خانه
در صنعت خودرو نیازمند چرخش نگاه هستیم
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
زیان 16 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به دلیل سرکوب قیمت
به گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن خودروسازان ایران در نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: به دولت پیشنهاد می کنیم که تعرفه واردات را کاهش دهند اما ما خودروسازان را از قیمت گذاری دستوری معاف کنند. احمد نعمت بخش در این نشست خبری که پیرامون بررسی موانع و مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی برگزار شد، اظهار داشت: در 6 ماه نخست سال جاری
بانک های عامل قادر به پرداخت ارز وعده داده شده به قطعه سازان نیستند
اقتصادگردان - مازیار بیگلو امروز (دوشنبه) در نشست مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو و انجمن خودروسازان در محل هتل المپیک، افزود: این انجمن بارها و بارها برای دریافت این ارز اقدام کرد اما بانک های عامل به دلیل مشکلاتی که در دستورالعمل بانک مرکزی وجود دارد قادر به پرداخت آن نبودند. وی بیان داشت: این مشکلات به مجلس شورای اسلامی و همچنین به وزیر صنعت، معدن و تجارت اطلاع رسانی
30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان یا واردکنندگان رفته است
به گزارش خبرخودرو ، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران اعلام می کند که از سال 91 تا نیمه سال 97 حدود 30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان یا واردکنندگان رفته است. فرهاد بهنیا در در نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت: اگر دولت و بانک مرکزی، صنعت قطعه و خودرو را نمی خواهند به ما
دستورالعمل های بانک مرکزی عامل پرداخت نشدن تسهیلات به قطعه سازان بوده است/اظهارات رئیس بانک مرکزی نادرست ...
اهمیت برگزاری این نشست، بیان داشت: این نخستین نشست خبری مشترک 2 انجمن قطعه سازان و انجمن خودروسازان ایران است و این نشست مشترک نشان دهنده این است که بیش از هر زمان دیگری به همدلی این دو صنعت نیاز است. *** چرخش نگاه در صنعت خودرو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران در ادامه با اشاره به نقش ویژه قطعه سازان در صنعت خودرو، گفت: قطعه سازان حتی در
قطعه سازان از طرف گمرک برای تسویه بروز تحت فشار هستند
به گزارش خبرخودرو ، نائب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران در نشست خبری مشترک این انجمن و انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: هر 2 ارز نیما و اشخاص، از نظر قیمت تمام شده برای خودروساز و قطعه ساز تقریبا مطابق با ارز آزاد است، در حال حاضر ارز برای ما سوبسید ندارد اما کنترلها و زمان بر بودن فرآیندها کمر ما را خم کرده است. شاپور سامعی اظهار داشت: همزمان با تحریم صنعت خودرو
نشست خبری مشترک انجمن خودروسازان و انجمن قطعه سازان با محوریت موانع و مشکلات صنعت خودرو برگزار شد
نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران و انجمن خودروسازان ایران با بررسی موانع و مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازان و واکنش به اظهارات اخیر رئیس کل بانک مرکزی برگزار شد. *** اظهارات دبیر انجمن قطعات خودرو در خصوص موانع و مشکلات صنعت خودرو به گزارش خبرگزاری صنایع ، مازیار بیگلو در این نشست در واکنش به صحبت های رئیس کل بانک مرکزی که صنعت خودروسازی کشور را
چرا صنعت خودرو 844 میلیون یورو بانک مرکزی را قبول نکرد؟
اند، گفت: سال گذشته بانک مرکزی مبلغی را به منظور ارائه به خودروسازان و قطعه سازان در نظر گرفته بود که متاسفانه به دلیل نوع دستورالعمل نگارش شده از سوی بانک مرکزی برای بانکها اجرای آن میسر نشد. سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو افزود: اگر دولت و بانک مرکزی این صنعت را نمی خواهد به صراحت بگوید تا ما تکلیف سرمایه های خود را بدانیم اما اینگونه اظهارنظرها به هیچ عنوان به نفع
سرکوب قیمت خودرو، پولی برای بروزرسانی تجهیزات خودروسازان باقی نمی گذارد
