خانه
چه کسی مقصر باز نشدن ایربگ خودروهاست؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
فرمول ضعف کیفی خودروهای داخلی
طی چند هفته گذشته با توجه به وقوع سوانح مرگبار جاده ای به خصوص حادثه بهبهان (باز نشدن ایربگ خودروها در تصادفی زنجیره ای) موجی از انتقادات دامان خودروسازان را گرفت. در نهایت، رهبر انقلاب نیز در دیدار یکشنبه صبحشان با فعالان اقتصادی و صنعتی، از ضعف کیفی خودروهای داخلی انتقاد کردند. ایشان با بیان اینکه با وجود حمایت های صورت گرفته، کیفیت خودرو خوب نیست، تاکید کردند: مردم {از کیفیت خودرو} ناراضی اند
کیفیت پایین تولیدات خودروسازان؛ وقتی رهبر معظم انقلاب هم گلایه می کنند
یاد شده با قیمت های گزاف و گاه چند برابر قیمت بازار جهانی به فروش می روند. چند هفته پیش برخورد 60 دستگاه خودرو در جاده بهبهان که به کشته شدن پنج نفر و مصدومیت 41 انجامید، در کانون توجهات قرار گرفت و یک بار دیگر ذهن ها را به سمت صنعت خودروسازی کشور و تولیدات بی کیفیت آن جلب کرد. آن چیزی که در این سانحه موجب حیرت همگان شد، باز نشدن کیسه هوای خودروها بود که بار دیگر ضرورت نظارت دقیق تر بر
کیفیت خودرو ؛ وقتی رهبر معظم انقلاب هم از آن گلایه می کنند
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اخبارخودرو خدمات پس از فروش خودرو رهبر معظم انقلاب کیفیت خودرو برچسب ها
گزارش| خودرو، صنعتی که در چنبره دولت ها و سیاست بیچاره شد/ یک صنعت و این همه تصمیم گیر؛ از مجلس و دولت ...
فساد قابل توجهی هم وجود دارد که باید برای این موضوع فکر اساسی شود. * قطعه سازان توانایی طراحی و تولید قطعه برای بهترین خودروسازان جهان را دارند مهدی مطلب زاده نیز به عنوان تولید کننده قطعات خودرو در گفت وگو با خبرنگار تسنیم، با اشاره به اینکه اصولاً در روند قراردادها خودروساز به قطعه ساز سفارش تولید محصول را می دهد، افزود: قطعه ساز متناسب با نقشه تعریف شده و مدارک فنی محصولات را
با قیمت گذاری دستوری جلوی پرواز صنعت خودروسازی را گرفتند
قضیه تصادف زنجیره ای بهبهان خود را نشان داد که ایربگ ها (کیسه هوا) باز نشد و چند نفر در این حادثه جان باختند. نظر شما درباره این رخداد چیست؟ کاکایی: سردار هادیان فر از یک عبارت عام در توضیح این حادثه استفاده کرده و گفته، ایربگ هیچ خودرو ایرانی در این تصادف باز نشده؛ گویی وی براساس یک مطالعه دقیق و کارشناسی حادثه این نتیجه را گرفته است. در همین نقطه، بزرگترین خطا رخ داده، زیرا موضوعی که هنوز
فاصله قطعات بدنه خودروهای ایرانی؛ پنج برابر استاندارد جهانی!
می گیرند و نقطه جوش می خورند. در برخی خودروهای قدیمی تر مجبور بودند برای چسباندن دو قطعه به یکدیگر از انبرقفلی استفاده کنند. مثلا یک قالب مربوط به قطعه سقف که چندمیلیون قطعه تاکنون تولید کرده، به مرور زمان دقت خود را از دست داده است. همچنین فیکسچرهایی که این خودروها را کنار هم قرار می دهد، بعد از یک میلیون بار استفاده از هم باز می شوند و دقت آن ها پایین می آید. این موضوع لاینحل نیست و با
خودروسازان در کاهش کیفیت خودرو مقصر هستند
به گزارش صنعت ماشین ، رحیمی می گوید: قطعه سازان اکنون در حالت انحصاری فعالیت می کنند و باید در فعالیت هایشان بازنگری کنند چرا که با وجود مطالبات آن ها از خودروسازان توجهی به کیفیت نمی شود. برای ساخت خودرو با کیفیت، هم خودروساز و هم قطعه ساز باید پای کار باشد و در این زمینه باید منابع مصرف کننده را در نظر بگیرند. در پی تصادف زنجیره ای 50 خودرو در محور بهبهان، بحث کیفیت خودرو ها مورد
جاده ها با ما مهربان نیستند
بنشینم. البته مخفیانه با ماشین دوستم توی جاده رانندگی کرده بودم. پدرم می گفت اول باید گواهینامه بگیری. کلاس آیین نامه رفتم و همان بار اول در امتحان رانندگی قبول شدم. انگار یک زنجیر از دستانم باز شده بود. حالا با این ماشین هر هفته شمال می روم. دو بار هم کم مانده بود تصادف کنم اما شانس آوردم. چند بار هم با ماشین های دیگر کورس گذاشته ام. به نظر من قشنگی رانندگی در جاده چالوس به همین چیزهاست!
