فارس من|عقب ماندگی خودروسازان با روش های غلط حمایتی/ تدوین برنامه 8 ساله ...
سایر منابع:
سایر خبرها
قیمت خودرو
خودروسازی کشور با توجه به ادعای بومی کردن بسیاری از محصولات تولیدی، به چالش مهمی تبدیل شده است. حالا نیز بازگشت خودروسازان چینی به ایران و رویکرد جدید آنها در تولید محصولات، چالش جدیدی را در ارزبری صنعت خودروی کشور به وجود آورده است. در این زمینه به نظر می رسد که سیاستگذار خودرو برای ساماندهی ارزی در صنعت خودرو و همچنین عدم سوءاستفاده چینی ها از توقف واردات خودرو، دو مسیر برای اعمال نظارت بیشتر در نظر ...
بررسی مشکلات صنعت خودروسازی کشور
میلیارد دلار بوده است. مختصات کنونی و راه پیموده شده صنعت خودرو در کشور ما به صورت زیر بوده: بهترین رتبه ما از نظر تولید خودرو 16ام بوده که طبق آمار جهانی می بینید. توسعه خودرو در کشور ما از سال 2017 به بعد بدتر شده و همچنین صنعت خودرو کشور ما توسعه شکننده ای داشته است. به همین دلیل باید به بازار ارزان قیمت ها هم توجه کنیم. در ضمن فرصت ما برای ...
افزایش واردات قطعات یدکی به تولید داخل ضربه وارد کرده است
به گزارش خبرخودرو، رییس کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس شورای اسلامی با انتقاد از وضعیت بازار قطعات یدکی خودرو عنوان کرد: اگرچه واردات لازمه رقابت در هر صنعتی است اما واردات قطعه صرفا به رقابت پذیری در صنعت قطعه سازی کمک نمی کند و باید به تولید کنندگان داخل فرصت داد تا در رقابت با یکدیگر و با اعمال استانداردهای لازم کیفیت محصولات خود را ارتقا دهند ...
خودروسازان همچنان اعلام برائت می کنند!
رابطه با کلیت موضوع باز نشدن ایربگ محصولات خود نشد و ظاهرا سکوت را بر پاسخگویی ترجیح داده است. براین اساس با توجه به تاکیداتی که مقام معظم رهبری در بخش کیفیت محصولات از جمله خودروها داشته اند، خودروسازان بایستی در این زمینه علاوه بر ارائه توضیح برای بحث کلی کیفیت که همیشه مورد انتقاد بوده است، به ویژه در این موضوع خاص (باز نشدن ایربگ ها) پاسخگو باشند. در این رابطه چگونگی واردات ...
دلار چقدر روی قیمت خودرو تاثیر می گذارد؟
بورس کالا استفاده می شود درصدی از قیمت جهانی است. بنابراین باید گفت که در حال حاضر در بازار خودرو وضعیتی داریم که نه 100 درصد آن، ولی بخش زیادی از کالاهای پایه آن وابسته به نرخ ارز است. عضو کمیسیون صنایع مجلس همچنین با تاکید بر اینکه خودروسازان ارز 4200 تومانی دریافت نمی کنند، می گوید: ارز 4200 تومانی فقط به کالاهای اساسی و دارو تعلق می گیرد و شامل خودرو سازان نمی شود و تعرفه واردات ...
صنعت خودرو، دونده ای فرسوده در اقتصاد ایران
مشاهده می کنند این این شرکت ها با سرعت بیشتری محصولات جدید تر و با تکنولوژی بالاتری را به سطح بازار عرضه می کنند؛ لذا با توجه به نکات مذکور ادامه این مسیر به نفع صنعت خودرو کشور نبوه و اکنون که از یک طرف نارضایتی فزاینده ای در کشور نسبت به محصولات داخلی وجود دارد و از طرف دیگر توسعه صادرات یکی از اولویت های کلان صنعت خودرو قرار گرفته است، به نظر می رسد این صنعت نیازمند تغییر مسیر باشد. ...
