خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
گزارشی از شیوه های جدید کلاهبرداری در زندگی روزمره ما
قیمت خودروهای خارجی در ایران چقدر به فروشندگان این صنف سود می رساند؛ اگرچه این قیمت ها طبعا به صورت یکپارچه تعیین می شوند و لزوما هیچ فروشنده ای را نمی توان به دلیل گرانی آنها متهم کرد؛ اما حکایت از آن دارند که چه سود هنگفتی پشت فروش آنها خوابیده است که در این شرایط حساس که بازار تقاضا داغ است، اما ایرانی ها تمایل چندانی به خرید خودرو داخلی ندارند، حاضرند تولیدات خود را تا این اندازه ارزان کنند تا
80هزار خودرو روی دست خودروسازان
یک هفته ادامه داشت تا اینکه شورای اقتصاد، خودرو را کالای انحصاری و غیررقابتی، اعلام و قیمت گذاری خودرو را به شورای رقابت سپرد. با ورود شورای رقابت به این حوزه، برخی اعضای این شورا قیمت خودرو را 30 تا 40درصد گران تر اعلام کردند اما مجموع عوامل موجب شد که خودروسازان در سال91، با کاهش 44درصدی تولید و زیانی معادل 4هزارمیلیارد تومان و در سال92، با کاهش 20درصدی تولید و زیان 2هزارمیلیارد
رویه معکوس نرخ غذا در بازار داخلی و خارجی/ بازگشت رکود به اقتصاد کشور/ خطر تکرار تراژدی استات اویل
/> - انگشت اتهام خودروسازان به سوی یکدیگر همشهری درباره بازار خودرو گزارش داده است: افت کیفیت و گرانی قطعات یدکی و ضعف در ارائه خدمات پس از فروش به محل مناقشه خودروسازان داخلی و شرکای خارجی آنها تبدیل شده است. نارضایتی مردم از کیفیت وخدمات پس از فروش خودروهای ساخت یا مونتاژ داخل در حالی ادامه دارد که خودروسازان داخلی و برخی شرکای خارجی آنها سعی در پاسکاری توپ علت این نابسامانی به زمین
حرکت قیمت در ریل کهنه صنعت خودرو
خودرو در ایران و جهان بپردازیم. عموما مشتریان به چهره خودرو از بدنه گرفته تا قطعات داخلی نگاه می کنند و براین اساس به مقایسه قیمت محصول داخلی و خارجی می پردازند زیرا جذابیت های ظاهری و فنی از جمله مواردی است که توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب می کند. عواملی که با تکنولوژی خودرو نیز ارتباط مستقیم دارد. برهمین اساس بسیاری از مشتریان همزمان با افزایش قیمت از سوی خودروسازان، خواهان به
تا دستیابی به نقطه ایده آل در حوزه خدمات پس از فروش همچنان راه باقی است
ندارد یعنی انتظار می رود محصولی که تولید می شود با هزینه کم و با کیفیت عالی صورت گیرد و صرفا هم این اتفاق در حوزه خودرو رخ دهد. وی همچنین با توجه به وضعیت خدمات پس از فروش خودروها در ایران و مقایسه آن با استاندارهای موجود در دنیا اظهار داشت : قطعا فاصله کمی و کیفی در این حوزه به خصوص با کشورهای صاحب نام و برند در دنیا بسیار است اما در مقایسه یا کشورهایی مثل چین هیچ فاصله ای وجود ندارد
بذر تحول در علوم انسانی اندیشه احیاگرانه امام خمینی(ره) است
غفلت بزرگ یا یک خطای بزرگ است. مردم تقریباً هیچ مداخله ای در برنامه ریزی تربیتی ندارند و در برنامه ریزی های علم و فن آوری و از جمله در تحول علوم انسانی مدلی که متناسب جمهوری اسلامی باشد پدید نیامده تا حدود و نوع مداخلات اقشار مردم معین گردد و به نظر من تغییر و مناسب سازی ساختار نهاد تعلیم و تربیت در صدر اولویتهای نظام است و این چیزی است که حتی در سند تحول نیز به خوبی مورد توجه نبوده است.