واردات منطقی خودرو ؛ حذف دخالت دولت و رفع انحصار موجب افزایش کیفیت خودرو می شود
به هیچ تغییری نمی توان امیدوار بود. سیاهکلی اظهارداشت: دولت بایستی سهام خود را در دو شرکت بزرگ خودروسازی واگذار کند و در مسیر درست حرکت کند و در کنار آن واردات خودرو نیز آزاد شود تا از این وضعیت خارج شویم. واردات خودرو موجب افزایش رقابت و کیفیت می شود این نماینده مجلس گفت: در کشوری مانند آلمان که بهترین خودروها را تولید می کند شما شاهد واردات خودروهای چینی و کره ای
خودروسازها زیر تیغ
دارد – با درنظرگرفتن نسبت درآمد و ارزش پول ملی- که در هر جای جهان می شود با آن خودروی لوکس بهترین کمپانی را خرید. 60 تا از همین خودروها در جاده تصادف می کنند و کلا هشت تا ایربگ دارند که تکنولوژی دهه 50 میلادی است و تازه هیچ کدام باز نمی شود. در واکنش مهدی رحیمی، مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو، می گوید کیسه هوای هر خودرو یک جعبه سیاه برای ذخیره اطلاعات دارد و ما برای بررسی حادثه بهبهان باید
بهانه جدید خودروسازان برای افزایش قیمت ها چیست؟
باشد و مجلس به این موضوع هم ورود کرده است و در این مدت دو بار این مصوبه به شورای نگهبان رفت و برگشت داشته و مجددا پس از اصلاحات مصوبه واردات خودرو به این شورا ارسال شده تا پاسخ نهایی مشخص شود. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه افزود: طرح دیگری که برای ساماندهی بازار خودرو در دست اجراست در بخش تولید خودرو است که در قالب طرح جامع در دست بررسی است که حدود 20 ماده دارد و به زودی
خودرو در دست انداز دهه 90
نبود تحریم، حضور شرکای خارجی و باز بودن مسیرهای نقل و انتقال پول و تامین قطعات، خودروسازان توانسته بودند فقط در بخش سواری بیش از یک میلیون و 420 هزار دستگاه انواع محصول را به تولید برسانند. بنابراین مقایسه آمارهای تولید در سال 90 با 91 و 92 به وضوح نشان می دهد که تحریم تا چه اندازه در افت تیراژ خودروسازان کشور تاثیرگذار بوده است. اتفاقاتی که از آذر 92 به بعد در ماجرای مذاکرات هسته ای و ظهور برجام
خودرو در دست انداز دهه 90
صنایع همگن قطعه سازی منتشر کرده، تولید خودروی سواری در کشور طی سال 91 به کمی بیش از 788 هزار دستگاه رسیده و طی سال 92 نیز رقم کمتر از 625 هزار دستگاه را به ثبت می رساند. این در حالی است که طی سال 90 و با توجه به نبود تحریم، حضور شرکای خارجی و باز بودن مسیرهای نقل و انتقال پول و تامین قطعات، خودروسازان توانسته بودند فقط در بخش سواری بیش از یک میلیون و 420 هزار دستگاه انواع محصول را به تولید
کیسه هایی که خودروسازان برای مردم می دوزند
و والِئو و فورِشیا وکُنتیننتال و... را نشنیده اند. اسم بُش را هم اگر شنیده ایم به خاطر یخچال و جاروبرقی اش است نه قطعات خودرویش. شاید گفتنش خالی از لطف نباشد که ابعاد و اندازه و درآمد بعضی از همین اسم های ناآشنا از آن معروف ها بیشتر است. اینها قطعه ساز هستند، بله قطعه ساز. تولید خودرو شامل دو بازار کاملا مجزا است؛ یکی خودروسازی و دیگری قطعه سازی. اما هرکدام از این دو چه کار می کنند
از 16 برابر شدن نشر مقالات علمی ایران تا خودکفایی در تولید بنزین
، خاطر نشان شد: قرار بود صنعتی شدن کشور را از واردات بی نیاز کند اما اجرای این روند وارونه صنعتی شدن توسط پهلوی باعث شد تا علاوه بر ایجاد تورم باعث بالارفتن روند واردات در کشور شد زیرا دانه دانه به اقلام وارداتی ما هر روز اضافه می شد بدین صورت که زمانی که یک صنعت مانند ماشین سازی به کشور وارد شد مواد اولیه را باید وارد می کردیم، قطعات و تکنیسین را نیز باید وارد می کردیم لذا این صنعت و تولیدات حاصل
انحصار در خودروسازی مانع اصلی ارتقای کیفیت است/ واردات خودرو باید آزاد شود
جامعه غالب شده است که خودرو را می بینیم و به دلیل کیفیت پایین خودروها، این تصور ایجاد می شود که قطعات ساخت داخل نیز بی کیفیت است. این در حالی است که واقعیت موضوع دیگری است و ما قطعه سازانی داریم که محصولات آن ها از استانداردهای روز پیروی می کند و در دیگر کشورها درحال استفاده است. با مصوبه ای که مجلس برای واردات خودرو دارد، قطعه سازانی که محصولات باکیفیت تولید و صادر می کنند تشویق به تولید
بالش های مرگ را فراموش نکنیم!
