خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
آیا تیبا در دنیا رقیبی ندارد؟
قیمت ها به صورت دستوری تعیین می شود و خودروسازان متضرر شده اند ، ناچارند با این قیمت ها خودرو بفروشند اما با این شرایط هم اکنون تا 100 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. انتظار کاهش قیمت خودرو با توافق برجام این کارشناس خودرو در بخش دیگری از گفته های خود به واردات خودرو نیز اشاره کرد و گفت: این موضوع به کل سیستم برمی گردد و از بانک مرکزی و مدیریت قیمت ارز گرفته تا وزارت ...
هدف گذاری رشد تولید برای خودروهای چهارستاره سایپا
، این صنعت مورد هجمه های غیرکارشناسی و مغرضانه برخی افراد و رسانه های خارجی و داخلی نیز قرار دارد که تمامی مشکلات این صنعت را ناشی از عوامل درون سازمانی عنوان می کنند. این گروه ها، خودروسازان را متهم به احتکار محصول برای بالابردن قیمت می کنند و قیمت خودرو در بازار را با پولی که بابت آن به جیب خودروساز می رود، یکی می گیرند. این در حالی است که تولید مبتنی بر تفکر دلالی و انبارداری نیست، بلکه مستلزم ...
سیگنال کاهشی به بازار خودرو
این حجم از دپو به دلیل نبود قطعه تحویل داده نمی شود. بنابراین روش پیش فروش خودرو تاثیر بر کاهش تقاضای بازار ندارد. طی سه سال گذشته بازار خودرو وارد مرحله رکود تورمی شده است. عرضه هفتگی، ششماهه و یک ساله خودروسازان با فرض اینکه خودروها به صورت فوری وارد بازار شوند، به دلیل تورم بالا در اقتصاد تنها می تواند اندکی از شیب افزایش قیمت در بازار را کاهش دهد. به عبارتی بنابراین پیش فروش، این ...
قیمت گذاری دستوری، بلای جان صنعت خودروی کشور
اتفاق رخ دهد، میزان عرضه و تقاضای خودرو در سطح بازار نیز متعادل خواهد شد و ما دیگر شاهد ثبت نام چندمیلیون نفری برای خرید تنها چندصدهزار دستگاه خودرو نخواهیم بود. برای مثال، حدود 45 میلیون نفر تنها برای خرید 575 هزار دستگاه خودرو در قرعه کشی خودروهای یکی از خودروسازان بزرگ کشور در سال گذشته ثبت نام کرده بودند و مشخص است این تعداد جمعیت، از شانس بسیار کمی برای برنده شدن در این قرعه کشی برخوردار خواهند ...
برنامه محدودیت برای واردات قطعات خودرو های لوکس
نشان می دهد داخلی سازی این شرکت ها تنها محدود به مونتاژ خودرو، رنگ بدنه، تایر و باتری می شود. آن طور که این کارشناس خودرو می گوید هر گونه محدودیت در کار خودروسازان خصوصی منجر به کاهش حضور آنها در بازار می شود و همین مساله می تواند به زیان مصرف کنندگان تمام شود. وی در ادامه افزود: بررسی وضعیت بازار خودرو نشان می دهد در شرایطی که واردات خودرو به کشور ممنوع است و بخش بزرگی از بازار در اختیار دو خودروساز ...
ابتکار وضعیت بازار خودرو در سال آینده را بررسی کرد راه خودرو جدا از راه برجام؟
در سال 1401 داشت چراکه بخشی از قیمت خودرو بستگی به عوامل سیاسی دارد. به گفته آنها نتیجه مذاکرات وین برای بازار خودرو بسیار مهم بوده و اگر برجام احیا شود ثبات قیمت به بازار با می گردد اما اگر مذاکرات به نتیجه نرسد وضعیت آشفته بازار در سال آتی ادامه خواهد داشت. اما برخی دیگر از کارشناسان علاوه بر نتیجه برجام، مسئله حذف ارز 4200 تومانی، حجم عرضه و آزادسازی واردات خودرو را موثر بر قیمت خودرو در سال ...