تحریم و مشکلات خودروسازان
4/5 (1 نظر) 4/5 (1 نظر) برچسب ها اقتصاد بازار خودرو خودرو خودروسازان دانستنی فولاد مبارکه محصولات فولادی برچسب ها
تصویر واقعی صنعت خودرو ایران
سالانه یک میلیون دستگاه از یک مدل خودرو تولید شود. از سوی دیگر، مدیرعامل ایران خودرو نیز با تاکید بر لزوم ارتقای کیفیت محصولات، از برنامه افزایش تیراژ تولید و تغییر ترکیب تولید از خودروهای زیان ده به سمت خودروهای سودده خبر داده و آن را یکی از مهم ترین اقدامات این گروه خودروسازی در راستای مدیریت اقتصادی دانسته است. طبق برنامه ریزی های صورت گرفته، قرار است در سال آینده بخش زیادی از ...
چرا ترخیص خودروهای دپویی تسریع شد؟
شرکت های خودروساز، 50 هزار دستگاه آن در روزهای گذشته تکمیل و تحویل مشتریان شده است. ذبیح الله خداییان تاکید کرده که طبق برنامه خودروسازان، قرار است بقیه محصولات دپویی نیز ظرف مدت زمانی مشخص تکمیل و روانه بازار شوند. به گفته وی، به نظر می رسد کوتاهی هایی در تکمیل و تجاری سازی خودروها صورت گرفته، از همین رو سازمان بازرسی کل کشور به ماجرا ورود و دولت نیز کمک کرده تا این مساله حل شود. خداییان ...
قیمت گذاری دستوری، بلای جان صنعت خودروی کشور
آرش محبی نژاد در گفت وگو با خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین ، اظهار داشت: موضوع ممانعت از واردات خودروی خارجی به داخل کشور، مدت ها است که در سطح جامعه مطرح شده است و این مسئله هیچ ربطی به حمایت از تولید داخلی و به نوعی رقابت پذیری در این عرصه ندارد. در واقع، محدودیت منابع ارزی و عدم تخصی
واردات قطعه توسط بخش خودروسازان خصوصی محدود می شود؟
به گزارش صنعت ماشین ، یک منبع آگاه اعلام کرد که سیاستگذار خودرو با توجه به بازگشت خودروسازان چینی و تغییر رویکرد آنها در ارائه محصولات لوکس و عمدتا بالای یک میلیارد تومان، بسته ای برای ایجاد محدودیت در واردات قطعات این نوع محصولات آماده کرده است. وی تاکید کرد که برخی از شرکت های خودروساز بخش خصوصی با توجه به توقف واردات خودرو و در غیاب محصولات وارداتی، اقدام به مونتاژ محصولاتی می ...
کوییک و شاهین دو محصول اقتصادی سایپا خواهند شد
جهانی خودروی یورو5، کمتر از 6 هزار یورو وجود ندارد. او گفت: اگر می خواهیم تولید خودروها اقتصادی شود، باید استانداردهای 85 گانه مورد بازنگری قرار گیرد، البته وزارت صمت در حال مذاکره با سازمان ملی استاندارد است تا این موضوع مورد بررسی دقیق تری قرار گیرد. تیموری با اشاره به مبحث واردات خودرو و چرایی برخی مخالفت ها تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا موافق واردات خودرو است و از این ...
ارتقا کیفیت خودروها با وجود انحصار آرزوست
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازارهای مالی(ایستانیوز) و به نقل از خبرگزاری ایسنا؛ کیفیت پایین خودرو از آن دست موضوع هایی است که همیشه موج اعتراض را به دنبال خود داشته است و مورد انتقاد بسیاری از افراد جامعه اعم از بخش عمومی تا نهادهای مسئول و نظارتی بوده است، اما تاکنون اقدامی جدی برای آن صورت نگرفته است؛ این در حالی است که نقش نهادهای نظارتی بر این موضوع بسیار حائز اهمیت است. در این رابطه حسن کریمی سنجری کارشناس صنعت خودرو کشور ضمن تاکید بر اینکه مقوله کیفیت در خودروسازی ...
خودرو ایرانی، آش کشک خاله است؟
نهادینه شود. مجموعه دیگر قطعه سازان هستند که به واسطه تولید بخشی از آنها خودرو بی کیفیت تولید و روانه بازار می شود. به نظر می رسد این بخش با دو چالش عمده مواجه است؛ اول آنکه در صنعت قطعه سازی، انحصار هست و اجازه داده نمی شود که سایر قطعه سازان به صورت مستقیم با خودروسازان همکاری کنند. نکته دوم آنکه قطعه سازان به دلیل طلب های میلیاردی که از خودروسازان دارند، به دنبال کاهش هزینه های خود ...
