ماجرای پرداخت تسهیلات ارزی خودرو

اظهارات رئیس بانک مرکزی درباره صنعت خودرو ناصحیح و ناپسند است/ عملکرد بانک مرکزی عامل افزایش بدهی ...

زمان پرداخت اقساط تسهیلات، مبالغ به قیمت روز نرخ ارز محاسبه خواهد شد که ما نیز در این خصوص گلایه ای را مطرح کردیم. بهنیا در ادامه تصریح کرد: قطعه سازان به بانک مرکزی اعلام کردند که ممکن است بازپرداخت این تسهیلات به نرخ روز در توان قطعه سازان نباشد و همچنین در پیشنهادی به بانک مرکزی اعلام کردیم که بهتر است این تسهیلات با نرخ تثبیت شده به قطعه سازان پرداخت شود که بانک مرکزی نیز ...

پاسخ به خودروسازی فشل

اتفاق ویژه این نشست، کنار هم قرار گرفتن دو گروه بزرگ قطعه سازی کشور و همچنین حضور نمایندگان خودروسازی بود، چه آنکه تا پیش از این، معمولا نشست های خبری قطعه سازان به انتقاد از یکدیگر و البته گلایه از خودروسازها ختم می شد. این بار اما ماجرا به شکلی دیگر پیش رفت و خودروسازان و قطعه سازان در قامت دوستانی متحد کنار هم قرار گرفتند تا حداقل برای مدتی کوتاه و برای آنکه به نوعی پاسخ رئیس کل بانک مرکزی و دیگر منتقدانشان را بدهند و محکم تر از قبل، از سیاست های دولت در خودروسازی گلایه کنند، اختل ...

خط و نشان خودرویی ها برای بانک مرکزی

کیفیت خودرو کار کنند. بهنیا: ریسک نوسان نرخ ارز را پذیرفتیم همچنین فرهاد بهنیا سخنگوی انجمن قطعه سازان که در این نشست سخن می گفت، با اشاره به انتقاد روز گذشته رئیس کل بانک مرکزی از عدم پذیرش نوسان نرخ ارز توسط خودروسازان برای دریافت تسهیلات ارزی اظهار داشت: اینطور نیست، قطعه سازان و خودروسازان حتی در جلسه ای با حضور وزیر صنعت توافق کردند که بابت دریافت تسهیلات 844 میلیون یورویی ...

بانک مرکزی تسهیلات صنعت خودرو را پرداخت نکرد

به گزارش فارس، فرهاد بهنیا در یک نشست خبری با اشاره به انتقاد روز گذشته رئیس کل بانک مرکزی از عدم پذیرش نوسان نرخ ارز توسط خودروسازان برای دریافت تسهیلات ارزی، اظهار داشت: اینطور نیست، قطعه سازان و خودروسازان حتی در جلسه ای با حضور وزیر صنعت توافق کردند که بابت دریافت تسهیلات 844 میلیون یورویی نوسان نرخ ارز را بپذیرند و بازپرداخت این تسهیلات به نرخ ارز در زمان بازپرداخت صورت گیرد ولی باز هم بانک ...

چرا هیچ نوآوری در خودروسازی صورت نمی گیرد؟

خصوص استفاده قطعه سازان و خودروسازان از 844 میلیون یورو تسهیلات ارزی بانک مرکزی نیز افزود: در مقطعی از زمان و ابتدای کار که بانک مرکزی این تسهیلات ارزی را در نظر گرفته بود، به قطعه سازان اعلام شد که باید با نرخ روز، به تسویه وام بپردازند، بنابراین صنعت خودرو ریسک آن را نمی توانست بپذیرد، این در حالی است که نگرانی آنها این بود که ممکن است نرخ ارز دو برابر شود و آنها را در بازپرداخت دچار مشکل نماید ...

واکنش تکراری خودروسازان به اظهارات همتی

های کیفی خودروسازان در این مدت نیز گواه این موضوع است که حتی در شرایط بحرانی نیز از کیفیت تولیدات قطعه سازان کاسته نشده است. فرایند طولانی تامین مواد اولیه و هزینه هایی که در چند دهه به خودروسازان تحمیل شده، وضعیت صنعت خودرو را به این روز انداخته که لازم است چرخشی در کار حاصل شود و نگاه سودآوری، بنگاه داری و همچنین صنعت خودرو و قطعه تغییر کند تا با مرتفع شدن سوءمدیریت ها، از این پس شاهد زیان ...

