واردات و رشد تیراژ خودرو اهرم های وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو - نماینده
واردات و رشد تیراژ خودرو اهرم های وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
مسیر سخت و ضروریِ اصلاحات در صنعت خودرو
فکر کند و با راهکارهای اصولی و صحیح قدرت خرید مردم را بالا ببرد. یوسفی معتقد است: در صورتی که قدرت خرید مردم بالا نرود، حتی قیمت های کنونی خودرو نیز جذاب نیست و نمی تواند مصرف کننده واقعی را جلب کند بنابراین اصل مهم بالا بردن توان خرید مردم است؛ این موضوع نباید دست کم گرفته شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یادآور شد: در صورتی واردات خودروی خارجی درست است که همه اقشار جامعه
صنعت خودرو سزاوار توجه بیشتر است
داده شده به این دو صنعت مشخص نیست و نظام بانکی همراهی های لازم را با آنها ندارد. به قول حضرت سعدی که فرمود: علاوه بر حقایق فوق الذکر متاسفانه بعضی ها بازهم به دنبال عرضه مجدد خودرو از طریق بورس کالا هستند. معلوم نیست اجرای دوباره یک طرح شکست خورده چرا باید مجددا مطرح و یا احتمالا عملی شود! در صورت عرضه خودرو از طریق بورس کالا باید در انتظار نابسامانی شدید در بازار خودرو بود
واردات خودرو به مطالبه عمومی تبدیل شده است
عزت الله حبیب زاده ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص نابه سامانی صنعت و بازار خودرو و تحرکاتی که می باید صورت بگیرد تا شرایط را به نفع اقتصاد، صنعت و مردم تغییر دهد، به خبرنگار اسب بخار گفت: مدتی است که مجلس به همه وزرای دولت چهاردهم رأی مثبت داده و ترکیب کابینه تکمیل شده و کارش را شروع کرده است و از طرفی هم مجلس دوازدهم چند روزی است که در تعطیلات تابستانی و سرکشی نمایندگان در حوزه های
حکمران اصلی بازار خودرو دلال ها و واسطه گران/ وزارت صمت می تواند جلوی آن ها بایستد؟
وزارت اقتصاد و سازمان مالیاتی هستیم. فروش اقساطی یک خودرو از یک شنبه 18 شهریور 1403 +جدول قیمت سود هنگفت از شکاف بزرگ قیمت کارخانه و قیمت بازار خودرو بازار خودرو، بازار غیرمولد دلاری است مرتضی مصطفوی، کارشناس صنعت خودرو به اقتصاد 24 می گوید: در بازار خودرو، قیمت برای همه مهم است و چیزی که مردم نسبت به آن حساس هستند، قیمت است. قیمت هم متاثر از عوامل مختلفی است. از آنجایی که
سرایت رکود بازار خودرو به بازار لوازم یدکی
در باتلاق وضعیت بحرانی خود فرو می رود که فعالان این صنعت درخصوص عدم ریل گذاری های مناسب برای بهبود اوضاع آن ابراز نگرانی می کنند. امیرحسن کاکایی، کارشناس و فعال حوزه خودرو و عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با اشاره به این نگرانی ها به دنیای خودرو گفت: اوضاع صنعت خودرو بسیار نگران کننده است و متاسفانه هشدارهای ما در این خصوص، از سوی دولت وقت مورد توجه قرار نگرفت. وی
شانس خریداران واقعی با تغییر شیوه فروش خودرو افزایش می یابد؟
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در ایران با توجه به سیاست های دولتی خودرو، هر سال شانس متقاضیان واقعی برای دریافت خودروهای مورد درخواست کمتر از سال های گذشته می شود به طوری که از پنج سال پیش تاکنون به کرات تجربه شده که متقاضیان میلیونی، موفق به دریافت خودروی موردنظر از شرکت خودروساز نشدند. با نگاهی به تصمیمات سیاست گذار در این سال ها به خوبی می توان نتیجه گرفت که مسئولان به جای حل مشکلات آشفته بازار خودرو با آزمون و خطاهای بی شمار و تصمیم هایی که یک شبه اتخاذ کردند نه تنها
خبر خوش خودرویی معاون وزیر صمت / خیال بازار خودرو راحت شد
