افزایش قیمت خودرو محال است - قدس آنلاین
سایر منابع:
سایر خبرها
طرح مجلس برای افزایش چند برایری قیمت خودروی وارداتی/ کاهش قیمت خودروهای داخلی با پرداخت مشوقهای دولتی
صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اینکه مطلقا افزایش قیمتی در بازار خودرو نخواهیم داشت گفت: محال است با جو ایجاد شده دوباره افزایش قیمت داشته باشیم. موید حسینی صدر د با تاکید بر لزوم توجه خودروسازی داخلی به انتظارات مردم افزود: اگر تولیدکنندگان خودرو به انتظارات مردم توجه نکنند، دیر یا زود شکست می خورند. وی ادامه داد: بر این اساس، استفاده از ادبیاتی توسط تولیدکنندگان و یا
بازی برد و باخت مشتریان و بانک ها
خود در نظر بگیرند. به اعتقاد وی، خودروسازان باید از طریق فروش لیزینگی و اعتباری با سود کم شرایط را برای خرید خودرو فراهم کنند تا در تقاضا تحرکی ایجاد کنند چون مشکل اصلی امروز بازار خودرو انتظارات مشتریان است. رکود حاکم بر اقتصاد کشور از 5 سال گذشته، موجب افت تقاضا در شرایط کنونی شده است. به عقیده کارشناسان در این میان اوضاع نامناسب خودروسازان و سیاست های انقباضی بانک ها نیز در عدم ارائه
لزوم اختصاص تسهیلات ارزان قیمت به منظور رفع مشکل سرمایه در گردش خودروسازان
مشکلات خودروسازان را حل نماید تزریق نقدینگی و اختصاص تهسیلات ارزان قیمت برای بهبود سرمایه در گردش واحدهای تولیدی است. رمضانی افزود : البته در این شرایط باید تقاضای بازار نیز با تقویت مالی مصرف کنندگان با ارائه تسهیلات بانکی و راه اندازی لیزینگ ها نیز بهبود یابد. وی در ادامه بر توجه بیشتر به خواست مشتری از سوی تولیدکنندگان تاکید کرد و اظهار داشت : خواست مشتری در وضعیت کنونی از
80هزار خودرو روی دست خودروسازان
یک هفته ادامه داشت تا اینکه شورای اقتصاد، خودرو را کالای انحصاری و غیررقابتی، اعلام و قیمت گذاری خودرو را به شورای رقابت سپرد. با ورود شورای رقابت به این حوزه، برخی اعضای این شورا قیمت خودرو را 30 تا 40درصد گران تر اعلام کردند اما مجموع عوامل موجب شد که خودروسازان در سال91، با کاهش 44درصدی تولید و زیانی معادل 4هزارمیلیارد تومان و در سال92، با کاهش 20درصدی تولید و زیان 2هزارمیلیارد
استفاده از خودروی باکیفیت حق مردم است
سهام دولت به بورس یا بخش خصوصی دانست و خاطرنشان ساخت: دولت باید نظارت همه جانبه بر روند تولید برای تحقق خودروی با کیفیت داشته باشد و آیتم های استاندارد در کشور به روز و با توجه به پیشرفت تکنولوژی صورت گیرد و باید به خواست و ذائقه مردم بیش تر ازهمه توجه شود، چون این مردم هستند که به عنوان خریدارباید نظر آن ها جلب شود و قیمت تمام شده برای خودرو کاهش پیدا کند، که هم به سود مردم باشد و هم خودرو ساز، یعنی تولید خودرویی با کیفیت و قیمت مناسب مطابق با استاندارد های جهانی و مطابق با تکنولوژی روز در کشور و در جهت تولید ملی و اشتغالزایی می باشد. . انتهای پیام /* ...
کمپین مجلسی ها برای تحریم واردات خودرو!
