نگرانی از خاموشی شبانه خیابان های تهران؛ افزایش تصادف و سرقت - پرسش
سایر خبرها
شبهای تاریک تهران| توانیر امکان خاموش کردن یکی در میان برق اتوبان ها را ندارد
بازار ، گروه انرژی : انتقادها به طرح اصلاح روشنایی معابر حسابی بالا گرفته است. خاموشی هایی که بر خلاف آنچه ادعا شده بود نه از ساعت 21 شب که دقیقا پس از غروب آفتاب آغاز می شود. حالا تقریبا ازساعت 6 بعد از ظهر بسیاری از پارک ها، معابر و اتوبان های تهران در سیاهی شهر فرو می روند. مسعود سرپاک کارشناس حوزه انرژی اما به بازار می گوید در حال حاضر، امکان این که یک بار کل چراغ های اتوبان ها و معابر را پس
چه کسی چراغ ها را خاموش می کند؟
در روزهای گذشته خبرهای متعددی در مورد خاموشی شبانه معابر و خیابان های تهران و برخی شهرهای دیگر، همزمان با اجرای طرح منع آمدوشد شبانه منتشر شد. عنوان این طرح، آن طور که مسعود صادقی، مدیرکل دفتر نظارت بر توزیع برق شرکت توانیر گفته تعدیل روشنایی بوده و هدف از اجرای آن نیز پایداری شبکه برق و کاهش مصرف گاز به منظور تولید برق اعلام شده است. از آن سو اما شرکت توانیر درحالی از هماهنگی میان
وقتی خاموشی چراغ های اتوبان ها زودتر از زمان اعلام شده رخ می دهد
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، براساس گزارشاتی که از سوی شهروندان تهران به باشگاه خبرنگاران جوان ارسال شد، خبر از این می داد که چراغ های بزرگراه ها و اتوبان های شهر تهران، قبل از ساعت 21 رخ می دهد. ساعت 19:30 دقیقه شب به بزرگراه شهید صیاد شیرازی رفتیم تا ببینیم قبل از ساعت 21 نیز خاموشی ها رخ می دهد یا خیر!؟ زمانی که به این بزرگراه رفتیم شاهد این بودیم
صرفه جویی درمصرف برق با تعدیل روشنایی معابر شهری استان زنجان
تاکید بر تامین برق مورد نیاز شهروندان به شکلی پایدار افزود: این شرکت همگام با سایر شرکت های توزیع در سراسر کشور، تلاش دارد تا با تعدیل روشنایی معابر درون شهری، به کاهش مصرف گاز نیروگاه ها و تامین انرژی گرمایشی مورد نیاز نقاط سردسیر کمک کند. وی اجرای طرح منع تردد شبانه شهری به دلیل شیوع بیماری کرونا را نیز فرصتی مناسب برای کاهش روشنایی در برخی از بزرگراه ها و معابر کم تردد برشمرد و اضافه
با پیامک های اشتباهی قانون منع تردد چه باید کرد؟
ترافیکی برخی همچنان بعد از این ساعت در شهر تردد می کنند و تاریکی خیابان ها خطر تصادف را برای این عده بالا می برد و از طرف دیگر خاموشی خیابان ها سبب می شود تا خطری جدی عابران پیاده یا کارگران زحمت کش شهرداری را تهدید کند. علاوه بر این تاریکی معابر ممکن است امنیت شهروندان را مخدوش کند و آمار سرقت را بالا ببرد. طرح اصلاح روشنایی، نامی است که توسط دولت و وزارت نیرو بر خاموشی معابر پایتخت بین
صرفه جویی 500 مگاواتی به چه قیمتی؟
500مگاواتی برق شده است. این در حالی است که به گفته حمیدرضا صالحی، رئیس کمیسیون انرژی اتاق تهران، این رفتار در دنیا سابقه نداشته و بروز مشکل در صنعت برق و اولویت بندی برای مصارف مختلف، ناشی از یک اشکال ساختاری در این صنعت و عدم اصلاح قیمت حامل های انرژی است که میزان سرمایه گذاری در صنعت را به شدت کاهش داده است. منع تردد شبانه پای خاموشی را به آزادراه های کشور باز کرد. چندی است که ستاد ملی کرونا برای مقابله
5هزار دستگاه چراغ روشنایی معابر شهری زنجان از مدار خارج شد
طرح های مهم شرکت توزیع برق زنجان است اظهار کرد: دراین راستا تعداد پنج هزار دستگاه چراغ روشنایی معابر شهری بطور زیگزاگی از مدار خارج شد. مدیرعامل شرکت توزیع برق زنجان گفت: با اجرای این طرح یک هزار و 165 کیلووات برق در استان صرفه جویی برق انجام شد. علیزاده بر لزوم مدیریت مصرف برق در زنجان تاکید کرد و یاد آورشد: شهروندان زنجانی در مصرف عملکرد بسیار خوبی داشتند. وی با
واکنش پلیس به خاموشی شبانه بزرگراه های تهران