از "رد گنج بابک زنجانی در ژاپن" و "افزایش 1000درصدی تعرفه واردات خودرو" تا "احتکار مسکن"
"جمهوری اسلامی" نیز به این شرح است: "گسترش اعتراض جهانی علیه بی کفایتی آل سعود" *** افزایش 1000درصدی تعرفه واردات خودرو روزنامه "همشهری" تیترزد: "انگشت اتهام خودروسازان به سوی یکدیگر"؛ در این روزنامه می خوانیم: "هیچ کس مسئولیت قطعات بی کیفیت در خدمات پس از فروش را به عهده نمی گیرد و خودروسازان یکدیگر را به این ضعف متهم می کنند" روزنامه "همدلی" از "طرح
پیش بینی روزهای خوش بازار سهام شرکتهای خودرویی
را 10 تا 15 درصد کاهش دهند قطعا بالطبع آن مردم هم با گردش نقدینگی از تولید ملی حمایت خواهند کرد . وی با اشاره به انجام الزامات ورود سرمایه گذار خارجی در صنعت خودرو افزود : باید ورود سرمایه گذار خارجی نیز جدی گرفته شود و همچنین گزارشات حسابداری نیز بر اساس استاندارد بین المللی تنظیم شود ضمن اینکه سیستم گزارش گری نوین مالی نیز در گزارشات شرکتها لحاظ شود.
شیلات و آبزیان محور توسعه هرمزگان
تفاهمنامه مشترک بین این دو مرکز، تاکید کرد: این تفاهمنامه سنگ بنای همکاری های جدید و حلقه اتصال صنعت و علم به شمار می رود. هژبریان ادامه داد: به طور قطع این رویکرد جدید می تواند به اجرایی شدن طرح های علمی و ایده های نوین دانشجویان این دانشگاه کمک کرده و موجب شتاب گیری توسعه علمی و صنعتی منطقه شود. وی با بیان اینکه یکی از مشکلات اساسی دانش آموختگان کشور ورود به بازار کار و عملی کردن ایده های نوین است
راهبردهای خروج زنجیره فولاد از رکود
است. در واقع تا بازار مصرف نباشد رکود برطرف نمی شود. یکی از راهکارها در چنین شرایطی می تواند توجه به صادرات باشد. راهکار دیگر در شرایط فعلی از نگاه ما حمایت های تعرفه ای از فولاد به شکل افزایش تعرفه واردات فولاد به کشور است، اما در کنار حمایت تعرفه ای سوالی به وجود می آید و آن این است که پولی که به عنوان تعرفه ورودی دریافت می کنیم، کجا مصرف کنیم؟ اگر در خزانه دولت مصرف شود هیچ کمکی به
پیش فروش نیویورکی نخبگان ملی
های کارکشته باقی می ماند و بازار از ید قدرت آنها خارج نمی شود و در عین حال جهان سومی ها نیز سودی حداقلی به جیب خواهند زد. آمار استارت آپ جهانی مشخص می کند که بین 50 کشور بررسی شده، 30 کشور حداقل یک استارت آپ با ارزش بیش از یک میلیارد دلار در اختیار دارد. گوگل در ایالات متحده با ارزش تخمینی410 میلیارد دلار، در صدر این فهرست جای گرفته است اما چه کسی می داند ایده های اولیه از آن نخبگان
احتمال تغییر مرجع قیمت گذاری؟!
شورای رقابت در حالی به دلیل معرفی نشدن اعضاء جدید تشکیل جلسه نمی دهد که بازار خودرو همچنان در بلاتکلیفی قرار داشته و کمتر خریداری در آن دیده می شود. مردم به امید ارزانی خودرو تمایلی به خرید ندارند اما خودروسازان با اصرار بر عدم ارزانی خودرو، حتی معتقدند نهادهای تولید افزایش یافته و شورای رقابت باید درخواست های ما مبنی بر افزایش قیمت خودرو را در دستور کار خود قرار دهد. از آن طرف وزارت صنعت
تولیدکننده هایی که دلال می شوند!
