خانه
ماجرای تغییر مسیر هواپیمای ترکیش ایر به باکو چه بود؟
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مثلث باران، آژیر و ترکیش ایرلاینز
اعلام حالت اضطراری نداشته و در تمام مدت پرواز هرگز از کدهای حالات اضطراری استفاده نکرده است. تذکر به سازمان هواپیمایی ترکیه وزیر راه و شهرسازی درخصوص حواشی جمعه شب تهران و پرواز ترکیش ایرلاینز گفت: هیچ شرایط خاصی برای این پرواز وجود نداشته به جز اینکه رفتار خلبان پرواز ترکیش منطقی نبوده است و می توانست در فرودگاه امام فرود بیاید. محمد اسلامی با اشاره به تعیین فرودگاه آلترناتیو برای
راز آژیر نیمه شب پایتخت!
فرودگاه بوده که خلبان تصمیم می گیرد بجای فرود در این فرودگاه به باکو برود. اما شهرام آدم نژاد، جانشین وزیر راه و شهرسازی در حوزه مدیریت بحران بعد از بروز این حادثه در گفتگو با رسانه ها اعلام کرد :صدای آژیر شب گذشته ارتباطی به مجموعه وزارت راه و شهرسازی و البته ارتباطی به فرودگاه امام خمینی هم نداشته است. وی افزود: پرواز ترکیش ایر از استانبول به مقصد تهران تنها به دلیل بدی آب و هوا
ترکیش ایرلاین دلیل رفتار خلبان خود را توضیح دهد
و بعد هم خاموش شده و هیچ ارتباطی به فرودگاه امام و پروازها نداشته است. تورج دهقانی زنگنه، رییس سازمان هواپیمایی نیز در حاشیه این مراسم گفت: از سازمان هواپیمایی کشور ترکیه بابت عملکرد خلبان در پرواز استانبول تهران و بازگشت به باکو توضیحات خواسته ایم. دهقانی زنگنه افزود: در پرواز تصمیم گیرنده اصلی خلبان است در این پرواز هم دید خلبان 5 کیلومتر بوده است. البته در اپروچ ابرهای سیاهی بوده است. خلبان دو
ماجرای ناراحتی امام خمینی از مقدمات بازگشت به ایران
سازمان هواپیمایی کشوری وارد مذاکره شدند تا فرودگاه را از هر جهت برای فرود هواپیمای امام خمینی مهیا سازند. از طرف دیگر مسئولین کمیته با دولت نیز مذاکراتی به عمل آوردند و دولت رسماً موافقت خود را به شرکت ایرفرانس اعلام کرد. *تصمیم تاریخی برای انتقال امام از فرودگاه به بهشت زهرا (ع) گام بعدی، تهیه هلیکوپتر برای انتقال امام از فرودگاه به بهشت زهرا بود، البته استفاده از هلیکوپتر با
خلبان ترکیش ایر برگشت غیرعادی انجام داد/ امکان فرود در فرودگاه امام وجود داشت/ نماینده ترکیش ایر در ...
است. اسلامی تاکید کرد: مکالمات ضبط شده است و خلبان پنج هزار متر قدرت دید داشته و می توانست فرود کند اما یک بازگشت غیرعادی انجام داده است. وی تاکید کرد: دو فرودگاه اصفهان و باکو برای فرودگاه جایگزین انتخاب شده بود که خلبان فرودگاه باکو را انتخاب کرده است. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: هیچ اتفاق خاصی نیفتاده است و سازمان هواپیمایی هم روز گذشته در این باره روشنگری کرده
واقعی / ابرهای کومولونیمبوس مقصر دیشب شناخته شد؟! / هواپیمای ترکیه ای از آسمان تهران گریخت!
فرود کند (همچون ایران ایرIRA728) و یا از فرودگاه جایگزین جهت فرود استفاده کند،صرفا بر عهده خلبان بوده و این خلبان بوده که تصمیم به فرود در باکو گرفته است. با توجه به فرود ایمن پرواز در باکو و بعد از آن پرواز مجدد از باکو به تهران، وجود هرگونه نقص فنی در این هواپیما منتفی است. همچنین طبق کد اسکواک اعلامی این پرواز که عدد 0757 بوده، این پرواز هیچگونه اعلام حالت اضطراری نداشته و در
خلبان ترکیه ای در آسمان تهران اقدام اشتباهی کرد / پشت پرده تهدید هوایی !
