تولید اقتصادی کوییک و شاهین از سال آینده - عصر خودرو
تولید اقتصادی کوییک و شاهین از سال آینده
سایر خبرها
صفر کیلومترهایی که خراب هستند!
نارضایتی که حاصل سال ها عملکرد ضعیف خودروسازان است؛ عملکردی که به گفته مشتریان، درماه های اخیر بدتر هم شده است. خودروسازان ایرانی در بازار ماه های اخیر برای آنچه "پیشگیری از افزایش بیشتر قیمت ها" خوانده می شود به حذف برخی قطعات یا پایین آوردن کیفیت متوسل شده اند. حذف ضبط صوت و زه ضربه گیر بدنه پراید، و فروش جداگانه آنها به عنوان "آپشن"، از آشکارترین این موارد است. ایران خودرو نیز ...
بررسی مشکلات صنعت خودروسازی کشور
حدود هفتادهزار دستگاه خودرو در هرسال بیش از 2 میلیارد دلار ارز در هرسال، از کشور خارج شده است. جایگزینی نوآوری و توسعه محصول در پاسخگویی به نیازهای بازار به عنوان منابع جدید خلق ثروت به جای تکیه بر فروش سوختهای فسیلی که روز به روز ازارزششان کاسته می شود. به عنوان مثال شرکت رنو در سال 2017 درآمد 58.77 میلیارد دلاری در یک سال داشته درحالیکه درآمد نفتی کشور ما بعد برجام حدود 41 ...
مدیر عامل سایپا مدعی شد: تیبا رقیب ندارد؛ اما در چه زمینه ای؟
رنج قیمت در دنیا خودرویی وجود ندارد و اگر مدیرعامل سایپا این موضوع را در تلویزیون مطرح کرده است به این دلیل است که خودروسازان در ایران همچنان با ضرر و زیان خودرو می فروشند. رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور در ادامه به اعتماد گفت: در صورتی که خودروسازان بخواهند خودروهای خود را با نرخ واقعی شان به فروش برسانند قیمت خودروهای مدل پایین تر حداقل به 6 هزار دلار خواهد رسید. با توجه به ...
تغییر تاکتیک تولید خودروسازان
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، آن طور که رئیس سازمان بازرسی کل کشور اخیرا در یک برنامه تلویزیونی عنوان کرده، از 170 هزار محصول دپویی در پارکینگ شرکت های خودروساز، 50 هزار دستگاه آن در روزهای گذشته تکمیل و تحویل مشتریان شده است. ذبیح الله خداییان تاکید کرده که طبق برنامه خودروسازان، قرار است بقیه محصولات دپویی نیز ظرف مدت زمانی مشخص تکمیل و روانه بازار شوند. به ...
قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان به روزرسانی می شود
به گزارش اخبار خودرو ،تغییر در سطح مدیریت خودروسازان همواره این انتظار را ایجاد می کند که گویی قرار است اتفاق تازه ای رخ دهد و تحولی در صنعت خودرو ایجاد شود. در این بین؛ دو رابطه بسیار اهمیت دارد: نخست؛ رابطه خودروساز با تامین کنندگان و دوم؛ رابطه خودروساز با مشتریان. طی سال های اخیر این روابط دچار مشکلات و نوسانات جدی شده است. خودروسازان نتوانسته اند نقدینگی موردنیاز را برای قطعه سازان تامین ...
گزارشی از ریز آمار 90 شرکت زیرمجموعه گروه خودروسازی ایران خودرو از واردات بنز تا مالکیت گاوداری
دایملر آلمان (مرسدس بنز) بوده که کلیه خدمات واردات، خرید و فروش و خدمات پس از فروش و گارانتی محصولات این شرکت را برعهده دارد. براساس اطلاعات صورت مالی، این شرکت در 6ماهه اول سال 1399 به علت اختلاف با سازمان حمایت از مصرف کنندگان درخصوص نرخ گذاری، محصولات وارداتی خود را به فروش نرسانده اما در پایان سال 1399 تعداد 13 دستگاه خودروی سواری بنز E200 و در 6 ماهه ابتدایی امسال نیز 11 دستگاه از این ...
