واکنش وزیر راه به تغییر مسیر پرواز ترکیش ایر | خلبان باید درباره رفتار غیرعادی توضیح دهد - همشهری
واکنش وزیر راه به تغییر مسیر پرواز ترکیش ایر | خلبان باید درباره رفتار ...
سایر خبرها
دستور برای بررسی مکالمات و رفتار خلبان ترکیش ایرلاینز
در پی فرود نیامدن هواپیمای ترکیه ای در فرودگاه امام و رفتن خلبان این پرواز به باکو، وزیر راه و شهرسازی دستور داد تا مکالمات خلبان این پرواز و دلیل رفتار و تصمیمش برای فرود در باکو بررسی شده و نماینده این شرکت هواپیمایی درباره این مسئله توضیح دهد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، بامداد شنبه هفته جاری شایعاتی در فضای مجازی منتشر شد مبنی بر اینکه همزمان با شنیده شدن آژیر در تهران
ربیعی: ماجرای هواپیمای ترکیش ایر هیچ شباهتی به هواپیمای اوکراینی ندارد
صدای آژیر به دلیل اتصال سیم ها بود؛ ارتباطی به پروازهای شبانه نداشت سخنگوی دولت درباره رخدادهای عدم فرود هواپیمای ترکیش ایرلاین در فرودگاه امام و به صدا در آمدن آژیر خطر در غرب تهران و حواشی ایجاد شده پیرامون آن گفت: این موضوع هیچ شباهتی با موضوع تلخ سقوط هواپیما ندارد. این مساله توسط وزیر راه و شهرسازی در جلسه هیات دولت مطرح شد. به گزارش روز نو ، علی ربیعی افزود: وزیر راه و شهرسازی در پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به صراحت اعلام کرد که صدای آژیری که در تهران شنیده شد به دلیل اتصال سیم ها بوده و هیچ ارتباطی به فرودگاه امام و پروازهای شبانه نداشته است. ...
روایتی از روزهای مقاومت/ 12 بهمن 57 در قزوین چه گذشت؟
وجود مخاطرات احتمالی در این سفر، جان خود را به خاطر ایشان به خطر نیندازند. امام خمینی قبل از ترک پاریس پیامی صادر کرده و از مهمان نوازی و تفاهم فرانسویان و اجازه آزادی بیانی که به ایشان داده شد تشکر کردند. ساعت23:30 به وقت پاریس، هواپیمای حامل امام از فرودگاه شارل دوگل به سمت تهران با نصف ظرفیت خود پرواز کرد تا در صورت ممانعت از فرود برای بازگشت به فرانسه سوخت لازم را داشته باشد. سیداحمد
توضیح وزیر راه در مورد صدای آژیر قرمز در تهران
خبر آنلاین نوشت : وزیر راه و شهرسازی درباره تغییر مسیر پرواز ترکیش ایر به باکو (جمهوری آذربایجان) که جمعه شب در پرواز استانبول- تهران رخ داد، گفت: این شرکت هواپیمایی و خلبان این پرواز باید درباره رفتار و تصمیم غیرعادی خود توضیح دهند. محمد اسلامی افزود: هیچ شرایط خاصی در آسمان ایران نبوده و امکان فرود در فرودگاه امام خمینی(ره) هم فراهم بود و در این خصوص از سازمان هواپیمایی خواستیم از نماینده ترکیش ایرلاین و خلبان پرواز درباره رفتار غیر عادی توضیحات بخواهد. وی درخصوص صدای آژیری که همزمان با این رویداد در غرب تهران شنیده شد نیز گفت: صدای آژیری که در تهران شنیده شد به دلیل اتصال یک سیم برق بوده و بعد هم خاموش شده و هیچ ارتباطی به فرودگاه امام و پروازهای شبانه نداشته است. ...