قوه قضاییه مچ خودروسازان را گرفت
به گزارش تحریریه ، سخنگوی قوه قضائیه در برنامه نگاه یک شبکه یک سیما در باره نحوه گران کردن خودرو توسط خودروسازان گفت: دیده می شود به محض افزایش قیمت خودرو بسیاری از خودروهای پارک شده در پارکینگ ها به سرعت در اختیار مردم قرار می گیرد و پارکینگ ها خلوت می شود. با ورود سازمان بازرسی کل کشور به مسأله و کمک دولت، مسئولان ایران خودرو و سایپا تغییر کردند. ذبیح الله خداییان ادامه داد: 170 هزار خودروی پارک شده در پارکینگ خودروسازان به 125 هزار خودرو کاهش یافته است. وی تاکید کرد: سیاستی پشت مسأله وجود دارد که عده ای می خواهند به صورت عمدی خودروها را گرانتر بفروشند. پایان/ ...
خودرو ایرانی، آش کشک خاله است؟
دارند؟ یکی از ضلع های اثرگذار در کیفیت خودرو، سازمان ملی استاندارد است. به نظر می رسد این سازمان بیش از هر زمان دیگری باید جدی تر وارد این مقوله شود و دیگر در برابر قطعه سازان و خودروسازان کوتاه نیاید. وزارت صمت نیز باید برنامه کیفی سازی شرکت های خودروسازی و قطعه سازی را با جدیت دنبال کند و نقش یک مجموعه نظارتی را داشته باشد تا موضوع ارتقای کیفیت در بین قطعه سازان و خودروسازان ...
تا انحصار نشکند، ارتقا کیفیت خودروها آرزوست
قلم | qalamna.ir : گروه اقتصادی:کیفیت پایین خودرو از آن دست موضوع هایی است که همیشه موج اعتراض را به دنبال خود داشته است و مورد انتقاد بسیاری از افراد جامعه اعم از بخش عمومی تا نهادهای مسئول و نظارتی بوده است، اما تاکنون اقدامی جدی برای آن صورت نگرفته است؛ این در حالیست که نقش نهادهای نظارتی بر این موضوع بسیار حائز اهمیت است. در این رابطه حسن کریمی سنجری- کارشناس صنعت خودرو ...
فارس من|عقب ماندگی خودروسازان با روش های غلط حمایتی/ تدوین برنامه 8 ساله برای ارتقای کمّی و کیفی محصول
یا ممنوعیت ورود محصولات خارجی با محصولات خارجی از لحاظ قیمت و کیفیت رقابت نمایند و هنوز محتاج حمایت هستند. در حقیقت به گونه ای از این صنایع و به خصوص صنعت خودروسازی حمایت شد و با ایجاد بازارهای کاملا انحصاری برای آن ها طی سال های اخیر، خودروسازان هر محصولی را تولید و به بازار عرضه کردند و مصرف کنندگان نیز با توجه به نیاز همین محصولات را خریداری کردند. در حال حاضر اینگونه برداشت می شود ...
تولیدکننده محصولات بنز و هیوندای در چین را بشناسید
خودروها در چین، کراس اوور X3 در سبد محصولات بایک از اقبال بیشتری برخوردار است و در دسته خودروهای سواری نیز سدان U5 درصدر پرفروش ترین محصولات بایک در سال 2021 در کلاس سدان قرار داشته است. بایک همچنین عملکرد نسبتا خوبی در زمینه تولید خودروهای الکتریکی داشته است و در زمره 15 برند اصلی عرضه کننده 3 میلیون خودرو الکتریکی در سال 2021 بازار چین به حساب می آید و نکته جالب این 15خودروساز آن است که هیچ کدام ...
دومین ماه کاهشی بازار ارز/ قیمت های پیشنهادی فروش مسکن در حال کاهش است/ دستکاری آماری کمیسیون تلفیق در ...
نقطه عطفی بود تا ذره بین وزارت صمت نسبت به عملکرد مونتاژکاران چینی دقیق تر شود درواقع محدودیت واردات خودرو که از سال 97 و در راستای کنترل و مدیریت خروج ارز و حمایت از تولیدات داخلی آغاز شده در این سال ها تنها به ایجاد بازاری انحصاری دامن زده که بیشترین منافع آن متوجه چینی سازان بوده به گونه ای که بررسی ها نشان می دهد مجموع ارزبری این محصولات که سهمی کمتر از 10 درصدی از بازار را در اختیار دارند به ...
