خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نظام نباید هزینه عملکرد خودروسازان را بپردازد
گروه سیاسی خبرگزاری فارس؛ در طول سالیان و دهه های اخیر، خودرو برای خانوار های ایرانی به یک کالا و محصول اساسی تبدیل شده و دیگر به مانند گذشته، عدم برخورداری از آن، مساله ای ساده نیست.گواه این ادعا را می توان در خانوار هایی جستجو کرد که علی رغم سکونت در منازل و املاک استیجاری، اما به هر شیوه ممکن تلاش می کنند خودرو تهیه کنند. همین الزامات و اقتضائات باعث می شود، کوچک ترین تغییرات قیمتی ...
چرا دولت سهام خودروسازان را واگذار نمی کند؟
به گزارش صنعت ماشین ، چندین سال است حرف از خصوصی سازی خودروسازان، بر سر زبان دولت و خودروسازان افتاده اما این اتفاق هرگز رخ نداده، گویی اصلا انگیزه جدی پشت ماجرا نبوده است اما با این حال، هر کدام از وزاری صنعت که سکانداری این وزارت خانه را به دوش گرفتند از خصوصی سازی خودروسازان گفتند. در اوایل دهه هشتاد با توجه به عدم وجود موانع برای واردات خودرو، محصولات خارجی با قیمت و کیفیت ...
گزارش| خودرو، صنعتی که در چنبره دولت ها و سیاست بیچاره شد/ یک صنعت و این همه تصمیم گیر؛ از مجلس و دولت ...
به آنها اعتراض دارند، این خیلی بد است، این همه حمایت در طول این سالها از صنعت خودرو در کشور شده، خب، کیفیت خودرو خوب نیست”. انتقاد رهبری از صنعت خودرو آن هم با توجه به ممنوعیت واردات و تخصیص منابع مالی نکته قابل توجهی است، موضوعی که باید بررسی جدی شود. به راستی چرا صنعتی که به راحتی بازار کشور را در اختیار داشته و حتی در برخی بازارهای صادارتی هم حضور دارد توجهی به ارتقاء تولید و کسب ...
برخی سایت های خودروسازی گروگان نمایندگان شهر های خود هستند / صنعت فشل خودرو نتیجه دخالت های مجلس و دولت ...
ها نبود. چهار نفر از اعضای هیئت مدیره را دولت و وزارتخانه تعیین نمی کرد؛ لذا می توان گفت دولت به عنوان سیاستگذار خودروی کشور و با تعیین اهداف و استراتژی ها برای این صنعت، خودروسازی ایران را فشل کرده است. دولت های مختلف در طول چهار دهه گذشته نقش بسزایی در تخریب صنعت خودروسازی کشور داشته اند. حسن کریمی سنجری در خصوص راهکار هایی که دولت سیزدهم برای توسعه صنعت خودروی کشور باید مورد استفاده ...
بهانه جدید خودروسازان برای افزایش قیمت ها چیست؟
...، اما به هر حال بازار با کمبود خودرو مواجه است. رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو با بیان اینکه در حال حاضر بازار خودرو در رکود کامل است، اعلام کرده: هم اکنون خودرو ها در بازار میانگین 100 تا 150 میلیون تومان با کارخانه تفاوت قیمت دارند. اخیرا نیز مقام معظم رهبری از کیفیت خودرو ها انتقاد کرده و تاکید کردند: با وجود حمایت ها در طول سال های گذشته از صنعت خودرو کیفیت خودرو خوب نیست و ...
صدرایی: پایین آمدن کیفیت خودرو های داخلی فاجعه است/ خودرو های اقتصادی وارد شود تا مردم مجبور به خرید ...
... کارشناس بازار و صنعت خودرو در خصوص افت های مکرر در تولید خودرو ها به نکته ظریفی اشاره کرد و گفت: خودرویی که چهار دهه است تولید می شود، نه تنها از نظر کیفی ارتقا نیافته، بلکه هر سال شاهد کاهش کیفیت نسبت به سال های گذشته هستیم. امروز مردم معتقدند 206 صفر سال 1400 به شدت بی کیفیت تر از 206 مدل 90 است. این موضوع برای صنعت خودروسازی کشور یک فاجعه به شمار می رود در حالی که خودرو را با قیمت هایی ...
