آخرین وضعیت راه آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان - خبرگزاری اقتصادی ایران
سایر منابع:
سایر خبرها
رعایت استانداردهای خاص در آزادراه شرق اصفهان / آزادراه بخشی از کریدور شمال-جنوب کشور است
به گزارش ایلنا از اصفهان، جلال بهرامی درباره کریدور شمال- جنوب کشور اظهار داشت: در کشور کریدوری تعریف شده با عنوان کریدور شمال- جنوب کشور که از دریای خزر و شهر چالوس و اتوبان معروف چالوس آغاز می شود و به تهران، از تهران به قم، از قم به اصفهان، از اصفهان به شیراز و از شیراز به بوشهر می رسد و دریای خزر را به خلیج فارس وصل می کند. وی با اشاره به نواقص کریدور شمل-جنوب کشور ادامه داد: از
اهتمام شبانه روزی برای اتمام پروژه آزادراه شرق اصفهان
، دریای خزر را به خلیج فارس وصل کرده و مرتبط می سازد. مدیرکل دفتر فنی استانداری اصفهان درباره جزئیات آزادراه شرق اصفهان توضیح داد: از آزادراه تهران- جنوب، قطعه تهران- قم- اصفهان ساخته شده و قطعه اصفهان شیراز در دست احداث است و مانده بود قطعه آزادراه شرق اصفهان که هم اکنون حدود 63 کیلومتر از این آزادراه تکمیل و آماده بهره برداری است و در شهریور ماه مورد بهره برداری قرار می گیرد و قسمتی از
ترافیک شمال کلانشهر اصفهان با افتتاح آزادراه شرق کاهش می یابد
– کاشان – اصفهان آغاز و به آزاد راه اصفهان – شیراز ختم می شود و شریانی مهم برای ارتباط هرچه بهتر و سریعتر ترافیک جنوب به جاده های منتهی به مرکز و شمال کشور به شمار می آید. این پروژه حدفاصل آزاد راه نطنز - اصفهان تا اتصال به بزرگراه اصفهان- نایین به طول 63 کیلومتر است که بار حمل و نقل کریدور شمال جنوب را از مجاورت شهر اصفهان هدایت می کند. قطعه اول آزادراه شرق اصفهان از آزادراه
فردا قطعه ای دیگر از کریدور شمال-جنوب افتتاح می شود/ پیشرفت 50 درصدی باند غربی قطعه 2 آزادراه شمال
حسین میرشفیع در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره افتتاح آزادراه شرق اصفهان در روز آینده و تاثیر این آزادراه در تکمیل کریدورهای ترانزیتی اظهار داشت: عمده آزادراه های کشور در کریدورهای اصلی قرار گرفته اند و از تهران به سمت بندرامام قطعات متعددی از این کریدور در قالب آزادراه ساخته شده و در حال بهره برداری است. به سمت بوشهر و شیراز، آزادراه شرق اصفهان قطعه ای از این کریدور شمال - جنوبی محسوب
دولت به تکمیل قطعه سوم پروژه آزادراه شرق اصفهان کمک کند
رحمت الله فیروزی پوربادی در گفت وگو با خبرنگار مهر با اشاره به بهره برداری از پروژه آزادراه شرق اصفهان اظهار داشت: قطعاً برای چنین پروژه ای در حوزه نطنز، کاشان و حتی قم و تهران مطالعه شده و این پروژه منجر به توسعه ارتباط این شهرها از مسیر آزادراهی به جنوب کشور خواهد شد. وی ادامه داد: امروزه از پروژه های همانند آزادراه شرق اصفهان که باعث کوتاه تر کردن مسیر و به تبع آن کاهش سوخت و دیگر