افزایش فروش خودرو برقی در سال 2021 در سایه گرانی باتری
خودرو اعلام کرده است که 98 درصد کل وات های استفاده شده در سال گذشته برای محصولات الکتریکی محصولات پلاگین(متصل به برق شهر) بودند. در این نوع از فناوری خودروهای تمام الکتریکی و پلاگین هیبرید شامل می شود . گزارش اینتلژنسی به این موضوع مهم اشاره دارد که در سال گذشته 286.2 گیگاوات ساعت در جاده ها توسط خودروهای الکتریکی و هیبریدی مسافر بری مصرف شده است، این مقدار در مصرف برق نشان می دهد که ...
کوییک و شاهین دو محصول اقتصادی سایپا خواهند شد
استفاده خواهد کرد تا خودروهای با کیفیت را روانه بازار مصرف کند. تیموری درباره همکاری مشترک سایپا و ایران خودرو اظهار کرد: اگر دو مجموعه روی یک خودرو، سرمایه گذاری مشترک داشته باشند، قیمت و کیفیت خودروها افزایش قابل توجهی خواهد یافت، بدین جهت در قطعاتی که هر یک از خودروسازان ظرفیت و پتانسیل دارند، می توان تولید را دنبال کرد. او گفت: سایپا و ایران خودرو می توانند نزدیک به 50 درصد ...
نیازمند اتخاذ سیاست ارزی مناسب در حوزه تجارت هستیم
...: در حال حاضر، شرایط تولید در کشور به نحوی است که اکثر تولیدکنندگان نیازمند واردات مواد اولیه مورد نیاز خود هستند و این مهم در صنایع فلزی و معدنی به وضوح دیده می شود. برای مثال، برخی مواد اولیه مهم تولید ورق فولادی در حال حاضر به کشور وارد می شود و این در حالی است که امکان تولید آن در داخل وجود ندارد. بنابراین در چنین شرایطی رفع تحریم ها می تواند منجر به تسهیل در واردات مواد اولیه و به دنبال ...
مدیرعامل سایپا: برخی استانداردها غیرضروری است
صعودی به خود نمی گیرد. در حال حاضر قیمت خودروی تیبا، 3800 دلار است اما در بازار جهانی خودروی یورو5، کمتر از 6 هزار یورو وجود ندارد. او گفت: اگر می خواهیم تولید خودروها اقتصادی شود، باید استانداردهای 85 گانه مورد بازنگری قرار گیرد، البته وزارت صمت در حال مذاکره با سازمان ملی استاندارد است تا این موضوع مورد بررسی دقیق تری قرار گیرد. تیموری با اشاره به مبحث واردات خودرو و چرایی برخی مخالفت ها تصریح ...
هزینه اجرای استانداردهای 85گانه
...، که اظهارات عجیبی از سوی برخی از مدیران خودروساز شنیده می شود. در این زمینه یکی از مدیران در برنامه تلویزیونی عنوان کرده بود که برخی استانداردهای غیرضروری، قیمت تمام شده خودروها را بالا برده است. وی حتی این نکته را مورد اشاره قرار داده که اگر این استانداردها نباشد، قیمت خودرو تا حدودی می تواند تعدیل شود. این مدیر خودروساز برای تعدیل قیمت خودرو حتی خواستار بازنگری استانداردهای 85 گانه شده و ...
واردات قطعه توسط بخش خودروسازان خصوصی محدود می شود؟
، خواستار رویگردانی خودروسازان چینی از مسیری است که جدیدا پیگیری می شود. رویکردی که حول تولید محصولات لوکس و در فضای ممانعت از واردات خودرو به کشور می چرخد. با این شرایط اما به نظر می رسد که نگاه وزارت صمت در این زمینه ساده انگارانه است چراکه خودروسازان خصوصی با دولتی ها چندان قابل قیاس نیستند. خصوصی ها با توجه به تقاضای بازار، قیمت گذاری و نسبت به عرضه محصولات خود اقدام می کنند، این در شرایطی است که ...