در دهه 90 چه سر خودروسازان آمد؟
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، آنچه خودروسازی را در دست انداز دهه90 قرار داد، اعمال دو تحریم مشخصا صنعت خودرو از سوی ایالات متحده آمریکا بود. به موازات این رویداد، خروج خودروهای پرتیراژی همچون پراید و 405 GLX و همچنین توسعه فعالیت خودروسازان چینی در ایران و خروج فرانسوی ها از دیگر اتفاقات مهم در این دهه بود. این روزها در حالی بحث بر سر آمارهای ضعیف اقتصادی در دهه 90 ...
ناکارآمدی خودروسازی نتیجه مدیریت دستوری و انحصار است
کیفیت کالای خود متناسب با استانداردهای جهانی نخواهد بود. مدیریت دولتی و دستوری از صنعت خودرو کشور باید برچیده شده و با واردات خودرو انحصار ایجاد شده برای خودروسازان داخلی شکسته شود. نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: از سوی دیگر وزارت صمت باید از مدیریت دولتی حاکم بر دو خودروسازی بزرگ کشور خلع ید کند. درست است که سهم دولت در ایران خودرو و سایپا خیلی کم است اما سیستم مدیریتی حاکم بر ...
خودروسازان از مصرف چرم در تولیدات خود فاصله می گیرند
به گزارش تحریریه ، بر اساس نظرسنجی شرکت تحقیقاتی استراتژیک ویژن Strategic Vision از خریداران خودروهای نو، 53 درصد از خودروها با صندلی چرم خریداری می شوند در حالی که در یک دهه گذشته این رقم 46 درصد بود. با این که خودروسازان چند سالی است که چرم های مصنوعی را در تولید صندلی و تزئینات داخل خودرو به کار گرفته اند و به عنوان گزینه ای به جای چرم حیوانات به بازار عرضه کرده اند، بیشتر این گرایش ...
سند جامع صنعت خودرو با هدف کیفی سازی، رقابت پذیری و توسعه صادرات دنبال می شود
در صنعت خودرو عنوان کرد: در این سند تحولی نگاه بر کیفیت محوری، رقابت پذیری و با توجه به پیشران بودن صنعت خودرو هدایت نقدینگی جامعه به سمت تولید و اشتغال در عرصه خودروسازی است که در نهایت قرار شد خودروسازان و قطعه سازان با پیشنهادات خود به کمیسیون صنایع در تدوین این طرح کمک کنند. وی کیفی سازی،رقابت پذیری و توسعه صادرات در صنعت خودرو را مهم ترین محورهای این سند عنوان و بیان کرد: در گام ...
خودروسازان برای ارتقاء کیفیت سرمایه گذاری نکردند/ سازمان استاندارد مقصر است
دیگر صنعت خودرو سازی در کشور این است که به توسعه و پژوهش در صنعت خودروسازی توجه کافی نشده است و بخش پژوهش و تحقیق توسعه در این زمینه هم به شدت ضعیف است و سرمایه گذاری لازم در این زمینه انجام نشده است. سلیمی گفت: زمانی می توانیم خودروساز حرفه ای شویم که به تحقیق و پژوهش توجه داشته باشیم و باید ضمن استفاده از دستاورد دیگران، فضای مناسبی را در اختیار محققان و پژوهشگران داخلی قرار دهیم. ...
وزارت صمت مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیرد
، همان قطعه بی کیفیت را استفاده می کند. فاطمی امین با بیان اینکه حدود 15 سال است مفهوم رده بندی در صنعت خودرو سازی مطرح شده است، خاطرنشان کرد: یک خودروساز با 800 قطعه ساز روبه رو است که اگر یک قطعه بی کیفیت باشد چند بخش خودرو دچار مشکل می شود اما با ایجاد چند مجموعه که قسمت های مختلف خودرو را با قطعات قطعه سازان مونتاژ می کنند می توان با افزایش کیفیت خودرو قیمت آن را کاهش داد و تحقیق و توسعه ...
افزایش خودسرانه قیمت ها؛ سوءاستفاده برندهای داخلی از حمایت های حاکمیتی
تصویر صنعت لوازم الکترونیک : افزایش قیمت لوازم خانگی ؛ این پرتکرارترین خبر مربوط به دومین صنعت بزرگ غیرنفتی کشور از زمان ممنوع شدن واردات کالاهای مشابه به کشور است. رهبر معظم انقلاب که برای کاهش فشار تحریم ها بر تولیدکنندگان داخلی پیش از این حمایت تمام قد خود از فعالان صنعتی را نشان داده بودند، طی هفته جاری در دیدار با تولیدکنندگان صراحتاً بالارفتن بی رویه نرخ لوازم خانگی را مورد نقد قرار دادند و ...