افتتاح آزادراه شرق اصفهان توسط رئیس جمهور
حجت الله غلامی در گفت و گو با خبرنگار موج اصفهان، بیان کرد: احداث آزاد راه شرق اصفهان از سال 82 برای اتصال کریدور شمال و جنوب کشور در دستور کار مسئولان استان اصفهان قرار داشت. وی گفت: با افتتاح آزاد راه شرق مسیر تردد خودروهای عبوری از شهر اصفهان کوتاه و زمان سفر بین استان های شمالی و جنوبی کشور 80 دقیقه کمتر می شود. این مقام مسئول افزود: قطعه اول آزادراه شرق اصفهان از
اختصاص 8 هزار میلیارد ریال اعتبار برای پروژه آزادراه شرق
به گزارش خبرگزاری برنا در اصفهان ؛ مجری کل طرح های زیربنای استان اصفهان، گفت: افتتاح طرح ملی آزادراه شرق اصفهان با هزینه ای بالغ 8 هزار میلیارد ریال گامی بلند برای به ثمرنشستن طرح های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در استان پهناور اصفهان و مرکز کشور است. علیرضا صلواتی با اشاره به افتتاح پروژه ملی آزادراه شرق اصفهان با اعتبار 8 هزار میلیارد ریالی، اظهار داشت: پروژه آزادراه شرق اصفهان نقطه
تلاش افغانستان برای پیوستن به راه آهن ایران و منطقه
کوتاه مرزی از سمت شمال، خط آهن فعالی نداشت و یکی از این طرح ها در شمال افغانستان ساخته شد اما به دلیل جنگ و ادامه خشونت ها مورد استفاده قرار نگرفت. براساس منابع تاریخی در افغانستان طی سال های 1920 میلادی شاه امان الله خان واگن های برقی قطار شهری را از آلمان خریداری کرد که بخشی از آن را بین شهر کابل و کاخ دارالامان که مقر شاه بود، فعال ساخت. منابع داخلی افغانستان نوشته اند که طول
راه آهن ایران به افغانستان هفته های آتی به بهره برداری می رسد
زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار داشت: 3400 کیلومتر خط آهن جدید در قالب 8 پروژه اولویت دار در دست اجرا است که اولین آن راه آهن خواف هرات است که زمان افتتاح رسمی آن در آذرماه اعلام می شود. خادمی درباره ارزش روز این پروژه گفت: ساخت راه آهن خواف- هرات از محل کمک های جمهوری اسلامی ایران به افغانستان از سال 86 آغاز شد و تاکنون 400 میلیارد تومان برای آن اعتبار هزینه شده است، البته اکنون ساخت هر
تکمیل کریدور شمال_ جنوب کشور با افتتاح آزاد راه شرق اصفهان
راه وشهرسازی در مورد پروژه کنارگذر شرقی اصفهان هم روز گذشته گفت: کنارگذر شرقی اصفهان 92 کیلومتر است که 2 قطعه آن در حد فاصل سه راهی نطنز در شمال اصفهان تا جاده نمین به طول 63 کیلومتر جزو اولویت های آزادراهی است که در سال 99 به بهره برداری می رسد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا های حمل ونقل با بیان اینکه این اعداد با توجه به افزایش نرخ ارز حدود 50 درصد افزایش یافته است، گفت: برای
رئیس جمهور 63 کیلومتر از آزادراه کنارگذر شرق اصفهان را افتتاح می کند/کنارگذر شرق، معضل ترافیک شمال ...