ندارد. برخی گمانه زنی ها نشان می دهد ثبت سفارش برای واردات محصولات برندهای جهانی خودروساز از ابتدای سال 1403 متوقف شده است و آن تعداد خودرویی که در سال جاری وارد شده مربوط به ثبت سفارش های سال گذشته است. اما تکذیب ضیغمی و توضیح او درباره روند ثبت سفارش خودرو تا حد زیادی خیال بازار را راحت کرد. معاون وزیر صمت دو نکته درباره ثبت سفارش برای واردات خودرو مطرح می کند
سقوط آزاد قیمت خودرو تا کجا ادامه دار است؟/ این خودروها گران می شوند
تصویب آیین نامه اجرایی واردات خودرو های دست دوم نیز شوک دیگری به بازار خودرو وارد کرد و مردم که انتظار ارزان شدن ماشین را داشتند دست به خرید نزده و منتظر ماندند. خبردرمانی وزارت صمت کار خودش را کرد وی ادامه داد: عوامل دیگری در کاهش التهاب بازار خودرو نقش دارد ازجمله قرعه کشی خودرو های برقی و همچنین واردات خودرو های معمولی نیز باعث شد تا نقدینگی سرگردان از بازار جمع شده و وارد
هشدار سنگین یک کارشناس درباره وضعیت صنعت خودرو
/> امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو در گفتگو با خبرگزاری خبرآنلاین با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد. وی می افزاید: ضمن این که یک بخشی از این رکود مربوط به وزارت صمت، عملکرد این وزارتخانه، خودروسازی ها و واردات می شود، فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز است. در
کجای دنیا اینگونه خودرو می فروشند
از سالها حمایت، رقابت در صنعت خودرو ایجاد شود، مثل خیلی از صنایع دیگر. نگاهی به نظرات مردم بیانگر این موضوع است که سکانداران جدید وزارت صمت با اتخاذ تمهیدات لازم بایستی ضمن حمایت از صنعت خودروسازی داخلی، با واردات خودروهای ارزان قیمت با کیفیت، بازار خودرو را به سمت رقابتی شدن پیش ببرند . البته یادمان نرود که واردات خودروها با قیمت گزاف، فقط منافع قشرمرفه را تامین می کند و به نفع مردم و رقابتی شدن بازار خودرو نیست.
بازی ارز واردات موبایل و خودرو همچنان ادامه دارد
اثرات منفی را در اقتصادمان ببینیم و به تبع آن شاهد تورم بیش تر شویم. بهروز محبی ادامه می دهد: گاهی می بینیم که بیش از سه-چهار میلیارد دلار در حوزه واردات موبایل ارز استفاده می شود، اکنون اگر همین ارز به حوزه خودرو تخصیص داده می شد، وضع این گونه بود؟ از این رو، از دولت چهاردهم به جد می خواهم که نگاه و مسیر را نسبت به گذشته تغییر دهد تا به لطف قانون ساماندهی صنعت و بازار خودرو شاهد اتفاقات
چشم انتظار آزادی خودرو
خودرو از آن اجناسی است که نرخ برابری آن با ریال، سرمایه گذاران را برای ورود به بازار تحریک می کند. از آنجا که خودرو در ایران جز کالاهای بادوام تلقی می شود که به سبب ارزشش در برابر ریال، شکل سرمایه ای دارد، قضاوت در مورد بازار آن باید با همین پیش فرض ها انجام شود. بر همین اساس است که خودروسازان با بازار وارد رابطه می شوند و در مواجهه با وزارت صمت، رفتار قیمت ها را سازماندهی می کنند. در
خبر مهم اول هفته ای برای متقاضیان خودروهای وارداتی | اطلاعیه وزارت صمت درباره ثبت نام خودرو
به گزارش نبض بازار، رئیس سازمان توسعه تجارت ایران خبر داد : برای ثبت سفارش و واردات خودرو، همکاری های خوبی با بانک مرکزی داشته ایم و هیچ مشکلی در این باره وجود ندارد. وی در ادامه گفت، از ابتدای سال هیچ گونه ثبت سفارشی برای واردات خودرو نداشته ایم ، اظهار کرد: به هیچ عنوان این مسئله صحت ندارد و کذب است. او در پاسخ به این سوال که در خبر ها آمده که خودرو هایی که امسال وارد کشور شدند
پیش بینی بازار خودرو در هفته سوم شهریور 1403 / رکود بازار خودرو در کوتاه مدت ادامه دارد
به گزارش نبض بازار ، بازار خودرو در چند ماه اخیر به دلیل ثبات نرخ دلار در بازار آزاد و انتشار اخبار واردات خودرو، وارد رکود شده و حرکت قیمتی خاصی را تجربه نکرده است. ثبات و روند نزولی در بازار خودرو ابراهیم شجاعت، کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با نبض بازار پیرامون وضعیت بازار خودرو در هفته سوم شهریورماه، گفت: بازار خودرو بعد از انتخاب آقای مسعود پزشکیان به عنوان رئیس جمهور
