دلیل اصلی حادثه سانچی مشخص شد - ایستا نیوز
سایر منابع:
سایر خبرها
مصائب بعد از خرید خودروی چینی/ کار و بار سکه ، سکه شد !/ توقف خصوصی سازی سایپا و ایران خودرو برخلاف وعده ...
هزار تومان، در حالی دولت خرید و فروش دلار با قیمتی غیر از4 هزار و 200 تومان را قاچاق اعلام کرد که این روزها دلار چند هزار تومان دیگر نیز گران شده است و ارز قاچاق ( بنابه تعریف دولت ) در بازار فردوسی در حال معامله است و عبور نرخ سکه تمام بهار نیز از مرز2 هزار و100تومان بیانگر تداوم نوسان ها دارد. از 21 فروردین ماه، نرخ رسمی دولت برای معاملات ارزی با دلار،4 هزار و 200 تومان شد. بانک مرکزی ...
مهمترین عناوین خبری ایرنا از شامگاه یکشنبه تا صبح دوشنبه
اخبار داخلی ********** * تهران- ایرنا- هیات وزیران در جلسه عصر یکشنبه خود به ریاست اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهوری با هدف اجرای تکلیف قانونی مقرر در قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه، آیین نامه اجرایی این قانون را به تصویب رساند. * تهران- ایرنا- وزیر امور خارجه کشورمان در دیدار با همتای سوئدی خود، مواضع جمهوری اسلامی ایران در قبال تهدیدهای ضدبرجامی رئیس جمهوری آمریکا را شرح داد و گفت: اروپا باید تلاش بیشتری برای حفظ برجام و انجام تعهدات آمر ...
خطای انسانی در کشتی چینی عامل بروز سانحه سانچی
خصوص ارائه شده است. وی بیان کرد: نظریه ای که ایران، پاناما و بنگلادش روی آن تاکید کردند، این بود که تغییر مسیر کشتی کریستال چینی به سمت راست که در 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود، باعث آن شده است و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت، تصادفی رخ نمی داد. مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه با اشاره به نظریه کشور چین و هنگ کنگ اظهار داشت: نمایندگان این دو معتقد بودند که ...
آخرین مکالمات ناخدای “سانچی ” قبل از سانحه
چه کاری می توانیم در این شرایط انجام بدهیم. سمت راست کشتی اشغال است آیا پنج فلش را به او زدید؟ در این لحظه کریستال در زاویه 226 درجه حرکت می کند و تغییر مسیر داده شده است اما زمان می برد که رادار تغییر مسیر را درک کند. 19 و 47 دقیقه افسر اول سانچی می پرسد: آن یک کشتی کوچک است؟ درسته؟ ملوان دیده بان می گوید: خیر، آن یک کشتی بزرگ است! افسر سوم سانچی: پس چرا دارد اینگونه اقدام می ...
■ مقدمات نماز
، پس وای برکسی که بر نماز خود مواظبت و نگهبانی ننماید . سبب عزت موجود نماز است نماز زینت درگه معبود نماز است نماز بی نماز از نظر لطف خدا محروم است شرع را مقصد و مقصود نماز است نماز شاه عطشان که همه عاشق و دیوانه اوست گفت عز و شرف و جود نماز است نماز خداوند به عبادت ما و هیچ موجود دیگر نیاز ندارد ، زیرا فان الله غنی عن العالمین (1) خداوند از تمام جهانیان ...
دلار 4200 یا 6200 تومان؟/ چراغ سبز وزارت صنعت به فیلیپ موریس برای تولید مارلبرو/ گرانی برخی اقلام مصرفی ...
تصمیمی نگرفتند و در تمام قطعنامه هایی که در سازمان ملل علیه ایران مطرح بوده علیه ما رای داده اند. در حال حاضر نیز مشکلات بسیاری در نقل و انتقال وجوه از چین برای کشور ما وجود دارد. چین در حال حاضر بزرگ ترین خریدار نفت کشور ماست ولی پول نفت مان را آزادانه در اختیارمان قرار نمی دهد تا بتوانیم از هر جا خواستیم خرید کنیم و همان گونه که مشاهده می کنید، بسیار اصرار کرده و برای ما محدودیت ایجاد ...
