اختصاصی| دلیل تشدید آلودگی هوا در پایتخت اعلام شد - بهداشت نیوز
اختصاصی| دلیل تشدید آلودگی هوا در پایتخت اعلام شد
سایر خبرها
رئیس قوه قضاییه دستور داد دادستان کل به موضوع آلودگی هوا ورود کند
، ولی همه این کامیون ها وارد شهرها شده اند. حمل و نقل درون شهری را کامیون های قدیمی انجام می دهند. کامیون های قدیمی وقتی وارد شهر می شوند، هم باعث آلایندگی هوا می شوند و این آلایندگی آن ها با کیفیت پایین گازوئیل که الان تجربه می کنیم تشدید می شود. حقوق شهروندی مردم زیر پا گذاشته شده است. وی افزود: از آن طرف هم ما نمی توانیم تعطیل کنیم برای این که معاون دادستان کل کشور به استان ها بخشنامه
جرم بزرگ در هوای تهران
کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه باید مجازات هایی برای اجرا نکردن قوانین مربوط به مقابله با آلودگی هوا در نظر گرفته شود، گفت: برخی نه تن ها قوانین را اجرا نمی کنند، بلکه اگر به آن ها تذکر دهیم با احضار به دادگاه مواجه می شویم. قانون هست، ضمانت اجرا نیست متأسفانه قانونی برای مقابله با آلودگی هوا وجود دارد، اما ضمانت اجرایی ندارد! به همین دلیل است که دکتر
دولت درباره آلودگی هوا دست روی دست نگذارد/ نقش تحریم ها در افزایش آلودگی هوا
شهرداری و دولت است که شهرداری تا امروز سهم خود را در توسعه مترو و نوسازی اتوبوسرانی پرداخت کرده و متاسفانه دولت به تکالیف قانونی خود عمل نکرده است. رییس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران با بیان اینکه بحث کیفیت سوخت و خودرو، استفاده از سوخت مازوت و گازوییل پر گوگرد، جلوگیری از نیروگاه ها و کارخانجات به دلیل استفاده از سوخت های غیرمجاز بر عهده شهرداری تهران نیست، تاکید کرد: در دولت
معاون دادستان بخشنامه کرده که مانع مصرف مازوت در نیروگاه ها نشوید
کیفیت گازوئیل ما هم بد شده است. پنج شنبه هم معاونت محیط زیست انسانی گزارش دادند که مقدار سولفور موجود در گازوئیلها در بیشتر موارد بالای هزار pmm بوده است در حالی که استاندارد آن پنجاه ppm است. وقتی هوا سرد می شود، سرمای هوا باعث می شود که وزن مخصوص هوا سنگین شود. در این صورت هوا به پایین می آید و آلودگی ها را با خود پایین می آورد. جالب این است که در شمال شهر تهران هوا بدتر از جنوب شهر
اولویت حل مشکل آلاینده ها در کلان شهرها
ریزی کشور در حوزه مسائل اجرایی نیازمند بهبود عملکرد است. واقع آن است که در قوانین بالادستی گزاره های مناسبی برای بهبود شاخص های کیفیت هوا و مقابله با آلایندگی ها وجود دارد، اما در بخش اجرا کاستی هایی وجود دارد که تا زمانی که این ایرادات برطرف نشود نمی توان نسبت به بهبود وضعیت کیفیت هوای تهران و سایر کلان شهرها امیدوار بود. واقع آن است که بر اساس مواد 5و 6 مقررات مالی دولت، سهم قوه مجریه برای کاهش
سازمان محیط زیست باید مانع مازوت سوزی شود/ تعطیلی، تاثیری در کاهش آلودگی هوا ندارد/ جلوی کارخانه های ...
. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به اینکه دولت وظیفه تامین و خرید اتوبوس های نو را بر عهده داشته است، گفت: اما دولت وظیفه خود را انجام نداده و شورا برای خرید اتوبوس و مینی بوس توسط شهرداری اعتباراتی را مصوب کرده و نسبت به خرید آن نیز اقدام شده و می شود. قرار بود سالانه ده درصد از موتورسیکلت ها برقی شوند او به مساله موتورسیکلت ها نیز اشاره کرد
نامه هشدارآمیز کلانتری به روحانی درباره تبعات استفاده از سوخت مازوت
زمستانی کشور با اشاره به آلودگی هوا گفت: باید ممنوعیت تردد کامیو ن و خودرو هایی که معاینه فنی را رعایت نمی کنند، اجرا شود. به گزارش خبرگزاری صدا و سیما،رحمانی فضلی افزود: تصمیم گیری در این خصوص به عهده کارگروهی است که قانون هوای پاک مشخص می کند و آنها متناسب با شاخص ها باید این کار را انجام دهند. وی افزود: تهران تقریباً تعطیل است، چون مدارس، دانشگاه ها و مراکز آموزشی تعطیل شده و اداره ها
وضعیت اصفهان بدتر از همه است...