مردم از صنعت خودروسازی داخلی خیری ندیدند
می گوییم باید از واردات خودرو استقبال کنیم. عضو مجمع نمایندگان استان آذربایجان غربی اظهار داشت: ما باید محصولات متنوع و مدرن برای مردم تولید کنیم و این اتفاق در گرو واردات تکنولوژی و متقاعد کردن سرمایه گذاران خارجی برای کمک به این صنعت است. صنعت خوردوسازی باید مرتب به روز شود، اما در کشور ما خیلی خبر از این به روزرسانی ها نیست. وی یادآور شد: عده ای همچنان مایل اند از صنعت
بازدید وزیر صمت از خط ریسندگی کارخانه بافت بلوچ ایرانشهر
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی وزارت صمت، سیدمحمد اتابک ، وزیر صمت، روز پنجشنبه به همراه استاندار سیستان و بلوچستان و نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی و مسئولان استانی از روند اجرای کارخانه فراگیر بافت بلوچ (شرکت گسترش صنایع بلوچ) بازدید کرد. کارخانه بافت بلوچ استعداد ویژه صنعت نساجی در سیستان و بلوچستان است که با هدف ایجاد اشتغال و تامین نیاز بازار منطقه ایجاد شد. این
تخصیص ارز واردات مواد اولیه خودروسازی ها منوط به ثبت اطلاعات تولید شد
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: هرگونه ثبت سفارش و تخصیص ارز و تعیین سهمیه مواد اولیه و سوخت، منوط به ثبت اظهار تولید در سامانه جامع تجارت است. به گزارش ایرنا، در نامه مهرداد خسروی به سازمان های صمت استان ها، انجمن های خودرویی و موتورسیکلت و مدیران عامل ایران خودرو و سایپا آمده است: با توجه به گزارشات واصله و نتایج پایش داده ها در سامانه جامع تجارت اظهار شده
چه زمانی مناسب خرید خودرو است ؟ / پیش بینی مهم درباره قیمت خودرو
به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد؛ فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز است. در حال حاضر قیمت ارز پایین آمده و به یک ثباتی رسیده و همه منتظر
راهکار پیشنهادی صمت برای بهبود وضعیت بازار خودرو در سال جاری
. خسروی همچنین به چالش های دیگر در صنعت خودروی کشور اشاره کرده و رشد تولید با حداکثر توان را حائز اهمیت دانست. به گفته وی، واردات خودرو نیز می تواند در کنار رشد تولید، نقش مؤثری در تنظیم بازار ایفا کند. با استفاده از ظرفیت واردات خودرو و تولید محصولاتی که بالاترین میزان تقاضا را دارند، می توان وضعیت بازار را به طور قابل توجهی بهبود بخشید. در سال گذشته حدود 11 هزار دستگاه وارد
افشاگری وزیر صمت دولت رئیسی از علت شکست مصوبه واردات خودرو؛ بانک مرکزی مخالف بود
/> وزیر اسبق صمت در این برنامه از پیشرفت های اقتصادی دولت سیزدهم، پیشران بودن وزارت صمت در اقتصاد و بازار خودرو صحبت کرد. همچنین وی، صنعت خودرو را یکی از چالش های مهم در دوران یک سال ونیمه وزارتش معرفی کرد. به گفته فاطمی امین، او رکوددار استیضاح از سوی مجلس شورای اسلامی است. فاطمی امین در ابتدای برنامه از چالش های دولت سیزدهم در آغاز کار گفت. او توضیح داد: دولت با دو دسته چالش مواجه
اعتراف دیرهنگام فاطمی امین از موانع واردات خودرو
، فاطمی امین ، که 10 اردیبهشت سال گذشته از سوی مجلس استیضاح و برکنار شد، در برنامه تلویزیونی پایش حضور یافت و به تشریح موانع واردات خودرو پرداخت. اولین وزیر صمت دولت سیزدهم، با اشاره به این که مخالفت بانک مرکزی و مشکلات ارزی، مانع واردات خودرو بود تصریح کرد: خودرو یک صنعت سیاسی و اجتماعی است. سال 97 که تحریم ها آغاز شد، در مردادماه همان سال صنعت خودروی ایران تحریم شد. درحالی که سه ماه بعد
اقتصاد و صنعت ایران در گرو هماهنگی دو وزیر!