نیازمند اتخاذ سیاست ارزی مناسب در حوزه تجارت هستیم
، صادرات موفق در کشور ما زمانی رخ می دهد که اقدامات و برنامه ریزی های لازم در راستای واردت نیز از جانب مسئولان مرتبط انجام شود تا در نهایت به یک تراز تجاری معین در این حوزه دست پیدا کنیم. چراکه اگر ما به یک ثبات اقتصادی کلان در کشور برسیم، امکان همزمان تولید، صادرات و واردات یک محصول مشخص در داخل وجود دارد که متاسفانه تحریم های اعمال شده از وقوع چنین اتفاق مثبتی جلوگیری کرده است. صنعت خودرو ...
انحصار زمینه تولیدات زیرپله ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است
به گزارش صنعت ماشین ، علی جدی درباره گرانی قطعات خودرو و وجود قطعات تقلبی در بازار، گفت: مادامیکه ساختار خودروسازی کشور رقابتی نشود و رقابت کامل شکل نگیرد، زمینه های سوءاستفاده وجود دارد به طور مثال در سال گذشته قاچاق قطعات یدکی جزو سه رتبه نخست محصولات قاچاق بود که این موضوع ناشی از بازار انحصاری موجود در این حوزه است. نماینده مردم سیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: از آنجا که تولید ...
وزارت صمت نباید به موضوع تولید خودرو به صورت عملی ورود کند/ وزیر صمت باید برنامه خود را برای رقابتی کردن ...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه وزارت صمت نباید به موضوع تولید خودرو به صورت عملی ورود کند بر ضرورت ارائه برنامه ویژه به کمیسیون صنایع برای رقابتی کردن خودروسازی کشور از سوی وزیر صنعت تاکید کرد. *** نظارت وزارت صمت بر صنعت خودروسازی به گزارش صنایع ، علی جدی با اشاره به نقش نظارتی وزارت صمت بر صنعت خودروسازی، گفت: در جلسه ای که با وزیر صنعت، معدن و ...
آزادسازی وثایق تنها لازمه واگذاری سهام دولت در خودروسازی نیست
پیام به بخش خصوصی با خارج کردن سرمایه گذاران شبه دولتی-علی رضا قربانی نژاد، فعال و کارشناس حوزه خودرو دولت در واگذاری سهام صنعت خودرو چه ملاحظاتی دارد که نمی تواند خودروسازان را به بخش خصوصی بسپارد؟ قطعا در واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا ملاحظاتی وجود دارد. ابتدا باید پیامد واگذاری های پیشین مورد ارزیابی و تحلیل کارشناسی قرار بگیرد. شاید مهم ترین پیامد واگذاری های قبلی را ...
چهار چرخ استراتژیک
بر اساس جدیدترین آمار اعلام شده از جانب وزارت صنعت، معدن و تجارت، دو خودروساز بزرگ کشور در 10 ماهه سال جاری، بالغ بر 658 هزار دستگاه خودرو تولید کرده اند که این رقم، اختلاف بسیاری با وعده وزیر صمت مبنی بر تولید یک میلیون دستگاه خودو تا پایان امسال دارد و با وجود چنین شرایط سخت تحریمی و اقتصادی، تحقق آن در سال آتی نیز بعید به نظر می رسد. این در حالی است که وزیر صمت از رونق خودروسازی و صادرات خودرو به کشورهای همسایه و بعضی کشورهای آفریقایی طی سال های آینده خبر داده است و مجلس شورای اسلامی نیز به دنبال طرح ریزی و تدوین یک قانون مشخص در خصوص واردات خودروی ...
تولید اقتصادی کوییک و شاهین از سال آینده
سایپا مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این برنامه تلویزیونی پیشنهادی بی سابقه در راستای اقتصادی و کیفی سازی محصولات را ارائه کرد که بر این اساس ایران خودرو و سایپا می توانند نیمی از قطعات رابه صورت مشترک تولید کنند. تیموری در ادامه گفت : اگر دو مجموعه روی یک خودرو، سرمایه گذاری مشترک داشته باشند، قیمت و کیفیت خودروها افزایش قابل توجهی خواهد یافت، بدین جهت در قطعاتی که هر یک از خودروسازان ظرفیت ...