نتایج رسیدگی به سانحه نفتکش سانچی اعلام شد علت اصلی سانحه تغییر مسیر کریستال
آتش سوزی نفت کش سانچی در آب های چین مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در بیان لحظه ای رویداد توضیحات خود را به شرح زیر اعلام کرد: ساعت 18:45 به وقت محلی چین ( 16 دی 96) در ساعت 19:51 که سانحه رخ داد، ساعت تعویض شیف افسر دوم و سوم سانچی بود. اگرچه ساعت تعویض شیفت در عرف بین المللی ساعت 20 یا 8 شب است اما در آن روز به دلیل آنکه قرار بود کشتی روز بعد به مقصد برسد، به ...
کشتی چینی، مقصر اصلی حادثه سانچی
نزدیک شدن کریستال بسیار سخت بود. رئیس هیات ایرانی سانحه سانچی، افزود: دقایق قبل از سانحه یعنی ساعت 19 و 24 تعدادی کشتی از سمت چپ در مسیر تقاطع با سانچی در حال عبور بودند، که کشتی کریستال برای اولین بار با مسیر 214 درجه و فاصله 9.8 مایلی روی صفحه رادار تانکر سانچی مشاهده می شود. وی خاطرنشان کرد: برد رادار کشتی سانچی حدود 25 دقیقه قبل از سانحه کشتی فله بر کریستال را می بیند، اما ...
دلیل اصلی حادثه سانچی مشخص شد
به گزارش سراج24 ، نادر پسنده در نشست خبری اعلام دلایل حادثه رخ داده برای نفتکش سانچی اظهارداشت: فله بر کریستال عامل وقوع سانحه برخورد بین دوکشتی شناخته شد. مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: تغییر مسیر کریستال به سمت راست که 15 دقیقه قبل از سانحه اتفاق افتاد باعث ایجاد موقعیت خطر تصادف شد و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت تصادف رخ نمی داد. وی تصریح کرد ...
ابهام در گزارش سانچی: در گزارش علت حادثه طرف ایرانی و بنگلادشی کشتی کریستال را مقصر دانسته /طرف چینی و ...
ولی اگر پاسخ ندهید مجبور می شود یک مانور مستقل انجام دهد". ساعت 19 و 40 دقیقه افسر سوم سانچی به دیده بان دستور می دهد با نورافکن به سمت شناور ماهیگیری علامت خطر 5 فلش کوتاه اعلام کند. ساعت 19 و 41 دقیقه علامت نوری داده می شود و کشتی ماهیگیری با تغییر مسیر به سمت چپ و از سمت راست سانچی برای عبور از پاشنه کشتی ادامه مسیر می دهد. در این زمان کشتی کریستال هنوز با مسیر جدید 225 درجه به سمت سانچی در حرکت ...
از شاهکار دولت تا جولان دلالان بی هویت
کشور است، موضع رسمی بیان نشده است. روزنامه جمهوری اسلامی گزارشی از حادثه سانچی قلم زد و با تیتر کشتی چینی مقصر اصلی حادثه سانچی آورد: سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرده تغییر مسیر کشتی کریستال چینی به سمت راست که در 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود، باعث آن شده است و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت، تصادفی رخ نمی داد. به گفته راستاد مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی رسیدگی به این ...
لعنت به اون زمستون فاجعه بار!
ساعت ابتدایی برخورد نیز 19:51 دقیقه اعلام شده است ... در ساعت 19:30 افسر سوم سانچی محاسبه می کند که در شرایط فعلی دو کشتی از کنار یکدیگر عبور می کنند و امکان تصادف وجود ندارد... اتفاق اصلی در ساعت 19:34 می افتد زمانی که افسر کشتی کریستال تصمیم می گیرد مسیر خود را از زاویه 217 به زاویه 225 درجه تغییر دهد ... در ساعت 19:46با صدای مکالمه دیده بان ما افسر سوم را داریم که می پرسد آیا کشتی ماهیگیری عبور ...
