خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودروسازان همچنان اعلام برائت می کنند!
به روز رسانی قطعات ACU خودروها، شائبه وجود نقص فنی و ایراد ایربگ ها را تقویت می کند. کیفیت خودرو از آن دست موضوع هایی است که طی سال های اخیر بسیار مطرح بوده و موج اعتراض ها را به دنبال داشته است. علاوه بر مردم، مقامات کشور، مجلسی ها و مسئولان دولتی همواره از سطح پایین کیفی خودروها گلایه داشته اند. حتی در ادوار مختلف، وزیران وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) سرو سامان دادن و افزایش سطح ...
قیمت خودرو سنت شکنی می کند؟
چنانچه روند اخبار مثبت در ارتباط با نرخ ارز، به سرانجام رسیدن مذاکرات احیای برجام و بهبود عرضه شرکت های خودروساز در ماه پایانی سال تقویت شود می توان امیدوار بود که قیمت خودرو بر خلاف سنت پیشین در شب عید روند کاهشی به خود بگیرد. به گزارش اینتیتر به نقل از اقتصادنیوز، بررسی ها نشان می دهد علاوه بر افزایش سرعت تکمیل خودروهای ناقص، نزولی شدن نرخ ارز و اخبار مخابره شده از وین سبب شده قیمت ...
بررسی مشکلات صنعت خودروسازی کشور
بزرگترین صنعت در ایران بوده و حجم کنونی بازار ایران برای خودروهای سواری 1600000 خودرو است. اگر بازارهای منطقه ایران را در نظر بگیریم این بازار حجمی معادل حداقل 3 میلیون خودرو را داراست. پاسخگویی به تقاضای حدود یک میلیون و چهارصد هزار تقاضای خودرو در ایران توسط تولیدات سایپا و ایران خودرو (البته با فراز و نشیب فراوان ) میسر می گردد. (حدود 90 درصد) درسالهای 95 و 96 برای واردات ...
مدیر عامل سایپا مدعی شد: تیبا رقیب ندارد؛ اما در چه زمینه ای؟
اینکه در ایران قیمت ها به صورت دستوری تعیین می شود و خودروسازان متضرر شده اند ، ناچارند با این قیمت ها خودرو بفروشند اما با این شرایط هم اکنون تا 100 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. انتظار کاهش قیمت خودرو با توافق برجام این کارشناس خودرو در بخش دیگری از گفته های خود به واردات خودرو نیز اشاره کرد و گفت: این موضوع به کل سیستم برمی گردد و از بانک مرکزی و مدیریت قیمت ارز گرفته تا ...
ما هیچ اقدام تشویقی برای اسقاط خودرو در نظر نگرفته ایم
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی رادیو گفت وگو، فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در برنامه گفتگوی اقتصادی درخصوص چالشهای پیش روی طرح اسقاط خودروهای فرسوده، گفت: از سال 97 که واردات خودرو ممنوع شد به نوعی تمام منابع مالی اجرای طرح اسقاط خودرو دچار مشکل شد. در کنار این موضوع باید به کاهش حجم تولید خودرو در کشور نیز اشاره کنیم که همین موضوع عاملی شده تا طرح اسقاط خودرو به نحو مناسبی اجرایی نشود. ...
قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان به روزرسانی می شود
.... اما باید زمان بگذرد تا بتوانیم نتایج کار را ببینیم. بحثی هم ظاهرا ازسوی یکی از دو شرکت خودروسازی مطرح شده بود که قیمت قطعات باید کاهش یابد و در نهایت قیمت خودرو روند نزولی پیدا کند. این مساله تا چه اندازه صحیح است؟ خیر؛ چنین بحثی مطرح نشده است. موضوع این بود که با افزایش تیراژ برخی خودروها احتمال و امکان این که آن خودرو سودده شود، وجود دارد. یعنی با افزایش قیمتی که در سال ...
سن ناوگان حمل و نقل کشور افزایش یافت
به گزارش صنعت ماشین ، فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در میزگرد امروز رادیوگفتگو که برگزار شد، درخصوص چالشهای پیش روی طرح اسقاط خودروهای فرسوده، گفت: از سال 97 که واردات خودرو ممنوع شد به نوعی تمام منابع مالی اجرای طرح اسقاط خودرو دچار مشکل شد. در کنار این موضوع باید به کاهش حجم تولید خودرو در کشور نیز اشاره کنیم که همین موضوع عاملی شده تا طرح اسقاط خودرو به نحو مناسبی اجرایی نشود. وی با ...