به گزارش خبرخودرو ، مشاور انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: در 10 سالی که قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین می شد، نمودار قیمت خودرو پایدار بود و قیمت ها افزایش چندانی نداشت. در حال حاضر با سرکوب قیمت ها پولی برای سرمایه گذاری برای بروزرسانی تجهیزات باقی نمی ماند و این مساله بر کیفیت محصولات تاثیر می گذارد. داوود میرخانی رشتی در نشست خبری مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو
ضد حمله مشترک قطعه سازان و خودروسازان به رئیس کل بانک مرکزی
به خودروسازان و قطعه سازان در نظر گرفته بود که متاسفانه به دلیل نوع دستورالعمل نگارش شده از سوی بانک مرکزی برای بانکها اجرای آن میسر نشد. سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو افزود: اگر دولت و بانک مرکزی این صنعت را نمی خواهد به صراحت بگوید تا ما تکلیف سرمایه های خود را بدانیم اما اینگونه اظهارنظرها به هیچ عنوان به نفع صنعت دوم کشور نیست. وی گفت: وظیفه بانک مرکزی
واکنش خودروسازان و قطعه سازان به اظهارات رییس کل بانک مرکزی
شود و نگاه سودآوری، بنگاه داری و همچنین صنعت خودرو و قطعه تغییر کند تا با مرتفع شدن سوءمدیریت ها، از این پس شاهد زیان خودروسازان نباشیم. فرهاد به نیا - سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو - نیز با بیان اینکه اگر واقعا مدیران این صنعت را نمی خواهند؛ واضح اعلام کنند. گفت: در چند ماه اخیر کاملا برای همگان مشخص شد که خودروسازی ما کاملا دولتی اداره شده است. برخی از مدیران و
میهن صنعت و مسئولین
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، امروز (دوشنبه) اولین نشست مشترک انجمن خودروسازان ایران و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی کشور برگزار شد تا به گفته آنها، نسبت به اظهارات روز گذشته رییس بانک مرکزی ، پاسخ داده شود. به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران، اگر صنعت خودروسازی کشور تعطیل شود باید 12 تا 15 هزار میلیارد دلار واردات خودرو داشته باشیم. در این نشست احمد
واکنش تکراری خودروسازان به اظهارات همتی
پرداخت که صنعت خودروسازی کشور چه زمانی می خواهد اصلاح شود و تا کی می خواهید به این خودروسازی فشل ادامه بدهید و ما زیان آن را بپردازیم؟ اکنون خودروسازان به میدان امده و با توسل به اظهارات تکراری به واکنش به سخنان همتی مبادرت ورزیده اند. انجمن خودروسازان و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در نشستی مشترک در عصر دیروز نسبت به این اظهارات، واکنش نشان دادند. در این نشست احمد
گویا بانک مرکزی نمی خواهد رونق تولید محقق شود
شعارسال : سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: با وجود تمام تلاش هایی که برای حفظ صنعت خودروسازی و قطعه سازی می شود، اگر واقعا این صنعت را نمی خواهند، باید شفاف اعلام کنند. به نظر می رسد که برخی از مدیران از جمله بانک مرکزی نمی خواهند تولید داخلی رونق بگیرد . امروز (دوشنبه) اولین نشست مشترک انجمن خودروسازان ایران و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی کشور برگزار شد
خودروسازان در انجام تعهدات خود ناتوان هستند
جا است که این خودروسازی فشل تا چه زمانی باید به همین شکل ادامه پیدا کند. انجمن خودروسازان و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در نشستی مشترک در صبح امروز نسبت به این اظهارات، واکنش نشان دادند. به گزارش ایسنا در این نشست احمد نعمت بخش- دبیر انجمن خودروسازان ایران- با بیان اینکه سرکوب مالی تحمیل شده به خودروسازان زمینه ساز مشکلات این صنعت شده است، گفت: رییس کل بانک مرکزی
خط و نشان خودرویی ها برای همتی
به گزارش پایگاه خبری ربیع ، به نقل از ایلنا؛ داوود میرخانی رشتی فعال صنعت خودرو در نشست مشترک انجمن خودروسازان و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در واکنش به صحبت های روز گذشته رئیس کل بانک مرکزی مبنی بر فشل بودن صنعت خودرو اظهار کرد: مگر بانک مرکزی فشل نیست که حالا صنعت خودرو را فشل می داند؟ وی با بیان اینکه بانک مرکزی نتوانست نرخ تورم، نقدینگی و نرخ ارز را کنترل کند، افزود
قوه قضاییه حمایت خود از صنعت خودرو را اعلام کند
