استاندار کرمان: استان کرمان قطب خودروسازی کشور است/ رضایتمندی از خودروسازان داخلی وجود ندارد - خبرگزاری تسنیم
سایر منابع:
سایر خبرها
خودروسازان متخصص کرمانی 75 درصد طراحی و تولید خودرو را انجام می دهند
ایشان بر افزایش کیفیت خودروها اشاره کرد و گفت: رهبر معظم انقلاب حرف دل مردم را می زنند و ادامه داد خودروسازان داخلی با توجه به انحصار ایجاد شده و حمایت های دولتی چندان به افزایش کیفیت خودروها توجه نکرده اند و به گفته وی به نوعی تنبل شده اند. استاندار کرمان گفت: خودروسازان استان کرمان در شهرستان بم به سرعت در حال افزایش کیفیت هستند که این موضوع برای مشتری قابل توجه است و چنانچه خودروسازان
مدیرعامل کروز: با قدرت به تولید ادامه می دهیم
در حال انجام است، اظهار کرد: در همه بخش ها روند رشد تولید مشاهده می شود. دستکم 12هزار پرسنل ما به عنوان رزمندگان جهاد مقدس در سه کارخانه به صورت سه شیفت فعالیت دارند و با قدرت به تولید ادامه می دهیم. سخا اظهار کرد: با وجود همه سختی ها و ناملایمات، خوشبختانه سد تحریم ها را شکسته ایم و مسیر گروه قطعه سازی کروز در تولید دانش و بومی سازی فناوری با قدرت ادامه دارد. در این شرایط سخت و تحریم با همت
چه کسی مقصر باز نشدن ایربگ خودروهاست؟
سانحه موجب حیرت همگان شد، باز نشدن ایربگ های خودروهای تولید داخل بود که بار دیگر ضرورت نظارت دقیق تر بر کیفیت خودروها را گوشزد کرد. همین موضوع انتقادات زیادی به همراه داشته است و نوک تیز پیکان انتقادات به سمت خودروسازان بزرگ کشور رفت. با این حال، ردپای شرکت قطعه ساز به عنوان یکی از متهمان اصلی در موضوع نقص فنی ایربگ ها دیده می شود، چراکه گفته می شود شرکت یاد شده با انحصار در واردات قطعه
تولید قطعات با کیفیت و قیمت مناسب؛ بهترین ضمانت برای خرید قطعات داخلی
به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه سازان استان تهران گفت: بهترین ضمانت برای خرید قطعات تولید داخل ، تولید قطعات با کیفیت و قیمت مناسب توسط شرکت های قطعه سازی است. محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد: از لحاظ قانونی هیچ ضمانتی برای خرید قطعات ساخت داخل وجود ندارد جز اینکه قطعه سازان با تولید قطعات با کیفیت و قیمت مناسب خودروسازان را به خرید قطعات تولید داخل
بازدید فرماندار بم و مدیر عامل صنایع خودرو سازی کرمان از نمایشگاه خودرو کرمان
محصولات شرکت کرمان موتور نیز در این رویداد به نمایش گذاشته شده و جذابیت های بزرگترین نمایشگاه خودرو جنوب شرق کشور را دوچندان کرده است. در این نمایشگاه 6 شرکت خودروساز و 60 شرکت قطعه ساز از امروز به مدت 4 روز آخرین تولیدات و فناوری های خودروسازان داخل کشور و خودروهای مونتاژ شده را در 2 بخش خودروهای بنزینی و دیزلی به نمایش می گذارند علاقه مندان می توانند از ساعت 15 لغایت 21 ازنمایشگاه بازدید کنند. دهمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته کرمان از دوازدهم لغایت 15 بهمن ماه جاری در محل دائمی نمایشگاه بین المللی کرمان برپا خواهد بود. ...