چراغ های برخی از بزرگراه های پایتخت در ساعات منع تردد خبر داد. سردار محمدحسین حمیدی در نشست خبری صبح امروز خود که در مقر فاتب برگزار شد درباره چرایی خاموش شدن چراغ برخی از بزرگراه های پایتخت در ساعات منع تردد شبانه گفت: جریان برق بزرگراه ها در دست پلیس نیست واین موضوع با شرکت توانیر است، ما مخالفت خودمان را با این موضوع اعلام کردیم اما آنها به ما گفتند که یکسری مشکلات دارند و باید زیرساخت های
خاموشی معابر تهران و زورگیری
آفتاب نیوز : یک روز پس از اجرای طرح تعطیلی دو هفته ای تهران به منظور پیشگیری از شیوع کرونا، علیرضا زالی، فرمانده عملیات مدیریت کرونا در کلانشهر تهران خبر داد بود که 24 ساعت پس از اعمال محدودیت های تردد، تردد شبانه در تهران در ساعات 9 شب تا 4 صبح، 70 درصد کاهش یافته است. گرچه این آمار متوجه روز هایی است که طرح تعطیلی دو هفته ای اجرا شده بود، اما در زمان اوج اجرای ا
چه کسی چراغ ها را خاموش کرد؟
محمود مولایی- خبر نگار محدودیت های تردد شبانگاهی با خاموشی چراغ های معابر اصلی و بزرگراه های شهر تهران همراه شده، رویه ای که از زمان تصمیم گیری تا اجرا بدون اطلاع رسانی بوده و باعث بروز مشکلات بسیاری برای شهروندان و غافلگیری آنهایی شده که مجوز تردد در ساعات 9شب تا 4صبح دارند. اما ماجرای تعدیل بخشی از روشنایی شهر تهران چیست؟ مصطفی رجبی مشهدی، معاون شرکت توانیر و سخنگوی صنعت برق
خاموشی معابر ترس ناامنی را در دل شهروندان تهرانی زنده کرد
فراهم باشد. خاموشی معابر در ساعات منع تردد در حالی کلید خورده است که تاریکی کوچه ها عامل اصلی خفتگیری در شهر است. بسیاری از شهروندان تهرانی نیز در فضای مجازی نسبت به این موضوع اعتراض داشتند. شب گذشته نیز سردار محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راهور پایتخت درخصوص علت خاموش شدن چراغ برخی از بزرگراه های پایتخت در ساعات منع تردد شبانه گفت: جریان برق بزرگراه ها در دست پلیس نیست و این مو
اجرای طرح تعدیل موقت روشنایی معابر گیلان در راستای کاهش مصرف گاز نیروگاه های تولید برق
مجموع 1426 کیلووات صرفه جویی صورت گرفته است. مدیرعامل توزیع برق گیلان خاطرنشان کرد: در این طرح تنها چراغ معابر بلوارها و خیابان های اصلی بصورت یک درمیان مورد تعدیل بار قرار می گیرند و کوچه ها و خیابان های فرعی به هیچ عنوان خاموش نمی شود. هنرمند گفت: هموطنان با اقداماتی ساده مانند خاموش کردن لامپ های اضافی در منازل و ادارات و کاهش جزیی شعله بخاری و یا کاستن یک درجه دمای محیط
علت خاموشی معابر تهران راس ساعت 21 چیست؟
عمومی توانیر جویا شدیم که در این باره در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران جوان گفت: معابر و بزرگراه های استان تهران راس ساعت 21 با هماهنگی راهور خاموش می شوند و خاموشی معابر راس ساعت 18 صحت ندارد. او افزود: این خاموشی همزمان با منع تردد از ساعت 21 تا 4 صبح به دلیل منع تردد و با هدف کاهش میزان مصرف انرژی برق انجام می شود. بر این اساس با انجام این خاموشی ها مصرف گاز نیروگاه ها نیز کاهش می
منشا خاموشی معابر و پارک ها در تهران
به گزارش اقتصاد نیوز چندی وقتی است که چراغ های معابر سطح شهر تهران و راه های بین شهری در کنار پارک ها از ساعت 9 شب به بعد خاموش می شوند. ابتدا دلیل چنین اقدامی در خواست راهور عنوان شد اما پلیس اعلام کرد درخواستی برای این کار به توانیر ارائه نکرده است امروز مدیرکل دفتر نظارت بر توزیع توانیر گفت: تعدیل روشنایی معابر با هدف کاهش مصرف گاز نیروگاهی در سه بخش روشنایی بزرگراهی، بین شهری و
رفع مشکل تامین برق و گاز با صرفه جویی 10 درصدی در زنجان
