراری تعاملات مستقیم و سازوکارهای مؤثر برای تجارت تهاتری شدند. بنادر ایران و پاکستان؛ روزنه جدید تعامل اقتصادی و افزایش حجم تجارت مشترک ناصر خان نایب رئیس فدراسیون اتاق های بازرگانی پاکستان گفت: بنادر ...
پاکستان؛ شریان تجاری تازه برای ایران
تنظیم مقررات صنعت مالی در واشنگتن با اشاره به نقش پیشین دبی در جابه جایی محصولات نفتی و ترانزیتی ایران عنوان کرد که اکنون، پاکستان این توانایی، زیرساخت و مهم تر از همه اعتماد ایران را دارد که جایگزین نقش امارات شود. به گفته شاه، هدف پاکستان برای تبدیل بنادر آب عمیق خود به قطب تجارت منطقه ای، سال ها به دلایل داخلی و خارجی متوقف مانده بود اما جنگ طلبی آمریکا و اسرائیل نشان داده است که ظرفیت بندری پاکستان - که پیش تر کمتر مورد استفاده قرار می گرفت - می تواند این خلا را پر کند. برخی رسانه ها نیز گزارش داده اند که این کریدورها در آینده ممکن است به پروژه های بزرگ تر منطقه ای متصل ...
تجارت با عراق در محدودیت های دریایی
بنادر سهم 79 درصدی از تامین نیازهای وارداتی و سهم 73 درصدی از صادرات کشور را در اختیار دارند. بنابراین هر نوع وقفه در عملکرد بنادر جنوبی کشور به منزله تحمیل خسارات جدی به اقتصاد ایران خواهد بود. در این گزارش نقش عراق برای پوشش تجارت کشور در شرایط تنش زای حاکم بر منطقه بررسی شده است. از مجموع تجارت 130 میلیارد دلاری کل کشور در سال 1403، بیش از 12.5میلیارد دلار آن از مرزهای عراق انجام گرفته است. به این معنی که عراق در این سال سهم 9.6 درصدی از کل تجارت خارجی کشور را در اختیار داشته است. حال این سوال مهم مطرح است که عراق از چه توانی برای ارتقای سهم خود در تجارت خارجی ایران برخوردار است. ...
بنادر خشک؛ کلید عبور از قفل محاصره
های هوشمند ردیابی بار، زمان ترانزیت را به شدت کاهش می دهند. علاوه بر راه آهن، جاده های ترانزیتی چهارخطه و کریدورهای حمل ونقل چندوجهی ضروری هستند. اتصال بنادر خشک به مناطق مرزی مانند مرزهای غربی، شمالی یا شرقی، جریان کالا را روان می کند. برای نمونه، یک بندر خشک در مرکز کشور با اتصال مستقیم به مرزهای شمالی می تواند کالاهای روسی و آسیای میانه را به سرعت دریافت کند و به جنوب توزیع نماید. سرمایه گذاری در فناوری های لجستیکی مانند اینترنت اشیا برای نظارت بر کانتینرها، انبارهای هوشمند و نرم افزارهای یکپارچه گمرکی نیز این اتصال را تقویت می کند. این رویکرد ...
رفع موازی کاری و بازنگری در ساختارهای تجاری، اولویت همکاری استانداری و وزارت خارجه
وزارت امور خارجه شامگاه دوشنبه با منصور بیجار استاندار سیستان و بلوچستان دیدار و درباره توسعه همکاری های اقتصادی با کشورهای همسایه، به ویژه پاکستان، و تقویت نقش استان های مرزی در تسهیل تجارت خارجی گفت وگو کرد. در این نشست، استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به اقدامات انجام شده در یک سال گذشته در حوزه تجارت و مدیریت مرزی اظهار داشت: در ماه های اخیر، بخشی از جریان های تجاری کشور تحت تأثیر بازتنظیم مسیرهای حمل ونقل و تغییرات در کریدورهای منطقه ای قرار گرفته و این موضوع، اهمیت بهره گیری مؤثر از ظرفیت های مرزی و بنادر جنوبی کشور بویژه این استان را بیش از پیش برجسته کرده است. ...