استان ها بخشنامه کرده است که شما برای سوزاندن نفت کوره در نیروگاه ها و صنایع مانع نشوید. یعنی کسی که باید قانون هوای پاک را اجرا کند، از نظر امنیتی به این نتیجه رسیده است که باید این مازوت سوزانده شود. این یک معضل جدی برای همه است. الان وضعیت اصفهان بدتر از همه است. حالا در اراک و شازند جلوی آن را گرفتند. جالب است که در ستاد کرونا آقای رئیس جمهوری و آقای دادستان کل کشور گفتند که باید قانون هوای پاک اجرا شود، ولی معاون دادستان کل بخشنامه کرده که شما مانع نشوید که نیروگاه ها مازوت مصرف کنند. یک مسئله پیچیده است که یا باید پالایشگاه و نیروگاه تعطیل شود، یا مازوت سوزانده نشود. ...
مقصر آلودگی هوای تهران، تحریم هاست
آن را تکذیب می کنند. کلانتری: * وقتی هوا سرد می شود، سرمای هوا باعث می شود که وزن مخصوص هوا سنگین شود. در این صورت هوا به پایین می آید و آلودگی ها را با خود پایین می آورد. جالب این است که در شمال شهر تهران هوا بدتر از جنوب شهر است. چون در یک هوای آلوده ارتفاعی مثلا 1700 متر می ایستد و در این صورت فاصله هوای آلوده با دهان مردم کمتر می شود. وقتی هوا آلوده هست برای همه آلوده هست
دفاع از حق نفس
آلودگی هوا به خصوص در بیماران، سالمندان و کودکان جبران نشود. او به اهمیت توسعه حمل ونقل عمومی هم گریزی زد و گفت: در چنین شرایط نامساعد جوی، توسعه حمل ونقل عمومی هنوز بهترین و مؤثرترین راهکار برای کاهش آلودگی هواست و به همین دلیل امیدواریم اعتبارات مورد نیاز و قانونی توسعه حمل ونقل عمومی هر چه زودتر محقق شود. از طرفی اجرای قانون هوای پاک و نیز کاهش مصرف سوخت مدنظر همه دست اندر کاران قرار بگیرد تا
شلیک آلاینده ها به جان مردم
/> یک بام و دوهوا اسماعیل کهرم، بوم شناس و فعال محیط زیست در گفت وگو با ستاره صبح با اشاره به وضعیت وحشتناک هوای تهران در روزهای گذشته گفت: برای حل معضل آلودگی هوا در تهران و سایر کلان شهرها باید ریشه ای عیب یابی و فکری اساسی برای آن شود. در کشور فرانسه باوجود اینکه خودروها، استاندارد ساخته شده است و از سوخت استاندارد نیز استفاده می کنند بازهم طرح زوج و فرد دارند، آن وقت در کشور ما خودروها و
برخورد جناحی شورای شهر با معضل آلودگی هوای تهران/ کم کاری رئیس جمهور یا سومدیریت شهری؟
96 محسن هاشمی به عنوان رئیس شورای شهر پنجم اذعان می کرد که رابطه شهرداری و شورا تعاملی خواهد بود اما نظارت را فراموش نمی کنیم و در مسیر قانونی نظارت را ادامه خواهیم داد. علاوه بر موضوع خدمات شهری و حمل و نقل، به نظرم آلودگی هوا و ترافیک از مهمترین موضوعاتی است که باید برای آن چاره ای اندیشید. 31 مرداد ماه سال 96 هاشی در یک برنامه تلویزیونی آلودگی هوای پایتخت را به عنوان یکی از اولویت
33 درصد از ناوگان حمل و نقل کشور فرسوده است
کامیون ها و موتورسیکلت ها در رده های بعدی آلایندگی هستند، همچنین در خصوص منابع آلاینده ثابت، صنایع در رده نخست و نیروگاه ها در رده دوم آلایندگی در شهر تهران هستند. معین الدینی در ادامه نقش شهروندان را در خصوص کاهش آلودگی هوا نیز از فاکتورهای موثر در کنار اقدامات دولتی برشمرده و بیان کرد که آلودگی هوا صرفا یک معادله خطی ساده نیست و اگر به دنبال حل این معضل هستیم علاوه بر مطالبات در جهت
جدال کلانشهرها با آلودگی هوا
کمک ما می آمدند، اما امسال راکد بودن هوا به ویژه در هفته جاری باعث افزایش آلاینده ها در شهر شده است. با این حال، امسال نیز دستورالعمل هایی در زمینه صنایع و حمل ونقل صادر شده و اقدامات در حال پیگیری است. غلامی با اشاره به سهم منابع آلوده کننده هوای شهر اصفهان، می افزاید: نزدیک به 37درصد آلودگی متعلق به شبکه حمل ونقل عمومی است، 33درصد صنعت و 30درصد بقیه مربوط به صنایع خانگی و امور متفرقه
معضل همیشگی تهران
تر این موضوع اجرایی شود. رئیس شورای شهر تهران به مسأله آلودگی هوا در پایتخت اشاره کرد و گفت: جلسه هم اندیشی صبح امروز با حناچی و بخش زیادی از تذکرات اعضای شورای شهر در صحن امروز مربوط به این موضوع بود. استفاده از حمل و نقل عمومی در کاهش آلودگی هوا مؤثر است البته باید قوانین هوای پاک اجرا شود و کاهش مصرف سوخت هم مدنظر دست اندرکاران قرار گیرد. هاشمی گفت: ما امروز بیش از یک و نیم
اقدامات مدیریت شهری برای نوسازی تاکسی ها و خودروهای خدمات شهری/ زیرساخت های حوزه حمل و نقل عمومی با هدف ...