تولیدکننده همچنین، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برخی تولیدکننده ها ادای تولید را در می آورند، اما همه وارد کننده هستند، گفت: قطعه سازهای زیادی به عنوان تولیدکننده هستند که برای خودروسازان قطعه تولید می کنند،درحالی که اینها قطعه ای را که سفارش می گیرند عینا به چین و یا کشورهای دیگر داده و آن ها قطعه را می سازند.محمد قسیم عثمانی در گفت و گو با خانه ملت با تاکید
انگشت اتهام خودروسازان به سوی یکدیگر
نارضایتی مردم از کیفیت وخدمات پس از فروش خودروهای ساخت یا مونتاژ داخل در حالی ادامه دارد که خودروسازان داخلی و برخی شرکای خارجی آنها سعی در پاسکاری توپ علت این نابسامانی به زمین یکدیگر دارند. درحالی که رنوی فرانسه براساس قرارداد تولید تندر 90با شرکای ایرانی ملزم به تأمین قطعات این خودرو بوده است، نماینده این شرکت در ایران با انتقاد از خدمات پس از فروش 2شرکت ایران خودرو و سایپا اعلام کرده است
چرا وام خودرو محرک بازار خودرو نشد؟
فروش ویژه برای محصولات خود در نظر بگیرند. به اعتقاد وی، خودروسازان باید از طریق فروش لیزینگی و اعتباری با سود کم شرایط را برای خرید خودرو فراهم کنند تا در تقاضا تحرکی ایجاد کنند چون مشکل اصلی امروز بازار خودرو انتظارات مشتریان است. رکود حاکم بر اقتصاد کشور از 5 سال گذشته، موجب افت تقاضا در شرایط کنونی شده است. به عقیده کارشناسان در این میان اوضاع نامناسب خودروسازان و سیاست های انقباضی بانک
23 امضا برای طرح تعرفه 1000 درصدی در مجلس
در پی تشکیل کمپین “نخریدن خودرو ملی” جمعی از نمایندگان با تدوین طرح حمایت از تولید ملی و کارگران خودروسازی و حمایت از مصرف کنندگان خودروی داخلی خواهان تقویت تولید ملی در کنار حفظ و صیانت از حقوق مصرف کننده شدند. نادر قاضی پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس چند روز پیش، از تدوین طرح دو فوریتی برای توقف واردات خودرو خبر داد و گفت: هم اکنون در حال جمع اوری امضا برای ارائه طرح مذکور به
هشدار رنو به خودروسازان ایرانی/تقلب شریک آینده ایران خودرو
خانواده ایرانی - جامعه منتقدان صنعت خودرو ایران در هفته گذشته شاهد ورود یک عضو خودی خودروسازان بود. مدیر عامل رنو پارس که از نوع همکاری با دو شرکت بزرگ خودروساز خسته شده با کشیدن خط و نشان برای آنها تهدید کرد که رنو تا پایان سالجاری میلادی تغییراتی در همکاری خود با ایران اعمال می کند. گلایه های تند و البته هشدار پیمان کارگر معاون امورخاورمیانه رنو به خودروسازان ایرانی را
چین بر هالیوود غلبه می کند
. کارشناسان پیش از این برای پیشی گرفتن چین از آمریکا یک بازه زمانی 5ساله درنظر گرفته بودند اما حالا معتقدند این اتفاق 2سال زودتر از پیش بینی ها می افتد و تا 2018این چین است که بالاتر از ایالات متحده بر صدر سینمای جهان تکیه می زند. البته علاقه استودیوهای فیلمسازی هالیوود به کسب سهمیه بیشتر از بازار سینمای چین در سال های اخیر در رشد شگفت انگیز اقتصاد سینما در سرزمین اژدهای زرد بسیار مؤثر
اقتصاد در آینه رسانه ها