تمرکز وزارت راه بر کاهش هزینه های لجستیکی و تکمیل راهگذرهای بین المللی
. این اقدامات که با هدف کاهش هزینه های حمل ونقل و افزایش بهره وری انجام شده، نقش مؤثری در تقویت جایگاه ایران در تجارت منطقه ای ایفا کرده است. در نهایت، وزیر راه با ارائه وضعیت پیشرفت پروژه های کلیدی کریدوری، از جمله محور راهبردی رشت-آستارا و کریدور کلاله-آق بند، بر عزم این وزارتخانه برای تسریع در تکمیل این حلقه های حیاتی جهت اتصال ایران به شبکه ترانزیت بین المللی تأکید کرد.
نگاه ترکیه به ظرفیت ترانزیتی سوریه
کالاهای تجاری مختلف به سوریه را از طریق زمینی آغاز کردند. این محصولات از بنادر سوریه در دریای مدیترانه ارسال می شوند و مقامات مرزی و گمرکی سوریه معتقدند که می توانند یاری گر کشورهای منطقه باشند. طرف سوری معتقد است که به ویژه بنادر بانیاس و لاذقیه در این فرآیند اهمیت استراتژیک خود را بازیافته اند. خط عراق - بانیاس شرکت نفت دولتی عراق از دولت دمشق درخواست اجازه حمل و نقل نفت خام از طریق زمینی به سوریه و ارسال آن از بندر بانیاس در سواحل مدیترانه را کرده است. برای سوریه، این تحول از نظر هزینه های ترانزیت و درآمد خدمات بندری، یک فرصت اقتصادی قابل توجه تلقی می شود. در ...
بحران جای پارک در مصر؛ از کمبود فضا تا ابتکارهای عجیب رانندگان
خدمات حمل ونقل اینترنتی، اما این اقدامات هنوز نتوانسته اند وابستگی گسترده به خودروی شخصی را کاهش دهند. یکی از دلایل اصلی، ضعف شبکه حمل ونقل عمومی و ازدحام آن است. از سوی دیگر، بخشی از شهروندان متمول نیز به دلایل مختلفی مانند نگرانی از شلوغی، آزار و اذیت یا حفظ کرامت، کمتر از وسایل عمومی استفاده می کنند. همین مسئله موجب شده تعداد خودروهای شخصی و نیز خودروهای فعال در پلتفرم های حمل ونقل افزایش یابد و فشار بر خیابان ها و محل های توقف بیشتر شود. در چنین شرایطی، خیابان های مصر به صحنه ای از خلاقیت های عجیب برای حفظ جای پارک تبدیل شده است. گذاشتن بشکه، صندلی یا مخروط های پلاستیکی ...
پایانه ریلی اشراق بدون بار مانده است/صنایع به ریل اقبال نشان ندادند
بردار خط در ارتباط هستند و این تعامل باید از سوی آن مجموعه تقویت شود. وی با تأکید بر ضرورت افزایش تعامل میان راه آهن و صاحبان صنایع خاطرنشان می کند: به نظر می رسد بخش بازاریابی باید فعالیت بیشتری انجام دهد تا ظرفیت ایجادشده بالفعل شود. ما نیز در صورتی که نیاز به همکاری مشترک برای معرفی ظرفیت ها و توجیه واحدهای صنعتی باشد، آمادگی همراهی داریم، اما اساساً مسئولیت جذب بار و بهره برداری اقتصادی از این خط ریلی بر عهده بهره بردار و مجموعه راه آهن است. نقش راه آهن شمال غرب در حمل بار در ادامه مدیرکل راه آهن شمال غرب ضمن تأکید بر نقش خطوط ریلی در انتقال بار از جابه جایی ...