ماجرای پذیرش ریسک نوسان نرخ ارز توسط خودروسازان

خبرگزاری فارس: شاپور سامعی در یک نشست خبری اظهار داشت: بابت دریافت تسهیلات 844 میلیون یورویی صنعت خودرو قبول کردیم که ریسک نوسان نرخ ارز را پوشش دهیم، ولی تاکنون موفق به دریافت تسهیلات نشده ایم. خبرنگار فارس پرسید رئیس کل بانک مرکزی می گوید خودروسازان ریسک نوسان نرخ ارز را نپذیرفتند و حاضر نشدند تسهیلات ارزی را با نرخ روز بازپرداخت، بپردازند. در عین حال قطعه سازان از پذیرفتن این موضوع ...

دستورالعمل های بانک مرکزی عامل پرداخت نشدن تسهیلات به قطعه سازان بوده است/اظهارات رئیس بانک مرکزی نادرست ...

دبیر انجمن قطعه سازان در واکنش به اظهارات اخیر رئیس کل بانک مرکزی، ضمن نادرست خواندن اظهارات وی، دستورالعمل های بانک مرکزی را عامل پرداخت نشدن تسهیلات از سوی بانک های عامل به قطعه سازان دانست. *** * عامل پرداخت نشدن تسهیلات به قطعه سازان به گزارش خبرگزاری صنایع ، مازیار بیگلو در حاشیه نشست خبری مشترک انجمن قطعه سازان و انجمن خودروسازان و در گفتگو با خبرنگار این خبرگزاری ...

بانک های عامل قادر به پرداخت ارز وعده داده شده به قطعه سازان نیستند

: صنعت قطعه سازی مسئول افزایش نرخ ارز، نرخ مواد اولیه، حقوق و دستمزد و نرخ حامل های سوخت نیست. وی بیان داشت: متاسفانه مسئولان از بخش خصوصی کشور انتظار دارند قیمت هایشان سرکوب شده باقی بماند یا درخواستی برای افزایش قیمت هایشان نداشته باشند. این مقام صنفی یادآور شد: قرار بود حتی بازپرداخت مبلغ 844 میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه سازان با نرخ روز انجام شود اما در نهایت پرداخت ...

نشست خبری مشترک انجمن خودروسازان و انجمن قطعه سازان با محوریت موانع و مشکلات صنعت خودرو برگزار شد

نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران با بررسی موانع و مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازان و واکنش به اظهارات اخیر رئیس کل بانک مرکزی برگزار شد. *** اظهارات دبیر انجمن قطعات خودرو در خصوص موانع و مشکلات صنعت خودرو به گزارش خبرگزاری صنایع ، مازیار بیگلو در این نشست در واکنش به صحبت های رئیس کل بانک مرکزی که صنعت خودروسازی کشور را ...

ضد حمله مشترک قطعه سازان و خودروسازان به رئیس کل بانک مرکزی

صنعت خودرو را اعلام نمایند. سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: یکی از اعتراضات به حق مردم این است که چرا هنوز پراید تولید می شود و هیچ گونه نوآوری در خودروسازی صورت نمی گیرد؛ در حالیکه زمانی که مقرر شد پژو 301 ساخته شود قطعه سازان قابلیت های خود را نشان دادند و بخش اعظمی از ساخت قطعات را به عهده گرفتند. وی افزود: بر این اساس قرار بر این بود که خودروسازان هزینه ...

همتی: چرا باید بانک مرکزی تاوان خودروسازی فشل را بدهد؟/ خودرویی ها: توان واردات 15 میلیون دلاری خودرو را ...

گیل خبر/ در یک سال گذشته، خودروسازان و قطعه سازان همواره در تلاش بودند تا افزایش تعداد خودرو های متوقف شده در پارکینگ ها به دلیل نقص قطعات را به عدم پرداخت تسهیلات ارزی توسط بانک مرکزی ربط دهند و این بانک را مقصر جلوه دهند. روز گذشته، رئیس کل بانک مرکزی با افشای پشت پرده این ماجرا گفت: تا کی می خواهیم این خودروسازی فشل را ادامه دهیم؟ این صحبت ها با واکنش های تند خودروسازان و قطعه سازان همراه شد ...

بالاخره فشل کیست؟ خودروسازان یا بانک مرکزی؟

می کنند و ما را مورد نقد قرار می دهند. اما من آن زمان به خودروسازان گفتم 840 میلیون یورو را به شما مانند ال سی خارجی می دهم و شما سال دیگر این مبلغ را یا ریالی یا ارزی برگردانید. اما آن ها گفتند چرا ما ریسک نرخ ارز یک سال آینده را بپذیریم؟ شاید ارز گران شود. به آن ها گفتم شما که هر روز قیمت خودرو را بالا می برید، ریسک نرخ ارز را هم نمی خواهید بپذیرید؟ آن ریسک را هم بانک مرکزی باید ...

