تامین 2000 چرخ برای واگن های مترو - خبرگزاری صدا و سیما
تامین 2000 چرخ برای واگن های مترو
سایر خبرها
سرانجام قرارداد تأمین 630 واگن چینی برای تهران/ خرید 1000 اتوبوس وارداتی
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، سیدمجتبی شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در صحن امروز شورای شهر در گزارشی در مورد وضعیت حمل و نقل عمومی پایتخت اظهار داشت: 1666 واگن برای مترو تهران در شرایط کنونی با همین خطوط کمبود داریم و در حال حاضر 1521 واگن در خطوط هفتگانه فعال است. وی با اشاره به اینکه سرفاصله حرکت قطارها متوسط سه و نیم دقیقه است گفت: مترو تهران 66 لکوموتیو
◄ انعقاد قرارداد 200 میلیارد تومانی با شرکت بهره برداری مترو تهران
معاون مالی و اقتصاد شهرداری تهران از انعقاد قراردادی با شرکت بهره برداری مترو به مبلغ 200 میلیارد تومان در راستای تأمین اقلام و تجهیزات مورد نیاز مترو شامل خرید چرخ های مورد نیاز مترو خبر داد. به گزارش تین نیوز از معاونت مالی و اقتصاد شهرداری تهران، ابوالفضل فلاح در مورد خرید تجهیزات مورد نیاز مترو توسط شرکت سرمایه گذاری شهر گفت: در سال 1400 قراردادی با شرکت بهره برداری مترو به مبلغ
مترو تهران 1467 واگن کسری دارد
باقیمانده با 49 هزار میلیارد تومان اعتبار برنامه ریزی شده است. به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران ، پیگیری انجام قرار دارد 630 واگن مترو با 117 میلیون یورو از برنامه های قرارگاه است که تاکنون جلساتی در خصوص با معاون اول ریاست جمهوری انجام و مقرر شده است که وزیر کشور و سازمان برنامه و بودجه نامه ای ارسال کنند تا وزارت نفت از محل پول نفت این قرارداد را تامین کند. وی همچنین
فعال سازی قرارداد 630 دستگاه واگن مترو با تهاتر نفت
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: اخیرا تفاهم نامه ای با وزارت کشور در حال پیگیری است تا دو هزار میلیارد تومان اعتبار برای لوازم یدکی مترو تخصیص داده شود. فعال سازی قرارداد 630 دستگاه واگن با تهاتر نفت انجام خواهد شد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران انتقاد کرد دوربین های خراب و خاموش شهر
چگونه تامین نقدینگی کردید. در حالی که به هلدینگ مترو از اول سال تاکنون به جز حقوق پولی ندادید. وی با بیان این که شهرداری تنها قراردادی بابت خرید چرخ منعقد کرده و آنها وارد شده اند، اظهارکرد: بقیه قطعات چه می شود؟ وقتی می گویید 18 ماهه 700 واگن را تعمیر می کنید یعنی انبارها باید پر از قطعات باشد و جالب است که در این 10 ماه تنها اتفاق مثبت قرارداد با یکی از شرکت های بانک شهر برای خرید تجهیزات
متروی قم همچنان در ایستگاه تامین واگن
درصد پیشرفت دارد. معاون بهره برداری سازمان قطار شهری قم گفت:در فاز نخست خط یک قطار شهری دو ایستگاه میدان کشاورز و شهید مطهری جهت مسافرگیری مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت و 4 ایستگاه عبوری نیز به موازات آن وارد مدار بهره برداری خواهد شد. معاون بهره برداری سازمان قطار شهری قم گفت: در فاز دوم پروژه خط یک مترو قم به طول 9 کیلومتر از میدان مطهری تا مسجد جمکران ریل گذاری و حفر
تکمیل خطوط فعلی مترو 39 هزار میلیارد تومان اعتبار می خواهد
هزار میلیارد تومان اعتبار برای لوازم یدکی مترو تخصیص داده شود. فعال سازی قرارداد 630 دستگاه واگن با تهاتر نفت انجام خواهد شد. وی افزود: این موضوع به دوره قبلی مدیریت شهری برمی گردد که در دوره فعلی پیگیری صورت گرفت. آخرین مکاتبات با سازمان برنامه و بودجه انجام شد که باید به وزارت نفت اعلام کند که حواله برای تهاتر نفت تأمین شود. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه
ساخت 155 واگن مترو برای تهران
ضمن اشاره به راه اندازی صنعت واگن سازی در این شرکت، گفت: در حال حاضر شرکت مپنا ، شرکت واگن پارس را خریداری کرده است و خودشان برای تأمین و تولید قطارهای خط موردنظر، اعلام آمادگی کرده اند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه یک پروژه دیگر در حال پیگیری از شرکت مپنا است، افزود: غیر از بهره برداری از یک خط کامل مترو، این شرکت پیشنهاد داده تا برای تولید 155 دستگاه واگن مترو از طریق فاینانس اقدام کند؛ یعنی تولید این 155 دستگاه واگن توسط صنعت واگن سازی خودشان انجام شود. منبع: mehrnews-5518971 ...