ترکیه ای با اعلان مشکل در سامانه ی فرود خود، به جای آماده شدن برای فرود اضطراری، به پرواز بر فراز تهران، خصوصا مناطق پرواز ممنوع آن، ادامه داد. گفتنی است با اعلام مشکل هواپیما به برج مراقبت فرودگاه امام خمینی، تمامی شرایط و پروتکل های لازم برای فرود اضطراری این هواپیما توسط این فرودگاه آماده شده بود، با این حال در اقدامی عجیب و پر از ابهام، خلبان هواپیما عدم تمایل خود برای قرار دادن
وزیر راه: رفتار خلبان ترکیش ایر منطقی نبود
پرواز ترکیش منطقی نبوده است و می توانست در فرودگاه امام فرود بیاید. وزیر راه و شهرسازی گفت: در شرایط غیرعادی برای پروازهای ترکیش ایر دو فرودگاه باکو و اصفهان آلترناتیو هستند. فرودگاه اصفهان آلترناتیو اول است اما خلبان ترکیش رفتار غیرقابل قبولی از خود نشان داده و به سمت باکو پرواز کرد. اسلامی تاکید کرد: تذکرات لازم به سازمان هواپیمایی ترکیه و هواپیمایی ترکیش ایر در این رابطه داده می شود. https://etebarenovin.ir/178669
اعتراض ایران به ترکیش ایر
روز گذشته فرودگاه امام خمینی (ره) گفت: دید خلبان ترکیش ایر پنج کیلومتر بود و باران نیز می بارید اما برای اَپروچ، یک ابر سیاه بوده است. وی ادامه داد: خلبان ترکیش ایر دو فرودگاه آلترنیت داشته که یکی اصفهان و دیگری باکو که دومی را انتخاب می کند بنابراین کار خلافی نکرده اما به دلیل فضای رسانه ای ایجاد شده در ترکیه پس از این اتفاق، موضوع را از ترکیش ایر و سازمان هواپیمایی ترکیه پیگیری خواهیم کرد. زنگنه افزود: مراتب اعتراض خود را به ترکیش ایر و سازمان هواپیمایی ترکیه اعلام می کنیم.
توضیح وزیر راه در مورد صدای آژیر قرمز در تهران
خبر آنلاین نوشت : وزیر راه و شهرسازی درباره تغییر مسیر پرواز ترکیش ایر به باکو (جمهوری آذربایجان) که جمعه شب در پرواز استانبول- تهران رخ داد، گفت: این شرکت هواپیمایی و خلبان این پرواز باید درباره رفتار و تصمیم غیرعادی خود توضیح دهند. محمد اسلامی افزود: هیچ شرایط خاصی در آسمان ایران نبوده و امکان فرود در فرودگاه امام خمینی(ره) هم فراهم بود و در این خصوص از سازمان هواپیمایی خواستیم از نماینده ترکیش ایرلاین و خلبان پرواز درباره رفتار غیر عادی توضیحات بخواهد. وی درخصوص صدای آژیری که همزمان با این رویداد در غرب تهران شنیده شد نیز گفت: صدای آژیری که در تهران شنیده شد به دلیل اتصال یک سیم برق بوده و بعد هم خاموش شده و هیچ ارتباطی به فرودگاه امام و پروازهای شبانه نداشته است. ...
سازمان هواپیمایی: تغییر مسیر هواپیمای ترکیش ایر ربطی به صدای آژیر نداشت
گفته بود که خلبان هواپیمای ترکیش ایر پس از آنکه به دلیل بروز شرایط جوی نامناسب نتوانست در تهران فرود بیاید، بر اساس طرح پروازی خود و به صورت قانونی باکو را به عنوان فرودگاه کمکی انتخاب کرده بود. بر اساس این گزارش، جمعه شب صدای آژیر در برخی مناطق غربی تهران شنیده و همزمان، خبرهایی از تغییر مسیر پرواز 874 هواپیمایی ترکیش منتشر شد که در پی آن، موضوع سقوط یا احتمال سقوط این هواپیما مطرح شد، اما مدیر روابط عمومی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی، این مساله را شایعه دانست و آن را تکذیب کرد. (ایسنا) ...