مثلث باران، آژیر و ترکیش ایرلاینز
اعلام حالت اضطراری نداشته و در تمام مدت پرواز هرگز از کدهای حالات اضطراری استفاده نکرده است. تذکر به سازمان هواپیمایی ترکیه وزیر راه و شهرسازی درخصوص حواشی جمعه شب تهران و پرواز ترکیش ایرلاینز گفت: هیچ شرایط خاصی برای این پرواز وجود نداشته به جز اینکه رفتار خلبان پرواز ترکیش منطقی نبوده است و می توانست در فرودگاه امام فرود بیاید. محمد اسلامی با اشاره به تعیین فرودگاه آلترناتیو برای
پرواز جنگنده 35-F در آسمان ایران کذب است
نیمه شب شنبه شنیده شدن صدای آژیر خطر در یکی از مناطق غرب تهران و همزمان، پرواز مشکوک یک فروند هواپیمای مسافربری متعلق به خطوط هوایی ترکیه، در فضای عمومی خبرساز شد. به گزارش تسنیم، این اتفاق نادر گمانه زنی های زیادی را در فضای مجازی در پی داشت ازجمله احتمال حملات سایبری، احتمال حمله نظامی، وقوع انفجار و آتش سوزی در فرودگاه امام(ره) و برخی نقاط تهران و البته ورود جنگنده 35-F رژیم صهیونیستی به
فرودگاه شهری یک استارت آپ در کاونتری
یک فرودگاه برای خودروهای پرنده در اواخر سال جاری میلادی در شهر کاونتری انگلستان به بهره برداری می رسد که در اصل یک راه برای ترغیب جهان به توسعه تاکسی های هوایی در مراکز شهری خواهد بود. به گزارش رویترز، استارت آپ انگلیسی Urban-Airport با همکاری شرکت خودروسازی هیوندای، کار ساخت این فرودگاه با نام فرودگاه شهری را به انجام خواهند رساند. از ماه نوامبر آینده، بازدیدکنندگان و گردشگران در شهر کاونتری می
وزیر راه: رفتار خلبان ترکیش ایر منطقی نبود
بسته های تشویقی تعامل با نیروهای مسلح، ایجاد کریدورهای مستقیم به خصوص کریدورهای مستقیم شرقی - غربی بخش ربوده شده پروازها را پس بگیرد. اسلامی همچنین در خصوص اتفاقات پرواز ترکیش ایر گفت: هیچ شرایط خاصی برای این پرواز وجود نداشته بجز اینکه رفتار خلبان پرواز ترکیش منطقی نبوده است و می توانست در فرودگاه امام فرود بیاید. وزیر راه و شهرسازی گفت: در شرایط غیرعادی برای پروازهای ترکیش
شایعات و فرضیه ها درباره صدای آژیر تهران +ویدیو
/> شایعات اولیه حاکی از آن بود که مشکل فنی هواپیمای A321-271NX ایرلاین ترکیش ایر بر فراز مناطق غربی تهران و احتمال سقوط علت فعال شدن آژیر هشدار بوده است. با این حال مدیر روابط عمومی فرودگاه امام خمینی در این باره توضیح داد که “احتمال سقوط پرواز ترکیش ایر به هیچ وجه صحت ندارد و خلبان این شرکت هواپیمایی تصمیم به فرود نیامدن در این شرایط جوی نامساعد گرفته است.” او افزود: در چنین شرایطی
اعتراض ایران به رفتار دیروز خلبان ترکیش ایر
داشتیم و به همین نسبت، پروژه های عمرانی را کاهش داده ایم. آسمان مشکلی برای فرود هواپیما ندارد اسلامی در پاسخ به پرسش دیگری درباره پرواز های عبوری از آسمان ایران گفت: دشمن ما می جنگد تا آسمان ما را از سهم پرواز های عبوری حذف کند. ما باید به شدت بجنگیم تا سهم خود را از دست ندهیم. وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران
ضرورت پاسخگویی ترکیش ایر بابت رفتار خلبان/ پرواز ترکیش با صدای آژیر تهران ارتباطی نداشته است