بار قرار بود که تا پایان امسال نهایی شود. به گزارش مهر، بر این اساس بازار آخرین ماه های انتظار را سپری می کرد اما ناگهان وزیر صنعت گفت که بعید است یکسان سازی نرخ ارز در سال جاری اجرایی شود. نعمت زاده در روزهای اخیر گفته است: به افرادی که معاملات خود را به زعم اینکه نرخ ارز در ماه های آینده تغییر می کند، پیشنهاد می شود که به فعالیت خود ادامه دهند، زیرا نرخ واقعی ارز تقریبا در همین حدود است
طرح مجلس برای افزایش چند برایری قیمت خودروی وارداتی/ کاهش قیمت خودروهای داخلی با پرداخت مشوقهای دولتی
صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اینکه مطلقا افزایش قیمتی در بازار خودرو نخواهیم داشت گفت: محال است با جو ایجاد شده دوباره افزایش قیمت داشته باشیم. موید حسینی صدر د با تاکید بر لزوم توجه خودروسازی داخلی به انتظارات مردم افزود: اگر تولیدکنندگان خودرو به انتظارات مردم توجه نکنند، دیر یا زود شکست می خورند. وی ادامه داد: بر این اساس، استفاده از ادبیاتی توسط تولیدکنندگان و یا
آمار شش ماهه بورس در بوته نقد
روزهای ابتدایی سال 94 با اتفاقات خوشایند و پیشروی مناسب مهمترین دستاورد کابینه سیاسی دولت یازدهم همراه شد تا سهامداران و فعالان بازار سرمایه که پس از یکسال زیان متداوم توانی برای حضور دوباره در این بازار نداشتند، سال جدید را با امید برای رشد بازار سرمایه و جبران بخشی از ضرر و زیان سرمایه گذاری ماه های گذشته خود جبران کنند. بازار سرمایه طی نیمه اول سال جاری با افت و خیزهایی همراه بود و در حالی تلاش دولت برای رفع تحریم ها وگشایش روابط بین المللی که 12 سال با آن درگیر بود، طی نیمه اول امسال به بار نشست و در نهایت توافق تاریخی هسته ای محقق شد که برخلاف انتظار و باور بسیاری از سهامداران و حتی کارشناسان ارشد اقتصادی دس ...
استفاده از خودروی باکیفیت حق مردم است
سهام دولت به بورس یا بخش خصوصی دانست و خاطرنشان ساخت: دولت باید نظارت همه جانبه بر روند تولید برای تحقق خودروی با کیفیت داشته باشد و آیتم های استاندارد در کشور به روز و با توجه به پیشرفت تکنولوژی صورت گیرد و باید به خواست و ذائقه مردم بیش تر ازهمه توجه شود، چون این مردم هستند که به عنوان خریدارباید نظر آن ها جلب شود و قیمت تمام شده برای خودرو کاهش پیدا کند، که هم به سود مردم باشد و هم خودرو ساز، یعنی تولید خودرویی با کیفیت و قیمت مناسب مطابق با استاندارد های جهانی و مطابق با تکنولوژی روز در کشور و در جهت تولید ملی و اشتغالزایی می باشد. . انتهای پیام /* ...
گزارش بازار بورس 4 مهر
جدید "ورنا": با توجه به اینکه موضوع انتقال سهام سایپا از کد این شرکت به شرکت سرمایه گذاری صبا تامین مسبوق به سابق بوده و همواره در گذشته این شرکت پس از پرداخت دیون خود نسبت به عودت همه سهام منتقل شده به کد خود اقدام نموده و از این بابت آثار سود و زیانی در صورت های مالی اتفاق نیافتاده است، لذا در حال حاضر نیز کما فی السابق این شرکت در صدد پرداخت بدهی خود و عودت سهام می باشد و از این رو هیچگونه آثار
تحلیل اثرات اجرای برجام در 3 بخش
بازوی پژوهشی پارلمان در نخستین تحلیل خود از وضعیت سه بخش پتروشیمی، صنعت و معدن پس از اجرای برجام، آینده امیدوار کننده ای را برای سودآوری برخی صنایع مهم از جمله صنعت مس کشور پیش بینی کرد. این نهاد وابسته به مجلس در حالی از سودآوری شرکت های معدنی پس از اجرای برجام خبر داده که هم اکنون معادن کشور در وضعیت مناسبی قرار ندارند و به دلیل رکود در بازار ساخت و ساز معادنی همچون سنگ آهک، سنگ
