بی رغبتی نسبت به خرید حواله خودرو - اسب بخار
بی رغبتی نسبت به خرید حواله خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
حباب قیمت خودرو می ترکد؟
عنوان بازار پیش رو عمل کند و جلوی نوسانی شدن بازارهای دیگر را بگیرد. درحال حاضر با توجه به سیاست گذاری ها در حوزه خودرو، این بازار به محل امنی برای سرمایه گذاری تبدیل شده است؛ چراکه بازار سکه و ارز بسیار پرریسک است و بازار مسکن نیز نقدینگی زیادی لازم دارد.این در شرایطی است که خرید خودرو از مبدأ و فروش آن در بازار می تواند سود سرشاری نصیب دلالان کند. اگر چه قیمت گذاری در حاشیه بازار می تواند سود حاصل ...
محدودیت خرید 3 سال یک بار خودرو
خودرو کند. اگر شخصی قبل از پایان 3 سال، اقدام به فروش خودرو کند، باید 80 درصد از مابه التفاوت قیمت پایه و قیمت فروش بازار را به عنوان مالیات به دولت پرداخت کند و این موضوع برای از میان برداشتن دلالی است. جواد فلاح، مدیر مطالعات اقتصادی و سنجش ریسک بورس کالای ایران پیش از نهایی شدن کلیات این طرح در مجلس گفته بود: قرار بر این است تا شورای رقابت از مصرف کننده فرمولی را برای تعیین ...
شیوه جدید خرید و فروش خودرو مشخص شد
موضوع ورود خودروسازان به بورس سری دراز دارد و تاکنون با موافقت ها و مخالفت های بسیاری مواجه شده است؛ اما گویا امروز این طرح در مجلس به تصویب رسید. به گزارش بصیرآنلاین , موضوع ورود خودروسازان به بازار سرمایه مدتی است که بر سر زبان ها افتاده و مردم منتظرند با ورود صنعت خودرو به بورس، این بازار متعادل شود. امروز روح الله ایزدخواه یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در اینستاگرام ...
دلالان در بازار خودرو آچمز شدند | فعلا خریداری نیست
افتد . اینجاست که فعالان این صنف و البته مسئولان مرتبط ماجرا را مرتبط با دلالان می دانند . نائب رییس اتحادیه نمایشگاه داران می گوید دلالانی که خودرو را گران خریدند حاضر به فروش ارزان آن نیستند و دبیر انجمن خودروسازان نیز دلالان را منتفع اصلی افزایش قیمت خودرو می داند نه خودروسازان و سیاستگذاران را . فربد زاوه، کارشناس صنعت و بازار خودرو در گفتگو با خبرگزاری خبرآنلاین در پاسخ به این سئوال ...
طرح مشوق جهش تولید خودرو و ساماندهی بازار
ساماندهی صنعت خودرو و فروکش کردن التهابات بازاری قیمت ها خبر داده بود. طرحی که در آن مواردی همچون الزام به عرضه خودرو در بورس کالا، تعیین سود مشارکت خودروهای پیش فروش شده توسط خودروسازان و تعیین قیمت تمام شده خودرو هر سه ماه یک بار توسط شورای رقابت و غیره دیده شده است. آن طور که قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) اعلام کرده، این طرح تا مطرح شدن در صحنن علنی مجلس ...
نقش دلالان در اداره بازار خودرو کمرنگ می شود
...، نقطه مثبت این طرح عدم اجازه فروش سه ساله خریداران خودرو است چرا که در صورت تمایل به فروش موظف به پرداخت 80 درصد مابه التفاوت قیمت خرید و فروش هستند که این بند با چنین سختگیری پای دلالان را از بازار کوتاه خواهد کرد. هرچند خودروسازان نیز موافق این اقدام هستند اما چندی پیش دبیر انجمن خودروسازان تاکید کرد که این راهکار اقدامی برای برخورد با دلالان و به تعادل رسیدن قیمت ها نخواهد بود ...
لاتاری خودروسازان
. تجربه ای که همان گونه که در سطور بالا آمد، بازگشت به سیاست شکست خورده سه دهه پیش بود. برای خروج از وضعیت باخت - باخت فعلی طرح های مختلفی پیشنهاد شده است که یکی از مهم ترین آن ها عرضه حواله خودرو در بورس کالا و دیگری مجوز ورود به خودرو های وارداتی با ارز متقاضی است. فروش حواله خودرو در بورس کالا دارای فرصت ها و تهدیداتی است. اگر اجازه داده شود که قیمت ها در این بازار آزادانه ...