خلبان پنج هزار متر قدرت دید داشته و می توانسته فرود بیاید؛ اما یک بازگشت غیرعادی انجام داده است. اسلامی عنوان کرد: دو فرودگاه اصفهان و باکو برای فرودگاه جایگزین انتخاب شده بود که خلبان فرودگاه باکو را انتخاب کرده است. وزیر راه و شهرسازی گفت: هیچ اتفاق خاصی نیفتاده است و سازمان هواپیمایی هم روز گذشته در این باره روشنگری کرده است اما نماینده ترکیش ایرلاین باید توضیحاتی را در این
وزیر راه : مکالمات خلبان ترکیش ایر تهدید هوایی را نشان نمی دهد
مقام مسئول در فرودگاه امام خمینی (ره) این موضوع را رد کرد. وی اظهار داشت: پرواز ترکیش ایر دو فرودگاه آلترناتیو داشته است که یکی اصفهان و دیگری، باکو بوده است، ولی خلبان تصمیم به نشاندن هواپیما در فرودگاه باکو می گیرد. این مقام مسئول با بیان اینکه به دلیل بدی آب و هوا، دید افقی در فرودگاه امام خمینی (ره) کاهش یافته بود، درباره اینکه چرا پس از پرواز ترکیش ایر، ایران ایر و ماهان در فرودگاه
یک آژیر خطر و سناریوهایی که رد شد
دیگری فرودگاه باکو. خلبان ترجیح داده است که به سمت فرودگاه باکو پرواز کند، ضمن اینکه بعد از مساعد شدن شرایط جوی مجدداً به سمت فرودگاه امام پرواز می کند و در این فرودگاه به زمین می نشیند. ربطی به وزارت راه نداشت شهرام آدم نژاد، معاون وزیر راه و شهرسازی و جانشین وزیر راه در ستاد مدیریت بحران نیز در واکنش به این حادثه گفت: صدای آژیر در غرب تهران، ارتباطی با فرودگاه های تهران و
شایعه در بامداد پایتخت
امنیتی نبوده است. منصور درجاتی، مدیرکل بحران استان تهران نیز دراین باره به شبکه خبر گفت: به علت نفوذ آب ناشی از بارش شدید باران به ساختمان یکی از سازمان ها در غرب تهران، سامانه امنیتی فعال شده و صدای آژیر به صدا درآمده بود. مسأله خاصی نیست، مردم نگران نباشند. دقایقی بعد نیز روابط عمومی فرودگاه امام خمینی(ره) بلافاصله درباره هواپیمای ترکیه اطلاعیه ای صادر و عنوان کرد که تغییر مسیر پرواز
ماجرای تغییر مسیر دیشب پرواز هواپیمای ترکیش ایر بر فراز تهران
جهت فرود استفاده کند،صرفا بر عهده خلبان بوده و این خلبان پرواز ترکیش بوده که تصمیم به فرود در باکو گرفته است. با توجه به فرود ایمن پرواز در باکو و بعد از آن پرواز مجدد از باکو به تهران، وجود هرگونه نقص فنی در این هواپیما منتفی است. همچنین طبق کد اسکواک اعلامی این پرواز که عدد 0757 بوده، این پرواز هیچگونه اعلام حالت اضطراری نداشته و در تمام مدت پرواز هرگز از کدهای حالات اضطراری
درباره رفتار خلبان ترکیش از سازمان هواپیمایی ترکیه توضیح خواستیم
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ تورج دهقانی زنگنه امروز در حاشیه مراسم گرامیداشت ورود امام خمینی (ره) به کشور و در آغاز دهه مبارک فجر در جمع خبرنگاران در فرودگاه مهرآباد درباره بازگشت پرواز استانبول تهران ترکیش به باکو اظهار داشت: در پرواز تصمیم گیرنده اصلی خلبان است در این پرواز هم دید خلبان 5 کیلومتر بوده است البته در اپروچ ابرهای سیاهی بوده است. خلبان دو فرودگاه جایگزین اصفهان و باکو را
اطلاعیه سازمان هواپیمایی درباره تغییر مسیر هواپیمای ترکیش ایر
سازمان هواپیمایی کشوری در اطلاعیه ای اعلام کرد: پرواز 874 شرکت هواپیمایی ترکیش که قرار بود در ساعات 12:20 بامداد در فرودگاه حضرت امام خمینی (ره) به زمین بنشیند، به دلیل شرایط نامساعد جوی تغییر مسیر داد و در فرودگاه باکو فرود آمد. به گزارش راه امروز به نقل از ایسنا، در این اطلاعیه آمده است: هواپیمای مذکور پس سوختگیری در فرودگاه باکو مجددا حدود ساعت 4:00 بامداد در فرودگاه امام خمینی فرود
