سایر منابع:
سایر خبرها
خودرو ایرانی، آش کشک خاله است؟
روند توسعه ای در مجموعه های قطعه ساز به سرعت دنبال نشود. اما دلیل اصلی این که خودروها کیفیت لازم را ندارند، به تکنولوژی آنها برمی گردد. خودروهای موجود قدیمی شده اند و به همین دلیل نمی توان از قطعاتی استفاده کرد که تکنولوژی بالایی دارند. از طرفی مهار قیمت و قیمت گذاری دستوری هم سبب شده که تولید خودرو هم در شرکت های خودروسازی با چالش مواجه شود، در چنین شرایطی خودروساز به دنبال تامین منابع مالی برای ...
مسیر معیوب ساماندهی ارزی خودرو
وی تاکید کرد که برخی از شرکت های خودروساز بخش خصوصی با توجه به توقف واردات خودرو و در غیاب محصولات وارداتی، اقدام به مونتاژ محصولاتی می کنند که از لحاظ قیمتی با برندهای معتبر جهانی برابری می کند. این منبع آگاه ادامه داد که وزارت صمت در ابتدا نسبت به قیمت گذاری محصولات مذکور اولتیماتومی به برخی از شرکت ها داد، این در شرایطی است که در گام دوم در حال تهیه بسته ای برای ایجاد محدودیت در واردات قطعات محصولات گران قیم ...
ارتقا کیفیت خودروها با وجود انحصار آرزوست
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازارهای مالی(ایستانیوز) و به نقل از خبرگزاری ایسنا؛ کیفیت پایین خودرو از آن دست موضوع هایی است که همیشه موج اعتراض را به دنبال خود داشته است و مورد انتقاد بسیاری از افراد جامعه اعم از بخش عمومی تا نهادهای مسئول و نظارتی بوده است، اما تاکنون اقدامی جدی برای آن صورت نگرفته است؛ این در حالی است که نقش نهادهای نظارتی بر این موضوع بسیار حائز اهمیت است. در این رابطه حسن کریمی سنجری کارشناس صنعت خودرو کشور ضمن تاکید بر اینکه مقوله کیفیت در خودروسازی ...
هزینه اجرای استانداردهای 85گانه
واکنش خودروسازان و وزارت صمت به اظهارات مقام معظم رهبری به شکلی رسانه ای شد که انگار مشتریان، مسوول کیفیت خودروهای داخلی هستند! در هر صورت حدود یک ماه از گلایه مقام معظم رهبری به کیفیت خودروها می گذرد و هنوز برنامه مشخصی برای ارتقای کیفیت از سوی خودروسازان ارائه نشده است. اما در شرایطی نگاه ها به سمت شرکت های خودروساز است تا بلکه کیفیت خودروها به محدوده سه سال گذشته ...
قاچاق و گران فروشی یک قطعه ساز که به افزایش قیمت خودرو دامن زد
300 میلیون دلاری (معادل حدود 9 هزار میلیارد تومانی) در واردات قطعه حساس ACU و سایر قطعات بی کیفیت خودرو به کشور در بین سال های 95 تا 99 است. همه اینها در حالی است که شرکت مذکور در سال های گذشته مدعی طلب 2 تا سه هزار میلیارد تومان از دو خودروساز بزرگ کشور بوده است و با گران فروشی یاد شده حدود 6 هزار میلیاد تومان به این دو شرکت بدهکار خواهد شد. همچنین نکته ای که نباید از نظر دور داشت، فقط در یک مورد در همه این سال ها خریداران محصولات ایران خودرو و سایپا مبالغی اضافه بابت نصب ایربگ در خودروهایشان به خودروسازان پرداخته اند که همه این مبالغ باید به مشتریان برگشت داده شود. ...
تفاوت خودروهای داخلی و خارجی چقدر است؟ | ضعف خودروسازان داخلی در گارانتی
این خودروها در بازار تاثیر منفی دارد گارانتی خودروهای داخلی خودروسازان داخلی معمولا گارانتی 24 تا 36 ماه یا 40 تا 50 هزار کیلومتری ارائه می دهند. به طور مثال گروه صنعتی ایران خودرو برای محصولاتی ماننند پژو پارس، پژو 206، سمند و آریسان 40 هزار کیلومتر یا 24 ماه گارانتی و برای دنا، رانا و پژو 207 گارانتی 36 ماهه یا 50 هزار کیلومتری عرضه می کند. گروه خودروسازی سایپا برای محصولات تیبا ...