میلیارد ریال آغاز شد که در مجموع به طول 63 کیلومتر تکمیل شده و به زودی افتتاح می شود. مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان بیان کرد: قرارداد مشارکت قطعه سوم به طول 30 کیلومتر با بیش از 6 هزار و 500 میلیارد ریال اعتبار در دیماه سال 98 با سازمان همیاری شهرداری های استان اصفهان مبادله شده است. او گفت: تعداد ابنیه قطعه سوم به دلیل نزدیکی به مناطق شهری، کشاورزی و صنعتی از بقیه قطعات
اسلامی: اجرای پروژه راه آهن رشت-آستارا آغاز شده
برداری می رسد همچنین راه آهن چابهار-زاهدان نیز در دست احداث است و کل قطعات راه آهن چابهار در پایان سال آینده به بهره برداری می رسد. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه شبکه های آزادراهی و بزرگراهی کشور نیز به گونه ای که شرق به غرب و شمال به جنوب کشور به یکدیگر متصل شوند، در حال ساخت است، ادامه داد: همه صاحبان کالا می توانند از ظرفیت مطمئن و پیوسته در حرکت این زیرساخت ها بهره مند شوند این ها جز
راه آهن خواف - هرات به زودی به بهره برداری می رسد
برای ورود به کشورهای آسیای مرکزی استوار است. پایانه ریلی شهید مطهری با 24 خط ریلی و سکوهای تخلیه و بارگیری مختص واگن های باری به عنوان مرکز لجستیک حمل و نقل ریلی شمال و شمال شرق کشور در محوطه ای به وسعت تقریبی 180 هکتار در حدود 40 کیلومتری شهر مشهد واقع است. خط آهن خواف -هرات، در چهار قطعه به طول 191 کیلومتر در حال ساخت است که 77 کیلومتر این خط آهن در داخل خاک ایران و 114
آسفالت 4کیلومتر از پروژه چهارخطه گردنه صلوات آباد به زودی
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی(کردستان) ، عرفان مرادی، سرپرست معاونت مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی کردستان، گفت: پروژه ساخت چهارخطه گردنه صلوات آباد سنندج به طول حدود 20 کیلومتر در سه قطعه تعریف شده است. مرادی ادامه داد: قطعه اول به طول 2/9 کیلومتر تحت پیمان شرکت جهادنصر کرمانشاه – قطعه دوم شرکت آواژ به طول حدود 5 کیلومتر و قطعه سوم به طول حدود 2/6 کیلومتر تحت پیمان
بازدید وزیر راه و شهرسازی و استاندار گیلان از قطعه 7 پروژه راه آهن رشت - انزلی
به گزارش خبرگزاری برنا از گیلان ؛ صبح امروز (سه شنبه) مهندس محمد اسلامی به همراه دکتر ارسلان زارع از روند اجرای پروژه زیرسازی قطعه 7 پروژه راه آهن قزوین - رشت – انزلی بازدید کردند. راه آهن رشت انزلی به طول حدود 36 کیلومتر در دو قطعه در حال اجرا است که قطعه اول به طول 17 کیلومتر 70 درصد پیشرفت فیزیکی و قطعه دوم به طول 18 کیلومتر حدود 31 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. هم اکنون سه
تکمیل کریدور شمالی و جنوبی کشور با افتتاح آزادراه شرق اصفهان
پیگیری های مدیریت استان سرعت اجرای پروژه آزادراه شرق اصفهان به صورت قابل توجهی افزایش یافت. مجری طرح های زیربنایی استان اصفهان با اشاره به اینکه ر قم تخصیص مالی پروژه طی 9 ماه گذشته به میزان قابل توجهی افزایش یافت ، گفت: برآورد شده بین 400 تا 500 میلیارد تومان تخصیص مالی این پروژه در یک سال اخیر بوده تا قطعات یک و دو آزادراه شرق اصفهان به مرحله افتتاح برسد. وی با بیان اینکه قرار
بازگشت چینی ها به پروژه ریلی تهران- اصفهان
