افزایش 70 درصدی قیمت لوازم یدکی/ واردات قطعات خودرو کاهش یافت - ایلنا
سایر منابع:
سایر خبرها
خبری از آزادسازی واردات خودرو نیست
لوایح و قوانین بودجه سال های 98 و 99 است که درآمد مالیاتی دولت از محل واردات خودرو به علت محدودیت منابع ارزی صفر بوده است. نکته مهم این بود که برخی از کارشناسان گمانه زنی می کردند که دولت با استناد به طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو که چندی پیش در کمیسیون صنایع و معادن مجلس مصوب شد، با خوش بینی نسبت به تصویب این طرح که آزادسازی واردات خودرو با ارز متقاضی یا ارز حاصل از صادرات خودرو و
وزیر صمت: به دنبال شکستن انحصار هستیم، نه آزادسازی واردات خودرو
بوده است. در این میان، برخی گمانه زنی کردند دولت با استناد به طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو که چندی پیش در کمیسیون صنایع و معادن مجلس مصوب شد، با خوش بینی نسبت به تصویب این طرح که آزادسازی واردات خودرو با ارز متقاضی یا ارز حاصل از صادرات خودرو و قطعات را مورد تاکید قرار داده، درآمدی از این محل برای سال آینده در نظر گرفته است؛ اما حرف های امروز وزیر صمت نشان می دهد که این گونه نیست. پس
قطعات خودرو بخشی از کالا های اساسی هستند
مهدی کاظمی سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران با اشاره به علت گرانی در لوازم یدکی خودرو، گفت: از اصلی ترین دلایل گرانی لوازم یدکی، افزایش قیمت ارز است. سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران، بیان کرد:نوسانات ارز به تنهایی باعث افزایش قیمت لوازم یدکی نشده و عوامل دیگری در این گرانی دخیل بوده اند. انتشار ویروس کرونا باعث شد ارتباطات ما با
خودروسازی ایران شرمندگی نمی خواهد تدبیر می خواهد!
؛ اما نگفت و تا امروز کاری نکرد از آنچه باید در مورد جبران عدم ساخت قطعات در داخل و بخشی از گرانی ها به خاطر واردات قطعات با ارز از خارج کشور گفته و نقل کرده بود! البته یک ماه بعد هم در نشستی در وزارت صمت با معاون اول رئیس جمهوری با ابراز تاسفی عمیق از عقب افتادگی صنعت خودرو گفت و اقرار کرد: آنطور که باید در ساخت داخل پیش نرفته ایم و این رویه نتیجه تحریم هاست که نشان داد صنعت خودرو چقدر وابستگی
ترخیص 40 هزار خودرو تا پایان آذر
/> درویشیان گفت: ایران خودرو 31 هزار و سایپا 8 هزار خودرو در پارکینگ هایشان دارند که تا پایان آذر این خودرو ها تحویل مشتریان می شود. رییس سازمان بازرسی کل کشور با طرح این سوال که مشکل نیروی انتظامی در شماره گذاری چیست، اظهار داشت: حدود 20 هزار خودروی تولیدی توسط دو خودروساز کشور، معطل پلاک و شماره گذاری است. اشکان میرمحمدی بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی کل کشور نیز ضمن ارائه
واردات خودرو آزاد می شود؟
محمدرضا نجفی منش، در گفت و گو با ایسنا، اظهار کرد: اصلی ترین علت تصمیم دولت برای توقف واردات خودرو و اعمال ممنوعیت در ثبت سفارش، مشکلات ارزی کشور و محدودیت هایی بود که تحریم ها در مسیر اقتصاد ایران به وجود آوردند. از این رو به نظر می رسد اگر بنا باشد تغییری در این فرایند رخ دهد، باید ابتدا شرایط در رابطه با تحریم ها و موضوعات ارزی وابسته به آن، تغییر کند. وی با بیان اینکه امروز بانک
وزیر صمت: به دنبال شکستن انحصار در حوزه خودرو هستیم/ بررسی واردات خودرو
ماهه گذشته، گفت: پیش بینی می کنیم که این افزایش تا پایان سال به 50 درصد برسد. رزم حسینی با بیان اینکه تعهدات خودرویی مردم در حال پاسخ دهی است، افزود: دنبال افزایش تولید هستیم و در خصوص واردات خودرو چند مولفه باید همراه باشند که در کارگروه های کارشناسی در حال بررسی آن ها هستیم تا خلاء بازار برطرف شود. وزیر صمت با بیان اینکه بنا داریم مدیریت بازار را انجام دهیم افزود: یکی از راه