شایعه داغ در نبود اطلاع رسانی
به گزارش جام جم آنلاین به نقل از روزنامه جام جم، در آخرین دقایق جمعه دهم بهمن امسال، بلندشدن صدای آژیر خطر در مناطقی از غرب تهران باعث نگرانی اهالی شد. انتشار فیلم هایی از مناطقی مانند مرزداران و شهرک آزمایش جنجالی در فضای مجازی به پا کرد. جنجال هواپیمای ترکیش در حالی که هنوز منبع آژیر مشخص نبود، عکسی از مسیر حرکت هواپیمای ترکیش منتشر شد که نشان می داد این هواپیما از ترکیه به مقصد فرودگاه امام خمینی(ره)
توضیح رئیس سازمان هواپیمایی درباره ی تغییر مسیر هواپیمای ترکیه ای
تورج دهقان زنگنه، رییس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که خلبان هواپیمای ترکیش ایر براساس طرح پروازی خود و به صورت قانونی باکو را به عنوان فرودگاه کمکی انتخاب کرده است. به گزارش ایسنا، بامداد امروز در پی بروز شایعاتی مبنی بر احتمال سقوط هواپیمای ترکیش ایر در حوالی فرودگاه امام خمینی (ره) و تکذیب این خبر از سوی مسئولان این فرودگاه، شایعات دیگری در فضای مجازی قوت گرفت که یکی از آن ها
علت تغییر مسیر هواپیمای ترکیش ایر به باکو چه بود؟
ماجرای تغییر مسیر هواپیمای به باکو رسانه ای شد.رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت:خلبان هواپیمای ترکیش ایر براساس طرح پروازی خود و به صورت قانونی باکو را به عنوان فرودگاه کمکی انتخاب کرده است. به گزارش رکنا، در هر پرواز داخلی و خارجی خلبان می تواند دو فرودگاه را به عنوان فرودگاه های کمکی اعلام کند تا در صورت بروز شرایط جوی یا دیگر مسائل فنی بتواند در آن مقاصد نیز فرود بیاید.
شایعه در بامداد پایتخت
هواپیمای ترکیش ایر به دلیل شرایط بد جوی در فرودگاه بوده که خلبان تصمیم گرفته به جای فرود در این فرودگاه به باکو برود. تورج دهقان زنگنه، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری هرگونه شایعه ای درباره هواپیمای ترکیه ای را تکذیب کرد و گفت: در هر پرواز داخلی و خارجی خلبان می تواند دو فرودگاه را به عنوان فرودگاه های کمکی اعلام کند تا در صورت بروز شرایط جوی یا دیگر مسائل فنی بتواند در آن مقاصد نیز فرود بیاید
آژیر شایعه در پایتخت
برای فرود بی نقص احساس خطر کند اما با این حال باید منتظر ماند که خلبان جوابیه خود را درخصوص علت عدم فرود در فرودگاه اعلام کند که تا این لحظه (عصر دیروز) چیزی اعلام نکرده و پس از اعلام جوابیه می توان نسبت به آن پاسخ داد. تکذیب شایعات در این میان شایعات نیز یکی پس از دیگری منتشر می شد که مهم ترین آنها، حضور جنگنده های دشمن در آسمان تهران را دلیل به صدا درآمدن آژیر عنوان می کرد. این
یک آژیر خطر و سناریوهایی که رد شد
دیگری فرودگاه باکو. خلبان ترجیح داده است که به سمت فرودگاه باکو پرواز کند، ضمن اینکه بعد از مساعد شدن شرایط جوی مجدداً به سمت فرودگاه امام پرواز می کند و در این فرودگاه به زمین می نشیند. ربطی به وزارت راه نداشت شهرام آدم نژاد، معاون وزیر راه و شهرسازی و جانشین وزیر راه در ستاد مدیریت بحران نیز در واکنش به این حادثه گفت: صدای آژیر در غرب تهران، ارتباطی با فرودگاه های تهران و
توضیحات مدیرکل فرودگاه درباره تغییر مسیر پرواز تهران- خوی
دارد افزود: به دلیل نبود دید کافی و شرایط جوی این پرواز به سمت فرودگاه تبریز تغییر مسیر داد. وی در پاسخ به خبرنگار ما مبنی اینکه این پرواز بدون پیش بینی و برنامه ریزی قبلی در تبریز تیکاف داشته عنوان داشت: با توجه به اینکه قبل از پرواز، فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز به عنوان فرودگاه جایگزین این پرواز از سوی شرکت هواپیمایی مربوطه انتخاب شده بود پس فرود غیر مترقبه و غیر منتظره ای نبوده است. انتهای پیام/ 60014