خودروسازان از مصرف چرم در تولیدات خود فاصله می گیرند
در خودروسازان برقی رو به افزایش است. سازمان مردم نهاد [غیرانتفاعی] مردم طرفدار رفتار اخلاقی با حیوانات PETA مخفف People for the Ethical Treatment of Animals نیز خودروسازان را تشویق می کند که از حیوانات برای تولید قطعات و مجموعه های مورد نیاز خودرو از جمله صندلی های چرمی استفاده نکنند. شرکت خودروسازی آمریکایی تسلا هم از سال 2017 چرم را در تولید محصولات خود کنار گذاشت (هر چند که حذف چرم از روی
خودرو در دست انداز دهه 90
آنکه خودروسازان توانستند تولید محصولات سواری را به بالای 900 هزار دستگاه برسانند. در حال حاضر نیز طبق آخرین آمار، تا پایان دی ماه امسال بالغ بر 738 هزار دستگاه محصول سواری در خودروسازی کشور به تولید رسیده و وزارت صمت امیدوار است صنعت خودرو در انتهای سال از آمار سال گذشته عبور کند. منبع: روزنامه دنیای اقتصاد با عضویت در کانال های کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی موبایل خود دریافت کنید. عضویت در کانال: تلگرام - اینستاگرام
در دهه 90 چه سر خودروسازان آمد؟
تجربه کند. طبق آمار، در سال 97 تولید خودروی سواری به حدود 892 هزار دستگاه رسید، یعنی افتی حدودا 40 درصدی. در سال 98 اما اوضاع کمی بهتر شد، چه آنکه خودروسازان توانستند تولید محصولات سواری را به بالای 900 هزار دستگاه برسانند. در حال حاضر نیز طبق آخرین آمار، تا پایان دی ماه امسال بالغ بر 738 هزار دستگاه محصول سواری در خودروسازی کشور به تولید رسیده و وزارت صمت امیدوار است صنعت خودرو در انتهای سال از آمار سال گذشته عبور کند. منبع: دنیای اقتصاد این مطلب برایم مفید است بلی 0 نفر این پست را پسندیده اند ...
گهرزمین تنها شرکتی است که به تعهدات خود، عمل کرده است
استاندار کرمان در ستاد بحران استان، کمک به مردم سیل زده را از وظایف شرکت های بزرگ معدنی و صنعتی اعلام کرد و اجرا شدن مصوبات ستاد بحران را ضروری و لازم دانست. به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شرکت سنگ آهن گهرزمین صبح امروز علی زینی وند در ستاد مدیریت بحران استان با اشاره به عملکرد معین های اقتصادی در استان عنوان کرد: همه بایستی مصوبات را انجام دهند و در بین معین های اقتصادی، شرکت
مجموع نظر تصمیم گیران این نبود که استاندار کرمان فوری تغییر کند
تسهیل در جنوب استان نداریم. وی ادامه داد: برای خوشایند کسی کار نمی کنم، تصنعی و برای نمایش به مناطق سیلزده نرفتم، اعتقاد دارم که باید در میدان بود تا بتوان کار را پیش برد. زینی وند عنوان کرد: مطالبات را می پذیریم و از تشکل ها می خواهیم که راهکار ارائه دهند، جلسات تخصصی بگذارید. استاندار کرمان اظهار داشت: گروهی از تشکل های دانشجویی سیاسی اجتماعی و فرهنگی و انجمن های علمی مشخص شود که طی سال، ضمن نشست های گفتگویی، نشست های تخصصی در حوزه های مختلف نیز داشته باشیم و راهکارها و مسائل بررسی شوند. ...
استاندار کرمان: آماده اجرای طرح واگذاری اختیارات در کشور به صورت پایلوت هستیم
الله دهه فجر انقلاب اسلامی اظهار داشت: مقایسه استان ها در توسعه شاید خیلی دقیق نباشد و باید استان با شاخص ها مقایسه شود چرا که مقوله جمعیت بسیار اهمیت دارد. وی با بیان اینکه استان کرمان باید در شاخص های توسعه به سرعت ارتقا پیدا کند گفت: دلایل مختلفی وجود دارد که چرا با این همه ظرفیت در بعضی شاخص های توسعه، عقب ماندگی هایی در استان کرمان وجود دارد. استاندار کرمان با اشاره به
کیفیت خودرو ؛ وقتی رهبر معظم انقلاب هم از آن گلایه می کنند
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اخبارخودرو خدمات پس از فروش خودرو رهبر معظم انقلاب کیفیت خودرو برچسب ها
فاصله قطعات بدنه خودرو در ایران؛ پنج برابر استاندارد جهانی!
به گزارش اخبار خودرو ،تولید خودرو در ایران چند دهه قدمت دارد، اما برخی خودروهای داخلی بیش از 20 سال است که با کمترین تغییرات در کشور تولید می شوند. بدنه این خودروها در داخل تولید می شوند و قالب بدنه نیز استاندارد خاص خود را دارد. بر اساس این استانداردها، تا تیراژ خاصی می توان از یک قالب برای تولید بدنه استفاده کرد. زیرا بعد از آن، دقت در تولید قطعات بدنه کاهش می یابد و شاهد مشکلاتی در خودرو
گزارش| خودرو، صنعتی که در چنبره دولت ها و سیاست بیچاره شد/ یک صنعت و این همه تصمیم گیر؛ از مجلس و دولت ...