خودروسازی و حمایت از مصرف کنندگان خودروی داخلی خواهان تقویت تولید ملی در کنار حفظ و صیانت از حقوق مصرف کننده شدند. آن گونه که خانه ملت گزارش داده است نادر قاضی پور- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس- از تدوین طرح دو فوریتی برای توقف واردات خودرو خبر داد و گفت: هم اکنون در حال جمع آوری امضا برای ارایه طرح مذکور به هیأت رئیسه مجلس هستیم. وی ، ادامه داد: متأسفانه هجمه اخیر در رسانه
تغییر مرجع قیمت گذاری خودرو!
به دلیل معرفی نشدن اعضاء جدید تشکیل جلسه نمی دهد که بازار خودرو همچنان در بلاتکلیفی قرار داشته و کمتر خریداری در آن دیده می شود. مردم به امید ارزانی خودرو تمایلی به خرید ندارند اما خودروسازان با اصرار بر عدم ارزانی خودرو، حتی معتقدند نهادهای تولید افزایش یافته و شورای رقابت باید درخواست های ما مبنی بر افزایش قیمت خودرو را در دستور کار خود قرار دهد. از آن طرف وزارت صنعت و به ویژه نعمت
پیش بینی روزهای خوش بازار سهام شرکتهای خودرویی
را 10 تا 15 درصد کاهش دهند قطعا بالطبع آن مردم هم با گردش نقدینگی از تولید ملی حمایت خواهند کرد . وی با اشاره به انجام الزامات ورود سرمایه گذار خارجی در صنعت خودرو افزود : باید ورود سرمایه گذار خارجی نیز جدی گرفته شود و همچنین گزارشات حسابداری نیز بر اساس استاندارد بین المللی تنظیم شود ضمن اینکه سیستم گزارش گری نوین مالی نیز در گزارشات شرکتها لحاظ شود.
حرکت قیمت در ریل کهنه صنعت خودرو
خودرو در ایران و جهان بپردازیم. عموما مشتریان به چهره خودرو از بدنه گرفته تا قطعات داخلی نگاه می کنند و براین اساس به مقایسه قیمت محصول داخلی و خارجی می پردازند زیرا جذابیت های ظاهری و فنی از جمله مواردی است که توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب می کند. عواملی که با تکنولوژی خودرو نیز ارتباط مستقیم دارد. برهمین اساس بسیاری از مشتریان همزمان با افزایش قیمت از سوی خودروسازان، خواهان به
بازار خودرو در هفته ای که گذشت + قیمت روز
گردند و پول خود را پس می گیرند و به امید کاهش بیشتر قیمت می نشینند. اینجا است که مکانیزم عرضه و تقاضا به بهترین شکل، بازار را به سمت رقابتی شدن پیش می برد، البته فضای رقابتی در بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم. هر کس ارزان تر بفروشد، می تواند قاپ مشتریان را بدزد و هر کس که واقعا نیاز دارد، برای خرید وارد بازار می شود. این روزها بازار خودرو، روزهای سردرگمی را سپری می کند. مردم همچنان
پایان کمپین تحریم خودرو به دستور وزیر
موضوع به آیین نامه قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو اضافه شود شود و اگر در 10هزار کیلومتر اول، مشکلی در قطعات یا عملکرد خودروهای ساخت داخل پدید آمد، خودروسازان مکلف به تعویض خودرو باشند. لازم به ذکر است شرکت هیوندایی کره در اوایل حضور خود در بازار آمریکا و به دلیل اینکه برای نفوذ به این بازار مجبور به فروش محصولات با قیمت پایین بود، به کیفیت کم توجه بود و از این جهت تصویر بدی در
بازار خودرو در هفته ای که گذشت + قیمت روز
گردند و پول خود را پس می گیرند و به امید کاهش بیشتر قیمت می نشینند. اینجا است که مکانیزم عرضه و تقاضا به بهترین شکل، بازار را به سمت رقابتی شدن پیش می برد، البته فضای رقابتی در بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم. هر کس ارزان تر بفروشد، می تواند قاپ مشتریان را بدزد و هر کس که واقعا نیاز دارد، برای خرید وارد بازار می شود. این روزها بازار خودرو، روزهای سردرگمی را سپری می کند. مردم همچنان