تغییر تاکتیک تولید خودروسازان
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، آن طور که رئیس سازمان بازرسی کل کشور اخیرا در یک برنامه تلویزیونی عنوان کرده، از 170 هزار محصول دپویی در پارکینگ شرکت های خودروساز، 50 هزار دستگاه آن در روزهای گذشته تکمیل و تحویل مشتریان شده است. ذبیح الله خداییان تاکید کرده که طبق برنامه خودروسازان، قرار است بقیه محصولات دپویی نیز ظرف مدت زمانی مشخص تکمیل و روانه بازار شوند. به ...
سود 3000 هزار درصدی به مشتریان یکی از خودروسازان داخلی!
تومان توسط مشتری پیش پرداخت شده است و بعد از اعلام موضوع صدور مصوبه دولت و سران قوا برای ممنوعیت واردات خودرو، این شرکت از چند هزار خودروی سفارش داده شده تنها توانست 1200 خودرو را واردات کند و مابقی خودروهایی که ثبت سفارش شده بود به دلیل عدم پاسخگویی درست دولت قبل و کارشکنی های دستگاه های ذی ربط، مجوزهای لازم که قبلا صادر شده بود را ابطال کردند و متاسفانه مابقی LC های این شرکت ریجکت گردید. همین مساله ...
تصویر واقعی صنعت خودرو ایران
سالانه یک میلیون دستگاه از یک مدل خودرو تولید شود. از سوی دیگر، مدیرعامل ایران خودرو نیز با تاکید بر لزوم ارتقای کیفیت محصولات، از برنامه افزایش تیراژ تولید و تغییر ترکیب تولید از خودروهای زیان ده به سمت خودروهای سودده خبر داده و آن را یکی از مهم ترین اقدامات این گروه خودروسازی در راستای مدیریت اقتصادی دانسته است. طبق برنامه ریزی های صورت گرفته، قرار است در سال آینده بخش زیادی از ...
چه خودروهایی می توانند وارد بازار ایران شوند؟
به گزارش اخبار خودرو ،به تازگی خبرهایی در خصوص آزاد شدن واردات خودرو در سال آینده منتشر شده است. با وجود این که موضوع آزاد شدن دوباره واردات خودروهای خارجی به کشور هنوز قطعی و اجرایی نشده و فعلا مسیرهای قانونی خود را طی می کند، اما همین اخبار نیز موجب امیدواری مردم برای خرید خودرو خارجی مدل 2022 در بازار کشور شده است. اخبار منتشرشده از احتمال صدور مجوز برای واردات 50 هزار دستگاه خودرو خارجی در ...
کوییک و شاهین دو محصول اقتصادی سایپا خواهند شد
میلیون دستگاه تولید شود اما وقتی چند سال زمان می برد که به چنین تیراژ تولیدی برسیم، نمی توان خودرو با کیفیت و قیمت مناسب تولید و روانه بازار مصرف کرد. او افزود: اگر می خواهیم به تولید اقتصادی دست پیدا کنیم، ضرورت دارد که سالی حداقل یک میلیون دستگاه از یک خودرو تولید شود، بر اساس آنچه که گروه خودروسازی سایپا در بخش تجهیزات سرمایه گذاری (60 هزار میلیارد تومان) کرده است می توان به تولید ...
برنامه محدودیت برای واردات قطعات خودرو های لوکس
بوده به گونه ای که بررسی ها نشان می دهد مجموع ارزبری این محصولات که سهمی کمتر از 10 درصدی از بازار را در اختیار دارند به مراتب بیشتر از ارزبری دو خودروساز بزرگ کشور بوده است. حال وزارت صمت قصد دارد تا با ایجاد محدودیت در واردات قطعات این خودروها ضمن جلوگیری از یکه تازی های صورت گرفته از خروج ارز نیز جلوگیری کند موضوعی که اگرچه به نظر می رسد جلوگیری از سوءاستفاده مونتاژکاران چینی که محصولات ...