ورود اتوبوس های 2 طبقه به تهران
1467 واگن نیاز داریم و این در حالی است که برای خطوط جدید هشت تا 11 مترو نیز 1500 واگن نیاز داریم. معاون حمل و نقل شهرداری تهران با بیان این که متوسط عمر ناوگان اتوبوسرانی 10 سال است و در بخش خصوصی این عدد 15 سال است، گفت: تنها 2274 دستگاه اتوبوس فعال داریم و همچنین 303 دستگاه مینی بوس مان نیز فعال هستند. شفیعی با اشاره به وضعیت تاکسیرانی ادامه داد: در سازمان تاکسیرانی 78 هزار
شروع آزمایشی قطار تهران قم
اساس اسناسنامه و قواعد حقوقی وارد مذاکره با استانداری و شهرداری قم شده و قرار است به زودی این اعزام صورت گیرد. مهدی شایسته اصل، مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه گفت: قرار است که قم 50 دستگاه واگن برای توسعه مترو تهیه کند. البته این واگن ها از تهران خریداری می شود. در نتیجه قرار است یک قرارداد سه جانبه بسته شود. چرا که این قطارها در آینده نیاز به تعمیر و نگهداری دارد و تهران
هزار و 467 واگن در مترو تهران کم داریم
به گزارش رکنا، ، معاون حمل و نقل و ترافیک در صحن ، با بیان اینکه در حال حاضر سر فاصله خطوط، 3/5 دقیقه است، گفت: برای رسیدن به سر فاصله 2 دقیقه، یک هزار و 467 واگن کسری داریم. وی با اشاره به تدوین 59 برنامه عملیاتی یادآور شد: در حال حاضر 143 ایستگاه و هزار و 521 واگن داریم که 260 واگن دو طبقه و هزار و 295 واگن یک طبقه است. شفیعی با اشاره به تعریف 12 پروژه در توسعه مترو
از قطار تهران قم چه خبر؟
تهران و حومه بر اساس اسناسنامه و قواعد حقوقی وارد مذاکره با استانداری و شهرداری قم شده و قرار است به زودی این اعزام صورت گیرد. مهدی شایسته اصل، مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه گفت: قرار است که قم 50 دستگاه واگن برای توسعه مترو تهیه کند. البته این واگن ها از تهران خریداری می شود. در نتیجه قرار است یک قرارداد سه جانبه بسته شود. چرا که این قطارها در آینده نیاز به تعمیر و
تشکری هاشمی: تأمین واگن برای خطوط مترو از نان شب برای شهروندان واجب تر است
اورهال 700 واگن در سال از سوی شرکت بهره برداری مترو تهران اشاره کرد و گفت: به این معنی است که ماهانه 39 واگن از سوی این شرکت اورهال خواهد شد این هم در حالیست که تنها ماهانه اورهال 7 واگن در حال انجام است. وی گفت: در این گزارش اعلام 2900 اتوبوس، شامل 400 دستگاه اتوبوس دو کابین و 2500 دستگاه اتوبوس تک کابین را در سال جاری با منابع تعیین شده از سوی شهرداری تهران که همان 370 میلیارد تومان است
تلاش برای انتقال پروانه اسنپ به شهرداری/ سفر به قطر برای خرید اتوبوس های مازاد پس از جام جهانی
کنیم. اتوبوس برقی با قیمت حداقل هر دستگاه 10 میلیارد تومان از شهریورماه در پایتخت تامین می شود. وی با بیان اینکه حداکثر تعداد اتوبوس های فعال در سال 86 هیچ وقت به 6008 هزار دستگاهی که می گویند نرسیده بود و تنها بیش از 4000 دستگاه اتوبوس بود، گفت : اگر بتوانیم برنامه ها را محقق کنیم اقدامی بی نظیر در تامین اتوبوس رخ داده و در مورد 630 واگن نیز باید بگویم که اگر بتوانیم قرارداد و مجوزها
200 دستگاه اتوبوس اروپایی تا یک ماه دیگر به ناوگان تهران افزوده می شود
قرارداد ها و مجوز ها را نهایی کنیم و حواله را بگیریم، دو سال آینده اولین واگن ها وارد خطوط می شود و، چون واگن ها سفارشی وارد می شود زودتر از این امکانپذیر نیست. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه دو هزار و 100 میلیارد تومان تأمین نقدینگی در مترو انجام شده است، یادآور شد: همانطور که عنوان شد چهار جلسه در قرارگاه حمل و نقل عمومی و پاک تشکیل شده که 41 بند مصوبه داشته که 23
متروی قم روی ریل پیشرفت اما معطل واگن قطار!