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 26 آبان
شورای رقابت ضمن رد طرح های پیشنهادی، تاکید کرده همچنان باید شورا در این مورد تصمیم گیرنده اصلی باشد. به گفته شیوا برخی معتقدند خودرو باید در حاشیه بازار فروخته شود و عده ای دیگر خواستار فروش این کالا در بورس هستند، اما با وجود بازار انحصاری، قیمت گذاری خودرو باید مطابق با دستورالعمل شورای رقابت تعیین شود. وی هرچند تاکید کرده که باید با همکاری وزارت صنعت و واحدهای نظارتی، شکاف قیمتی میان ...
ارز فراهم شده برای واردات خودرو را به بخش تولید بدهید
که خودروساز و قطعه ساز نابود می شوند. چرا دلالان می توانند هر کاری بخواهند انجام دهند؟ فولادی که در بورس 15هزار تومان قیمت گذاری می شود، در بازار آزاد 25هزارتومان به فروش می رسد. زیرا سازنده واقعی وجود ندارد و برخی کارخانه های کاغذی، سهمیه فولاد خود را به دلالان می فروشند. بدین ترتیب، تولیدکننده ای که نیاز کمتری به فولاد دارد و نمی تواند از بورس خرید کند، مجبور است فولاد موردنیازش را از بازار به قیمت هر کیلو 25هزار تومان تهیه کند. ...
قیمت فولاد و پتروشیمی ها باید کاهش یابد
سرویس اقتصادی جوان آنلاین: در سال جاری متولی صنعت خودرو، چهار وزیر را تجربه کرده است که هر کدام با سلایق و رویکرد جدیدی سکان اداره وزارت صمت را به عهده گرفتند؛ یکی موافق واردات و دیگری مخالف؛ یکی در تیم فولادی ها و پتروشیمی ها و دیگری در تیم خودروسازان؛ یکی به دنبال تعیین قیمت دستوری و دیگری مخالف آن. خلاصه اینکه این چند گانگی در مدیریت و هدایت صنعت خودرو به اینجا رسیده که نه مردم از قیمت خودرو رضایت دارند و نه تولیدکنندگان. واقعیت این است که صنعت خودرو بسیار گران اداره می شود و بی انضباطی مالی خودروسازان اعم از خرید و ف ...
سازوکار طرح پیش فروش خودرو به نفع مردم اصلاح شود
رحمت الله فیروزی پوربادی ، نماینده مردم نطنز در مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار سرویس اقتصادی شبکه خبری تهران نیوز ، با انتقاد از نحوه پیش فروش محصولات دو شرکت بزرگ خودروسازی در کشور گفت: باید نحوه شرکت در طرح پیش فروش خودرو تغییر کند تا هم مردم رضایت داشته باشند و هم عدالت بیشتری بر این ثبت نام ها حاکم شود. وی افزود: البته خودروسازان داخلی با مشکلاتی مواجه هستند که نمی توانند ...
صنعت خودرو قطب سوم دولتی نیاز ندارد/ ادغام، تنها گزینه درست
نشود و جامعه بازی نباشد قطب های سوم، چهارم یا پنجم نیز شکل گیرد، همچنان مشکلات فعلی خودروسازی تکرار خواهد شد صیاد نصیری ضمن اشاره به اینکه ادغام خودروسازان در دنیا از دیدگاه فنی و اقتصادی بسیار رایج است، افزود: در برخی از حوزه های صنعت خودرو ساخت درحال انجام است، اما در حوزه های های تک، ساخت قطعه کمتر انجام و بیشتر واردات انجام می شود. منظور از خودروساز بودن هم به معنای تولید تمام اجزا ...
گلایه از وضعیت اسفبار قطعه سازان/ در انتهای خط تولید قرار داریم
...: اصلی ترین مشکلی که در این حوزه وجود دارد بحث قیمت گذاری دستوری است که سبب شده زیانش برای خودروساز و قطعه ساز باشد و سود آن در جیب دلالان برود. این درحالی است که موضوع قیمت گذاری صحیح خودرو با یک برنامه ریزی منسجم قابل انجام بود اما تاکنون این مسئله حل نشده است. در هیچ جای دنیا سراغ نداریم که دولت هم تعیین کننده قیمت باشد و هم مدیران را در زمینه خودرو تعیین کند. این عضو هیات ...
سپید و سیاه اصلاح قیمت خودرو
خودرو متناسب با تقاضای موجود بازار را بکشد. از طرف دیگر فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار باعث شده تا فضا برای حضور دلالان و واسطه ها مساعد شود و دست مصرف کننده واقعی از خودرو کوتاه بماند. چنانچه سیاست گذار خودرویی رضایت به اصلاح شیوه قیمت گذاری در مبدا دهد تا خودروسازان قیمت محصولات خود را بر اساس قیمت های حاشیه بازار و استفاده از مکانیزم عرضه و تقاضا تامین کنند، این مساله کمک خواهد کرد ...