اقتصادگردان - خادمی با اشاره به پروژه های ریلی در اولویت اجرا گفت: 3400 کیلومتر ساخت ریل جدید در دست ساخت است که 8 پروژه ریلی در اولویت قرار دارد که از بین آنها راه آهن خواف- هرات در آذر ماه به بهره برداری می رسد. البته این پروژه قرار بود 29 آبان ماه افتتاح شود اما کشور افغانستان آمادگی لازم برای افتتاح را نداشت. او با بیان اینکه طول راه آهن خواف- هرات 220 کیلومتر است که در قالب 4 قطعه
ساده ترین راه برای پرداخت عوارض آزادراهی
مقاله را تا انتها بخوانید. مدتی پیش شورای اقتصادی دولت شورای اقتصادی با افزایش 140 درصدی عوارض آزادراه های دولتی موافقت کرد. این پیشنهاد از سمت وزارت راه و شهرسازی مطرح شده بود. نرخ عوارض که تا مهر 1399 به روز شده است با یکدیگر می خوانیم: • تهران- قم به طول 135 کیلومتر با 6 لاین رفت و برگشت: 1,200 تومان • کرج-قزوین به طول 100 کیلومتر با 6 لاین رفت و برگشت: 1,200 تومان
راه آهن ایران به افغانستان هفته های آتی به بهره برداری می رسد
می شود. خادمی درباره ارزش روز این پروژه گفت: ساخت راه آهن خواف- هرات از محل کمک های جمهوری اسلامی ایران به افغانستان از سال 86 آغاز شد و تاکنون 400 میلیارد تومان برای آن اعتبار هزینه شده است، البته اکنون ساخت هر کیلومتر ریل به 20 میلیارد تومان می رسد و اگر بخواهیم ارزش روز این پروژه را اعلام کنیم بیش از 2 هزارو 500 میلیارد تومان است. عباس خطیبی معاون ساخت راه نیز در مراسم
اخبار مهم امروز گروه اقتصادی برنا
ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: پنج پروژه شامل کنارگذر جنوبی تهران و کنارگذر جنوبی البرز، کنارگذر شرقی اصفهان قطعات 1 و 2، آزادراه خرم آباد به اراک، پروژه بزرگ آزادراه اصفهان-شیراز و باقی مانده آزادراه منجیل به رودبار به طول هشت کیلومتر از جمله آزادراه هایی هستند که امسال به بهره برداری می رسند. /// تعیین حداکثر قیمت تحویل شکر سفید تولید داخل درب کارخانه
استفاده از ریل ملی در تمامی پروژه های حمل ونقلی داخلی
طریق ریل به هرات متصل خواهد شد. خطیبی با بیان اینکه این سه قطعه در تعهد ایران بوده است، گفت: تا کنون حدود 300 میلیارد تومان صرف این پروژه ریلی شده است که با قیمت های امروز بیش از هزار میلیارد تومان برای راه آهن خواف-هرات هزینه کرده ایم. او بیان کرد: پروژه راه آهن خواف – هرات به طول حدود 191 کیلومتر، به صورت یک خطه، با سرعت 160 کیلومتر بر ساعت برای مسافری و 120 کیلومتر بر
ساخت خط آهن خواف-هرات با ریل وارداتی
که آنرا دنبال می کند اتصال ریل ایران به کشورهای همسایه است. تاثیرگذاری این اقدام برای همه مشخص است آنچه که از سال های قبل کار کردیم در رابطه با افغانستان راه آهن خواف-هرات بوده است. وی ادامه داد: خط آهن خواف-هرات به طول 220 کیلومتر در قالب 4 قطعه تعریف شده که ساخت سه قطعه در تعهد ایران بوده است. 2 قطعه به طول 77 کیلومتر در خاک ایران است که قطعه سوم به 62 کیلومتر در خاک افغانستان است که
راه آهن ایران - افغانستان آذرماه افتتاح می شود
به عنوان اولویت تعیین شده است که در قالب جهش تولید تا سال 1400 تحویل می شود. وی توضیح داد: هفت هزار و 800 کیلومتر مسیر بزرگراهی در حال اجرا داریم که هزار و 761 کیلومتر آن به عنوان پروژه جهش تولید در قالب 32 پروژه اولویت دار است. این مسئول درباره راه آهن برقی تهران قم اصفهان یادآور شد: موانع پروژه رفع شده است و کارگاه فعال است؛ چینی ها به خاطر کرونا نوروز امسال رفته بودند، اما برگشتند
راه آهن خواف هرات به زودی افتتاح می شود