آژیر شایعه در پایتخت
اجتماعی و خبرگزاری ها منتشر شد. اما آنچه به این ماجرا دامن زد، فرود نیامدن همزمان هواپیمای مسافربری ترکیش ایرلاین در فرودگاه امام خمینی بود. هواپیمایی که از استانبول عازم تهران بود، اما درست هنگام فرود در فرودگاه امام خمینی، با تصمیم خلبان، آسمان تهران را ترک کرد و راهی کشور آذربایجان شد تا در فرودگاه شهر باکو فرود بیاید. این اتفاق سؤالات زیادی را به همراه داشت. ازجمله اینکه دلیل فرود نیامدن
توضیح رئیس سازمان هواپیمایی درباره ی تغییر مسیر هواپیمای ترکیه ای
این بود که اگر دلیل فرود نیامدن هواپیمای ترکیه ای شرایط جوی نامساعد بود چرا خلبان این هواپیما فرودگاه باکو را به عنوان فرودگاه کمکی انتخاب کرده است و در یکی از فروگاه های اطراف تهران فرود نیامده است؟ تورج دهقان زنگنه -رییس سازمان هواپیمایی کشوری – در گفت وگو با ایسنا، در این باره اظهار کرد: در هر پرواز داخلی و خارجی خلبان می تواند دو فرودگاه را به عنوان فرودگاه های کمکی اعلام کند تا در
شایعه داغ در نبود اطلاع رسانی
مقصد فرودگاه امام خمینی(ره) پرواز کرده اما پس از رسیدن به فرودگاه به جای فرود چندبار در آسمان تهران دورزده و بعد به سمت باکو پرواز کرده است. انتشاردهندگان این عکس مدعی بودند، پرواز هواپیمای ترکیه ای در منطقه پرواز ممنوع تهران و احتمال سقوط آن باعث شده صدای آژیر خطر بلند شود. در حالی که هواپیما به نزدیکی فرودگاه باکو رسیده بود، مدیر روابط عمومی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) به این فرضیه
ماجرای تغییر مسیر هواپیمای ترکیش ایر به باکو چه بود؟
فروگاه های اطراف تهران فرود نیامده است؟ تورج دهقان زنگنه -رییس سازمان هواپیمایی کشوری -، در این باره اظهار کرد: در هر پرواز داخلی و خارجی خلبان می تواند دو فرودگاه را به عنوان فرودگاه های کمکی اعلام کند تا در صورت بروز شرایط جوی یا دیگر مسائل فنی بتواند در آن مقاصد نیز فرود بیاید. وی ادامه داد: در این پرواز استانبول – تهران نیز خلبان شرکت هواپیمایی ترکیش ایر پیش از آن در طرح
تاکید وزیر راه و شهرسازی بر توسعه هرچه بیشتر صنعت هوانوردی کشور/ افتتاح 500 پروژه وزارت راه به مناسبت ...
در بازگشت غیرعادی بوده است، گفت: از نماینده ترکیش ایرلاین و خلبان این پرواز توضیح خواسته ایم و از سازمان هواپیمایی درخواست شده از نماینده ترکیش ایرلاین و خلبان آن هواپیما بابت آن رفتار توضیح بخواهد . اسلامی افزود: خلبان می توانست فرود آید و بازگشت غیرعادی به فرودگاه جایگزین انجام داده است؛ فرودگاه باکو، فرودگاه جایگزین بوده است و سازمان هواپیمایی کشوری هم تلاش کرد با انتشار بیانیه در
علت تغییر مسیر هواپیمای ترکیش ایر به باکو چه بود؟
ماجرای تغییر مسیر هواپیمای به باکو رسانه ای شد.رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت:خلبان هواپیمای ترکیش ایر براساس طرح پروازی خود و به صورت قانونی باکو را به عنوان فرودگاه کمکی انتخاب کرده است. به گزارش رکنا، در هر پرواز داخلی و خارجی خلبان می تواند دو فرودگاه را به عنوان فرودگاه های کمکی اعلام کند تا در صورت بروز شرایط جوی یا دیگر مسائل فنی بتواند در آن مقاصد نیز فرود بیاید.