دولتی بودن خودروسازان منفعتی برای صنعت خودرو ندارد
به گزارش صنعت ماشین ، نعمت بخش می گوید: صنعت خودرو منوط به خصوصی سازی واقعی و دست برداشتن از بنگاهداری است. اما دولت علاقه ای به فروش سهام خود در خودروسازی ها ندارد. 24 بهمن امسال قربانزاده رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: 5 درصد از سهام ایران خودرو و 17 درصد از سهام سایپا به دولت تعلق دارد، ولی همه این سهام وثیقه است و امکان فروش آن وجود ندارد. این موضوع را صالح رئیس اسبق سازمان ...
واردات خودرو در شرایط تحریم مدیریت می خواهد، نه ممنوعیت
به گزارش صنعت ماشین ، نمایندگان کمیسیون تلفیق با این که ابتدا بر ضرورت آزادسازی واردات خودرو سواری به کشور اذعان داشتند، در آخرین اعلام نظر خود این طرح را به نوعی اصلاح کردند تا قانون ممنوعیت واردات خودرو سواری همچنان به قوت خود باقی بماند. محمد بیاتیان، عضو کمیسیون صنایع مجلس نهم و کارشناس اقتصادی با اشاره کمبود ارز موردنیاز کشور به دلیل اعمال تحریم های هدفمند از سوی غرب گفت ...
انحصار؛ زمینه ساز تولید قطعات یدکی تقلبی
بیان اینکه در برخی از نمایندگی ها نیز قطعات تقلبی موجود است، ادامه داد: از آنجا که برای واردات قطعات قاچاق، تعرفه گمرکی پرداخت نمی شود در نتیجه قیمت تمام شده آنها نیز ارزان تر است، بنابراین رقابت در کشور شکل نمی گیرد و در برخی موارد قطعه ساز داخلی نیز به جای اینکه خود تولیدکننده باشد و محصولات تولیدی را به بازار عرضه کند، قاچاق را راحت تر دانسته و با واردات قطعات قاچاق، برند داخلی را بر آنها زده و ...
خودروهای معیوبی که فراخوان نمی شوند/ خودروساز: خودرو را تکان ندهید تا مشکل را پیدا کنیم!
فراخوان 817 هزار خودرو تسلا، فراخوان 410 هزار خودروی کیا و فراخوان 700 هزار نیسان و ...؛ این روز ها بسیار پیش آمده در فضای مجازی اخباری متفاوت از فراخوان خودروساز های مطرح دنیا را ببینیم. فراخوان هایی که باعث شده خودروسازان بزرگ دنیا، مشغول رفع جزئی ترین مشکل در محصولات خود هستند. در این بین احتمالا این پرسش به وجود می آید که چرا هیچ وقت از خودروسازان داخلی فراخوانی نمی بینیم؟ سال های ...
مدیرعامل سایپا: برخی استانداردها غیرضروری است
مدیرعامل سایپا تاکید کرد: گروه خودروسازی سایپا، همان گونه که به سازمان حمایت اعلام کرده است تا 10سال خدمات پس از فروش محصولات خود را انجام می دهد و تمام خودروها تا 36 ماه گارانتی دارند، به همین جهت به مردم قول می دهیم که سال آینده با اقتصادی شدن تیراژ خودروها، مشکلات محصولات سایپا به حداقل برسد. تیموری درباره همکاری مشترک سایپا و ایران خودرو اظهار کرد: اگر دو مجموعه روی یک خودرو، سرمایه گذاری مشترک داشته باشند، قیمت و کیفیت خودروها افزایش قابل توجهی خواهد یافت، به این جهت در قطعاتی که هریک از خودروسازان ظرفیت و پتانسیل دارند، می توان تولید را دنبال کرد. او گفت: سایپا و ایران خودرو می توانند نزدیک به 50 درصد قطعات یک خودرو را با استفاده از ظرفیت های یکدیگر تولید کنند و در چنین شرایطی است که تولید اقتصادی خودروها حاصل خواهد شد. مدیرعامل سایپا درباره اینکه چرا قیمت خودرو در ایران بالاست، افزود: یکی از موضوعات اثرگذار در این بخش، الزام به رعایت استانداردهای 85 گانه است که این امر باعث شده به طور متوسط هزار و 450 ...