کاهش رانت خواری در بخش خودرو / رشد 50 درصدی تولید خودرو /مسئول گران شدن مرغ وزارت جهاد کشاورزی است
وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) اعلام کرد کارگروه های کارشناسی این وزارتخانه به دنبال پر کردن خلاء بازار از طریق افزایش تولید است و نه واردات. به گزارش ایسنا، علیرضا رزم حسینی در حاشیه مراسم رونمایی از مرکز صدور گواهی الکترونیکی سلامت در جمع خبرنگاران، با بیان اینکه این وزارتخانه به دنبال شکستن انحصار در تولید خودرو است، اظهار کرد: شکستن انحصار فقط با آزاد کردن واردات نیست و باید در داخل
فرصت 2 هفته ای خودروسازان برای تحویل خودرو های پارکینگی به متقاضیان
را مجبور به افزایش قیمت کنند که این مسأله منجر به بدبینی در جامعه شده است. وی در خصوص قطعات وارداتی صنعت خودرو با طرح این سؤال که ایا امکان تولید این قطعات در داخل نیست تا وابستگی به خارج کمتر و قطع شود، تصریح کرد: اگر توانسته ایم بالای 90 درصد از قطعات را داخل کشور تولید کنیم، چطور با وجود 5 هزار شرکت دانش بنیان، بخشی از این قطعات وارداتی قابل تولید در داخل نیست؟ رئیس سازمان
زمزمه رد کلیات بودجه 1400 در پارلمان/ نه وزیر به واردات خودرو/ احتمال رانت 1600 میلیاردی از ترخیص بی ...
/> موضوعی که برخلاف لوایح و قوانین بودجه سال های 98 و 99 است که درآمد مالیاتی دولت از محل واردات خودرو به علت محدودیت منابع ارزی صفر بوده است. در این میان، برخی گمانه زنی کردند دولت با استناد به طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو که چندی پیش در کمیسیون صنایع و معادن مجلس مصوب شد، با خوش بینی نسبت به تصویب این طرح که آزادسازی واردات خودرو با ارز متقاضی یا ارز حاصل از صادرات خودرو و قطعات را مورد
رونق صنعت قطعه سازی با وجود چالش های متعدد
استفاده دارد. در حال حاضر، وضعیت فعالیت شرکت را با توجه به معضلات کنونی کشور چطور ارزیابی می کنید؟ علی رغم ممنوعیت صادرات و واردات، شیوع کرونا و در پی آن افزایش نرخ ارز و همچنین وجود تحریم ها علیه کشور، در 9 ماهه نخست امسال، افزایش فروش و تولید را نسبت به مدت مشابه سال گذشته، تجربه کردیم. به طوری که در حال حاضر، با تمام ظرفیت مشغول تولید هستیم. می توان به صراحت گفت که به علت بسته
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 17 آذر
خودرو، سایپا و پارس خودرو برآورد کرده اند تعداد فروش محصولات سواری و وانت شان با احتساب نیمه دوم امسال در مجموع به حدود 624 هزار دستگاه خواهد رسید. این در حالی است که این سه شرکت در 6 ماه ابتدایی سال جاری کمی بیش از 370 دستگاه انواع محصول فروختند. با این حساب، فروش غول های جاده مخصوص در نیمه دوم سال و نسبت به نیمه نخست، چیزی حدود 70 درصد رشد خواهد کرد.در این بین، ایران خودرویی ها پیش
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو سه شنبه 18 آذر
خودرو، سایپا و پارس خودرو برآورد کرده اند تعداد فروش محصولات سواری و وانت شان با احتساب نیمه دوم امسال در مجموع به حدود 624 هزار دستگاه خواهد رسید. این در حالی است که این سه شرکت در 6 ماه ابتدایی سال جاری کمی بیش از 370 دستگاه انواع محصول فروختند. با این حساب، فروش غول های جاده مخصوص در نیمه دوم سال و نسبت به نیمه نخست، چیزی حدود 70 درصد رشد خواهد کرد.در این بین، ایران خودرویی ها پیش
دست اندازهای طرح واردات خودرو