تفاوت خودروهای داخلی و خارجی چقدر است؟ | ضعف خودروسازان داخلی در گارانتی
این خودروها در بازار تاثیر منفی دارد گارانتی خودروهای داخلی خودروسازان داخلی معمولا گارانتی 24 تا 36 ماه یا 40 تا 50 هزار کیلومتری ارائه می دهند. به طور مثال گروه صنعتی ایران خودرو برای محصولاتی ماننند پژو پارس، پژو 206، سمند و آریسان 40 هزار کیلومتر یا 24 ماه گارانتی و برای دنا، رانا و پژو 207 گارانتی 36 ماهه یا 50 هزار کیلومتری عرضه می کند. گروه خودروسازی سایپا برای محصولات تیبا ...
زمان احتمالی عرضه خودرو مدل 1401 به بازار
در حالی که برخی خودروسازان عرضه کننده خودروهای چینی در بازار ایران فروش محصولات خود با مدل 1401 را آغاز کرده اند هنوز خبری از عرضه خودروهای دو خودروساز بزرگ کشور که سهم اصلی را هم در تامین نیاز بازار خودرو در اختیار دارند نشده است. به گزارش خودروتک، تجربه سال های گذشته نشان داده که زمان مشخصی برای عرضه خودروهای تولید داخل با مدل سال جدید وجود ندارد با این حال شنیده ها حاکی از آن است که ...
تولید اقتصادی کوییک و شاهین از سال آینده
تهران20 گفت : برای آنکه کیفیت و قیمت خودرو مناسب و در شان مردم شود، باید موضوع تولید اقتصادی خودروها با جدیت دنبال شود، به گونه ای که در یک تا دو خودرو که شرایط بهتری داریم، تولید انبوه صورت گیرد. به عقیده مدیرعامل سایپ زمانی تولید یک خودرو اقتصادی است که حاقل روزانه 1500 دستگاه از آن به تولید برسد و در همین راستا این گروه خودروسازی دو خودرو شاهین و کوییک را با این رویکرد از مرداد سال آینده وارد فاز ...
مالیات های جدید خودرویی رفتار مصرف کننده را تغییر نمی دهند
دولت ها قرار داده اما شرایط درحال حاضر متفاوت از سال های گذشته است. متاسفانه دولت ها به دلیل عملکرد ضعیف اقتصادی، باعث خلق تورم و نقدینگی بسیار زیاد طی سال های گذشته شده اند که این موضوع هزینه های زیادی را بر مردم تحمیل کرده، این در حالی است که در بودجه سال آینده نیز دولت درآمدهای مالیاتی را با افزایش 61درصدی در نظر گرفته و در این زمینه برای صنعت و بازار خودرو نیز جایگاه ویژه ای به منظور اخذ هرچه ...
نگرانی از گرانی؛ بازار خودرو در تدارک حرکت ویژه برای روزهای پایانی سال
بازار ؛ گروه خودرو: هرچه به روزهای پایانی سال نزدیک می شویم، گرمی بازار و افزایش قیمت خودروها نیز بیشتر می شود. بازار خودرو آخر ماه امسال نسبت به سه سال پیش که تحریم های ظالمانه علیه کشور آغاز شد، ملتهب تر است. خوردوسازان به دلیل سو مدیریت، نبود نقدینگی، زیان انباشت و خودروهای ناقص توام با عدم واردات بازار را تشنه تر نسبت به گذشته کردند. با چشم پوشی از فعالیت سود جویان در بازار ملتهب، قدرت خری ...
انحصار زمینه تولیدات زیرپله ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است
به گزارش بازار به نقل از خانه ملت، علی جدی درباره گرانی قطعات خودرو و وجود قطعات تقلبی در بازار ، گفت: مادامیکه ساختار خودروسازی کشور رقابتی نشود و رقابت کامل شکل نگیرد، زمینه های سوءاستفاده وجود دارد به طور مثال در سال گذشته قاچاق قطعات یدکی جزو سه رتبه نخست محصولات قاچاق بود که این موضوع ناشی از بازار انحصاری موجود در این حوزه است. نماینده مردم سیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: از ...