خودرو ایرانی، آش کشک خاله است؟
روند توسعه ای در مجموعه های قطعه ساز به سرعت دنبال نشود. اما دلیل اصلی این که خودروها کیفیت لازم را ندارند، به تکنولوژی آنها برمی گردد. خودروهای موجود قدیمی شده اند و به همین دلیل نمی توان از قطعاتی استفاده کرد که تکنولوژی بالایی دارند. از طرفی مهار قیمت و قیمت گذاری دستوری هم سبب شده که تولید خودرو هم در شرکت های خودروسازی با چالش مواجه شود، در چنین شرایطی خودروساز به دنبال تامین منابع مالی برای ...
واردات قطعه توسط بخش خودروسازان خصوصی محدود می شود؟
. نارضایتی های به وجود آمده خود فشار مضاعفی را به خودروسازان تحمیل می کند. حال در شرایطی که سیاستگذار کلان همچنان بر ممنوعیت واردات خودرو به کشور اصرار دارد، وزارت صمت به دنبال این است که با ایجاد موانعی در مسیر شرکت های خودروساز خصوصی به نوعی تب بازار را کاهش دهد. نقطه عطف حضور دولت در بازار مونتاژی ها، دخالت سازمان حمایت در پروسه فروش یکی از خودروسازان خصوصی بود. سازمان حمایت در آن ...
ارتقا کیفیت خودروها با وجود انحصار آرزوست
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازارهای مالی(ایستانیوز) و به نقل از خبرگزاری ایسنا؛ کیفیت پایین خودرو از آن دست موضوع هایی است که همیشه موج اعتراض را به دنبال خود داشته است و مورد انتقاد بسیاری از افراد جامعه اعم از بخش عمومی تا نهادهای مسئول و نظارتی بوده است، اما تاکنون اقدامی جدی برای آن صورت نگرفته است؛ این در حالی است که نقش نهادهای نظارتی بر این موضوع بسیار حائز اهمیت است. در این رابطه حسن کریمی سنجری کارشناس صنعت خودرو کشور ضمن تاکید بر اینکه مقوله کیفیت در خودروسازی ...
هدف گذاری رشد تولید برای خودروهای چهارستاره سایپا
. ازسوی دیگر، متاسفانه هیچ کدام از تولیدات خودرویی ما اقتصادی نیست؛ زمانی یک خودرو به تولید اقتصادی می رسد که از آن خودرو یک میلیون دستگاه تولید شود، اما وقتی چند سال زمان می برد تا به چنین تیراژ تولیدی برسیم، نمی توان خودرو با کیفیت و قیمت مناسب تولید و روانه بازار مصرف کرد. خوشبختانه بر اساس سرمایه گذاری 60هزار میلیارد تومانی گروه خودروسازی سایپا در بخش تجهیزات، می توان به تولید اقتصادی در یک یا دو ...
دلار چقدر روی قیمت خودرو تاثیر می گذارد؟
محصولات خودرو با ارز نیمایی محاسبه می شود که این موضوع هزینه های ارزی خودروسازان را تشدید می کند. طاهری همچنین توضیح می دهد: اگر خودروساز از بانکی وام با سود 20 درصد بگیرد بخشی از قیمت خودرو سود بانکی خواهد بود و یکی از دلایل گران شدن خودرو این است که خودروساز سرمایه در گردش ندارد و مجبور به دریافت وام از سیستم بانکی است و نرخ بهره بانکی هم 18 یا 20 درصد است که این در واقع سود گزاف بانکی هم ...
هزینه اجرای استانداردهای 85گانه
مقام معظم رهبری چندی پیش در شرایطی از کیفیت خودروهای تولیدی اظهار گلایه کردند که هنوز برنامه مشخص و عملیاتی برای ارتقای کیفیت محصولات داخلی ارائه نشده است. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از دنیای اقتصاد: بعد از اظهارات مقام معظم رهبری، طبق روال معمول خودروسازان گردهمایی تشکیل دادند و در پایان گردهمایی خود بر رشد کیفیت خودرو تاکید کردند. از سوی دیگر وزارت صمت نیز خواستار رشد کیفیت ...