است. وی با تاکید بر تامین برق مورد نیاز شهروندان به شکلی پایدار افزود: این شرکت همگام با سایر شرکت های توزیع در سراسر کشور، تلاش دارد تا با تعدیل روشنایی معابر درون شهری، به کاهش مصرف گاز نیروگاه ها و تامین انرژی گرمایشی مورد نیاز نقاط سردسیر کمک کند. علیزاده اجرای طرح منع تردد شبانه شهری به دلیل شیوع بیماری کرونا را نیز فرصتی مناسب برای کاهش روشنایی در برخی از بزرگراه ها و معابر کم
هیچکدام از نیروگاه های تهران از مازوت استفاده نمی کنند
تهران از مازوت استفاده نمی کنند اظهار داشت: نیروگاه های تهران بیشتر در دماوند و البرز و در اطراف این شهر قرار دارند. شرایط ما برای تامین برق بسیار دشوارشده و ما مجبوریم چراغ برق های برخی معابر، پارک ها و بزرگراه هایی که عابر پیاده در آن رفت و آمد ندارد را خاموش کنیم. به جهت آسیب نرساندن به هموطنان حداقل روشنایی در خیابان ها و بزرگراه ها باید وجود داشته باشد. وی با اشاره به اینکه با کاهش
علت خاموشی معابر تهران، راس ساعت 21
چرا معابر شهری خاموش شدند؟ افزایش مصرف انرژی برق و گاز در بخش خانگی کشور فشار مضاعفی به صنعت برق وارد کرده است در همین راستا دولت اجرای طرح خاموشی یک درمیان روشنایی معابر و روشنایی بزرگ راه ها پس از ساعت 21 را اجرا کرده است. باتوجه به محدودیت شبانه تردد در شهرهای نارنجی و قرمز، روشن بودن تابلوهای بانک ها یا بیلبوردهای تبلیغاتی غیر ضروری است و نتیجه ای جز هدررفت سرمایه ملی ندارد
تعدیل روشنایی یا ناامن کردن خیابان ها؟
قلم | qalamna.ir : به گزارش ایسنا، روزنامه اعتماد در ادامه نوشت: یک روز پس از اجرای طرح تعطیلی دو هفته ای تهران به منظور پیشگیری از شیوع کرونا، علیرضا زالی، فرمانده عملیات مدیریت کرونا در کلانشهر تهران خبر داد بود که 24 ساعت پس از اعمال محدودیت های تردد، تردد شبانه در تهران در ساعات 9 شب تا 4 صبح، 70 درصد کاهش یافته است. گرچه این آمار متوجه روزهایی است که طرح تعطی
صرفه جویی تاریک
شهری، نقاطی که گذشتن از آنها خطرناک است و بیم حمله و انواع بزه از آنها می رود نیز خلق کرده است. شاهدان عینی که چند شبی است مثل همیشه دو،سه ساعتی پس از غروب به سمت خانه می روند در بخش های مختلف تهران، شهر را تاریک و کم نور می یابند. یکی از آنها به ما از چراغ های خاموش بلوار سیمون بولیوار در غرب پایتخت گفت و دیگری از تاریکی دو بزرگراه همت و حکیم که نه بعد از ساعت 9 شب که تردد ممنوع است بلکه
چرا معابر شهری خاموش شدند؟
به گزارش برنا، افزایش مصرف انرژی برق و گاز در بخش خانگی کشور فشار مضاعفی به صنعت برق وارد کرده است در همین راستا دولت اجرای طرح خاموشی یک درمیان روشنایی معابر و روشنایی بزرگ راه ها پس از ساعت 21 را اجرا کرده است. باتوجه به محدودیت شبانه تردد در شهرهای نارنجی و قرمز، روشن بودن تابلوهای بانک ها یا بیلبوردهای تبلیغاتی غیر ضروری است و نتیجه ای جز هدررفت سرمایه ملی ندارد بنابراین صنعت برق اقدام به
خاموشی معابر تهران و زورگیری
لودگی و انتشار بوی نامطبوع در تهران، صحبت سر استفاده یا عدم استفاده از مازوت در نیروگاه های حرارتی تولید برق، به روال سال های گذشته، با صحبت های ضد و نقیض مسوولان همراه شد، صحبت هایی مبنی بر اینکه با افزایش مصرف گاز خانگی، نیروگاه ها با کمبود سوخت مواجه می شوند و ناچار به سوزاندن مازوت هستند و در نتیجه هوای تهران و سایر کلانشهرها آلوده می شوند. گرچه آلودگی تهران را حتی بارش و وزش باد در هفته گذشت
چرا معابر شهری خاموش شدند؟
قلم | qalamna.ir : به گزارش ایسنا، افزایش مصرف انرژی برق و گاز در بخش خانگی کشور فشار مضاعفی به صنعت برق وارد کرده است در همین راستا دولت اجرای طرح خاموشی یک درمیان روشنایی معابر و روشنایی بزرگ راه ها پس از ساعت 21 را اجرا کرده است. باتوجه به محدودیت شبانه تردد در شهرهای نارنجی و قرمز، روشن بودن تابلوهای بانک ها یا بیلبوردهای تبلیغاتی غیر ضروری است و نتیجه ای جز هدررفت سرمایه ملی ندارد
پس امنیت شهروندان چه می شود؟!