صدای آژیر از غرب تهران، شایعه ها از حمله سایبری، انفجار و آتش سوزی
فرودگاه امام در فرودگاه باکو به زمین نشست. او در گفت وگو با تسنیم گفته بود: هواپیمای ترکیش ایر شب گذشته به دلیل شرایط نامساعد جوی فرودگاه امام خمینی(ره) نتوانست عملیات فرود را انجام دهد. این پرواز دو مسیر جایگزین داشته است؛ یکی فرودگاه اصفهان و دیگری فرودگاه باکو. به گفته وی خلبان ترجیح داده است که به سمت فرودگاه باکو پرواز کند، ضمن اینکه بعد از مساعد شدن شرایط جوی مجدداً به
توضیحات مدیرکل فرودگاه درباره تغییر مسیر پرواز تهران- خوی
محمدعلی نائل قراملکی اظهار داشت: پرواز روز پنج شنبه، شرکت هواپیمایی ایران ایر در مسیر تهران- خوی به دلیل عدم دید کافی خلبان در تبریز به مقصد نهایی خود رسید که مدیرکل فرودگاههای آذربایجان غربی درباره این اتفاق کاملا عادی در حوزه حمل و نقل هوایی توضیحاتی را اراءه داده است. وی با تاکید بر اینکه این فرود در تعاریف صنعت هوایی عنوان تغییر مسیر را دارد افزود: به دلیل نبود دید کافی و شرایط جوی
هواپیمای ترکیش ایر به دلیل شرایط نامساعد جوی به باکو رفت/ صدای آژیر ارتباطی به این پرواز نداشت
فرودگاه امام خمینی(ره) نتوانست عملیات فرود را انجام دهد. وی ادامه داد: این پرواز دو مسیر جایگزین داشته است؛ یکی فرودگاه اصفهان و دیگری فرودگاه باکو. وی افزود: خلبان ترجیح داده است که به سمت فرودگاه باکو پرواز کند، ضمن اینکه بعد از مساعد شدن شرایط جوی مجدداً به سمت فرودگاه امام پرواز می کند و در این فرودگاه به زمین می نشیند. معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری تأکید کرد: صدای آژیر شب گذشته نیز هیچ ارتباطی به پرواز ترکیش ایر نداشته است. انتهای پیام/+
پرواز جنگنده 35- F در آسمان ایران تکذیب شد
نصف جهان: یک مقام آگاه ورود جنگنده 35 -F به آسمان ایران را رد کرد. نیمه شب جمعه شنیده شدن صدای آژیر خطر در یکی از مناطق غرب تهران و همزمان، پرواز مشکوک یک فروند هواپیمای مسافربری متعلق به خطوط هوایی ترکیه، در فضای عمومی خبرساز شد. این اتفاق نادر گمانه زنی های زیادی را در فضای مجازی در پی داشت ازجمله احتمال حملات سایبری، احتمال حمله نظامی، وقوع انفجار و آتش سوزی در فرودگاه امام(ره) و برخی نقاط
فعالیت عادی تمام ارتباطات مخابراتی فرودگاه ها در24 ساعت گذشته
پس از بازگشت پرواز ترکیش از فرودگاه امام خمینی (ره) به سمت باکو، همزمانی این اتفاق با صدای آژیر و شایعه ارتباط آنها با هم باعث شد که سایت شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با تعداد زیادی بازدیدکننده روبه رو شود که این امر کندی سایت را به دنبال داشت. وی تاکید کرد: خلبان هواپیمای ایرباس 321 پرواز ترکیش ایر به دلیل نامساعد بودن شرایط جوی از فراز تهران جایگزین دوم یعنی فرودگاه باکو را
آژیر شایعه در نیمه شب تهران
، معاون امنیتی و انتظامی استاندار تهران در گفت وگو با تسنیم اذعان کرد: این صدا به دلیل اختلال در یکی از سیستم های صوتی یکی از مراکز در حوالی شهرک آزمایش بوده که پس از چند دقیقه نیز قطع شده است. بعد از آن روابط عمومی فرودگاه امام خمینی اعلام کرد که خلبان هواپیمای ترکیش ایرلاین به دلیل شرایط جوی، مسیر خود را به سمت باکو تغییر داده و با پایدار شدن شرایط جوی این هواپیما به تهران باز خواهد گشت. مدیر روابط
ماجرای شایعه پرواز جنگنده های اسرائیلی در آسمان ایران چه بود؟
انفجار و آتش سوزی در فرودگاه امام و برخی نقاط تهران و نیز ارتباط به صدا درآمدن آژیر در تهران با تغییر مسیر یک فروند هواپیمای مسافربری ترکیه را نیز رد کرده و نادرست می خواند. روابط عمومی فرودگاه امام در اطلاعیه ای تصمیم خلبان هواپیمای ترکیش ایر به تغییر مسیر پرواز و فرود در فرودگاه باکو، پایتخت آذربایجان، به جای فرودگاه امام را شرایط بد جوی اعلام کرده است. حمیدرضا گودرزی، معاون