/> وی گفت: یکی از ویژگی های قطار شهری قم ایرانی بودن تجهیزات است. به علت تحریم ها سعی شده تجهیزات داخلی سازی شود از جمله سوزن های خط (کراس اوورهای) که همه این تجهیزات ایرانی با گذراندن همه استاندارهای مورد نیاز مورد استفاده شده است. معین گفت: نه تنها برای قم بلکه برای همه شهرها تامین واگن قطار شهری بر عهده دولت است. همچنین سید امید خداشناس معاونت بهره برداری سازمان قطار
شروع آزمایشی قطار تهران قم تا یکماه دیگر
مترو تجریش تا 48 ساعت آینده مطالب مرتبط خاموشی پله برقی های ایستگاه مترو تجریش تا 48 ساعت آینده میانگین امتیازات: 3.3 / 5. تعداد امتیازات: 22 به این خبر امتیاز دهید میانگین امتیازات: 3.3 / 5. تعداد امتیازات: 22 به این خبر امتیاز دهید 0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها آلودگی هوا بیمه حمل و نقل شرکت اتوبوسرانی قطار قم مترو مترو تهران مهدی شایسته اصل واگن قطار واگن مترو برچسب ها
بازگشت اتوبوس های دو طبقه به تهران
می کنند؛ قیمت خرید این اتوبوس ها از هزینه اورهال اتوبوس های موجود کمتر است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه 50 دستگاه اتوبوس برقی نیز تا پایان سال تأمین خواهد شد، تصریح کرد: برنامه 18 ماهه نیز برای اورهال مترو پیش بینی شده است و 800 میلیارد تومان و 24 میلیون یورو در نظر گرفته شده که اورهال سرعت بگیرد و تعهد داده شده که 700 واگن اورهال شود. / خبرگزاری
قیمت خودرو
داد:در شورای پنجم هم وعده هایی به مردم داده شد که خیلی از آن هارا عملی نکردند و ما از آن ها انتقاد های زیادی کردیم. حال خودمان هم کار آنهارا تکرار می کنیم؛ بیایید مانند شورای پنجم عمل نکنیم. وی به وعده اورهال 700 دستگاه واگن در سال از سوی شرکت بهره برداری مترو تهران اشاره کرد و گفت: این مساله به معنای آن است که ماهانه 39 واگن از سوی این شرکت اورهال می شود ولی شواهد چیز دیگری را نشان می
بازدید اصحاب رسانه از پروژه مترو قم
سازمان قطار شهری، فاز نخست خط یک مترو قم از چند ماه گذشته آماده انجام تست گرم و سرد است و تمام تجهیزات برای بهره برداری نهایی شده و هم اکنون تأمین قطار و ناوگان مشکل و معضل اساسی افتتاح این پروژه مهم شهری است. پروژه خط یک مترو قم به طول 14.8 کیلومتر از قلعه کامکار تا مسجد مقدس جمکران در 14 ایستگاه در حال اجراست که در صورت تأمین قطار و واگن در کمتر از 4 ماه شاهد بهره برداری و مسافرگیری از فاز نخست خط یک متروی قم در حدفاصل میدان کشاورز تا میدان مطهری خواهیم بود. به اشتراک بگذارید : https://shahr20. ...
◄ هدفگذاری تولید هزار دستگاه انواع محصولات ریلی توسط واگن پارس مپنا برای سال 1401
لبه بلند با چند شرکت داخلی دیگر نیز قراردادهای ساخت واگن لبه بلند داریم - قرارداد ساخت 200 دستگاه واگن حمل بالاست با شرکت تجارت کوشش. ملانژاد در خصوص ظرفیت تولیدی مجموعه واگن پارس افزود: ظرفیت تولیدی واگن پارس مپنا هزار دستگاه در سال شامل انواع تولید انواع خودروهای ریلی می باشد طی نزدیک به 40 سال از زمان بهره برداری واگن پارس تا به امروز این عدد محقق نشده است و در بهترین حالت
باز شدن گره کور مترو پرند/منابع مالی چطور تامین می شود؟
. ان شالله با برنامه ها و اعتباراتی که پیش بینی شده اتفاقات خوبی را در سال جاری شاهد خواهیم بود. راه اندازی خط مترو پروند بسیار حائز اهمیت و مورد توجه قرار دارد وی گفت که در سال جدید معاونت حمل و نقل و ترافیک نسبت به اتخاذ رویکردی تحولی در حوزه های مختلف مأموریتی خود اقدام خواهد کرد که رویکرد تحولی در بخش متروشامل تکمیل خطوط هفت گانه مترو و ظرفیت واگن های آن و توسعه و بهره
تولید و بومی سازی 620 تن ریل در سال جاری/ نوسازی یک هزار 637 دستگاه لکوموتیو و واگن در ناوگان ریلی/ صرفه ...