تغییر مسیر کشتی فله بر کریستال سبب سانحه سانچی شد + جزییات
تصادف با کریستال را در 16 مایلی تشخیص می دهد، کشتی ماهیگیری از پاشنه سانچی عبور می کند، پنج فلش به سمت کریستال زده می شود، در این لحظه ملوان می پرسد کشتی عبور کرد؟ کمی به راست؟ که افسر سوم می گوید به سمت راست؟ چرا؟ که دیده بان می گوید فاصله بین عبور دو کشتی صفر است. مدیرکل دریایی سازمان بنادر و دریانوردی افزود: ساعت 19:47 افسر سوم سانچی از دیده بان می پرسد کشتی کوچک است؟ درسته؟ که ملوان ...
کشتی چینی؛ مقصر اصلی حادثه سانچی
...، گفت: چینی ها همچنین معتقدند که دیده بان سانچی خطر را به افسر سوم اعلام کرده بود ولی وی کاری انجام نداد. از نظرِ چینی ها؛ افسر ناوبر سانچی در اتاق فرماندهی درباره موضوعات متفرقه صحبت کرده است . مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی تأکید کرد: طبق بررسی های تیم بررسی کننده ایرانی، پانامایی و بنگلادشی؛ تغییر مسیر کشتی کریستال به سمت راست که 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود، سبب وقوع این ...
اختلاف نظر درباره علت اصلی سانحه سانچی
. وی افزود: نظریه ای که ایران، پاناما و بنگلادش روی آن تاکید کردند، این است که تغییر مسیر کشتی کریستال چینی به سمت راست که در 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود، علت اصلی حادثه است و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت، تصادفی رخ نمی داد. مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه با اشاره به نظریه کشور چین و هنگ کنگ اظهار کرد: نمایندگان این دو کشورمعتقد بودند که این ...
خطای انسانی عامل بروز سانحه سانچی اعلام شد
قرار داشتند و تانکر سانچی به عنوان کشتی راه دهنده باید از مسیر کشتی کریستال خارج می شد و عامل اصلی آن خطای انسانی است. مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی یادآورشد: افسران و دیدبان های کشتی کریستال تا زمان تصادف، متوجه وجود خطر تصادف با سانچی نشدند ضمن آنکه هر دو کشتی ها متوجه تغییرات شرایط ناوبری یکدیگر نشده بودند. رئیس ایرانی بررسی سانحه نفتکش سانچی با یادآوری اینکه افسر ...
انگشت اتهام ایران و چین به سمت یکدیگر
در جعبه سیاه است، وی به دیدبان می گوید باید کاری کنی ولی من چه کار می توانم بکنم!؟ سمت راست من اشغال است.(کشتی ماهگیری چینی در این لحظه درحال عبور از سانچی بوده است) پسندیده اظهار کرد: کشتی کریستال در همین لحظه که تنها 4دقیقه به سانحه مانده درحال تغییر شیفت است و افسر اول، ناوبری را به افسر سوم کریستال تحویل می دهد. همچنین افسر اول به افسر سوم می گوید، ترافیک زیادی نداریم و پل فرماندهی ...
دریانوردان سانچی در شوک رفتار چینی ها
می دهد. بنابراین علامت پنج فلش به سمت کریستال زده می شود. در این لحظه ملوان می پرسد کشتی عبور کرد؟ کمی به سمت راست؟ افسر پاسخ می دهد به سمت راست چرا؟ این مکالمه ضبط شده در وی دی آر نشان می دهد که خدمه سانچی از اقدامات کشتی کریستال در تعجب هستند. در ساعت 19:47 افسر اول سانچی می پرسد که آن یک کشتی کوچک است؟ درسته؟ ملوان دیده بان می گوید خیر آن یک کشتی بزرگ است. افسر سوم سانچی می گوید پس چرا این طور ...