تفاوت خودروهای داخلی و خارجی چقدر است؟ | ضعف خودروسازان داخلی در گارانتی
داخلی معمولا گارانتی 24 تا 36 ماه یا 40 تا 50 هزار کیلومتری ارائه می دهند. به طور مثال گروه صنعتی ایران خودرو برای محصولاتی ماننند پژو پارس، پژو 206، سمند و آریسان 40 هزار کیلومتر یا 24 ماه گارانتی و برای دنا، رانا و پژو 207 گارانتی 36 ماهه یا 50 هزار کیلومتری عرضه می کند. گروه خودروسازی سایپا برای محصولات تیبا، ساینا و کوییک 24 ماه یا 40 هزار کیلومتر گارانتی و برای شاهین 36 ماه یا 50 هزار ...
قیمت گذاری دستوری، بلای جان صنعت خودروی کشور
اتفاق رخ دهد، میزان عرضه و تقاضای خودرو در سطح بازار نیز متعادل خواهد شد و ما دیگر شاهد ثبت نام چندمیلیون نفری برای خرید تنها چندصدهزار دستگاه خودرو نخواهیم بود. برای مثال، حدود 45 میلیون نفر تنها برای خرید 575 هزار دستگاه خودرو در قرعه کشی خودروهای یکی از خودروسازان بزرگ کشور در سال گذشته ثبت نام کرده بودند و مشخص است این تعداد جمعیت، از شانس بسیار کمی برای برنده شدن در این قرعه کشی برخوردار خواهند ...
تولیدکننده محصولات بنز و هیوندای در چین را بشناسید
در شراکتی با برند هایی نظیر ساب سوئد از پلتفرم و قوای محرکه محصولات این برند استفاده کرده بود و سابقه همکاری با گروه فیات کرایسلر را نیز در کارنامه دارد که سابقه آن به تولید محصولات جیپ در همکاری با شرکت AMC باز می گردد که یکی از نخستین جوینت ونچر های بایک به حساب می آید. جوینت ونچر مشترک بایک و هیوندای کره جنوبی در بازار چین نیز در سال 2002 میلادی و با سهم مشابه 50 درصدی هر دو شرکت ...
گزارشی از ریز آمار 90 شرکت زیرمجموعه گروه خودروسازی ایران خودرو از واردات بنز تا مالکیت گاوداری
افزایش نیروها این است که از سال 1399 با توجه به دستور مدیرعامل گروه، نیروهای انسانی پیمانکاری شاغل در فعالیت های نظافتی و فعالیت حمل خودرو بدون کریر و حمل خودرو داخل سایت ایران خودرو با تبدیل وضعیت، به این شرکت ملحق شده اند. شرکت CNG ایران خودرو ورشکسته است سال ها پیش که هدفمندی یارانه ها اجرا شد، قرار گرفتن CNG در سبد انرژی مصرفی خودروها بسیار بااهمیت شد. تصور اولیه این بود ...
نیازمند اتخاذ سیاست ارزی مناسب در حوزه تجارت هستیم
خارجی نیز مدت ها است که با چالش های فراوانی مواجه شده است و قوانین مختلفی پیرامون آن وضع و اجرا می شود که تاثیر چندانی بر شرایط صنعت خودرو ندارد. در حالی که اگر انواع خودروهای باکیفیت خارجی به داخل کشور وارد شوند، این مسئله منجر به ایجاد رقابت بین خودروسازان خواهد شد و از سوی دیگر، با رونق تولید انواع قطعات خودرو، می توان در صنعت قطعه سازی نیز تغییر و تحولات اساسی ایجاد کرد. عضو انجمن ...
زمان احتمالی عرضه خودرو مدل 1401 به بازار
در حالی که برخی خودروسازان عرضه کننده خودروهای چینی در بازار ایران فروش محصولات خود با مدل 1401 را آغاز کرده اند هنوز خبری از عرضه خودروهای دو خودروساز بزرگ کشور که سهم اصلی را هم در تامین نیاز بازار خودرو در اختیار دارند نشده است. به گزارش خودروتک، تجربه سال های گذشته نشان داده که زمان مشخصی برای عرضه خودروهای تولید داخل با مدل سال جدید وجود ندارد با این حال شنیده ها حاکی از آن است که ...
تولید اقتصادی کوییک و شاهین از سال آینده
: اگر می خواهیم به تولید اقتصادی دست پیدا کنیم، ضرورت دارد که سالی حداقل یک میلیون دستگاه از یک خودرو تولید شود، بر اساس آنچه که گروه خودروسازی سایپا در بخش تجهیزات سرمایه گذاری (60 هزار میلیارد تومان) کرده است می توان به تولید اقتصادی در یک الی دو محصول دست یافت؛ همان گونه که تقریبا در خودروی پراید توانستیم به تولید 750 هزار دستگاه در سال برسیم. تولید قطعات مشترک توسط ایران خودرو و ...