با واردات 50 هزار دستگاه خودرو سواری نیز موافقت شده است
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها تولیدات داخلی خودروسازان داخلی واردات خودرو خارجی واردات ماشین آلات سنگین برچسب ها
اهمال خودروساز و تحقیق و تفحص های صوری مجلس؟
شعار سال: چرا شورای نگهبان نباید عملکرد نماینده مجلس و توانمندی او در قانونگذاری و نظارت را مبنای تائید یا عدم تائید صلاحیت قرار دهد؟ چرا نمایندگانی که بشکل ابزاری اقدام به تحقیق و تفحص می کنند، باید تائید صلاحیت مجدد شوند؟ اگر گزارشات تحقیق و تفحص خودروسازان داخلی در این چند سال، مورد تاکید قرار می گفت، آیا باز نیاز به گلایه مقام معظم رهبری از وضعیت تولید، کیفیت و قیمت گذاری ها وجود داشت؟ ماشین تخلفات فول آپشن ( ای ...
مافیا و انحصار در صنعت خودروسازی به ضرر مصرف کننده است
منجر به ایجاد انحصار شد. صنعت خودرو از گذشته به عنوان یک صنعت پیشران بوده و به حرکت درآوردن کل بخش صنعت در اقتصاد کشور را بر عهده دارد اما از زمانی که مسئولین دولتی به این نتیجه رسیدند که تنظیم بازار را از شورای رقابت بگیرد و در اختیار دولت و وزارت صمت قرار دهند این انحراف ایجاد شد. با ممنوعیت واردات مشکلات این حوزه بیشتر شد البته تلاطم بازار و بی ثباتی نرخ ارز هم از بیرون تبدیل به تهدیدی برای این ...
موافقت مجلس با واردات 50 هزار دستگاه خودرو سواری
افت کیفی تولیدات خودروسازان داخلی در سال های گذشته به بی توجهی خودرو سازان به اعتراضات مردم و خسارت های جانی و مالی وارده به آنها اشاره و بیان کرد: رهبر معظم انقلاب اسلامی در دیدار اخیر خود با جمعی از تولیدکنندگان و فعالان صنعتی با این جمله که کیفیت خودروهای داخلی خوب نیست و حق با مردم است اعتراض های مردم را مورد تائید قرار دادند که لازم است مسئولان صنعت خودرو در همه سال های گذشته در مقابل خداوند ...
رقابت کلید واژه اصلی برای ارتقاء کیفیت و کاهش قیمت در تولید خودرو و لوازم خانگی
آقای حمیدرضا غزنوی سخنگوی انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی در گفتگو با برنامه چشم انداز گفت: از سال گذشته تا زمان فعلی قیمت مواد اولیه داخلی 60 درصد افزایش قیمت داشته که این افزایش قیمت ناشی از بالا رفتن قیمت مواد اولیه جهانی است. صنعت لوازم خانگی تابعی از قیمت مواد اولیه، قطعات و حقوق و دستمزد است. با توجه به حمایت هایی که از این صنعت شد ما تصمیم گرفتیم مهندسی ارزش کنیم تا محصولات ما بیش از 10 ...
خودروسازان منفعت طلب؛ قهر با مطالبات مردم و بی اهمیت به کیفیت
بزرگترین مشکلات صنعت خودرو در ایران به مدیریت دولتی این صنعت بر می گردد،این امر باعث می شود تا اتخاذ تصمیمات، تبیین چشم اندازها، جذب و بکارگیری نیروی انسانی و تنظیم استراتژی ها، غیراقتصادی و هزینه ساز باشند و صنعت خودرو با وجود حمایت های متنوع دولت، توسعه شایسته و مناسبی نداشته باشد. چرخ خودرو بیش از یکصد سال پیش به ایران رسید اما دغدغه خودروسازی در ایران مربوط به ده های گذشته است. به عبارتی ...
دیدار تولیدکنندگان با رهبر انقلاب کاملا امیدوار کننده بود
این جلسه کاهش نرخ بیمه این صنعت از 30 درصد فعلی که ویژه صنایع بزرگ و سرمایه بر همانند خودرو سازی و پتروشیمی است به 10 درصد بود. یوسفی فر با اشاره به برخی از مشکلات حوزه پوشاک و نساجی گفت: باید تعرفه ورود مواد اولیه مورد نیاز این صنایع صفر شود و همان طور که فروش مواد اولیه و خام در کشورهای توسعه یافته، جرم است باید اجازه واردات مواد اولیه را بدهیم و در مقابل اجازه ندهیم که مواد اولیه صادر ...