همچنان ادامه دارد و نباید ارز کشور صرف واردات خودرو شود. سیدحمید پورمحمدی، معاون اقتصادی و هماهنگی سازمان برنامه وبودجه در نشست خبری درباره لایحه بودجه سال آینده گفت: تا زمانی که محدودیت های ارزی داریم و واردات خودرو روی منابع ارزی اثر منفی دارد، سیاست فعلی ممنوعیت واردات خودرو ادامه می یابد؛ بنابراین طرح هایی مطرح شده تا بتوان بدون خروج ارز، اقدام به واردات خودرو کرد. سخنگوی کمیسیون صنایع
◄ انحصار بازار با رمز ممنوعیت واردات
نقض می شود و واردات آزاد خواهد بود. در طرح پیشنهادی مجلس آمده است که افراد و شرکت هایی که قادر باشند خودر و یا قطعات خودرو صادر کنند می توانند در ازای ارز حاصل از آن خودروی خارجی وارد کنند. در این میان منتقدان این طرح می گویند در شراطی که همه افراد امکان صادرات خودر و یا قطعات آن را ندارند کاملا واضح است که این انحصار و بایکوت بازار خودرو همچنان ادامه دارد اما به روشی دیگر. زمانی که
چگونه می توان قیمت موبایل را در بازار شفاف کرد؟
ساماندهی بازار موبایل بیان کرد: منطقی ترین روش که هنوز از سوی وزارت صمت اجرایی نشده این است که شرکت های واردکننده هنگام واردات، موظف شوند بر اساس دستورالعمل و ضوابط قیمت گذاری کالاهای وارداتی سازمان حمایت، قیمت کالا را در سامانه 124 ثبت کنند که مردم هنگام خرید بتوانند قیمت مصرف کننده نهایی را که در سامانه درج شده، استعلام کنند. دبیر انجمن موبایل، تبلت و لوازم جانبی ادامه داد: ما پیشنهاد کردیم
کاکایی: مشکل مردم با واردات خودرو حل نمی شود
سرمایه دارد. کاکایی با بیان اینکه این ارز چه در کشورهای همسایه تبدیل به ویلا شود یا صرف واردات خودروهای لوکس گران قیمت به کشور شود، از نظر بنده هیچ تفاوتی ندارد، گفت: هیچ کدام از آنها برای کشور سودی نخواهد داشت؛ ضمن اینکه همانطور که اشاره شد، واردات خودروها تا 10 سال وابستگی به دنبال خود خواهد داشت و تنها این نیست که سه میلیارد دلار خودرو وارد شود و تمام، بلکه این خودروها نیاز به قطعات
خروج قطعات تقلبی خودرو از سطح بازار ضرورت دارد
صورت نمی گیرد. وی ضمن اشاره به اینکه تولید قطعات و لوازم یدکی خودرو در داخل بسیار عالی است، گفت: اگر قطعه بی کیفیتی در داخل تولید شود به سرعت از سطح بازار خارج می شود اما اگر قطعه چینی یا مربوط به کشور دیگری باشد به سختی می توان از سطح بازار جمع آوری کرد. سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو افزود: اگر وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان ملی استاندارد و گمرک جمهوری اسلامی
جولان دهی بوش و طفره مسئولان این واردات ممنوعه!
گ،زارش ارونقی – معاون فنی گمرک ایران – نشان داد واردکننده کالا (شرکت کاسپین کالا دریا) با اطمینان از روند ترخیص کالای ممنوع الورود خود در آبان امسال یعنی حتی دو ماه بعد از زمان تعیین شده از سوی هیات وزیران نسبت به اظهار محموله 13 میلیون دلاری خود به گمرک ایران اقدام کرده است، یعنی زمانی که وارد کننده مطمئن از ثبت سفارش از وزارت صمت و تامین و تائید منشا ارز از سوی بانک مرکزی بوده ولی در مرحله آخر
مشکل مردم و بالا بودن قیمت ها با واردات خودرو حل نمی شود
اعلام مسئولان سازمان برنامه و بودجه، مشخص شد که تاکنون در رابطه با آزادسازی واردات خودرو تصمیم گیری نشده است. این حقوق ورودی نیز مربوط به واردات جدید نبوده بلکه مختص ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک خواهد بود. البته که از سر گیری وادات خودرو تاثیر زیادی بر کاهش قیمت خودرو خارجی موجود در بازار خواهد داشت و این کاهش قیمت ها بار روانی ایجاد کرده و بر کاهش قیمت خودروهای داخلی تاثیر خواهد
ایست منابع ارزی به واردات خودرو