مدیرعامل سایپا: برخی استانداردها غیرضروری است
مدیرعامل سایپا تاکید کرد: گروه خودروسازی سایپا، همان گونه که به سازمان حمایت اعلام کرده است تا 10سال خدمات پس از فروش محصولات خود را انجام می دهد و تمام خودروها تا 36 ماه گارانتی دارند، به همین جهت به مردم قول می دهیم که سال آینده با اقتصادی شدن تیراژ خودروها، مشکلات محصولات سایپا به حداقل برسد. تیموری درباره همکاری مشترک سایپا و ایران خودرو اظهار کرد: اگر دو مجموعه روی یک خودرو، سرمایه گذاری مشترک داشته باشند، قیمت و کیفیت خودروها افزایش قابل توجهی خواهد یافت، به این جهت در قطعاتی که هریک از خودروسازان ظرفیت و پتانسیل دارند، می توان تولید را دنبال کرد. او گفت: سایپا و ایران خودرو می توانند نزدیک به 50 درصد قطعات یک خودرو را با استفاده از ظرفیت های یکدیگر تولید کنند و در چنین شرایطی است که تولید اقتصادی خودروها حاصل خواهد شد. مدیرعامل سایپا درباره اینکه چرا قیمت خودرو در ایران بالاست، افزود: یکی از موضوعات اثرگذار در این بخش، الزام به رعایت استانداردهای 85 گانه است که این امر باعث شده به طور متوسط هزار و 450 ...
خودروهای معیوبی که فراخوان نمی شوند/ خودروساز: خودرو را تکان ندهید تا مشکل را پیدا کنیم!
فراخوان 817 هزار خودرو تسلا، فراخوان 410 هزار خودروی کیا و فراخوان 700 هزار نیسان و ...؛ این روز ها بسیار پیش آمده در فضای مجازی اخباری متفاوت از فراخوان خودروساز های مطرح دنیا را ببینیم. فراخوان هایی که باعث شده خودروسازان بزرگ دنیا، مشغول رفع جزئی ترین مشکل در محصولات خود هستند. در این بین احتمالا این پرسش به وجود می آید که چرا هیچ وقت از خودروسازان داخلی فراخوانی نمی بینیم؟ سال های ...
قاچاق و گران فروشی یک قطعه ساز که به افزایش قیمت خودرو دامن زد
300 میلیون دلاری (معادل حدود 9 هزار میلیارد تومانی) در واردات قطعه حساس ACU و سایر قطعات بی کیفیت خودرو به کشور در بین سال های 95 تا 99 است. همه اینها در حالی است که شرکت مذکور در سال های گذشته مدعی طلب 2 تا سه هزار میلیارد تومان از دو خودروساز بزرگ کشور بوده است و با گران فروشی یاد شده حدود 6 هزار میلیاد تومان به این دو شرکت بدهکار خواهد شد. همچنین نکته ای که نباید از نظر دور داشت، فقط در یک مورد در همه این سال ها خریداران محصولات ایران خودرو و سایپا مبالغی اضافه بابت نصب ایربگ در خودروهایشان به خودروسازان پرداخته اند که همه این مبالغ باید به مشتریان برگشت داده شود. ...
عقب نشینی مجلس از واردات خودرو؟
موج خواهد زد... مذاکراتم که تموم سال نو مبارک. اینا همش بهانه هست. اولا که پنجاه هزار خودرو وارد کنند به کی بدن و کی وارد کنه تا در مقابل بازار تشنه ایران که سالی یک میلیون هم تولید کنند سیر نمیشه. دوما اینکه خودروساز مخالفت میکنه درست نیست چون ماشین روز وارد میشه نه کیفیت نه قیمت نه شکل و قیافه ماشین وارداتی به خودرورسازها نمیاد. سوما اگه قرار بر واردات خودروهایی باشه که یه سری توان خرید داشته باشند همون بهتر که وارد نشه. تا کی باید یکی سوار ماشینی بشه که 16 تا ایربگ داشته باشه یکی سرش بره رو فرمان پس بهتره همدرد هم باشیم یا همه یا هیچکس. ...