بعد هم اعلام نظرات کارشناسی یکی پس از دیگری در دو سه روز اول هر حادثه مثل همیشه، تصادف را برایمان زنده نگه می دارد و بعد هم هیچ ... اما این بار کمی قضیه متفاوت شد؛ در هیچ کدام از 59 خودروی این تصادف ایربگ ها باز نشدند؛ آن هم در زمانه ای که بیشترین دقت برای تولید خودرو در جهان صورت می گیرد و هر نوع آپشن و امکاناتی برای آسایش مصرف کنندگان خودرو پیش بینی می شود. بعد از این
توضیحات وزیر صمت در مورد بی کیفیتی خودروها | 70 درصد کیفیت خودرو به قطعه ساز مربوط می شود | یک قطعه بی ...
است، افزود: یک خودرو ساز با 800 قطعه ساز روبرو است که اگر یک قطعه بی کیفیت باشد چند بخش خودرو دچار مشکل می شود، اما با ایجاد چند مجموعه که قسمت های مختلف خودرو را با قطعات قطعه سازان مونتاژ می کنند می توان با افزایش کیفیت خودرو قیمت آن را کاهش داد و تحقیق و توسعه را توزیع کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: سازمان استاندارد برای شماره گذاری خودروها ضوابطی را برای خودروسازان قرار داد که
شفافیت؛ دستاورد مالکیت حقوقی در ناوگان جاده ای
دهیم، چراکه بدنه و محصول به صورت تخصصی در اختیار ایران خودرو بوده، اما قطعات از مکان های دیگر نیز قابل تامین است، بنابراین در صدد آن هستیم بیشتر در این دو مورد سرمایه گذاری کنیم. عضو هیات مدیره شرکت حمل و نقل سمند ترابر بین الملل درباره محموله های حمل شده توسط این شرکت تاکید کرد: محصولات تولیدی ایران خودرو (خودروها) را با کشنده هایی به نام دبل دک (سواری کش) حمل کرده که ظرفیت حمل 6 تا 8
کیفیت خودرو، قربانی هزینه های تولید
، ندارد. انرژی ارزان، کارگر ارزان، حمایت 43 ساله از صنعت خودروسازی، بالا بودن تعرفه واردات خودرو، ممنوعیت واردات در بحران ارزی و حمایت های دیگر نتوانست ایران را به یک کشور خودروساز تبدیل کند. شرکت هیوندایی کره جنوبی که همزمان با ایران خودرو (پیشتر به ایران ناسیونال معروف بود) در یک دهه کار خود را آغاز کردند اما اکنون این شرکت کره جنوبی سومین تولیدکننده خودرو در جهان محسوب می شود اما ایران
کیفیت جدی شد؟
سیاست هایش به خصوص در حوزه قیمت را تعدیل و اصلاح کند. یکی از اصلی ترین خسارت هایی که خودروسازی از ناحیه دولتی بودن تجربه کرده، قیمت گذاری دستوری است. طبق ادعای خودروسازان، با وجود این سیاست، قیمت فروش خودروها هزینه تولید را پوشش نداده و این موضوع نتایج منفی خود را در قالب زیان دهی هنگفت و افول کیفیت قطعات نشان می دهد. همین چند وقت پیش بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد قطعه سازان
کیفی سازی تولید از مسیر آزادسازی واردات خودرو
طرح:مهدی مرتضوی/مردم سالاری انتقادات صریح رهبر معظم انقلاب از کیفیت خودروهای تولیدی داخل کشور، در شرایطی که طی هفته های اخیر با تصادف زنجیره ای خودروها در خوزستان و باز نشدن ایربگ تعدادی از آنها، هجمه های شدیدی علیه خودروسازان داخلی وارد شده بود، بار دیگر موضوع کیفیت خودروها را در صدر خبرها و اظهارنظرها قرار داد. در این میان موضوع واردات خودرو هم مورد توجه قرار گرفت. به گزارش
فراخوان 410 هزار دستگاه کیا در آمریکا
وارد می کند و به همین دلیل ممکن است در تصادف های شدید، کیسه هوای این خودروها باز نشود. کیا می گوید این معضل از ماه ژوئیه سال 2021 آشکار شد. کیا 13 شکایت مشتری دریافت کرده است. خوشبختانه این معضل پیش از آنکه حادثه ای به وجود آید، مورد شناسایی قرار گرفته است. خودروهای فراخوانده شده به نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش کیا مراجعه می کنند و ACU مورد بازرسی قرار می گیرد و در