انگشت اتهام خودروسازان به سوی یکدیگر
نارضایتی مردم از کیفیت وخدمات پس از فروش خودروهای ساخت یا مونتاژ داخل در حالی ادامه دارد که خودروسازان داخلی و برخی شرکای خارجی آنها سعی در پاسکاری توپ علت این نابسامانی به زمین یکدیگر دارند. درحالی که رنوی فرانسه براساس قرارداد تولید تندر 90با شرکای ایرانی ملزم به تأمین قطعات این خودرو بوده است، نماینده این شرکت در ایران با انتقاد از خدمات پس از فروش 2شرکت ایران خودرو و سایپا اعلام کرده است
قول مدیرعامل ایران خودرو به مردم
این رو ما می خواهیم تمام نقصان های گذشته را حل کنیم و به سمت تولید کیفی، ورود محصولات جدید با برند ملی و تولید خودروهای جدید با شرکای خارجی حرکت کنیم . وی گفت: ایران خودرو در یک برنامه 4 ساله اهداف بلند مدتی دارد که می تواند باعث تحول در صنعت خودرو شود. مردم مشتریان ما هستند و خودروسازان برای رضایت آنها به امر تولید می پردازند لذا ما به خواست آنها حرکت خواهیم کرد . بر این اساس از بانک ها هم می
راهکارهای کوتاه مدت برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی
شرکت ها برای همکاری با ایران آماده هستند. وی گفت: موضوع دیگری که در کوتاه مدت خودروسازان می توانند دنبال کنند خدمات فروش و پس از فروش است.این خدمات نباید به گونه ای باشد که برخی از مردم ناراضی باشند.خودروسازان باید پاسخگوی تمام مشکلات خودرویی باشند و بهترین سرویس ها را به مردم ارائه دهند.این واکنش سریع می تواند باعث رونق بازار خودرو شود. * صنعت خودرو در سال های گذشته تضعیف شد
بازی جدید منفعت طلبان در بازار کالاهای اساسی/ آماده باش بانک ها برای تخلیه انبارها
به گزارش خبرگزاری بین المللی قرآن(ایکنا) ، مهم ترین عناوین صفحه اول روزنامه های اقتصادی صبح امروز، شنبه، 4 مهرماه در ادامه می آید: مبدل اسناد تجاری به پول عامل خارجی رکود مسکن دیزل گیت در بازار خودرو معافیت صندوق توسعه ملی از مالیات 10 هزار میلیاردی بدهی دولت به بانک ها را با دلارهای آزاد شده می پردازیم سیاست نفت ارزان به سود ایران
ژلاتین خوک در آدامس و شکلات های قاچاق/ خودرو هم به ایران قاچاق می شود
/> مشاور انجمن خودروسازان کشور و مدیرعامل دهه60 ایران خودرو با بیان اینکه مردم و تولیدکنندگان به صورت همزمان تحت فشارند، به تعادل گفت: مسلما درچنین شرایطی، کیفیت تولید کاهش می یابد؛ چراکه صنعتگران به ناچار باید تعدیل هزینه کنند. این مساله می تواند به عنوان مهر تاییدی بر تقاضای افزایش قیمت خودروسازان به شمار رود؛ چراکه این اقدام به هیچ عنوان برای افزایش سود این صنعت طرح ریزی نشده و بلکه راه فراری
23 امضا برای طرح تعرفه 1000 درصدی در مجلس
در پی تشکیل کمپین “نخریدن خودرو ملی” جمعی از نمایندگان با تدوین طرح حمایت از تولید ملی و کارگران خودروسازی و حمایت از مصرف کنندگان خودروی داخلی خواهان تقویت تولید ملی در کنار حفظ و صیانت از حقوق مصرف کننده شدند. نادر قاضی پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس چند روز پیش، از تدوین طرح دو فوریتی برای توقف واردات خودرو خبر داد و گفت: هم اکنون در حال جمع اوری امضا برای ارائه طرح مذکور به
ژاپنی ها، عرضه کننده خودرو کیفی در ایران
خصوصیت ها به اضافه کیفیت بالای خودروهای این شرکت، هر مصرف کننده ای را برای مالکیت یک خودرو تویوتا ترغیب می کند. بر همین اساس استاد دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی معتقد است، حضور خودروسازان ژاپنی در ایران قابل توجه است زیرا علاوه بر دانش فنی، تجربه مدیریتی خود را هم به کشور می آورند. امرالله امینی در ارتباط با نکاتی که در صورت تمایل ژاپنی ها به همکاری و عقد قرارداد با خودروسازان ایرانی باید