گزیده اخبار
...> تغییر مسیر کشتی چینی علت حادثه سانچی ایسنا| سازمان بنادر و دریانوردی پس از چند ماه بررسی علت اصلی حادثه به وجود آمده برای کشتی سانچی را تغییر مسیر کشتی فله بر چینی اعلام کرد. نادر پسنده، مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در تشریح گزارش نهایی سانحه سانچی اعلام کرد که پس از بررسی های طولانی مدت سرانجام کشورهایی که در بررسی این حادثه حضور دارند، درنهایت برای ارایه علت نهایی ...
چشم تنگ چینی ها سانچی را ریز دید
نهایی سانحه نفتکش سانچی و فله بر کریستال منجر به شفاف شدن همه زوایای مربوط به سانحه شود، ارزیابی دقیق و فنی سانحه بر اساس مستندات صورت گرفت و منجر به نهایی شدن گزارش توسط کشورهای ذینفع شد. در ادامه این نشست نادر پسنده، مدیرکل دریایی سازمان بنادر با بررسی لحظه به لحظه حادثه اعلام کرد: علت اصلی سانحه براساس نظریه کشورهای ایران، پاناما و بنگلادش تغییر مسیر کشتی سی. اف کریستال به سمت راست که ...
رمزگشایی از جعبه سیاه سانچی
با این وجود رئیس هیات ایرانی بررسی سانحه سانچی به دنیای اقتصاد می گوید: نمی توان گفت یکی از کشتی ها بی گناه بوده اند، در واقع ما در هیات بررسی به این نتیجه رسیده ایم که اولا دیده بانی در هر دو کشتی خوب انجام نشده است و ثانیا هیچ کدام از دو کشتی ریسک تصادف را درک نکرده اند. نادر پسنده با اشاره به این دو نکته می گوید: به این ترتیب در ارزیابی خطر، هر دو کشتی مقصر هستند اما از نظر ما کریستال به علت یک گردش به راست بدموقع، خطر تصاد ...
فرسنگ ها فاصله تا محل تدریس/ جدال این معلمان با مرگ در مسیر مدرسه + تصاویر
، آقامعلم و یکی از سرنشینان خودرو فوت کردند و نفر سوم نیز در بیمارستان دهدشت بستری شد . *** معلمانی که در تصادفات جان باختند در مسیر طولانی مدرسه تا منزل، تعدادی از معلمان جان خود را از دست دادند. که به چند مورد اشاره می کنیم . 5 معلم آذربایجان شرقی روز سه شنبه سوم اسفند 89 دچار سانحه تصادف شدند و جان شان را از دست دادند؛ این معلمان در حال عزیمت به محل کار خود در ...
اختلاف نظر کشورهای ذی نفع در اعلام دلایل وقوع سانحه سانچی/ افسران کشتی کریستال متوجه هشدارهای نوری سانچی ...
نادر پسنده مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در نشست خبری درباره دلایل وقوع سانحه سانچی گفت: طبق تحلیل و بررسی یافته های سانحه که تمام کشورهای ذی نفع بر روی آن توافق دارند هر دو کشتی نتوانستند مطابق با قانون 5 کنوانسیون جلوگیری از تصادم در دریا با موضوع الزام دیده بانی کامل از طریق دیدن، شنیدن و تمامی ابزارهای در اختیار نسبت به خطر تصادف آگاهی لازم را به دست بیاورند. وی ادامه داد: هر دو کشتی نتوانستند مطابق با قا ...
علت وقوع سانحه سانچی اعلام شد
این خصوص ارایه شده است. وی بیان کرد: نظریه ای که ایران، پاناما و بنگلادش روی آن تاکید کردند، این بود که تغییر مسیر کشتی کریستال چینی به سمت راست که در 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود، باعث آن شده است و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت، تصادفی رخ نمی داد. مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه با اشاره به نظریه کشور چین و هنگ کنگ اظهار داشت: نمایندگان این دو ...