آژیر دیشب ارتباطی به فرودگاه امام نداشت/برقراری جریان عادی پروازها
خمینی هم نداشته است. وی افزود: پرواز ترکیش ایر از استانبول به مقصد تهران تنها به دلیل بدی آب و هوا و شرایط جوی نامساعد، به تشخیص خلبان از فرود در فرودگاه بین المللی امام خمینی خودداری کرده و تا فراهم شدن امکان فرود، به فرودگاه باکو به عنوان فرودگاه جایگزین مراجعه کرده است. وی با بیان اینکه خلبان بر اساس مقررات و الزامات ایمنی پرواز و به دلیل شرایط جوی نامساعد و وجود ابرهای
علت تغییر مسیر هواپیمایی ترکیش ایر
به گزارش بازار ، محمد حسن ذیبخش افزود: هواپیمایی ترکیش ایر زمانی که وارد آسمان ایران شد، بدلیل شرایط آب و هوایی در فرودگاه امام خمینی (ره) , امکان فرود پیدا نمی کند و تغییر مسیر می دهد و در آسمان باکو فرود می آید. ذیبخش گفت: برای فرود هواپیما خلبان دو انتخاب داشت که از بین فرودگاه اصفهان و فرودگاه باکو، به سمت فرودگاه باکو تغییر مسیر داد و سوختگیری کرد. وی افزود: حفظ جان
جزئیات فرود پرواز ترکیش در فرودگاه امام/ وضعیت پروازها در فرودگاه امام عادی است
گفت: پرواز شماره 874 هواپیمایی ترکیش قرار بود ساعت 15 دقیقه بامداد در فرودگاه امام خمینی فرود آید اما به دلیل شرایط نامناسب جوی( وجود ابرهای CB) ، خلبان هواپیما تصمیم به حرکت به سمت فرودگاه جایگزین در باکو گرفت و به سمت آنجا پرواز کرد. وی ادامه داد: این پرواز پس از مساعد شدن اوضاع جوی و انجام سوختگیری، مجددا به سمت فرودگاه امام خمینی حرکت کرد و ساعت 4:32 صبح در شهر فرودگاهی امام خمینی
ارتباط مستمر پروازها با مرکز کنترل فضای کشور/چرا خلبان پرواز استانبول-تهران فرودگاه باکو را انتخاب کرد
و بلوار مرزداران شنیده شد . همزمان هم موضوع تغییر مسیر هواپیمای استانبول-تهران شرکت هواپیمایی ترکیش ایرلاین به دلیل شرایط نامناسب جوی برای فرود در فرودگاه امام پیش آمد و خلبان این پرواز تصمیم گرفته بود، در فرودگاه باکو به عنوان فرودگاه جایگزین فرود آید . در همین راستا شایعه ای مطرح شد که هواپیمای ترکیش ایرلاین به دلیل شنیده شدن همین صدای آژیر، تغییر مسیر داده و به فرودگاه
علت صدای آژیر خطر در غرب تهران چه بود؟
اکنون خاموش شده است. وی گفت: هیچ مشکل امنیتی نیز وجود ندارد و مردم نگران نباشند. با این حال روابط عمومی فرودگاه امام خمینی به تسنیم گفت: خلبان هواپیمای ترکیش ایر به دلیل شرایط جوی، مسیر خود را به سمت باکو تغییر داد، با پایدار شدن شرایط جوی این هواپیما به تهران باز خواهد گشت. این نهاد اضافه کرد: هم اکنون با مناسب شدن شرایط جوی دو پرواز ایران ایر و ماهان در این فرودگاه فرود آمدند
اختلال سیستم صوتی یک سازمان علت صدای آژیر در غرب تهران/ تکذیب سقوط هواپیمای مسافربری در فرودگاه امام
خلبان تصمیم گرفته که به سمت باکو برود و اعلام کرد که پس از مساعد شدن آب و هوا دوباره به فرودگاه امام خمینی باز خواهد گشت. مدیر روابط عمومی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی گفت: پس از فرود نیامدن هواپیمای ترکیش ایر، دیگر پروازها در این فرودگاه به زمین نشستند که می توان به ایران ایر اشاره کرد و لحظاتی دیگر نیز هواپیمای ماهان از استانبول در فرودگاه امام خمینی خواهد نشست.