باید متخصصین خاص خود را به کار گیریم. البته باید فهماندن الزام تغییر در سیاستگذاری ها در کشور وجود داشته باشد که این موضوع در حال حاضر در تصمیم گیری ها نیست. وی در ادامه صحبت های خود به نقش خودوساز در کاهش کیفیت خودرو اشاره کرد و افزود: خودروسازان نخست باید در زنجیره طراحی اقدامات لازم را انجام و قطعه سازی هم باید به زنجیره فن آوری و دانش فنی مجهز باشد تا در نهایت بتوانیم شاهد ارتقاء کیفیت
فرمول ضعف کیفی خودروهای داخلی
اشاره ای به دلیل بروز این چالش نکرده است. بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند آنچه سبب بروز بحران نقدینگی در خودروسازی شده، قیمت گذاری دستوری است. هرچند در حال حاضر دیگر شورای رقابت قیمت خودروهای داخلی را تعیین نمی کند و این وظیفه بر عهده ستاد تنظیم بازار قرار گرفته، با این حال سیاست قیمت گذاری دستوری کماکان ادامه دارد. کارشناسان معتقدند تا این سیاست کنار گذاشته نشود، چالش نقدینگی
بررسی وضعیت خودروسازان و لوازم خانگی
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه ایران کالا، آقای سید احمد رسولی نژاد عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتگو با شبکه ایران کالا گفت: همان طور که در چند ماه گذشته بارها گفته شده در حال حاضر تنها راه حل کاهش قیمت و افزایش کیفیت خودرو های داخلی واردات خودرو است. وی ادامه داد: مقام معظم رهبری نیز در صحبتهایشان به این موضوع اشاره کردند که به اندازه کافی به خودروسازان داخلی فرصت داده شده و
بهانه جدید خودروسازان برای افزایش قیمت ها چیست؟
خودرو مواجه است. رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو با بیان اینکه در حال حاضر بازار خودرو در رکود کامل است، اعلام کرده: هم اکنون خودروها در بازار میانگین 100 تا 150 میلیون تومان با کارخانه تفاوت قیمت دارند. اخیرا نیز مقام معظم رهبری از کیفیت خودروها انتقاد کرده و تاکید کردند: با وجود حمایت ها در طول سال های گذشته از صنعت خودرو کیفیت خودرو خوب نیست و مردم ناراضی هستند و درست هم می گویند، حق با مردم
کیفیت پایین تولیدات خودروسازان/ وقتی رهبر معظم انقلاب هم گلایه می کنند
ج از نمایندگی مربوطه انجام شده، گارانتی خودرو باطل شده است! حمایت از خودروسازان در شکلی دیگر با ممنوعیت واردات خودرو از سال 96 به کشور به بهانه نبود ارز ادامه یافت و در مقابل با اجازه یافتن خودروسازان داخلی به ساخت و فروش خودروهای مونتاژی همراه شد که چیزی بیشتر از سفت کردن پیچ و مهره های قطعات وارداتی نبود. این در حالی است که خودروهای یاد شده با قیمت های گزاف و گاه چند برابر قیمت بازار
بالش های مرگ را فراموش نکنیم!
به تکنولوژی دسترسی دارند و برای فراهم کردن بی نقص امکانات مکلف هستند. نماینده مردم نی ریز و استهبان در مجلس یازدهم اظهار کرده بود: طبق تعهداتی که بین خودروساز و خریدار منعقد شده است و البته وظایفی که خارج از قراردادهای به عهده خودروسازان است، شکایات کیفری و طرح دعوای حقوقی نتیجه بخش خواهد بود. بعد از آن بود که مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو به یک رسانه گفت: باز شدن
انحصار در خودروسازی مانع اصلی ارتقای کیفیت است/ واردات خودرو باید آزاد شود
قیمت کالای خریداری شده را به روز پرداخت کند. * ذی نفعان اجازه ورود کسی به زنیجره تولید خودرو را نمی دهند یکی از نقدهایی که به صنعت خودرو وارد است و شما هم به آن اشاره کردید انحصارگرایی خودروسازها است.در سال های گذشته شرکت های خودروساز خصوصی در کشور فعال بودند که محصولات با کیفیت بالایی تولید کردند. چرا این شرکت ها از بین رفتند؟ آیا خودروسازان بزرگی نقشی در این باره داشتند
افتتاح دهمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته کرمان
باشگاه خبرنگاران جوان کرمان - زینی وند استاندار کرمان پس از افتتاح و بازدید از نمایشگاه بین المللی خودرو ، قطعات خودرو و صنایع وابسته در مرکر نمایشگاه های بین المللی جنوب شرق کرمان گفت: خودروسازان متخصص کرمانی توانستند بیش از 75 درصد از طراحی و تولید خودرو ها را انجام دهند و با توجه به رویکرد جدید به خودرو های برقی و برنامه ریزی های انجام شده این عدد تا 90 درصد نیز قابل افزایش است.