گزارش نهایی؛ سانچی مقصر اصلی نیست
قانون کشتی کریستال هم قصور داشته است. مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص علت تغییر مسیر کشتی کریستال گفت: در مصاحبه ما با خدمه روشن شد افسر اول کریستال که مسئول ناوبری بوده برای بازگرداندن کریستال به مسیر اصلی پس از انحراف به سمت چپ، اقدام کرده بود اما از آنجایی که سیگنال سانچی را بصورت سیستم اتوماتیک دریافت می کرده است تصور نمی کرد کشتی سانچی بزرگ باشد. وی ادامه داد ...
علت وقوع حادثه سانچی تغییر مسیر کشتی کریستال بوده است
باید کاری کنی ولی من چه کار می توانم بکنم!؟ سمت راست من اشغال است. (کشتی ماهگیری چینی در این لحظه در حال عبور از سانچی بوده است) به گفته مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی، کشتی کریستال در همین لحظه که تنها 4 دقیقه سانحه مانده، در حال تغییر شیفت است و افسر اول، ناوبری را به افسر سوم کریستال تحویل می دهد. همچنین افسر اول به افسر سوم می گوید ترافیک زیادی نداریم و پل فرماندهی را ...
◄ تشریح لحظات آخر سانچی بر اساس اطلاعات جعبه سیاه؛ سهل انگاری افسران کشتی کریستال عامل تصادف بود؟
سانچی خارج شوند حتی اگر حق تقدم با آن ها باشد. آن طور که پسنده توضیح می داد: یکی دیگر دلایل فرعی این است که قبل از سانحه دیده بان خطر تصادف را به افسر ناوبر یادآوری می کند اما ایشان اقدام مناسب برای جلوگیری از تصادف را به عمل نمی آورد. همچنین افسر ناوبر سانچی وقت زیادی را در اتاق نقشه گذرانده بنابراین دیده بانی خوبی نداشتند. مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه ...
تغییر مسیر کشتی فله بر کریستال سبب سانحه سانچی شد/خطای انسانی هر دو کشتی محرز شناخته شده است
سانچی خطر تصادف با کریستال را در 16 مایلی تشخیص می دهد، کشتی ماهیگیری از پاشنه سانچی عبور می کند، پنج فلش به سمت کریستال زده می شود، در این لحظه ملوان می پرسد کشتی عبور کرد؟ کمی به راست؟ که افسر سوم می گوید به سمت راست؟ چرا؟ که دیده بان می گوید فاصله بین عبور دو کشتی صفر است. مدیرکل دریایی سازمان بنادر و دریانوردی افزود: ساعت 19:47 افسر سوم سانچی از دیده بان می پرسد کشتی کوچک است؟ درسته؟ که ...
زلزله به 5 هزار خانه آسیب زد / مسوولان کهگیلویه و بویراحمد مردود شدند / شهرداری دوگنبدان رضایت بازرسی را ...
...: ادامه عملیات جست و جو بستگی به شرایط آب و هوایی در محل سانحه هوایی دارد که امروز شنبه آسمان در منطقه سقوط هواپیما ابری است. وی عنوان کرد: ارتفاع برف در برخی از جاهای سقوط هواپیمای تهران – یاسوج به حدود 6 متر می رسد. تاکنون 201بافت انسانی از پیکرهای جانباختگان سانحه هوایی تهران یاسوج یافت شده است. 126مورد از 201 بافت مذکور مربوط به پیش از ایام نوروز (سال 1396) و مابقی (75 ...
تغییر مسیر کشتی کریستال عامل اصلی تصادف سانچی
دریایی سازمان بنادر و دریانوردی افزود: ساعت 19:42 مسیر کشتی کریستال روی 225 درجه ثابت می شود، تغییر مسیر کریستال از 19:45 در 19:42 به 225 درجه می رسد و الان فاصله سانچی و کریستال 3.1 مایل است. وی ادامه داد: افسر اول کریستال می گوید بعد از تغییر مسیر کریستال، فاصله عبور سانچی 4 دهم مایل شد؛ یعنی سانچی از فاصله 4 دهم مایلی مقابل من عبور می کرد. رئیس هیئت ایرانی بررسی سانحه ...