های دانش بنیان انجام گرفته است. شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در سر فصل های حمایت از تولید داخلی و بومی سازی صنعت حمل و نقل ریلی و حمایت از شرکت های دانش بنیان و استفاده از ظرفیت متخصصین داخلی در صنعت حمل و نقل ریلی، اقدامات، برنامه ها و پروژه هایی را در دستور کار خود قرار داده است که پروژه تولید ملی چرخ واگن، سیستم ترمز بومی واگن باری، راه اندازی سامانه جامع رونق و جهش تولید صنعت
صفحه نخست روزنامه های قم _ یکشنبه 29 خرداد
نیم صفحه نخست روزنامه های استان قم مورخ یکشنبه بیست و نهم خرداد ماه 1401 را با تیتر و عناوین مختلف مشاهده می کنید. روزنامه شاخه سبز با انتخاب تیتر "شعارهای انتخاباتی همچنان بی عمل "،روزنامه ایمان با انتخاب تیتر"بهره برداری از فاز نخست مترو قم در انتظار تامین واگن"،روزنامه گویه با ا نتخاب تیتر "عابران پیاده بیشترین قربانیان تصادف در قم هستند"،روزنامه اقتصاد آینده با انتخاب تیتر"کمبود پزشک ،گریبانگیر تمام ایران شده است"منتشر شد. باشگاه خبرنگاران جوان قم قم
دلیل اختلاف نظر سازمان استاندارد و مترو چیست؟ | درستی: نمی توان هر 11.5 متر یک خروجی برای آسانسورها ...
استانداردهای ایمنی تحویل شرکت بهره برداری مترو نشدند و این مساله سبب شده که خطوط قدیمی تر نسبت به خطوط جدید وضعیت بهتری داشته باشند. آسانسورهای متروی تهران معطل 11.5 متر برای پیگیری بیشتر به سراغ مهندس مسعود درستی مدیرعامل متروی تهران رفته و از او در مورد چرایی عدم تایید آسانسورهای مترو پرسیدیم و او با تاکید بر اینکه همه ایرادات به یک بند برمی گردد، به ایسنا می گوید: کارشناسان سازمان
در یک سال اخیر انجام شده است اقدامات مدیریت شهری برای توسعه مترو تهران
مالی و سرگیری پروژه خط مترو تهران پرند، تکمیل تاسیسات خطوط مختلف از قبیل پله برقی و آسانسور و تاییدیه پول اوراق مشارکت سال های 1398 و 1399 نیز از جمله اقدامات مدیریت شهری برای توسعه مترو تهران بوده است. در همین راستا می توان به پیگیری فاینانس قرارداد 630 واگن چینی و 113 واگن داخلی، بهره برداری از فاز نخست پایه پایانه اکباتان و پیگیری مطالعات خطوط 8 و 11 مترو تهران اشاره کرد. ارسال دیدگاه نام: ایمیل: دیدگاه:
وقتی رسیدگی به مشکلات مترو دچار دور باطل می شود
گذشته سیستم ریلی خط 5 بهبود یافت، اما در مورد بهبود برق بالاسری در سال 1397 قراردادی منعقد شد اما این قرارداد به دلیل افزایش قیمت ارزان در آن زمان اجرایی نشد. یکی از مهمترین دلایل اختلال در خطوط مترو فرسودگی واگن ها است که در دوره مدیریت شهری جدید هم بارها از سوی اعضای شورای شهر تهران
اجرای فاز اول متروی قم با 90 درصد پیشرفت فیزیکی
درصد پیشرفت فیزیکی دارد. سید امید خداشناس گفت: در صورت تامین قطار مورد نیاز، این فاز به زودی به مرحله بهره برداری می رسد. وی افزود: به دلیل تحریم های ظالمانه اقتصادی در تامین قطار مترو با مشکل مواجه هستیم. معاون بهره برداری سازمان قطار شهری قم در عین حال گفت: در تامین تجهیزات و قطعات مورد نیاز مترو به همت شرکت های دانش بنیان کشورمان به مرحله خودکفایی رسیدیم و با تلاش مهندسان کشورمان این تجهیزات و قطعات، بومی سازی شد و در خط متروی قم نصب شده است.