هشدار رنو به خودروسازان ایرانی/تقلب شریک آینده ایران خودرو
داد رابطه رنو با ایران خودرو و سایپا به سردی گراییده است. کارگر که به بهانه آغاز تولید انبوه ساندرو در پارس خودرو، میزبان خبرنگاران شده بود، به شدت از کم کاری ها، بی پولی ها و بدعهدی های خودروسازان ایرانی گلایه کرد و تلویحا هشدار داد اگر شرایط بهتر نشود، رنو تصمیم دیگری در بازار ایران خواهد گرفت. اصلی ترین انتقاد معاون خاورمیانه رنو اما متوجه مگاموتور بود، شرکتی که قرار بوده
صف آرایی واردکنندگان و تولیدکنندگان خودرو در مقابل هم
ما بازیگر اصلی و تاریخی در صنعت خودرو ایران هستیم و قصد داریم این بار با یک سرمایه گذاری مشترک با طرف ایرانی خود وارد بازار ایران شویم . این سرمایه گذاری اجازه انتقال بهتر تکنولوژی برای تولید خودرو و ساخت داخل کردن این محصولات را در ایران خواهد داد. دسته دیگر از این کمپانی ها، خودروسازان بزرگی هستند که یا سابقه حضور در ایران ندارند یا مدت و گستره حضور آن ها چندان قابل توجه نیست.
تا دستیابی به نقطه ایده آل در حوزه خدمات پس از فروش همچنان راه باقی است
ندارد یعنی انتظار می رود محصولی که تولید می شود با هزینه کم و با کیفیت عالی صورت گیرد و صرفا هم این اتفاق در حوزه خودرو رخ دهد. وی همچنین با توجه به وضعیت خدمات پس از فروش خودروها در ایران و مقایسه آن با استاندارهای موجود در دنیا اظهار داشت : قطعا فاصله کمی و کیفی در این حوزه به خصوص با کشورهای صاحب نام و برند در دنیا بسیار است اما در مقایسه یا کشورهایی مثل چین هیچ فاصله ای وجود ندارد
شش ماهه اول امسال به کام سهامداران بازار پایه
در گروه خودرو نیز بزرگترین خودروسازان داخلی یعنی ایران خودرو و سایپا درخواست افزایش قیمت فروش حدود 10 درصدی را مطرح کردند که حاشیه های متفاوتی را با خود به دنبال داشت، اما به دلیل عدم موافقت شورای رقابت با این موضوع و نیز برگزاری کمپین نخریدن خودرو تقاضا برای خرید خودروهای داخلی کاهش یافت تا آنجا که اکثریت جامعه معتقدند که قیمت خودروهای داخلی به دلیل پایین بودن کیفیت آنها و نیز عدم رضایت مشتریان نه تنها نباید افزایش یابد، بلکه می بایست با کاهش نیز همراه شود.
تحلیل اختصاصی از بازار بورس 1 مهر 94 و پیش بینی بازار فردا
ادامه معاملات متعادل و مثبت بقیه نمادهای گروه های بانکی، بیمه ای، سرمایه گذاری و واسطه گرهای مالی، خودرویی، لیزینگی و حمل و نقل را نظاره گر بودیم. خط و نشان رنو برای خودرو سازان ایرانی در شرایطی که کارشناسان صنعت خودرو، داخلی سازی را عاملی برای کاهش قیمت خودرو می دانند، نیز از اخبار حائز اهمیت آنها بود. مدیرعامل رنو پارس فرانسه از باز پس گیری تولید موتور تندر 90 از خودروسازان ایرانی خبر داد(فارس
قیمت های رقابتی چالش تولیدکنندگان ایران پس از ورود خارجی ها
کشور نشان می دهد درحالی که مقامات و تحلیلگران از کاهش در هزینه های مصرفی خبر می دهند، انبارها با کالاهای فروخته نشده پر شده است. مهرداد عمادی اقتصاددان شرکت مشاوراتی بتاماتریکس در لندن در این باره گفت: به دنبال هجوم شرکت های خارجی برای ورود به بازار ایران، مشتریان متوجه شده اند که به زودی عرضه کالاهای مصرفی با قیمت های رقابتی تر و کیفیت بالاتر و خدمات پس از فروش بهتر صورت خواهد گرفت.