خریداری کرد. وی تاکید کرد: سازمان خدمات موتوری شهرداری به عنوان دستگاه توانمند، سازمان عمران را در اجرای پروژه های شهر به خوبی حمایت می کند. تقویت زیرساخت ها در حوزه حمل و نقل عمومی با هدف کاهش آلودگی هوا نوروزی با بیان اینکه در حوزه تاکسیرانی بر اساس وعده داده شده به شهروندان تا پایان سال جاری یک هزار دستگاه تاکسی در شهر نوسازی می شود، اظهار کرد: امروز از 300 دستگاه
کلانتری: مردم در رختخواب لخت شوند، در اتاق نشیمن لباس بپوشند
خبرمهم: عیسی کلانتری رییس سازمان حفاظت از محیط زیست درباره آلودگی هوای شهرهای پرجمعیت و صنعتی گفت: حقوق شهروندی مردم زیر پا گذاشته شده است. از آن طرف هم ما نمی توانیم تعطیل کنیم برای این که معاون دادستان کل کشور به استان ها بخشنامه کرده است که شما برای سوزاندن نفت کوره در نیروگاه ها و صنایع مانع نشوید. یعنی کسی که باید قانون هوای پاک را اجرا کند، از نظر امنیتی به این نتیجه رسیده است که باید این مازوت سوزانده شود.
تقویت زیرساخت های حمل و نقل عمومی برای نجات شهر از آلودگی هوا
مساله مهم، در بودجه شهر دیده می شود، به این دلیل است که می خواهیم گرفتاری شهر از آلودگی هوا کم شود و به سمت مسیرهای تجربه شده و اثبات شده در دنیا برویم و با تقویت حمل و نقل عمومی، شهر را از آلودگی هایی که منشأ آن درون شهری است، نجات دهیم. شهردار اصفهان با اشاره به اینکه کاری به آلودگی هایی که منشأ آن خارج از شهر اصفهان و مربوط به کانون های گرد و غبار، صنایع آلاینده و کوره های تولید گچ و
عامل آلودگی هوای تهران و کلانشهرها مازوت نیست، بی مسئولیتی است
خبرگزاری مهر ، گروه جامعه: بهزاد عمران زاده، متخصص برنامه ریزی شهری و پژوهشگر حوزه شهر تمدنی در یادداشتی که در اختیار مهر قرار داد عنوان کرده است: طی روزهای اخیر به منوال سال های گذشته و با شروع فصل سرد و شکل گیری پدیده وارونگی دما یا همان این ورژن و رسیدن آلودگی هوا در تهران و سایر کلانشهرها به مرز هشدار، دوباره تلاش ها برای یافتن عامل و علت آلودگی هوا شروع شده و این بار چیزی به نام مازوت تبدیل
عدم سرمایه گذاری مناسب برای مقابله با آلودگی هوا/ عوارض آلایندگی تولید به شهرداری ها پرداخت نمی شود
شده، 1700میلیارد تومان است. از سوی دیگر 82.5درصد از هزینه خرید اتوبوس های شهری به عهده دولت است. در شرایطی که قیمت اتوبوس به 5میلیارد تومان رسیده است در طول یک دهه گذشته، دولت یک ریال برای تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی تخصیص نداده است. طبیعی است زمانی که سرمایه گذاری مناسبی برای بهبود شاخص های حمل و نقل عمومی و زمینه سازی برای کاهش آلایندگی ها انجام نشود، وضع آلودگی هوای تهران و کلانشهرها هر سال
90 قربانی روزانه؛ خسارت اجرانشدن یک قانون/ کلان شهرها تنگی نفس گرفته اند/ توصیه هایی برای روزهای آلوده و ...