زمان احتمالی عرضه خودرو مدل 1401 به بازار
در حالی که برخی خودروسازان عرضه کننده خودروهای چینی در بازار ایران فروش محصولات خود با مدل 1401 را آغاز کرده اند هنوز خبری از عرضه خودروهای دو خودروساز بزرگ کشور که سهم اصلی را هم در تامین نیاز بازار خودرو در اختیار دارند نشده است. به گزارش خودروتک، تجربه سال های گذشته نشان داده که زمان مشخصی برای عرضه خودروهای تولید داخل با مدل سال جدید وجود ندارد با این حال شنیده ها حاکی از آن است که ...
تولیدکننده محصولات بنز و هیوندای در چین را بشناسید
خودروها در چین، کراس اوور X3 در سبد محصولات بایک از اقبال بیشتری برخوردار است و در دسته خودروهای سواری نیز سدان U5 درصدر پرفروش ترین محصولات بایک در سال 2021 در کلاس سدان قرار داشته است. بایک همچنین عملکرد نسبتا خوبی در زمینه تولید خودروهای الکتریکی داشته است و در زمره 15 برند اصلی عرضه کننده 3 میلیون خودرو الکتریکی در سال 2021 بازار چین به حساب می آید و نکته جالب این 15خودروساز آن است که هیچ کدام ...
چهار چرخ استراتژیک
بر اساس جدیدترین آمار اعلام شده از جانب وزارت صنعت، معدن و تجارت، دو خودروساز بزرگ کشور در 10 ماهه سال جاری، بالغ بر 658 هزار دستگاه خودرو تولید کرده اند که این رقم، اختلاف بسیاری با وعده وزیر صمت مبنی بر تولید یک میلیون دستگاه خودو تا پایان امسال دارد و با وجود چنین شرایط سخت تحریمی و اقتصادی، تحقق آن در سال آتی نیز بعید به نظر می رسد. این در حالی است که وزیر صمت از رونق خودروسازی و صادرات خودرو به کشورهای همسایه و بعضی کشورهای آفریقایی طی سال های آینده خبر داده است و مجلس شورای اسلامی نیز به دنبال طرح ریزی و تدوین یک قانون مشخص در خصوص واردات خودروی ...
مالیات های جدید خودرویی رفتار مصرف کننده را تغییر نمی دهند
بودجه دولت موثر است. دولت حساب ویژه ای بر صنعت و بازار خودرو برای کسب درآمد و رفع کسری بودجه باز کرده است. ضمن این که بحث واردات خودرو نیز با هدف تامین 60هزار میلیارد تومان درآمد مطرح شد. کمیسیون تلفیق نیز با اختصاص تعداد سهمیه درنظر گرفته شده برای واردات خودروهای سواری به خودروهای تجاری، درواقع درآمد دولت را از محل واردات خودرو با تغییر نوع این خودروها افزایش داد. بر این اساس، پیش بینی می شود ...
روسیه می گوید تحریم روی صنعت خودروی این کشور تأثیر ندارد
برنامه ی توسعه صنعت خودرو در روسیه باعث گسترش بومی سازی قطعات تا 67 درصد از محصول و برای برخی از مدل ها تا 75 درصد ساخت داخل شده است. وی گفته است: سهم خودروسازان داخلی در روسیه در سال 2021 به 76 درصد از سهم بازار رسیده و از لحاظ حجم تولید سهم ساخت داخل بیش از 83 درصد است. وی در ادامه گفته است: ما با شروع برنامه صندوق توسعه صنعتی، وام های نرمی را برای سازندگان داخلی قطعات خودرو اختصاص داده ...
الزامات باتری های داخلی برای توسعه خودروهای برقی
خودروها است. اما برای تولید این خودروها در داخل، با توجه وجود فناوری تولید موتورهای برقی، مهم ترین نیاز؛ بومی سازی فناوری های مربوط به باتری آن ها است. البته نمونه هایی از این باتری ها در کشور وجود دارد، اما دانسیته وزنی و حجمی بالای آن ها برای خودروهای برقی مناسب نیست. بر این اساس، برای استفاده عملیاتی از این باتری ها باید یک سری تغییرات تکنولوژیک در خطوط تولید آن ها اعمال شود تا ضمن ...
انحصار زمینه تولیدات زیرپله ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است
به گزارش بازار به نقل از خانه ملت، علی جدی درباره گرانی قطعات خودرو و وجود قطعات تقلبی در بازار ، گفت: مادامیکه ساختار خودروسازی کشور رقابتی نشود و رقابت کامل شکل نگیرد، زمینه های سوءاستفاده وجود دارد به طور مثال در سال گذشته قاچاق قطعات یدکی جزو سه رتبه نخست محصولات قاچاق بود که این موضوع ناشی از بازار انحصاری موجود در این حوزه است. نماینده مردم سیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: از ...