کوییک و شاهین دو محصول اقتصادی سایپا خواهند شد
جهانی خودروی یورو5، کمتر از 6 هزار یورو وجود ندارد. او گفت: اگر می خواهیم تولید خودروها اقتصادی شود، باید استانداردهای 85 گانه مورد بازنگری قرار گیرد، البته وزارت صمت در حال مذاکره با سازمان ملی استاندارد است تا این موضوع مورد بررسی دقیق تری قرار گیرد. تیموری با اشاره به مبحث واردات خودرو و چرایی برخی مخالفت ها تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا موافق واردات خودرو است و از این ...
برنامه محدودیت برای واردات قطعات خودرو های لوکس
نشان می دهد داخلی سازی این شرکت ها تنها محدود به مونتاژ خودرو، رنگ بدنه، تایر و باتری می شود. آن طور که این کارشناس خودرو می گوید هر گونه محدودیت در کار خودروسازان خصوصی منجر به کاهش حضور آنها در بازار می شود و همین مساله می تواند به زیان مصرف کنندگان تمام شود. وی در ادامه افزود: بررسی وضعیت بازار خودرو نشان می دهد در شرایطی که واردات خودرو به کشور ممنوع است و بخش بزرگی از بازار در اختیار دو خودروساز ...
خودرو ایرانی، آش کشک خاله است؟
تولید خودرو است و طبیعی است که کیفیت به دغدغه روز خودروسازان تبدیل نشود. زمانی که صنعت خودرو تحریم نشده بود، قطعه سازان وارد زنجیره تأمین قطعات خودرو محصولات رنو و پژو شده بودند و این به منزله آن است که در این حوزه پیشرفت کرده ایم. چرا خودروها بی کیفیت هستند؟ 1- عدم رقابت شرکت های خودروسازی 2- تحریم صنعت خودرو 3- ضعف مدیران در ارتقای کیفیت خودرو 4- ممنوعیت ...
نیازمند اتخاذ سیاست ارزی مناسب در حوزه تجارت هستیم
باید در کنار تولید و صادرات خودروهای با کیفیت و استاندارد، واردات خودروهای ارزان قیمت از سایر کشورها نیز صورت پذیرد تا ضمن ایجاد رقابت در صنعت خودرو، اقتصاد این کشور نیز به یک تراز تجاری متعادل برسد. اتفاق مهمی که متاسفانه تا به امروز در کشور به وقوع نپیوسته است و سالیان سال است که ما متکی به تولید خودرو توسط دو خودروساز بزرگ کشور هستیم. این کارشناس اقتصادی ادامه داد: واردات خودروهای ...
انحصار زمینه تولیدات زیرپله ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است
خودرو در انحصار خودروسازان است، قطعاتی که برای این خودروسازان تولید و تائیدیه آن ها را دریافت می کند، نیز انحصاری است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه بخشی از قطعات تقلبی موجود در بازار از طریق قاچاق وارد کشور شده، اضافه کرد: بازار انحصاری زمینه تمامی سوءاستفاده ها را فراهم می کند. وی با بیان اینکه در برخی از نمایندگی ها نیز قطعات تقلبی موجود است، ادامه داد: از ...
هدف گذاری رشد تولید برای خودروهای چهارستاره سایپا
. ازسوی دیگر، متاسفانه هیچ کدام از تولیدات خودرویی ما اقتصادی نیست؛ زمانی یک خودرو به تولید اقتصادی می رسد که از آن خودرو یک میلیون دستگاه تولید شود، اما وقتی چند سال زمان می برد تا به چنین تیراژ تولیدی برسیم، نمی توان خودرو با کیفیت و قیمت مناسب تولید و روانه بازار مصرف کرد. خوشبختانه بر اساس سرمایه گذاری 60هزار میلیارد تومانی گروه خودروسازی سایپا در بخش تجهیزات، می توان به تولید اقتصادی در یک یا دو ...
دلار چقدر روی قیمت خودرو تاثیر می گذارد؟
بورس کالا استفاده می شود درصدی از قیمت جهانی است. بنابراین باید گفت که در حال حاضر در بازار خودرو وضعیتی داریم که نه 100 درصد آن، ولی بخش زیادی از کالاهای پایه آن وابسته به نرخ ارز است. عضو کمیسیون صنایع مجلس همچنین با تاکید بر اینکه خودروسازان ارز 4200 تومانی دریافت نمی کنند، می گوید: ارز 4200 تومانی فقط به کالاهای اساسی و دارو تعلق می گیرد و شامل خودرو سازان نمی شود و تعرفه واردات ...