به ماه قوس موکول شد. خادمی درباره ارزش روز این پروژه گفت: ساخت راه آهن خواف هرات از محل کمک های جمهوری اسلامی ایران به افغانستان از سال 86 آغاز شد و تاکنون 400 میلیارد تومان برای آن اعتبار هزینه شده است، البته اکنون ساخت هر کیلومتر ریل به 20 میلیارد تومان می رسد و اگر بخواهیم ارزش روز این پروژه را اعلام کنیم بیش از 2 هزارو 500 میلیارد تومان است. انتهای پیام/
6 نگهبان راه آهن هرات – خواف در حمله مهاجمان مجروح شدند
مسئولیت این حمله را برعهده نگرفته اند اما پیش از این مردم شهرستان غوریان در دیدار با استاندار هرات تعهد کرده بودن که از راه آهن هرات خواف که برای توسعه و پیشرفت افغانستان با اهمیت است، محافظت خواهند کرد. خط آهن هرات – خواف، در چهار قطعه به طول 191 کیلومتر ساخته می شود. 77 کیلومتر این خط آهن، در داخل خاک ایران و 114 کیلومتر دیگر آن در داخل خاک افغانستان است. قرار است که این راه آهن
اولین پروژه کلان آزادراهی کشور در اصفهان افتتاح شد
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو ، خیرالله خادمی در نشست خبری افتتاح راه آهن خواف-هرات و آزادراه شرق اصفهان (سپاهان) اظهار کرد: در کل کشور در بخش ریلی 3400 کیلومتر خط آهن در دست کار داریم. 8 پروژه 1560 کیلومتر به عنوان جهش تولید محسوب می شوند که پیشرفت فیزیکی بالایی برخوردار است. وی با اشاره به این که 1345 آزادراه در قالب 21 پروژه در حال ساخت است، افزود: 9 پروژه آزادراهی به طول
راه آهن خواف-هرات، تحول بزرگ تجارت ایران و افغانستان
احمد سعید سادات رایزن بازرگانی سفارت افغانستان در ایران خط راه آهن خواف-هرات را تحولی بزرگ در روند تجارت میان ایران و افغانستان دانست و گفت: یکی از دلایل رشد انقلاب صنعتی اروپا راه اندازی خطوط راه آهن بود. خط راه آهن بسیار سریع تر از حمل و نقل کالا بوسیله کامیون است و از نظر استراتژیک، می تواند جمهوری اسلامی ایران را به آسیای شرقی و افغانستان را از طریق جنوب ایران به اروپا متصل کند.
اتمام آسفالت پروژه بزرگراهی محور خوی-ایواوغلی طی روزهای آینده
سید محسن حمزه لو در گفت وگو با خبرنگار فارس در ارومیه اظهار داشت: پروژه بهسازی و تعریض محور خوی-ایواوغلی به طول 27کیلومتر بخشی از کریدور غرب کشور است که در 5 قطعه اجرا می شود. وی تصریح کرد: در روزهای آینده عملیات آسفالت ریزی در قطعه آخر این محور به اتمام می رسد. مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی افزود: پروژه احداث بزرگراه سلماس به خوی نیز به طول 45 کیلومتر است که به شکل
صرف اعتبار 20 میلیارد تومان در قطعه اول پروژه الیگودرز-داران
به گزارش خبرنگار مهر ، رضا خالقی شامگاه یکشنبه در جمع خبرنگاران با بیان اینکه پنج کیلومتر از پروژه محور الیگودرز-داران آسفالت شده و آماده است که پس از ایمن سازی، خط کشی و نصب علائم ایمنی زیر بار ترافیک خواهد رفت، اظهار داشت: محور الیگودرز- داران تا مرز اصفهان 27 کیلومتر است. وی افزود: این پروژه در دو قطعه تعریف شده است که قطعه اول به طول 9 کیلومتر و قطعه دوم 18 کیلومتر است.
بلوار فرزانگان با میدان امید به خیابان آیت اله غفاری متصل می شود
/> نوروزی با تاکید بر اینکه این پروژه تا پایان سال جاری مورد بهره برداری قرار می گیرد، گفت: این پل یکی از بزرگترین پل های شهر اصفهان خواهد بود. وی افزود: همچنین با احداث ادامه بلوار فرزانگان از تردد خودروها به ویژه کامیون هایی که از خیابان های بعثت، عاشق اصفهانی، اتوبان شهید اردستانی، سه راه گلستان، سه راه نقشینه، میدان عاشق اصفهانی، میدان جوان، پل شهیدان طیاره عبور می کردند، کاسته