نشدن معضل تکراری آلودگی هوا را از او جویا شوم. محمد علیخانی می گوید: قوانین متعددی برای کاهش آلودگی هوا وجود دارد اما متاسفانه اجرایی نشده است، در حالی که به قول دوستان اگر این قوانین اجرا می شد شهر تهران باید از نظر وضعیت حمل و نقل عمومی و هوا، به شهری مانند پاریس تبدیل می شد . وی تصریح می کند: مجلس باید روی اجرای این قوانین نظارت کند و حتی برای مسئولانی که در اجرا کوتاهی کرده اند
راهکار کاهش آلودگی هوا در نبود باد و باران
باید قانع شود و بپذیرد که اجرای طرح به نفع مردم تهران است از طرفی مردم نیز تا جایی که می توانند نباید از منزل بیرون بیایند و از خودروهای شخصی استفاده کنند. قانون هوای پاک اجرا شود ناهید خداکرمی عضو شورای شهر تهران نیز در این باره گفت: تهران شرایط خاصی را سپری می کند. از سویی با مشکلات ناشی از کرونا و از سوی دیگر با آلودگی هوا دست و پنجه نرم می کند. عوامل آلاینده هوای تهران
سهم آلاینده های متحرک در آلودگی هوای کلانشهرها
شود. شهرداری تهران و شورای شهر در این زمینه تصمیم گیرنده نیستند و درباره زمان اجرای طرح ترافیک و استفاده از حمل ونقل عمومی نیز باید در شورای عالی ترافیک و کمیته کاهش آلودگی هوا بحث شود. *رئیس کمیسیون سلامت و خدمات شهری شورای شهر تهران منبع: ایران
تاملی بر دلایل تشدید آلودگی هوای کلانشهر تهران
دست کم گرفت. وقتی بیش از نیمی از ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده است، حدود 30 درصد هم کسری ناوگان اتوبوس در تهران وجود دارد و اگر روند همینطور پیش برود فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی به 90 درصد خواهد رسید و این کاملا مسئله ای اقتصادی است که سلامت مردم را هدف می گیرد. باید سرمایه گذاری اقتصادی روی روندهای مدیریت آلودگی هوا و نوسازی ناوگان صورت گیرد. رقم و ریال مورد نیاز نوسازی کاملا روشن است. در این شرایط
اجرای قانون هوای پاک باید در اولویت قرار گیرد
به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، شینا انصاری ضمن اشاره به اینکه تکلیف دستگاه های متولی در حوزه آلودگی هوا در قانون هوای پاک و بیش از10 آیین نامه اجرایی آن مشخص شده است، درباره خودروهای دیزلی اظهار کرد: در خصوص خودروهای دیزلی نیز موضوع بهبود کیفیت سوخت نفت گاز (گازوئیل) با تمرکز بر کاهش محتوی گوگرد به حد مجاز 50 قسمت در میلیون ( نفت گازیورو 4) در آیین نامه ماده 2 قانون و ارتقای استاندارد
تهران در اغما/پایتخت باید 3 روز تعطیل شود
جمله عوامل است ودر نیمه دوم سال هم به دلیل پایداری هوا، آلودگی بیشتر می شود. پایتخت روزهای آلوده ای را سپری می کند. کارخانجات اطراف تهران مازوت می سوزانند. حمل و نقل عمومی توسعه پیدا نکره است . برای کاهش آلودگی هوا، قانون هوای پاک در تهران اجرایی شود. تاکنون چقدر سازمان ها و نهادها قانون هوای پاک را اجرا کرده اند، در این زمینه توضیح می دهید. سازمان ها قانون هوای پاک را به
خِس خِس نفس ها زیر ابر سیاه
به گزارش خلیج فارس به نقل از شفقنا، دکتر محمدرضا زاهدپور انارکی، متخصص ریه و دانشیار بازنشسته دانشگاه تهران درباره تاثیرات مخرب آلودگی هوا بر سلامت بدن به ویژه ریه ها اظهار داشت: خطرات ناشی از آلودگی هوا فوق العاده زیاد است، خطرات اقتصادی و جانی زیادی وجود دارد و آمار بیماری و مرگ و میر در مکان های آلوده بسیار بالا است. وی همچنین افزود: آلاینده ها می توانند احتمال انتقال بیماری کرونا را بیشتر کنند. ویروس کرونا به آلاینده ها می چسبد و موجب انتقال بیماری می ش