کشنده H5 با گیربکس اتوماتیک و استانداردهای 85گانه می آید
به گزارش اخبار خودرو ،حدود دو هفته پیش مهدی خطیبی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ضمن تاکید بر حمایت از ایران خودرودیزل برای دستیابی به اهداف و برنامه های ترسیم شده، اظهار کرد: تنوع محصولات تولیدی، کاهش زیان و به روز بودن محصولات ایران خودرودیزل ازجمله اخبار امیدبخش صنعت خودرو است. وی با اشاره به ناوگان فرسوده تجاری و باری در کشور گفت: درپی کاهش تولید خودروهای تجاری طی چند سال اخیر، بازار به ...
قیمت گذاری دستوری، بلای جان صنعت خودروی کشور
اتفاق رخ دهد، میزان عرضه و تقاضای خودرو در سطح بازار نیز متعادل خواهد شد و ما دیگر شاهد ثبت نام چندمیلیون نفری برای خرید تنها چندصدهزار دستگاه خودرو نخواهیم بود. برای مثال، حدود 45 میلیون نفر تنها برای خرید 575 هزار دستگاه خودرو در قرعه کشی خودروهای یکی از خودروسازان بزرگ کشور در سال گذشته ثبت نام کرده بودند و مشخص است این تعداد جمعیت، از شانس بسیار کمی برای برنده شدن در این قرعه کشی برخوردار خواهند ...
افزایش واردات قطعات یدکی به تولید داخل ضربه وارد کرده است
خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد :صنایع خودرو و قطعه سازی می توانند زمینه ساز تولید ثروت در کشور باشند اما متاسفانه آن طور که باید مورد حمایت قرار نمی گیرند و بسیاری از واحدهای تولیدی تعطیل و یا رو به تعطیلی پیش رفته اند . وی با بیان اینکه واردات قطعات یدکی به تولید داخل ضربه وارد کرده است،تصریح کرد: تا زمانی که بازار واردات قطعات یدکی به کشور رونق داشته باشند و صنعت خودرو و قطعه مورد حمایت قرار ...
تولیدکننده محصولات بنز و هیوندای در چین را بشناسید
خودروها در چین، کراس اوور X3 در سبد محصولات بایک از اقبال بیشتری برخوردار است و در دسته خودروهای سواری نیز سدان U5 درصدر پرفروش ترین محصولات بایک در سال 2021 در کلاس سدان قرار داشته است. بایک همچنین عملکرد نسبتا خوبی در زمینه تولید خودروهای الکتریکی داشته است و در زمره 15 برند اصلی عرضه کننده 3 میلیون خودرو الکتریکی در سال 2021 بازار چین به حساب می آید و نکته جالب این 15خودروساز آن است که هیچ کدام ...
عده ای می خواهند به صورت عمدی خودرو را گران تر بفروشند
...> سخنگوی قوه قضائیه ادامه داد: 170 هزار خودروی پارک شده در پارکینگ خودروسازان به 125 هزار خودرو کاهش یافته است، اما متأسفانه سیاستی پشت مسئله وجود دارد که عده ای می خواهند به صورت عمدی خودرو را گران تر بفروشند. وی گفت: سازمان بازرسی کل کشور می تواند به موضوع خودروسازان ورود کند، اما نظارت بر قطعه سازان که بخش خصوصی است باید از طریق سازمان استاندارد، سازمان حمایت از مصرف کننده و وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت گیرد. انتهای پیام/4174/ ...
کوییک و شاهین دو محصول اقتصادی سایپا خواهند شد
است اما در بازار جهانی خودروی یورو5، کمتر از 6 هزار یورو وجود ندارد. او گفت: اگر می خواهیم تولید خودروها اقتصادی شود، باید استانداردهای 85 گانه مورد بازنگری قرار گیرد، البته وزارت صمت در حال مذاکره با سازمان ملی استاندارد است تا این موضوع مورد بررسی دقیق تری قرار گیرد. تیموری با اشاره به مبحث واردات خودرو و چرایی برخی مخالفت ها تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا موافق واردات ...