به گزارش پدال نیوز، فرهاد به نیا در نشست مشترک انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو و انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر این که اگر هیات دولت و بانک مرکزی تمایلی برای داشتن صنعت خودرو ندارند، این موضوع را اعلام کنند تا ما وضعیت سرمایه خود را بدانیم، گفت: وظیفه یانک مرکزی اجرای سیاست های پولی و بانکی، جلوگیری از ورشکستگی بانک هاو مواردی ازاین دست است اما در چند وقت اخیر نه تنها هیچ یک از وظایف
نیل به مقیاس اقتصادی تولید در صورت ادغام قطعه سازان خرد
به گزارش خبرخودرو ، نائب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو استان تهران اعلام کرد: قطعه سازان خرد به شکل دستوری ادغام نخواهند شد و افراد باید یک مزیت و امتیاز در ادغام ببینند تا این کار را انجام دهند؛ اقتصاد کلان باید کاری کند که قطعه سازان خرد این مزیت را ببینند و در صورت ادغام، این قطعه سازان به مقیاس اقتصادی تولید می رسن
30 هزار میلیارد تومان از سود قطعه سازان و خودروسازان به جیب دلالان رفت
سخنگوی انجمن قطعه سازان از سودبری 30 هزار میلیاردی دلالان در جریان واگذاری قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت خبر داد. *** بخش قطعه سازی کشور مسئول افزایش نرخ ارز نیست به گزارش خبرگزاری صنایع ، فرهاد به نیا در نشست خبری مشترک انجمن قطعه سازان و خودروسازان در واکنش به صحبت های رئیس کل بانک مرکزی که صنعت خودرو را صنعتی فشل نامیده بود، اظهار داشت: اگر بانک مرکزی این
خط و نشان خودرویی ها برای بانک مرکزی
مردم نرود و کاهش تولید خودرو و تأخیر در تحویل خودرو ها اتفاق نیفتد. وی با بیان اینکه بار ها از بانک مرکزی خواهش کردیم که دستورالعمل پرداخت تسهیلات بانکی را طوری اصلاح کنند که بانک های عامل قادر به پرداخت این تسهیلات باشند، گفت: این دستورالعمل طوری نوشته شده که بانک ها قادر به پرداخت تسهیلات ارزی نیستند، زیرا مشکلاتی در مصوبه دولت وجود دارد.
همتی: چرا باید بانک مرکزی تاوان خودروسازی فشل را بدهد؟/ خودرویی ها: توان واردات 15 میلیون دلاری خودرو را ...
معاون اول رئیس جمهوری است) مصوب کرد که چهار هزار میلیارد تومان در قالب تسهیلات ریالی و 844 میلیون یورو نیز به عنوان تسهیلات ارزی به زنجیره خودروسازی پرداخت تا مشکل این صنعت با قطعه سازان به نوعی حل شود. تسهیلات ریالی که میزان آن چهار هزار میلیارد تومان بود در بهمن ماه سال گذشته به خودروسازان پرداخت شد، ولی تسهیلات ارزی بلاتکلیف ماند. در همین زمینه مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات
برنامه وزارت صمت برای توجیه اقتصادی و تامین مالی داخلی سازی در صنعت خودرو چیست؟
شده است. مازیاربیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو پیش از این درخصوص میزهای تعمیق داخلی سازی اظهار کرده بود: تسریع درروند داخلی سازی قطعات میزهای تعمیق ساخت داخل، نیازمند سرمایه گذاری چه دربعد تکنولوژی، دستگاه و فناوری و چه دربعد تامین مواد اولیه است. اما درحال حاضر که خودروساز درپرداخت های روزانه خود با مشکل روبه رو است، چگونه می خواهد پول بیشتری بابت تجهیز قطعه سازان
پاسخ به خودروسازی فشل
اتفاق ویژه این نشست، کنار هم قرار گرفتن دو گروه بزرگ قطعه سازی کشور و همچنین حضور نمایندگان خودروسازی بود، چه آنکه تا پیش از این، معمولا نشست های خبری قطعه سازان به انتقاد از یکدیگر و البته گلایه از خودروسازها ختم می شد. این بار اما ماجرا به شکلی دیگر پیش رفت و خودروسازان و قطعه سازان در قامت دوستانی متحد کنار هم قرار گرفتند تا حداقل برای مدتی کوتاه و برای آنکه به نوعی پاسخ رئیس کل بانک مرکزی و دیگر منتقدانشان را بدهند و محکم تر از قبل، از سیاست های دولت در خودروسازی گلایه کنند، اختل
رشد تولید محصولات زامیاد در شش ماهه اول سال جاری
به گزارش خبرخودرو ، معاون مهندسی شرکت زامیاد از افزایش همزمان تولید و داخلی سازی محصولات این شرکت در سال "رونق تولید" خبر داد. اصغر رمضانی افزود: تحریم های ظالمانه علیه کشورمان به ویژه در صنعت خودرو، علی رغم به وجود آوردن مشکلات فراوان برای قطعه سازان، تولید کنندگان و تامین کنندگان این عرصه، فرصتی مهیا ساخت تا صنعتگران داخلی بتوانند با تکیه بر توان داخلی به خودباوری برسند.