مدیرعامل سایپا: برخی استانداردها غیرضروری است
مدیرعامل سایپا تاکید کرد: گروه خودروسازی سایپا، همان گونه که به سازمان حمایت اعلام کرده است تا 10سال خدمات پس از فروش محصولات خود را انجام می دهد و تمام خودروها تا 36 ماه گارانتی دارند، به همین جهت به مردم قول می دهیم که سال آینده با اقتصادی شدن تیراژ خودروها، مشکلات محصولات سایپا به حداقل برسد. تیموری درباره همکاری مشترک سایپا و ایران خودرو اظهار کرد: اگر دو مجموعه روی یک خودرو، سرمایه گذاری مشترک داشته باشند، قیمت و کیفیت خودروها افزایش قابل توجهی خواهد یافت، به این جهت در قطعاتی که هریک از خودروسازان ظرفیت و پتانسیل دارند، می توان تولید را دنبال کرد. او گفت: سایپا و ایران خودرو می توانند نزدیک به 50 درصد قطعات یک خودرو را با استفاده از ظرفیت های یکدیگر تولید کنند و در چنین شرایطی است که تولید اقتصادی خودروها حاصل خواهد شد. مدیرعامل سایپا درباره اینکه چرا قیمت خودرو در ایران بالاست، افزود: یکی از موضوعات اثرگذار در این بخش، الزام به رعایت استانداردهای 85 گانه است که این امر باعث شده به طور متوسط هزار و 450 ...
خودروهای معیوبی که فراخوان نمی شوند/ خودروساز: خودرو را تکان ندهید تا مشکل را پیدا کنیم!
...: در دنیا کافیست ایربگ یک خودرو باز نشود و جان سرنشین به خطر بی افتد، تمام دستگاه ها وارد می شوند و خودروساز را توبیخ می کنند اما در ایران اینگونه نیست. مسایل اقتصادی، فرهنگ خاص ایرانی ها، ضعف نظارت بر مباحث کیفی خودروها، وضعیت مالی نامناسب خودروسازان و همچنین، کمبود ظرفیت پذیرش در تعمیرگاه ها و نمایندگی های مجاز، از جمله مسایلی است که کارشناسان در زمینه عدم فراخوان از سوی ...
خودروهای صفرکیلومتر در صف تعمیرگاه
معادن مجلس شورای اسلامی از تصویب واردات 50 هزار خودرو در کمیسیون تلفیق برای پر کردن بخشی از تقاضای بازار خبر داد. علی جدی نماینده مجلس شورای اسلامی می گوید: با این واردات فضا تا حدی می شکند و باعث می شود خودروسازان هم به خود بیایند و در مورد کیفیت اقداماتی انجام دهند. رضا شیوا رئیس شورای رقابت می گوید: بازار خودرو نیاز به یک میلیون و 500 هزار دستگاه دارد که اکنون بعد از تحریم ...
عقب نشینی مجلس از واردات خودرو؟
موج خواهد زد... مذاکراتم که تموم سال نو مبارک. اینا همش بهانه هست. اولا که پنجاه هزار خودرو وارد کنند به کی بدن و کی وارد کنه تا در مقابل بازار تشنه ایران که سالی یک میلیون هم تولید کنند سیر نمیشه. دوما اینکه خودروساز مخالفت میکنه درست نیست چون ماشین روز وارد میشه نه کیفیت نه قیمت نه شکل و قیافه ماشین وارداتی به خودرورسازها نمیاد. سوما اگه قرار بر واردات خودروهایی باشه که یه سری توان خرید داشته باشند همون بهتر که وارد نشه. تا کی باید یکی سوار ماشینی بشه که 16 تا ایربگ داشته باشه یکی سرش بره رو فرمان پس بهتره همدرد هم باشیم یا همه یا هیچکس. ...
پرداخت بدهی به قطعه سازان باز هم طولانی شد
نیست بلکه بلوکه شدن سرمایه شان نزد مشتری (خودروساز) است. اگر شرکت های خودروساز بخواهند قطعات را از بازار جهانی تهیه کنند ناچارند پول محصولات را چند ماه قبل از سفارش به شرکت مادر بپردازند. اما در تامین قطعات از داخل با وجود اینکه بر اساس قراردادها پرداخت ها باید 4 ماهه باشد این زمان بعضا به یک سال هم می رسد. این معضل در کنار به روز نشدن هزینه قطعات مشکلات نقدینگی را در این صنعت خصوصی ...
واردات خودرو در شرایط تحریم مدیریت می خواهد، نه ممنوعیت
: کمیسیون تلفیق بودجه برای تسهیل درآمد انتظاری دولت در سال 1401 چرخشی از سمت مردم به سوی دولت داشته است. واردات خودرو همان طور که نمایندگان این کمیسیون مطرح کرده بودند، خواست مردم بود. زیرا توقف عرضه محصولات خارجی در سال های اخیر و تورم ناشی از آن تاثیر افزایشی خود را بر نرخ خودروهای داخلی نیز گذاشته است. ازاین رو، مشتریان بازار خودرو دلخوش بودند که با واردات 50هزار دستگاه خودرو و کاهش قیمت خودروهای ...