واردات قطعه توسط بخش خودروسازان خصوصی محدود می شود؟
همچنین عدم سوءاستفاده چینی ها از توقف واردات خودرو، دو مسیر برای اعمال نظارت بیشتر در نظر گرفته است. نظارت قیمتی و همچنین ایجاد محدودیت در واردات قطعات محصولات مونتاژی در این زمینه مدنظر سیاستگذار خودرو است. چندی پیش یکی از خودروسازان بزرگ بخش خصوصی در جریان رونمایی از محصول جدید خود، خبر از قیمت یک میلیارد و 750 میلیون تومانی آن داد. در ادامه خودروهای دیگری نیز توسط دیگر شرکت ها رونمایی ...
تفاوت خودروهای داخلی و خارجی چقدر است؟ | ضعف خودروسازان داخلی در گارانتی
این خودروها در بازار تاثیر منفی دارد گارانتی خودروهای داخلی خودروسازان داخلی معمولا گارانتی 24 تا 36 ماه یا 40 تا 50 هزار کیلومتری ارائه می دهند. به طور مثال گروه صنعتی ایران خودرو برای محصولاتی ماننند پژو پارس، پژو 206، سمند و آریسان 40 هزار کیلومتر یا 24 ماه گارانتی و برای دنا، رانا و پژو 207 گارانتی 36 ماهه یا 50 هزار کیلومتری عرضه می کند. گروه خودروسازی سایپا برای محصولات تیبا ...
هزینه اجرای استانداردهای 85 گانه
مدیران خودروساز شنیده می شود. در این زمینه یکی از مدیران در برنامه تلویزیونی عنوان کرده بود که برخی استانداردهای غیرضروری، قیمت تمام شده خودروها را بالا برده است. وی حتی این نکته را مورد اشاره قرار داده که اگر این استانداردها نباشد، قیمت خودرو تا حدودی می تواند تعدیل شود. این مدیر خودروساز برای تعدیل قیمت خودرو حتی خواستار بازنگری استانداردهای 85 گانه شده و حتی خبر از مذاکره وزارت صمت با سازمان ملی ...
استانداردهای ایزو ویژه صنایع خودروسازی
گواهینامه IATF 16949 ویژه صنایع خودروسازی از مهم ترین گواهینامه هایی است که شرکت های فعال در حوزه تولید خودرو و قطعات خودرو ملزم به اخذ آن می باشند. در این مقاله با این استاندارد و سایر استانداردهای کاربردی صنعت خودرو و قطعات خودرو آشنا می شویم. استانداردهای ایزو ویژه صنایع خودروسازی همانطور که مشخص است، استانداردهایی هستند که توسط سازمان جهانی ایزو برای افزایش کیفیت، ایمنی، انطباق با ...
تامین قطعات کسری خودروهای ناقص سایپا با جدیت در حال انجام است/ تجاری سازی خودروها بر تولید خودروهای ناقص ...
که نه تنها موجب کاهش عرضه خودرو به بازار و تحویل محصولات به مشتریان نخواهد شد، بلکه در روند کاری و اشتغال کارکنان در هفته های پایانی سال نیز خللی وارد نخواهد کرد. مرکز ارتباطات و امور بین الملل سایپا تاکید کرد که تیم مدیریتی جدید این گروه خودروسازی در تلاش است باتوجه به برنامه های کلان و سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین تعهدات ارائه شده، درخصوص تعیین تکلیف هرچه سریعتر خودروهای ناقص و دارای کسری قطعات اقدام کرده و رضایت مشتریان و خریداران محصولات سایپا را تا پیش از فرارسیدن تعطیلات نوروز فراهم سازد. ...
محصولاتی که از بازار خودروی ایران حذف شدند!
2008 طی امسال تولیدی نداشته، درست مانند دانگ فنگ که آن هم با خودروسازی ایران وداع کرده است. همچنین سراتو نیز در سال گذشته تولیدی بسیار محدود داشت، اما امسال حتی یک دستگاه نیز از آن در سایپا به تولید نرسیده است. این خودروها به علاوه محصولاتی متعلق به بخش خصوصی، همگی به دلیل تحریم امکان ادامه تولید در سال 1400 را پیدا نکردند، زیرا قطعات موردنیاز برای ساخت آنها از سوی شرکت های خارجی مادر ...