واکنش خودروسازان و قطعه سازان به اظهارات رییس کل بانک مرکزی

...: علاوه بر تحریم های خارجی، مشکلات داخلی نیز همچون غرض ورزی ها، سوء نیت هایی را باعث می شود که هدف ما شفاف سازی است. گزارش های کیفی خودروسازان در این مدت نیز گواه این موضوع است که حتی در شرایط بحرانی نیز از کیفیت تولیدات قطعه سازان کاسته نشده است. فرایند طولانی تامین مواد اولیه و هزینه هایی که در چند دهه به خودروسازان تحمیل شده، وضعیت صنعت خودرو را به این روز انداخته که لازم است چرخشی در کار حاصل ...

سود خودروسازان و قطعه سازان به جیب دلالان رفت!

شده است. وی ادامه داد: اگر قرار است وضعیت ادامه داشته باشد، روش های بانک مرکزی اشتباه است. در پایان سال 92 کل پول مازاد بازار 670 هزار میلیارد تومان بود. این رقم امسال با 2 و نیم برابر شده است. ایران دارای 900 موسسه بانکی و مالی با گردش 100 میلیون دلار است ضمنا باید گفت بخش صنعت خودرو دو جز کارخانجات دولتی و قطعه ساری دارد. بخش قطعه سازی کشور مسئول افزایش نرخ ارز و سایر موارد نیست اما ...

ترخیص قطعات خودرو از گمرک به کجا رسید؟

شرایط موجود امکان انجام چنین کاری وجود ندارد و بسیاری از قطعه سازان نمی توانند به صورت به روز تسویه خود را انجام دهند. وی ادامه داد: در مورد بحث ارزی، نیما و اشخاص مطرح است. هر دو از نظر نرخ اختلاف 100 الی 200 تومانی با نرخ آزاد دارند. اصولا صنعت همیشه از نظر دریافت ارز شامل سوبسیدی بوده اما الان شرایط کاملا نزدیک به نرخ ارز آزاد است. ...

زیان خودروسازان ناشی از سوءمدیریت و نگاه نادرست به صنعت است

به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو در نشست خبری مشترک انجمن قطعه سازان با انجمن خودروسازان ایران با اشاره به الزام قطعه سازان به رعایت کیفیت در تولیدات خود اظهار کرد: گزارش های کیفی خودروسازان در این مدت نیز گواه این موضوع است که حتی در شرایط بحرانی نیز از کیفیت تولیدات قطعه سازان کاسته نشده است. وی با تاکید بر این که تحریم ها تاثیر زیادی بر کاهش تولید داشته است، افزود: با اعمال تحریم ها ...

خط و نشان خودرویی ها برای همتی

پراید تولید می شود و هیچ گونه نوآوری در خودروسازی صورت نمی گیرد. زمانی که مقرر شد پژو 301 ساخته شود قطعه سازان قابلیت های خود را نشان دادند و بخش اعظمی از ساخت قطعات را به عهده گرفتند قرار شد خودروسازان هزینه قالب ها را متحمل شوند اما هنوز مطالبات روزانه ما را نتوانستند بدهند برخی از مدیران و مسئولین از جمله بانک مرکزی نمی خواهند تولید داخلی رونق بگیرد در غیر اینصورت تسهیلات 24 درصد آن هم با گرفتن ...

فروش غالب خودروها با قیمت سال 97

فروش صادر کرد. به هر صورت خودروسازان اجازه نیافتند قیمت محصولات خود را متناسب با حاشیه بازار تعیین کنند و به نوعی سیاست سرکوب قیمت به شکل ضعیف تر از گذشته ادامه یافت. این سیاست سبب شده روند زیان دهی خودروسازان همچون گذشته ادامه یابد و از دل آن مشکلات بزرگتری نظیر تعویق در پرداخت مطالبات قطعه سازان و در نتیجه کند شدن روند تامین قطعات و تولید بیرون زند. در صورت اجرایی شدن واقعی مصوبه قیمت ...

خودروسازان تعطیل شوند سالی 15 میلیارد دلار خودرو باید وارد شود

زیان دیدند که این رقم معادل بدهی آن ها به قطعه سازان است. وی با اشاره به ماده 90 اصل44قانون اساسی گفت: براساس این ماده دولت باید نسبت به پرداخت کمک زیان ناشی از قیمت گذاری به خودروساز پرداخت کند اما این امر در حالیست که رییس کل بانک مرکزی در تازه ترین اظهارنظر اعلام کرده که خودروسازان هر روز افزایش قیمت دارند. در این شرایط این پرسش از وی مطرح می شود در صورت تعطیلی صنعت خودرو باید 12 تا ...