اعتمادی به خودروسازان نیست؛ مجمع تشخیص مصلحت دست از لجاجت بردارد
به گزارش تحریریه ، بسم الله الرحمن الرحیم؛ همان طور که استحضار دارید، از ابتدای شکل گیری مجلس یازدهم، یکی از موضوعاتی که ما در کمیسیون صنایع مجلس به صورت جدی پیگیر آن بودیم همین بحث ساماندهی خودرو بود. طرحی را در کمیسیون تهیه کردیم که در جامعه به "طرح واردات خودرو " مشهور شد. در حالی که هدف اصلی این طرح، تلاش برای ارتقای کیفیت و تنظیم قیمت خودرو در کشور بود. از ابتدای مجلس، به هر دو خودروساز بزرگ
درسی که کیا موتورز به سیاست گذاران صنعت خودرو در ایران داد
محصولات ایران خودرو در توجیه باز نشدن ایربگ خودروها گفت: باز شدن کیسه هوا (ایربگ) در هنگام تصادف خودرو ، بستگی به شدت ضربه، میزان سرعت و زاویه ای دارد که ضربه وارد می شود. رفتار متضاد این دو شرکت خودروسازی گویای این نکته مهم است که وجود رقیب در بازار تا چه حد می تواند یک خودروساز را مجبور به پاسخگویی و پیگیری مشکلات احتمالی کند. در ایران بدلیل نبود بازار رقابتی پس از تصادف
مراقب بمب های متحرک باشید!
کیفیت خودروهای داخلی، پس از تصادف مرگبار جاده بهبهان-رامهرمز، بیش از پیش مورد توجه قرار گرفت. آن روز، کیسه هوای هیچ یک از 59 خودرو درگیری در این تصادف زنجیره ای باز نشد. اما نگرانی های دیگری هم وجود دارد؛ از جمله، برخی کارشناسان در مورد کیفیت کپسول سی ان جی خودروها ابراز نگرانی کرده اند. امیرحسن کاکایی کارشناس خودرو در گفتگو با تجارت نیوز گفت: کپسول سی ان جی خودروها باید بعد از پنج سال
بررسی انواع قطعات صنعتی و کاربرد هر کدام
این قطعه وجود نداشت، اصطکاک باعث فرسایش قطعات می شد و خودروها نمی توانستند با سرعت زیاد حرکت کنند. بیرینگ ها دارای انواع مختلفی هستند که در حالت کلی به دو دسته بلبرینگ و رولبرینگ تقسیم می شوند که هرکدام از این ها نیز داری تقسیم بندی های متفاوتی هستند که عبارتند از: رولبرینگ استوانه ای یکی از پرکاربرد ترین رولبرینگ ها در صنعت است. رولبرینگ استوانه ای در برابر بار وارد شده مقاومت
مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم/ایجاد زیرساخت های تجارت با رمزارزها
به گزارش کسب و کار نیوز به نقل از ایسنا، سیدرضا فاطمی امین در یک برنامه تلویزیونی درباره کیفیت خودروها، از تدوین پیش نویس برنامه راهبردی خودرو خبر داد و گفت: در حال حاضر منتظر دریافت نظرها برای نهایی کردن این پیش نویس هستیم. به طور کلی 70 درصد کیفیت خودرو به قطعه و 30 درصد به مونتاژ و تولید نهایی بستگی دارد، اما اگر روابط خودروساز و قطعه ساز درست نباشد و خودرو ساز به موقع پول قطعه ساز را ندهد
در دام خرید تجهیزات تقلبی خودرو نیافتید
جایگزینی قطعات خودرو مانند قطعات دانگ فنگ که در اثر فرسایش به علت زمان، تصادف و یا هر چیز دیگری که از بین رفته باشد خود چالشی بزرگ است چرا که امروزه قطعات تقلبی همواره بیش از پیش در بازار جای گرفته اند و امروزه خرید و جایگذینی قطعات مصرفی با قطعاتی اصل چالشی دشوار است. در رابطه با خودرو های چینی، وجود قطعات غیر اصلی کمی مشخص تر است و باید دقت بیشتری را به کار ببندیم. در ادامه به پیشرفت روز افزون