انتقاد تند خودرویی ها از سخنان رئیس کل
کسب و کار نیوز - سخنان روز یکشنبه رئیس کل بانک مرکزی در جمع فعالان اقتصادی در اتاق ایران با واکنش مسولان انجمن قطعه سازان و خودروسازان مواجه شد.
ماجرای پذیرش ریسک نوسان نرخ ارز توسط خودروسازان
خبرگزاری فارس: شاپور سامعی در یک نشست خبری اظهار داشت: بابت دریافت تسهیلات 844 میلیون یورویی صنعت خودرو قبول کردیم که ریسک نوسان نرخ ارز را پوشش دهیم، ولی تاکنون موفق به دریافت تسهیلات نشده ایم. خبرنگار فارس پرسید رئیس کل بانک مرکزی می گوید خودروسازان ریسک نوسان نرخ ارز را نپذیرفتند و حاضر نشدند تسهیلات ارزی را با نرخ روز بازپرداخت، بپردازند. در عین حال قطعه سازان از پذیرفتن این موضوع
اظهارات رئیس بانک مرکزی درباره صنعت خودرو ناصحیح و ناپسند است/ عملکرد بانک مرکزی عامل افزایش بدهی ...
/> *** اظهارات رئیس بانک مرکزی صحت ندارد سخنگوی انجمن قطعه سازان و مجموعه های خودرو ایران در ادامه پیرامون ادعای رئیس بانک مرکزی در خصوص اینکه پرداخت تسهیلات به خودروسازان توسط بانک های عامل صورت می گرفته ولی خودروسازان حاضر به پذیرش ریسک ارزی این تسهیلات نبوده اند، اظهار داشت: این مطلب صحت ندارد، در اردیبهشت 98 برای دریافت 840 میلیارد تومان ارزی مراجعه کردیم که بانک مرکزی اعلام کرد در
باجه خبر
/> چند وقتی است که خودروسازان برخی قطعات و آپشن ها را از خودروهای صفر کیلومتر داخلی حذف کردند که فعالان صنعت خودروسازی و قطعه سازی می گویند کسری منابع مالی قطعه سازان و افزایش بدهی خودروسازان به قطعه سازان، تامین برخی قطعات را با مشکل روبه رو کرده است. دبیر انجمن خودروسازان، در این باره به تجارت نیوز گفت: دو عامل سبب شده که برخی قطعات در خودروهای صفر کیلومتر حذف شوند، در حال حاضر حدود 20 هزار
ریسک نوسان نرخ ارز را پذیرفتیم اما بانک مرکزی تسهیلات صنعت خودرو را پرداخت نکرد
بانک مرکزی این تسهیلات را پرداخت نکرد. وی ادامه داد: اگر دولت و بانک مرکزی، صنعت خودرو را نمی خواهند این موضوع را بدون رودربایستی اعلام کنند که ما هم تکلیف خود را با سرمایه مان بدانیم. سخنگوی انجمن قطع سازان ادامه داد: وظیفه بانک مرکزی نظارت بر عملکرد بانک ها، تثبیت نرخ ارز، ارائه آمار نقدینگی کل کشور، جلوگیری از ورشکستگی بانک ها و جلوگیری از خوردن پول سرمایه گذاران است. در
ترخیص قطعات خودرو از گمرک به کجا رسید؟
به گزارش پایگاه خبری ربیع ، به نقل از گسترش نیوز: شاپور سامعی، نایب رئیس انجمن قطعه سازان گفت: در حوزه گمرک مسائلی که پیش امد و به خصوص با تحریم صنعت خودرو مسئولان دستوراتی را به گمرک دادند تا بتوانیم از تسهیلات خاصی استفاده کنیم. در نتیجه مدتی بعد در حوزه گمرک شرایط بهتر شد. درحال حاضر گمرک فشار آورده که تسویه اجناس باید انجام شود اما با شرایط موجود امکان انجام چنین کاری وجود ندارد و بسیاری از
صنعت خودرو کشور را عالمانه، منصفانه و سازنده نقد کنیم
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به تحلیل های سطحی از سوی برخی افراد در جامعه علیه صنعت خودرو، خواستار ارایه نقد سازنده از مجاری مناسب و جلوگیری از ایجاد فضای هیجانی شد. محمدرضا نجفی در حاشیه بازدید از خطوط تولید ایران خودرو، ضمن تاکید بر این که خودروسازان نیز باید ظرفیت پذیرش انتقاد و ایجاد بهبود و اصلاح امور خود را داشته باشند گفت: تحلیلگران و