مشکل43درصد بازار را حل کنید تا بورس رشد کند
پتروشیمی که بگذریم در صنعت بانکداری شاهد ورود های مکرر دولت در فضای کسب و کار بانک ها هستیم. صنعت بانکداری که حدود 12 درصد از ارزش بازار سرمایه را در اختیار دارد در ماه های اخیر دستخوش برخی مداخلات جدی شده است.سود تقسیمی بانک ها تنها دو روز مانده به مجمع و بعضا پس از ارائه صورت های مالی حسابرسی شده تغییر می کند و کاهش می یابد. از طرفی دیگر سال گذشته اساسنامه بانک ها تغییر می کند و وظایف
چالش ها و راهکارهای سیاستهای صنعتی و تجاری برای توسعه صادرات غیرنفتی و ایجاد اشتغال
برنامه راهبردی صنعت بازارهای مصرف شناسایی نشده اند، افزود: توسعه صنعت نیازمند شناسایی بازار مصرف است، نمی شود صنعت را توسعه داد بدون آنکه بازار مصرفی برای آن در نظر گرفت. مستخدمین حسینی با بیان اینکه در تدوین برنامه، برخورداری از تکنولوژی روز مورد توجه قرار نگرفته است، تصریح کرد: سطح بندی تکنولوژی نیز در این برنامه باید مورد توجه قرار گرفته و مقام های صنعتی باید این را پذیرفته و هزینه آن را
چرا روشنفکران با سرمایه داری مخالفت می کنند؟
هم جامعه ی سرمایه داری تنها تا زمانی که فرد در خدمت تمنیات آشکار شده ی مردم در بازار باشد، به او پاداش می دهد؛ جامعه ی سرمایه داری متناسب با مشارکت اقتصادی فرد به او پاداش می دهد نه مطابق با ارزش فردی او. با این حال، این جامعه به نظام پاداش دهی بر اساس ارزش – ارزش و مشارکت اقتصادی خیلی اوقات در هم تنیده می شوند – به آنقدر نزدیک می شود تا انتظارات به وجود آمده در مدارس را تغذیه کند. جامعه ی بزرگتر
9 عامل گسترش اشرافی گری در کشور
از سکونت اجباری چندین خانواری، ازدواج هایی که به دلیل مشکلات معیشتی صورت نمی گیرد و خانواده های نوپایی که به دلایل مشکلات معیشتی ادامه نمی یابند. البته باید به این نکته اشاره کرد که هرچند با پدیده فقر کسی موافق نیست ولی بارفاه و ثروت نیز کسی مخالفتی ندارد وآنچه در این زمینه موردتوجه است اول منشأ وخاستگاه ایجاد ثروت از جنبه حق یا ناحق بودن آن است. دوم پرداخت مالیات عادلانه است که اصلی ترین هزینه
راهکارهای کوتاه مدت برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی
شرکت ها برای همکاری با ایران آماده هستند. وی گفت: موضوع دیگری که در کوتاه مدت خودروسازان می توانند دنبال کنند خدمات فروش و پس از فروش است.این خدمات نباید به گونه ای باشد که برخی از مردم ناراضی باشند.خودروسازان باید پاسخگوی تمام مشکلات خودرویی باشند و بهترین سرویس ها را به مردم ارائه دهند.این واکنش سریع می تواند باعث رونق بازار خودرو شود. * صنعت خودرو در سال های گذشته تضعیف شد
قول مدیرعامل ایران خودرو به مردم
این رو ما می خواهیم تمام نقصان های گذشته را حل کنیم و به سمت تولید کیفی، ورود محصولات جدید با برند ملی و تولید خودروهای جدید با شرکای خارجی حرکت کنیم . وی گفت: ایران خودرو در یک برنامه 4 ساله اهداف بلند مدتی دارد که می تواند باعث تحول در صنعت خودرو شود. مردم مشتریان ما هستند و خودروسازان برای رضایت آنها به امر تولید می پردازند لذا ما به خواست آنها حرکت خواهیم کرد . بر این اساس از بانک ها هم می