نیروگاه ها مشخص می شود و بر اساس آن درصد تامین سوخت مایع را نیز برای نیروگاه ها مشخص می کنیم. به منظور اولویت بخشی به کاهش مصرف گاز خاموشی روشنایی معابر در پایتخت و سایر شهرها اجرایی شده است. وی گفت: باتوجه به محدودیت تردد شبانه در شهرهای نارنجی و قرمز بدلیل مصوبه ستاد ملی کرونا، روشن بودن تابلوهای بانک ها یا بیلبوردهای تبلیغاتی غیر ضروری است و نتیجه ای جز هدررفت سرمایه ملی ندارد بنابراین صنعت برق این
افزایش میزان تصادفات همزمان با خاموشی چراغ های اتوبان های پایتخت
به گزارش بخش اجتماعی سایت خبرمهم ، جدی ثانی مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک شهر تهران ، درباره علت خاموش بودن چراغ های اتوبان های شهر تهران، اظهار کرد: مسئول چراغ های موجود در معابر شهر تهران، شرکت توانیر است. وی ادامه داد: خاموشی های این چند وقت اخیر ارتباطی به شهرداری تهران ندارد و خاموشی اکثر معابر بزرگراهی از جمله آزادگان و امام علی (ع) در ایام اخیر باعث به وجود آمدن مخاطراتی برای
واکنش پلیس به خاموشی شبانه بزرگراه های تهران
، همه توان خود را برای اجرای مصوبات و دستورات دولت به کار خواهد بست. منبع واکنش پلیس به خاموشی شبانه برخی از بزرگراه های پایتخت رییس پلیس راهور پایتخت از اعلام مخالفت پلیس با خاموش شدن چراغ های برخی از بزرگراه های پایتخت در ساعات منع تردد خبر داد. سردار محمدحسین حمیدی در نشست خبری صبح امروز خود که در مقر فاتب برگزار شد درباره چرایی خاموش شدن چراغ برخی از بزرگراه های
علت خاموشی چراغ بزرگراه های پایتخت
به گزارش سرویس اجتماعی افق تهران، سردار محمدحسین حمیدی در نشست خبری صبح امروز خود که در مقر فاتب برگزار شد درباره چرایی خاموش شدن چراغ برخی از بزرگراه های پایتخت در ساعات منع تردد شبانه گفت: جریان برق بزرگراه ها در دست پلیس نیست واین موضوع با شرکت توانیر است، ما مخالفت خودمان را با این موضوع اعلام کردیم اما آنها به ما گفتند که یکسری مشکلات دارند و باید زیرساخت های خود را تعمیر کنند.
ترخیص 3 هزار موتوررسوبی از پارکینگ ها/ خاموشی چراغ بزرگراه ها دست پلیس نیست
کردیم که به مرور به تمام معابر و تمام ساعات گسترش خواهد یافت و تا زمانیکه بتوانیم آنرا اجرا کنیم ادامه خواهیم داد. سردار حمیدی درخصوص علت خاموش شدن چراغ برخی از بزرگراه های پایتخت در ساعات منع تردد شبانه گفت: جریان برق بزرگراه ها در دست پلیس نیست واین موضوع با شرکت توانیر است، ما مخالفت خودمان را با این موضوع اعلام کردیم اما آنها به ما گفتند که یکسری مشکلات دارند و باید زیرساخت های خود
جزئیات قطع چراغ های بزرگراه از زبان پلیس
حادثه 24 - رییس پلیس راهور پایتخت از اعلام مخالفت پلیس با خاموش شدن چراغ های برخی از بزرگراه های پایتخت در ساعات منع تردد خبر داد.دار محمدحسین حمیدی در نشست خبری صبح امروز خود که در مقر فرماندهی انتظامی تهران بزرگ برگزار شد، درباره چرایی خاموش شدن چراغ برخی از بزرگراه های پایتخت در ساعات منع تردد شبانه گفت: جریان برق بزرگراه ها در دست پلیس نیست و این موضوع با شرکت توانیر است، ما مخالفت خودمان را