. اختلاف نظر وزرا در این دو بخش سبب شده واردات خودرو هم با چالش مواجه شود و با وجود تصویب یک قانون در مجلس اما واردات به خوبی انجام نشود. اما چرا حذف قیمت گذاری ضرورت دارد و همچنین چرا باید وزرای اقتصاد و صنعت در این خصوص همراه و هم نظر باشند؟ حذف قیمت گذاری دستوری به این معناست که قیمت خودروها بر اساس عرضه و تقاضا در بازار تعیین می شود. این وضعیت می تواند به افزایش رقابت پذیری در صنعت
بیانیه مشترک پنج انجمن حوزه خودرو خطاب به دولت صادر شد
باشند، خودروساز نسبت به خرید اقدام خواهد کرد. اما اگر خودروساز تشخیص دهد که کیفیت قطعه خوب نیست و موتور و خودرو با استفاده از یک قطعه آسیب خواهد دید، باید بتواند نسبت به واردات اقدام کند. این نوع قوانین باید در حوزه صنعت خودرو تغییر کند. ما بارها درخواست کردیم که اجازه داده شود تا مردم بتوانند خودرو نو وارد کنند. هیچ وقت نگفته ایم که باید جلو واردات خودرو گرفته شود. اما به همان نسبت باید به
ایران خودرو با این طرح آینده فروشی کرد | بجای تولید خودرو واردات انجام شد
، به نظر نمی رسد که تغییر خاصی رخ دهد. فرزانه اضافه کرد: در حال حاضر بر کسی پوشیده نیست که حجم قابل توجهی از مصرف کننده خودرو در کشور ما خودروی داخلی استفاده می کند. خودروی داخلی هم درگیر شرکت خودروساز داخلی است و به نظرم یکی از بزرگترین چالش هایی که آقای اتابک به عنوان وزیر صمت و دولت چهاردهم پیش رو دارد، تامین نقدینگی و عملا ارزی است که خودروساز ، قطعه ساز و تایرساز نیاز دارد و این
سال 1402 نیاز به واردات هفتصد هزار خودرو داشتیم
تولید شود، نهایتاً یک میلیون سیصد هزار خودرو تولید شد و یعنی ما با ناترازی هفتصد هزار خودرویی مواجه شدیم. دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس در ادامه بیان کرد: واردات خودرو باید براساس تقاضا باشد. طبیعی است که سال گذشته ما نیازمند واردات هفتصد هزار خودرو بودیم و اگر طبق برنامه جلو می رفتیم و یک میلیون ششصد هزار خودروی داخلی را وارد بازار می کردیم، به واردات بیش از چهارصد هزار خودرو نیاز نداشتیم و حال شما این رقم را در کنار 15 هزار خودروی وارداتی بگذارید، کاملاً مشخص است که کار مدیریتی توأم با اشکال است و آشفتگی در بازار خودرو خود به خود ایجاد نشده است. مصاحبه کننده: محمد آیتی ...
راه حل عبور از هفت خوان واردات خودرو
از وزارت صنعت، معدن و تجارت، پرداخت عوارض گمرکی و مالیات بر ارزش افزوده، رعایت استانداردهای آلایندگی و ایمنی می باشد و معمولاً خودروهای جدید یا با سن مشخص (مثلاً زیر 5 سال) مجاز به واردات هستند. محدودیت های جغرافیایی واردات خودرو بسیاری از کشورها با اعمال محدودیت های واردات کالا از دبی ، تلاش می کنند تا تولیدکنندگان داخلی خودرو را حمایت کرده و به آنها فرصت رشد دهند. برخی
تولید 5 هزار خودروی برقی و هیبریدی تا پایان سال
تأکید کرد. وی همچنین از اقدامات وزارت صمت برای واردات خودروهای برقی و هیبریدی خبر داد و افزود که حدود 5 هزار دستگاه از این خودروها ترخیص شده و 6 هزار دستگاه دیگر نیز در حال ترخیص است. این خبر نویدبخش آینده ای روشن تر برای صنعت خودرو ایران است. با توجه به افزایش روزافزون تقاضا برای خودروهای پاک و همچنین سیاست های حمایتی دولت، انتظار می رود که تولید و عرضه این نوع خودروها در سال های آینده
آمارهای متناقض از وضعیت تولید اتوبوس در کشور
ریزی برای خرید و عدم سفارش گذاری از این خودروسازان توسط سازمان های داخلی نیز باعث شده است تا تولید در این بخش در سال های گذشته با افت شدیدی همراه شود. با این حال، به تازگی مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت مدعی شده که میزان تولید اتوبوس در 5ماه سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با رشد 22درصدی همراه بوده، این درحالی است که آمارهایی که پیش از این توسط این وزارتخانه
92 درصد مردم وارادات خودروی با کیفیت خارجی را به اشتغال 3 میلیون نفر در صنعت خودرو و صنایع وابسته ترجیح ...
همشهری آنلاین: در نظرسنجی برنامه به اضافه یک که روز دوشنبه به صورت زنده از شبکه سه سیما پخش شد، 92 درصد مردم به واردات خودروی خارجی رای مثبت دادند. در قسمت اخیر این برنامه، موضوع خودروی داخلی به بحث گذاشته شد و از بینندگان برنامه سوال شد که بین دو گزینه اشتغال 3 میلیون نفر در صنعت خودرو و صنایع وابسته و وارادات خودروی با کیفیت خارجی کدام گزینه برایشان اهمیت بالاتری دارد؟ نتیجه این نظرسنجی نشان داد که بیش از 92 درصد مردم اولویتشان واردات خودروی با کیفیت است.