چه تعداد خودرو انباشت شده است
ارسال کردند که البته رسانه ای نشد. چه تعداد خودرو انباشت شده است؟ از سال گذشته تاکنون آمارهای متعددی در مورد میزان خودروهای انباشت شده مطرح شده که نشان می دهد روز به روز به جای اینکه از تعداد خودروهای مانده در پارکینگ کاسته شود به تعداد آنها افزوده شده است. اواسط تیرماه سال گذشته محمدرضا نجفی منش رئیس صنایع همگن قطعه سازان اعلام کرد که 93 هزار خودرو ناقص کف پارکینگ ...
سایپا دانش بنیان می شود
است که زنجیره تامین از انجام هزینه های اضافی بر صنعت قطعه سازی ممانعت می کند؛ در این صورت تولید پیوسته بوده و موجب ارتقای کیفیت خواهد شد. این رویه در تمام دنیا اجرایی شده و شرکت های خودروسازی کشور به خصوص ایران خودرو و سایپا نیز باید بدین سمت حرکت کنند. واردات هنر نیست تیموری با بیان این که واردات خودرو هنر نیست؛ چراکه ظرفیت جذب نشده ی خودروسازان خارجی خریداری و در ...
ممنوعیت واردات و قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو را به این روز انداخته است
شکوفایی هیچ صنعتی نخواهد شد. دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین بر لزوم استفاده از ابزار تعرفه در کل صنایع کشور از جمله صنعت خودرو تاکید و تصریح کرد: میزان تعرفه برای واردات مواد اولیه کالای نیمه ساخته و محصول نهایی متفاوت است و کمترین تعرفه به مواد اولیه و بالاترین میزان تعرفه به کالای نهایی اختصاص دارد. می بایست اصول تعرفه گذاری پیاده شود و مجوز واردات کالایها لغو گردد. تمامی این ...
آزادسازی واردات خودرو راه ایجاد رقابت و بهبود کیفیت نیست
پایگاه تحلیلی خبری هم اندیشی: بعد از گلایه رهبر معظم انقلاب از کیفیت خودروهای داخلی در دیدار با کارآفرینان و کارگران، عده ای لازمه ارتقاء کیفیت را در ایجاد فضای رقابتی از طریق آزادسازی واردات خودرو عنوان کرده اند. ایجاد فضای رقابتی یکی از اقداماتی است که در کنار ایجاد شفافیت در هزینه های تولیدی ، افزایش عمق ساخت داخل ، کنار گذاشتن فعالیت های غیر مرتبط با خودروسازی و اصلاح شیوه سهامداری فعلی ، به طور حتم در بهبود عملکرد خودروسازان داخلی اثرگذار است؛ اما از طرفی آزادسازی واردات تنها مسیر ایجاد فضای رقابتی ...
ریشه های ناکارآمدی در حکمرانی صنعت خودرو
قرار گرفته، درنهایت توسط ستاد تنظیم بازار بررسی شود که به معنای ایجاد ساختار موازی با شورای رقابت است. تعارض منافع یکی از نکات مهم در تحلیل کارکردی-نهادی صنعت خودرو این است که شرکت های خودروسازی هم در نقش ارائه کننده خدمت و هم به جهت عضویت در شورای سیاستگذاری خودرو، در لایه سیاستگذار حضور دارند. از آنجایی که شرکت کروز به عنوان یکی از شرکت های قطعه سازی کشور دارای سهام حدود ...
از ادعای ارزان فروشی خودروسازان تا برنامه تحولی وزیر صمت برای خودرو
حمایت از مصرف کنندگان تولید خودرو تصویب شد و وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف شد نسبت به کیفیت خودروی ایرانی، مصرف سوخت، آلایندگی و رقابت پذیری اقداماتی انجام دهد تا خودروساز ترغیب شود. در همین قانون این بند وجود دارد که مسئولان ذی ربط باید هر 6 ماه یک بار به کمیسیون صنایع و معادن مجلس گزارش دهند که برای حمایت از مصرف کننده و کیفیت خودرو چه اقداماتی انجام داده اند. در سال 1389 قانون دیگری تصویب و به ...