از مسیر محدودیت واردات جوابگو نبوده و به رغم ممنوعیت واردات کالاهایی که به نظر سیاست گذار کلان لوکس محسوب می شوند از جمله خودرو، شاهد رشد نمودار نرخ ارز بوده ایم.این کارشناس خودرو ادامه می دهد با توجه به اینکه دولت علاوه بر مسیر واردات خودرو به کشور مسیر قانونی واردات قطعات و لوازم یدکی را به همان دلیل مدیریت منابع ارزی مسدود کرد اما شاهد هستیم که این برنامه هیچ خللی در تامین قطعات یدکی ایجاد
منتظر کاهش دوباره قیمت خودرو باشیم؟
رسید تقریبا نیازهای ارزی تامین می شد و فشاری به خزانه دولت نمی آمد. عملا می توان گفت درحال حاضر آنقدری ما صادرات نداریم که بتوانیم واردات داشته باشیم. در بهترین حالت میزان صادرات خودروی ما حدود 250 الی 300 میلیون دلار بود. در خصوص قطعات نیز میزان صادرات کمتر است و بیشتر از 10 میلیون دلار نمی شود. واردات خودرو از محل ارز ایرانیان در خارج امکانپذیر است و روی بازار نیز تاثیر خواهد گذاشت. اگر خودروهای ما
خودرو های دپو شده در گمرک در بودجه 1400 تعیین تکلیف می شوند
آزادسازی واردات خودرو نیست، بلکه برای ترخیص خودرو های دپو شده در گمرک در نظر گرفته شده است. وی افزود: در طرح ساماندهی بازار خودرو، واردات خودرو تحت شرایطی دیده شده است که می توان از محل صادرات خودرو و قطعات آن، صادرات نفت خام یا ارز بدون منشأ خودرو وارد کرد. ایزدخواه تأکید کرد: اینکه بر اساس این طرح چه خودرویی امکان وارد شدن به کشور را خواهد داشت، وزارت صمت باید تصمیم بگیرد
واردات خودرو با یک شرط آزاد می شود
واردات خودرو به علت خروج ارز از کشور ممنوع است، هر چند واردکنندگان پیشنهاد داده اند برای واردات خودرو راهکاری دارند که لزومی به خروج ارز از کشور نیست. به گزارش کاما پرس، در چند ماه گذشته و پس از اینکه وزیر صمت از کیفیت پایین خودروهای داخلی از مردم عذرخواهی کرد، زمزمه هایی مبنی بر آزادسازی مجدد واردات خودرو به کشور به گوش می رسد. طی یک ماه گذشته برخی از خودروسازان با توجه به
کوتاهی مسئولان در مبارزه با لوازم خانگی قاچاق| بی اعتنایی دولت، مانع پیشرفت صنعت است
ست. عباس هاشمی اظهار داشت: قیمت مواد اولیه و ارز در نوسان است و قیمت گذاری سازمان حمایت باعث می شود که تولیدکنندگان لوازم خانگی متضرر شوند. این مقام مسئول، تصریح کرد: سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان، برای قیمت گذاری محصولات، روش کارت پلاست را مدنظر قرار داده است و فرآیند قیمت گذاری سازمان حمایت، حدود 45 روز زمان می برد و در این مدت، قیمت مواد اولیه و ارز دستخوش تغییرا
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو یکشنبه 16 آذر
خودرو، سایپا و پارس خودرو برآورد کرده اند تعداد فروش محصولات سواری و وانت شان با احتساب نیمه دوم امسال در مجموع به حدود 624 هزار دستگاه خواهد رسید. این در حالی است که این سه شرکت در 6 ماه ابتدایی سال جاری کمی بیش از 370 دستگاه انواع محصول فروختند. با این حساب، فروش غول های جاده مخصوص در نیمه دوم سال و نسبت به نیمه نخست، چیزی حدود 70 درصد رشد خواهد کرد.در این بین، ایران خودرویی ها پیش
قیمت خودرو 16 آذر 99
، اما اظهار نظر دو مقام مسوول سازمان برنامه و بودجه گویای عزم دولت بر توقف واردات خودرو به کشور است به طوری که سخنگوی ستاد بودجه سازمان برنامه و بودجه دو روز پیش بر نفی آزادسازی واردات خودرو به استناد لایحه بودجه 1400 تاکید کرد و توضیح داد که در حال حاضر تعدادی از خودرو ها به دلایلی از جمله مشکل قضایی در گمرک دپو مانده که هنوز در مورد ترخیص آن ها تصمیم گیری نشده و ممکن است در سال آینده با رفع موانع