خودروهای صفر کیلومتر داخلی در صف تعمیرگاه ها
منابع ارزی زیادی در اختیار آنها قرار دهیم. میرسیلم در ادامه گفت: مشکل اینجاست که اصولا واردات برای خودروهای تشریفاتی و تجملی صورت می گیرد و خودروهایی وارد نمی شود که مورد نیاز عامه مردم باشد. به گفته ایشان؛ باید سرمایه گذاری را به سمت ارتقاء محصولات ایرانی ببریم و خودرو را رقابت پذیر کنیم! کیفیت را افزایش داده و حتی به اندازه ای رشد دهیم که بتوانیم تولیدات داخل را صادر کنیم ...
واردات خودرو در شرایط تحریم مدیریت می خواهد، نه ممنوعیت
: کمیسیون تلفیق بودجه برای تسهیل درآمد انتظاری دولت در سال 1401 چرخشی از سمت مردم به سوی دولت داشته است. واردات خودرو همان طور که نمایندگان این کمیسیون مطرح کرده بودند، خواست مردم بود. زیرا توقف عرضه محصولات خارجی در سال های اخیر و تورم ناشی از آن تاثیر افزایشی خود را بر نرخ خودروهای داخلی نیز گذاشته است. ازاین رو، مشتریان بازار خودرو دلخوش بودند که با واردات 50هزار دستگاه خودرو و کاهش قیمت خودروهای ...
ضربه جدید وزارت صنعت به بازار خودرو، گرانی خودرو شدت می یابد
مانند مثلا پژو پارس را از طریق فروش گران دنا و تارا جبران کنند. در این بخش حق با خودروسازان است و وزارت صمت به جای حذف قیمتگذاری به سیاست های پوپولیستی و عوامفریبانه روی آورده است، زیرا مردم به قیمت ارزان کارخانه دسترسی ندارند و باید خودرو موردنظر خود را با قیمت های نجومی بازار خریداری کنند. واردات خودرو در 4 سال اخیر برخلاف قانون برنامه ششم توسعه(منع موانع غیرتعرفه ای) ممنوع شده است و در ...
عقب نشینی مجلس از واردات خودرو؟
موج خواهد زد... مذاکراتم که تموم سال نو مبارک. اینا همش بهانه هست. اولا که پنجاه هزار خودرو وارد کنند به کی بدن و کی وارد کنه تا در مقابل بازار تشنه ایران که سالی یک میلیون هم تولید کنند سیر نمیشه. دوما اینکه خودروساز مخالفت میکنه درست نیست چون ماشین روز وارد میشه نه کیفیت نه قیمت نه شکل و قیافه ماشین وارداتی به خودرورسازها نمیاد. سوما اگه قرار بر واردات خودروهایی باشه که یه سری توان خرید داشته باشند همون بهتر که وارد نشه. تا کی باید یکی سوار ماشینی بشه که 16 تا ایربگ داشته باشه یکی سرش بره رو فرمان پس بهتره همدرد هم باشیم یا همه یا هیچکس. ...
خودروهای معیوبی که فراخوان نمی شوند/ خودروساز: خودرو را تکان ندهید تا مشکل را پیدا کنیم!
فراخوان 817 هزار خودرو تسلا، فراخوان 410 هزار خودروی کیا و فراخوان 700 هزار نیسان و ...؛ این روز ها بسیار پیش آمده در فضای مجازی اخباری متفاوت از فراخوان خودروساز های مطرح دنیا را ببینیم. فراخوان هایی که باعث شده خودروسازان بزرگ دنیا، مشغول رفع جزئی ترین مشکل در محصولات خود هستند. در این بین احتمالا این پرسش به وجود می آید که چرا هیچ وقت از خودروسازان داخلی فراخوانی نمی بینیم؟ سال های ...
قیمت خودرو
مورد بررسی قرار دهیم؛ قیمت خودرو به عوامل متعددی بستگی دارد در ابتدا دو سمت عرضه و تقاضا را بررسی می کنیم. برای بررسی سمت عرضه، میزان تولید خودروسازان کشور را باید بررسی کنیم. در سال 1396 که یکی از بهترین سال های خودروسازان داخلی کشور پس از برجام بود، تولید خودرو (انواع سواری) بر اساس آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صمت به بیش از یک میلیون و 429 هزار دستگاه رسید؛ اما پس از آن روند کاهشی ...