حذف و اضافه در خودروسازی ایران
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، این در شرایطی است که طبق برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت، قرار است تا سال 1404 تعداد 10 محصول جدید به خطوط تولید خودروسازان اضافه شود. البته به نظر می رسد این خودروها متعلق به بخش دولتی صنعت خودرو هستند و حساب بخش خصوصی جداست. طبق برنامه ریزی وزارت صمت، در سال 1401 قرار است سه محصول جدید وارد خطوط تولید خودروسازان شود. هرچند دقیقا ...
نبض بازار خودرو در دست مافیای قطعه سازان
، خود به خود دچار مشکل می شود، چون دغدغه و نگرانی که انگیزه بهترشدن باشد را ندارد. ولی نکته ای که باید به آن توجه کرد این است که در طی سال های گذشته متأسفانه واردات خودرو به گونه ای نبوده که این انحصار را بشکند و فضای رقابتی در بازار ایجاد کند. چون عمده خودروهایی که وارد کشور می شوند،لوکس و گران قیمت هستند. طی سال های طولانی گذشته تعداد خودروهای وارد شده کمتر از 10 درصد تعداد خودروهای ...
قیمت خودرو
اقتصاد و مردم نخواهد بود. راهکار چیست؟ قربانی درباره احیای برجام و کاهش تهدیدها گفت: ضرورت دارد با رفع تحریم ها در چارچوب برنامه ای هوشمند به خودروسازان جهانی اعلام کنیم به همکاری های دوجانبه خوشامد می گوییم اما به شرط آنکه تولید این خودروها در ایران باشد. وی خاطرنشان کرد: باید تاکید کنیم بازار داخل به دنبال خودروهای CBU و کامل نیست، بلکه صنعت خودرو خواهان تولید ...
تحول ایران خودرو با مدیریت جدید
از تکمیل این محصولات جهت ارایه به بازار می شود. هزینه نگهداری و استهلاک انباشته این خودروها طی ماه ها نگهداری در پارکینگ خودروسازان قابل توجه است. با در اولویت قرار گرفتن تکمیل این خودروها توسط خطیبی، می توان امیدوار بود که از ورود هزینه مضاعف به ایران خودرو، به واسطه توقف خودروها در پارکینگ جلوگیری شود. به نظر می رسد با اجرای این برنامه ها شاهد افزایش رضایتمندی در بین مشتریان بزرگ ترین ...
تحول ایران خودرو با مدیریت جدید
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها اخبار خودرو ایران خودرو خطیبی خودرو صنعت خودرو برچسب ها
قیمت خودرو
... حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو به این سوال پاسخ می دهد. ارتباط بین مصرف سوخت و ساختار خودرو چیست؟ بحث کیفیت و کمیت در مصرف سوخت به تکنولوژی موتور و سطح استانداردی که دولت ها برای خودروسازها تعیین می کنند برمی گردد. به عنوان مثال در اروپا الزام استاندارد زیست محیطی برای خودروسازها یورو 6 است، در نتیجه این الزام، سطح تکنولوژی موتور خودروها ارتقا پیدا کرده و به همان نسبت ...
ورود قوه قضائیه برای بررسی نفوذ مافیا در مدیریت خودروسازان
تاثیر منفی در کیفیت دارد. در عین حال که قدیمی بودن خودروها عمدتا تحت عنوان کیفیت نداشتن مطرح می شود. خودرویی که طراحی آن متعلق به 40 سال پیش و 25 سال گذشته به صنعت خودرو کشور راه یافته است، هرچند الزامات طراحی خودروهای مذکور مربوط به گذشته بوده که بهبود یافته، اما نمی توان بیش از این ارتقا برای آن در نظر گرفت. همین محصولات که زمانی سود مناسبی برای صنعت خودرو داشتند، باید بخشی از سود را جهت بهبود ...
چه خودروهایی می توانند وارد بازار ایران شوند؟
به گزارش اخبار خودرو ،به تازگی خبرهایی درخصوص آزاد شدن واردات خودرو در سال آینده منتشر شده است و با وجود این که موضوع آزاد شدن دوباره واردات خودروهای خارجی به کشور هنوز قطعی و اجرایی نشده و فعلا مسیرهای قانونی خود را طی می کند، اما همین اخبار نیز موجب امیدواری مردم برای خرید خودرو خارجی مدل 2022 در بازار کشور شده است. اخبار منتشرشده از احتمال صدور مجوز برای واردات 50 هزار دستگاه خودرو خارجی در ...