دید سرمایه گذاری مانع تعادل در قیمت خودروها
عضو سابق کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم گفت: تقاضای موجود در بازار خودرو اصلاً واقعی نیست و همه طرح هایی که مطرح است، هیچکدام پاسخگوی تقاضای کاذب در بازار نخواهند بود. تضییع حقوق مردم حمیدرضا فولادگر، عضو سابق کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتگو با خبرنگار نما، اظهار داشت: متأسفانه بخش اعظمی از ثبت نام کنندگان طرح پیش فروش خودرو، نیازی به خودرو ندارند و فقط با هدف کسب سود و ...
نشست خبری انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو برگزار شد
نشست خبری انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با حضور تعدادی از فعالان این حوزه و اصحاب رسانه پیرامون مشکلات صنعت قطعه سازی برگزار شد. *** نشست خبری انجمن سازندگان قطعات ...
مطالبات قطعه سازان به 30 هزار میلیارد تومان رسید
باعث زیان خودروساز و قطعه ساز شده و سود آن در جیب دلالان می رود. تا الان این مسئله حل نشده و در هیچ جای دنیا سراغ مداریم که دولت هم نرخ و هم مدیران را در زمینه خودرو تعیین کند. نادری اظهار کرد: نرخ کارخانه خودروسازان کمترین میزان رشد را داشته است. پژو پارس سال گذشته 78 میلیون بود و به 121 میلیون رسیده است. اگر بخواهیم با دلار مقایسه کنیم از 11 به 27 هزار تومان رسیده است. این ...
نحوه قیمت گذاری خودرو در بورس مشخص شد + جزئیات
گذاری نیستند و به صورت آزاد توسط خودروساز می توان این خودروها را فروخت. نماینده مردم تهران در مجلس تصریح کرد: خودروهایی که در بورس کالا می آید، قیمت پایه عرضه در بورس کالا توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تعیین می شود و این قیمت پایه شامل قیمت تمام شده واقعی روز خودرو به علاوه سود مصوب خودروساز است. این مقام مسئول ادامه داد: اولویت تقاضا با متقاضیانی است که ...
تولیدکنندگان مواد اولیه سود می کنند اما قطعه سازان ضرر!
شرایط وجود دارد. با تمام ارگان های نظارتی صحبت کردیم که چطور این کارخانجات دولتی با نرخ آزاد مواد اولیه عرضه می کنند اما در خصوص خودرو شرایط متفاوت است . خودروسازان با شورای رقابت مواجه هستند که تورم نقطه به نقطه بانک مرکزی را می گیرد که سالیانه خودروساز 20 الی 30 هزار میلیارد تومان زیان می دهد. افزایش قیمت ها در جیب خودروساز یا قطعه ساز نمی دهد. شهپری در پایان گفت: قیمت مواد اولیه یک ...
انباشت سرمایه ها در انبار خودروسازان
شایلی قرائی به گزارش کسب و کار نیوز، بر اساس گزارشی که پژوهشکده پولی و بانکی بانک مرکزی منتشر کرده، موجودی انبار خودروسازان در 3 ماه منتهی به مهر امسال، 9/ 9 درصد و در خود مهر نیز 7/ 14 افزایش پیدا کرده است. از این اتفاق، تفسیرهای مختلفی صورت گرفته که در این بین، خودروسازان باز هم متهم به احتکار شده اند، زیرا تعداد تولید آنها از میزان فروش شان در بازه های زمانی تحت بررسی، پیشی گرفته است. در این گزارش اعلام شده که خودروسازان به قصد مدیریت فروش با توجه به نوسانات بازار، از عرضه همه تولیدات خود، خودداری می کنند تا در زمان مناسب (وقتی قیمت کارخان ...
به عرضه خودرو در بورس خوش بین نیستم
در بازار خودرو جواب نداده است، ادامه داد: تعیین دستوری قیمت خودرو به خصوص در شرایط کنونی اقتصادی شرایطی را برای جولان واسطه ها در بازار و سرازیر شدن سود حاصل از این بازار به جیب دلالان شده است در حالی که این عملکرد هر روز زیان بیشتری را به شرکتهای خودروساز تحمیل کرده است. طهماسبی افزود: با حذف قیمت گذاری و ایجاد تعادل در عرضه و تقاضا دیگر امکان سودجویی از بازار خودرو فراهم نخواهد شد ...