مدیرعامل سایپا: برخی استانداردها غیرضروری است
مدیرعامل سایپا تاکید کرد: گروه خودروسازی سایپا، همان گونه که به سازمان حمایت اعلام کرده است تا 10سال خدمات پس از فروش محصولات خود را انجام می دهد و تمام خودروها تا 36 ماه گارانتی دارند، به همین جهت به مردم قول می دهیم که سال آینده با اقتصادی شدن تیراژ خودروها، مشکلات محصولات سایپا به حداقل برسد. تیموری درباره همکاری مشترک سایپا و ایران خودرو اظهار کرد: اگر دو مجموعه روی یک خودرو، سرمایه گذاری مشترک داشته باشند، قیمت و کیفیت خودروها افزایش قابل توجهی خواهد یافت، به این جهت در قطعاتی که هریک از خودروسازان ظرفیت و پتانسیل دارند، می توان تولید را دنبال کرد. او گفت: سایپا و ایران خودرو می توانند نزدیک به 50 درصد قطعات یک خودرو را با استفاده از ظرفیت های یکدیگر تولید کنند و در چنین شرایطی است که تولید اقتصادی خودروها حاصل خواهد شد. مدیرعامل سایپا درباره اینکه چرا قیمت خودرو در ایران بالاست، افزود: یکی از موضوعات اثرگذار در این بخش، الزام به رعایت استانداردهای 85 گانه است که این امر باعث شده به طور متوسط هزار و 450 ...
انحصار زمینه تولیدات زیرپله ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است
، ادامه داد: از آنجا که برای واردات قطعات قاچاق تعرفه ی گمرکی پرداخت نمی شود در نتیجه قیمت تمام شده آن ها نیز ارزانتر است بنابراین رقابت در کشور شکل نمی گیرد و در برخی موارد قطعه ساز داخلی نیز به جای اینکه خود تولیدکننده باشد و محصولات تولیدی را به بازار عرضه کند، قاچاق را راحت تر دانسته و با واردات قطعات قاچاق، برند داخلی را بر آن ها زده و از این راه سود به دست می آورد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه اگر انحصار از بین رود، قاچاق قطعه کاهش می یابد، تصریح کرد: با قاچاق قطعات زمینه تولیدات زیرپله ای و تولید قطعات فیک فراهم شده است. ...
قاچاق قطعات خودرو باعث گرانی شد!
99 است. همه اینها در حالی است که شرکت مذکور در سال های گذشته مدعی طلب 2 تا سه هزار میلیارد تومان از دو خودروساز بزرگ کشور بوده است و با گران فروشی یاد شده حدود 6 هزار میلیاد تومان به این دو شرکت بدهکار خواهد شد. همچنین نکته ای که نباید از نظر دور داشت، فقط در یک مورد در همه این سال ها خریداران محصولات ایران خودرو و سایپا مبالغی اضافه بابت نصب ایربگ در خودروهایشان به خودروسازان پرداخته اند که همه این مبالغ باید به مشتریان برگشت داده شود. منبع: ایرنا این مطلب برایم مفید است بلی 0 نفر این پست را پسندیده اند ...
واردات خودرو در شرایط تحریم مدیریت می خواهد، نه ممنوعیت
: کمیسیون تلفیق بودجه برای تسهیل درآمد انتظاری دولت در سال 1401 چرخشی از سمت مردم به سوی دولت داشته است. واردات خودرو همان طور که نمایندگان این کمیسیون مطرح کرده بودند، خواست مردم بود. زیرا توقف عرضه محصولات خارجی در سال های اخیر و تورم ناشی از آن تاثیر افزایشی خود را بر نرخ خودروهای داخلی نیز گذاشته است. ازاین رو، مشتریان بازار خودرو دلخوش بودند که با واردات 50هزار دستگاه خودرو و کاهش قیمت خودروهای ...
خودروهای معیوبی که فراخوان نمی شوند/ خودروساز: خودرو را تکان ندهید تا مشکل را پیدا کنیم!
فراخوان 817 هزار خودرو تسلا، فراخوان 410 هزار خودروی کیا و فراخوان 700 هزار نیسان و ...؛ این روز ها بسیار پیش آمده در فضای مجازی اخباری متفاوت از فراخوان خودروساز های مطرح دنیا را ببینیم. فراخوان هایی که باعث شده خودروسازان بزرگ دنیا، مشغول رفع جزئی ترین مشکل در محصولات خود هستند. در این بین احتمالا این پرسش به وجود می آید که چرا هیچ وقت از خودروسازان داخلی فراخوانی نمی بینیم؟ سال های ...