نگاهی اجمالی به برترین هاچ بک های بازار ایران
هاچ بک های زیر 50 میلیون از بین هاچ بک های JAC J3 ( توجوی)، پژو 206، پراید 111، ام وی ام 315 جدید، تیبا 2 و ام وی ام 110 دو خودروی پراید 111 و ام وی ام 110 چهار سیلندر با توجه به موارد مختلفی چون طراحی قدیمی، کیفیت مونتاژ و ایمنی خودرو حرفی برا گفتن ندارند و تنها امتیازی که موجب می شود تا در این لیست باشند قیمت ارزان تر آنهاست. به گزارش ماهنامه سرعت، از بین این دو اگر ام وی ام با مصرف
رکود بازار و قیمت هایی که با برجام ارزان نشد
در نظر گرفتن زیرساخت ها، قیمت تولید بسیار گزاف در کشور و سیستم تولید بدون بهره وری لازم، بدون شک این ورود به بازار جهانی، ثمری به غیر از حذف تولید ایرانی نخواهد داشت، معضلی که پس از اجرای برجام نیز باید در انتظار آن بود. رفتار مردم و شیوه طرح تقاضای آنها موید آن است که آنها از مصرف کالای گران و بدون کیفیت خسته اند و تنها راه چاره را در واردات کالای ارزان قیمت خارجی میدانند. این
اقتصاد در آینه رسانه ها
نوشت: بعد از توافقات اولیه ایران و 1+5 تفکرات اغلب مردم و کسبه خرد بازار بر این اساس بود که شاهد ارزانی و کاهش قیمت ها خواهیم بود اما این اتفاق نیفتاد برای مثال در رابطه با بازار مواد غذایی مردم انتظار کاهش قیمت ها را داشتند که در حال حاضر کاهش قیمتی در این زمینه ندیدیم همچنین در رابطه با بازار خودرو تصورات زیادی وجود داشت که خودروهای خارجی ارزان قیمت جایگزین خودرو های فعلی می شوند و خودروهای تولید
شکاف بزرگ انتظارات عمومی از لغو تحریم ها تا واقعیت اقتصاد ایران
باقی خواهد ماند و امکان سه برابر شدن آن مانند سال های اول دهه نود وجود نخواهد داشت، بنابراین انتظار درستی در جامعه شکل خواهد گرفت. وی گفت: همین انتظار درست که احتمالا محقق خواهد باشد از ورود نقدینگی بیشتر به بازار ارز جلوگیری می کند و نقدینگی با بالا رفتن قیمت ارز بتدریج می تواند به بخش های تولیدی برود. عضو هیات علمی موسسه پژوهش های بازرگانی تاکید کرد: بنابراین، این قسمت از انتظارات انتظار درستی است
چین بر هالیوود غلبه می کند
. کارشناسان پیش از این برای پیشی گرفتن چین از آمریکا یک بازه زمانی 5ساله درنظر گرفته بودند اما حالا معتقدند این اتفاق 2سال زودتر از پیش بینی ها می افتد و تا 2018این چین است که بالاتر از ایالات متحده بر صدر سینمای جهان تکیه می زند. البته علاقه استودیوهای فیلمسازی هالیوود به کسب سهمیه بیشتر از بازار سینمای چین در سال های اخیر در رشد شگفت انگیز اقتصاد سینما در سرزمین اژدهای زرد بسیار مؤثر