چین و آمریکا؛ ناجی خودروسازی ژاپن
دنیای اقتصاد : شیوع ویروس کرونا آسیبی جدی به صنعت خودرو ژاپن که یکی از ارکان صنعت این کشور است، وارد کرد. خودروسازان ژاپنی که در بازه زمانی آوریل تا ژوئن با بدترین آمارهای خود روبه رو بودند، حالا شاهد بهبود بیش از انتظار اوضاع هستند، روزنه امیدی که از بازگشت آنها به مسیر احیا خبر می دهد. به گزارش تایمز ژاپن، تقاضا در بازارهای حیاتی این صنعت از جمله بازار خودروی چین و آمریکا افزایش یافته و به همین دلیل غول های خودروساز پیش بینی های خود از سود سالانه شان را بهبود بخشیدند یا پیش بینی شان از زیان خود را کاهش دادند. همزمان طی هفته گذشته نتایج عملکرد نیمه نخست سال آنها منتشر شد و حکایت از آن داشت که این کسب و کارها باید نسبت به بحران سلامت که در برخی کشورها در قالب موج دوم ظهور کرده است، هوشیار باشند. احیای تقاضای آمریکا و چین باعث شد تویوتاموتور، بزرگ ترین خودروساز ژاپن پیش بینی خود از سود سالانه اش را از 500 میلیارد ین به 3/ 1تریلیون ین افزایش دهد. ...
کلیات طرح ساماندهی تولید و عرضه خودرو
تعیین می شود و این قیمت پایه شامل قیمت تمام شده واقعی روز خودرو به علاوه سود مصوب خودروساز است. مسئول کارگروه خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اولویت تقاضا با متقاضیانی است که دارای کد ملی و کارت راهنمایی و رانندگی باشند اما هیچ خودرو و به عبارت بهتر، پلاک فعالی نداشته باشند و در صورت مازاد عرضه خودرو، به سایر افراد اعم از اشخاص حقیقی و حقوقی هم قابل تخصیص خواهد بود. ...
سهام تکنولوژی و خودرو با امضای بزرگترین توافق تجاری رشد کرد
به گزارش خبرنگار مهر به نقل از سی ان بی سی ، روز دوشنبه، به دنبال امضای بزرگترین توافق تجاری جهان توسط چین و کشورهای دیگر آسیا، شرکت های خودروساز و تکنولوژی بیشترین سود را کسب کردند. خودروسازان ژاپن پرچمدار رشد سهام بودند. سهام مزدا 6 درصد جهش کرد، نیسان 2.79 درصد بالا آمد، میتسوبیشی بیش از 4 درصد جهش کرد و هوندا 3.77 درصد به ارزش خود افزود. سهام تکنولوژی هم در این میان به ...
خدمات پس از فروش ظاهرا تنها فعالیت خودروسازان است!
نادر وهاب آقایی کارشناس خدمات پس از فروش در گفتگو با بازار علت اصلی تزلزل در تامین قطعات برای خدمات پس از فروش خودرو و تولید خودرو در ایران را حاشیه سود بالای خودروسازان از فروش خودرو در گذشته دانست که نیازی برای تامین قطعات برای خدمات پس از فروش در آنها بوجود نمی آورد. وهاب آقایی افزود: در حال حاضر ارائه خدمات پس از فروش تنها فعالیتی است که موجب بقای خودروسازان داخلی شده است. ...
از قیمت گذاری دستوری تا تب داخلی سازی
عملکرد خودروسازان در حوزه های فروش، کیفیت و خدمات به این سازمان ارسال می شود. در این بین کیفیت خودرو در میان شکایات قابل وصول از اهمیت بیشتری برخوردار است طی سه سال گذشته همراه با اعمال تحریم های بین المللی و خروج شرکای خودروسازی، بسیاری از قطعات به منظور کاهش هزینه در شرکت های قطعه سازی یا خودروساز با کیفیت پایینی تولید شدند و از سوی دیگر برخی از قطعات خارجی نیز که داخلی سازی شدند به دلیل شبیه سازی ...
خودروهای 20 سال پیش نیاز مردم را تامین نمی کنند/ مطالبات قطعه سازان نباید تاخیر بخورد
. ذائقه مردم تغییر کرده بعد هنوز می خواهیم پراید را با چینی مد روز و مرسدس بنز آلمانی مقایسه کنیم؟ این سیاست گذاری اشتباه دولت است که 30 سال پراید و پژو می سازیم. البته مشکل به همین جا منتهی نمی شود و گاهی شاهد این هستیم که قطعات برخی خودروها در بازار کم است و باید در این باره هم بگویم وقتی خودروسازان بدون توجه به بازار مصرف از هر خودرو هزار دستگاه وارد و مونتاژ می کنند برای قطعه ساز تامین ...
مردم ما پول بنز را می دهند، ولی سوار ژیان می شوند
شعار سال: لطف الله سیاهکلی با بیان اینکه باید تولید و عرضه خودرو در کشور ما رقابتی باشد، اظهار داشت: درد اصلی صنعت خودروی کشور انحصار است و تا زمانی که این انحصار وجود دارد، بازار خودرو در کشور سامان نمی گیرد. وی تصریح کرد: نباید فقط 2 سازنده خودرو به نام ایران خودرو و سایپا داشته باشیم که مسئولیت کل صنعت خودروی کشور را دست خودشان بگیرند. وقتی خودروسازان ما به دلیل اینکه انحصار تولید ...