شنیده شدن آژیر خطر در غرب تهران!
موجب تعلل هواپیما شد و به دلیل احتمال سقوط هواپیما آژیر خطر به صدا درآمد. چرا هواپیمای ترکیش ایر در فرودگاه امام خمینی فرود نیامد؟ در پی این اتفاق روابط عمومی فرودگاه امام خمینی(ره) اعلام کرد: خلبان هواپیمای ترکیش ایر به دلیل شرایط جوی، مسیر خود را به سمت باکو تغییر داد، با پایدار شدن شرایط جوی این هواپیما به تهران باز خواهد گشت. طبق اعلام روابط عمومی فرودگاه امام
اختلال سیستم صوتی یک سازمان علت صدای آژیر در غرب تهران/ تکذیب سقوط هواپیمای مسافربری در فرودگاه امام
خلبان تصمیم گرفته که به سمت باکو برود و اعلام کرد که پس از مساعد شدن آب و هوا دوباره به فرودگاه امام خمینی باز خواهد گشت. مدیر روابط عمومی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی گفت: پس از فرود نیامدن هواپیمای ترکیش ایر، دیگر پروازها در این فرودگاه به زمین نشستند که می توان به ایران ایر اشاره کرد و لحظاتی دیگر نیز هواپیمای ماهان از استانبول در فرودگاه امام خمینی خواهد نشست.
ماجرای شنیده شدن آژیر خطر در غرب تهران چه بود؟
ترکیش ایر در فرودگاه امام خمینی فرود نیامد؟ در پی این اتفاق روابط عمومی فرودگاه امام خمینی(ره) اعلام کرد: خلبان هواپیمای ترکیش ایر به دلیل شرایط جوی، مسیر خود را به سمت باکو تغییر داد، با پایدار شدن شرایط جوی این هواپیما به تهران باز خواهد گشت. طبق اعلام روابط عمومی فرودگاه امام خمینی (ره)، با مناسب شدن شرایط جوی دو پرواز ایران ایر و ماهان در این فرودگاه فرود آمدند.
صفر تا صد ماجرای آژیر خطر در غرب تهران
/> چرا هواپیمای ترکیش ایر در فرودگاه امام خمینی فرود نیامد؟ همزمان با شنیده شدن صدای آژیر گفته شد که هواپیمای ترکیش ایرلاین نیز در فرودگاه امام خمینی فرود نیامده است. در پی این اتفاق روابط عمومی فرودگاه امام خمینی(ره) اعلام کرد: خلبان هواپیمای ترکیش ایر به دلیل شرایط جوی، مسیر خود را به سمت باکو تغییر داد، با پایدار شدن شرایط جوی این هواپیما به تهران باز خواهد گشت.
علت صدای آژیر خطر در غرب تهران و شایعه سقوط هواپیمای مسافربری چه بود؟
افزود: در چنین شرایطی تنها خلبان است که می تواند بر اساس قانون تصمیم بگیرد که می تواند فرود بیاید یا خیر و به دلیل شرایط جوی نامساعد و وجود ابرهای خطرناک CB این خلبان تصمیم گرفته که به سمت باکو برود و اعلام کرد که پس از مساعد شدن آب و هوا دوباره به فرودگاه امام خمینی باز خواهد گشت. مدیر روابط عمومی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی گفت: پس از فرود نیامدن هواپیمای ترکیش ایر، دیگر پروازها در این