دهمین نمایشگاه خودرو در کرمان گشایش یافت
استاندار کرمان پس از افتتاح و بازدید از این نمایشگاه گفت: خودروسازان متخصص کرمانی توانستند بیش از 75 درصد از طراحی و تولید خودروها را انجام دهند و با توجه به رویکرد جدید به خودروهای برقی و برنامه ریزی های انجام شده این عدد تا 90 درصد نیز قابل افزایش است.
کیفیت جدی شد؟
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، صبح یکشنبه نیز، رهبر انقلاب در دیدار با فعالان اقتصادی و صنعتی کشور با انتقاد از وضع کیفیت در خودروسازی کشور، نارضایتی شهروندان از خودروهای داخلی را به حق دانستند. حضرت آیت الله خامنه ای با بیان اینکه در برخی از محصولات داخلی متاسفانه شاهد این هستیم که به کیفیت توجه نمی شود و این خیلی بد است، عنوان کردند: این همه حمایت در طول این سال ها از
اعتمادی به خودروسازان نیست؛ مجمع تشخیص مصلحت دست از لجاجت بردارد
همین پول پراید تولید داخل می توان یک خودروی باکیفیت خارجی خرید. چرا مردم باید پول یک خودروی بی کیفیت را بدهند؟! زمان اعتماد به خودروساز داخلی به پایان رسیده است. ما باید به مردم اجازه دهیم تا به خودروی با کیفیت و مورد اطمینان دسترسی داشته باشند. اینجا مسأله جان و مال مردم در میان است. چرا باید مردم به دلیل انحصار در بازار خودرو، پول شان را صرف خرید خودروی بی کیفیت داخلی کنند؟ خودروساز باید تلاش کند
مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم
با تولیدکنندگان، گفتند: حمایت های عملی و تبلیغاتی از تولید داخلی باید منجر به ارتقای کیفیت محصولات و همچنین ارتقای فناوری شود؛ اما متأسفانه در برخی صنایع به ویژه در صنعت خودرو به موضوع کیفیت توجه نمی شود و مردم نیز به حق به آنها اعتراض دارند. ایشان بیان کردند: با وجود فضای حمایتی از تولید داخل، به جای ارتقای کیفیت، قیمت ها افزایش یابد، مسئله بدی است زیرا نتیجه همه حمایت های دولتی، بانکی
چه تعداد خودرو انباشت شده است
بیش از 100 هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان وجود دارد که ناقص هستند. در ادامه نیز در شهریور سال جاری اشکان میرمحمدی بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی کل کشور اعلام کرد که در حال حاضر 140 هزار خودرو به دلیل نقص قطعه، در پارکینگ خودروسازان دپو شده است. همچنین میرمحمدی 15 دی ماه سال جاری با اشاره به افزایش میزان خودروهای دپو شده، تعداد خودروهای ناقص مانده در پارکینگ را 178 هزار
نامه ای به رهبری در حمایت از خودروسازان
، سهم بسزایی در کیفیت محصولات تولیدی دارد اما یقینا سهمی که کیفیت قطعات متشکله خودرو در ایجاد یک خودرو کیفی دارد، بیشتر است و امید داریم که این مهم در صنعت قطعه سازی کشورمان با نیم نگاهی به سیاست های کلان صنعتی مرتفع شود. مخالف این موضوع نیستیم که در مسیر ساخت خودروهای با دانش روز و در شان ملت عزیز اسلامی کم کاری هایی صورت پذیرفته است، اما یقینا باور داریم که با برقراری شایسته سالاری به
کیفیت خودرو، قربانی هزینه های تولید
قطعات قرار دارند. ظاهرا کیفیت، به چشم اسفندیار صنعت خودروی ایران تبدیل شده است. مصرف کنندگان ایرانی سال هاست از کیفیت خودروهای داخلی ناراضی هستند و آزردگی به بخشی از تجربه آنها از خرید این محصولات تبدیل شده است. در این شرایط خودروسازان نیز نتوانسته اند اقدام لازم را انجام داده و از حیثیت خودروی ایرانی، دفاع کنند. دوشنبه صبح، رهبر انقلاب اسلامی نسبت به کیفیت خودروهای تولید داخل گلایه