انتقاد تند خودرویی ها از سخنان رئیس کل

کسب و کار نیوز - سخنان روز یکشنبه رئیس کل بانک مرکزی در جمع فعالان اقتصادی در اتاق ایران با واکنش مسولان انجمن قطعه سازان و خودروسازان مواجه شد.

درخواست انجمن قطعه سازان از گمرک/ تمدید ارائه تسهیلات خاص به قطعه سازان

فشار مسئولین، اندکی امور گمرکی تسهیل شد اما در حال حاضر از طرف گمرک برای تسویه بروز تحت فشار هستیم و درخواست ما از گمرک این است که این موضوع را تمدید کند. نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران، بیان کرد: هر 2 ارز نیما و اشخاص، از نظر قیمت تمام شده برای خودروساز و قطعه ساز تقریبا مطابق با ارز آزاد است در حال حاضر ارز برای ما سوبسید ندارد اما کنترل ها و زمان ...

وقتی خودروسازان برخی قطعات و آپشن ها را حذف می کنند!

روبرو است که ما نیز مرتبا این موضوع را پیگیری می کنیم اما اینکه قطعه سازان تامین تعدادی قطعات را به دلیل مسائل مالی قطع کنند، تایید نمی کنیم. وی افزود: به دلیلی مشکلات مالی دیگر توان قطعه سازی وجود نخواهد داشت و کل کار تعطیل خواهد شد نه اینکه به دلیل مشکلات مالی تعدادی قطعات تولید و تامین نشوند. اگر پول قطعه ساز پرداخت شود، تامین تمام قطعات انجام خواهد شد اما در غیر این صورت همانطور که ...

سربلندی صنایع ایران در روزهای سخت

اظهارات رئیس کل بانک مرکزی آقای دکتر همتی در خصوص صنعت خودروسازی از سوی انجمن ها و تشکل های صنفی واکنش های را در پی داشته است که در این خصوص مهندس امیرحسین جلالی نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران طی نامه ی به آقای دکتر همتی خواستار پاسخگویی ایشان در خصوص اظهاراتش شده است . در این نامه آمده است که : با سلام احتراما،فعالان بخش ...

30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان یا واردکنندگان رفته است

به گزارش خبرخودرو ، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران اعلام می کند که از سال 91 تا نیمه سال 97 حدود 30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان یا واردکنندگان رفته است. فرهاد بهنیا در در نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت: اگر دولت و بانک مرکزی، صنعت قطعه و خودرو را نمی خواهند به ما ...

واکنش به اظهارات همتی درباره صنعت خودرو/ آمار جدید از زیان ایران خودرو و سایپا

به گزارش می متالز، احمد نعمت بخش در نشست خبری خودروسازان و قطعه سازان در واکنش به اظهارات رئیس بانک مرکزی درباره صنعت خودرو اظهار داشت: وی نمی داند خودروسازان سرکوب مالی شده اند و با زیان خودرو می فروشند. اگر این صنعت متوقف شود سالانه باید 12 تا 15 میلیارد دلار برای واردات خودرو دلار از سوی بانک مرکزی تخصیص یابد. وی با بیان اینکه همتی باید پاسخ دهد اگر این ارز بابت واردات خودرو خارج ...

خودروسازان در انجام تعهدات خود ناتوان هستند

قطعات و مجموعه های خودرو - با بیان اینکه در حال حاضر بیشتر از هر زمانی نیاز به وفاق و همدلی خودروساز و قطعه ساز حس می شود، اظهار کرد: علاوه بر تحریم های خارجی، مشکلات داخلی نیز همچون غرض ورزی ها، سوء نیت هایی را باعث می شود که هدف ما شفاف سازی است. گزارش های کیفی خودروسازان در این مدت نیز گواه این موضوع است که حتی در شرایط بحرانی نیز از کیفیت تولیدات قطعه سازان کاسته نشده است. فرایند طولانی تامین ...

دل خون قطعه سازان از خودروسازان/ طلب از ایران خودرو و سایپا مهم ترین مشکل شرکت های قطعه سازی

در صنعت خودرو نیازمند چرخش نگاه هستیم

سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران است و این نشست مشترک نشان می دهد که بیش از هر زمان دیگری به همدلی این 2 صنعت نیاز است. دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران گفت: ما قطعه سازان حتی در شرایط تحریم، کیفیت قطعات را حفظ نمودیم و حتی اگر خودروسازان موفق به پرداخت مطالبات قطعه سازان نشوند، وظیفه ما است که کیفیت قطعات را حفظ کنیم. بیگلو ...