چرا پلیس راهور خودروهای بدون استاندارد را شماره گذاری می کند؟ - رسانه کلیک
چرا پلیس راهور خودروهای بدون استاندارد را شماره گذاری می کند؟
سایر منابع:
سایر خبرها
پلیس می تواند مانع از شماره گذاری خودروی غیراستاندارد شود؟
عمران مجلس شورای اسلامی تهران در اظهاراتی پلیس را به طور غیرمستقیم به عنوان یکی از مقصران اینگونه حوادث برشمرد و گفت: نه تنها ایربگ بلکه سایر قطعات خودروهای داخلی نیز کارایی لازم را ندارند و سازمان استاندارد و پلیس راهور باید نسبت به برخورد با متخلفان اقدام کنند. پلیس راهور نباید خودروهایی را که از استاندارد لازم برخوردار نیستند، شماره گذاری کند. نباید اجازه داد اینگونه با سرنوشت انسان ها بازی شود ...
مقصر شماره گذاری خودروهای ناایمن کیست؟
تصادف بهبهان/ مقصر شماره گذاری خودروهای ناایمن کیست؟ تصادف بهبهان چطور به وقوع پیوست؟ سرهنگ عین اله جهانی معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ناجا در گفت وگو با خبرنگار انتظامی خبرگزاری فارس به تشریح تصادف بهبهان پرداخت و گفت: در تصادف بهبهان با توجه به اینکه به طور ناگهانی مه غلیظ جاده را فراگرفت یک دستگاه تریلی که جلوتر در حال حرکت بود با مشاهده مه سرعت خود را کم کرده ...
واکنش پلیس راهور به اظهارات جدید درباره تصادف زنجیره ای بهبهان؛ به فکر مردم باشیم
سازمان ملی استاندارد اشاره کرد که گفته بود: استاندارد، کف کیفیت است و همه کیفیت نیست. نظام ارزیابی کیفی خودرو، مجموعه ای از عوامل و مولفه هاست. ما کفِ کیفیت را در نظر گرفتیم، اما همان هم رعایت نمی شود. فرهاد طهماسبی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم هم پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن دانسته و گفته بود: کیفیت و ایمنی خودرو از تعهدات خودروسازان است. امروز ...
رئیس پلیس راهور: خودروی بی کیفیت را با قیمت خودروی خارجی به مردم ندهید / گزارشی از حادثه بهبهان با تعیین ...
های مطرح شده به اظهارات وی در مورد بازنشدن ایربگ خودروها اظهار کرد: توصیه من به خودروسازان و انجمن خودروسازان این است که به جای فرافکنی و انحراف افکار عمومی به دنبال اصلاح کیفیت خودروها باشند، این طور نباشد که قیمت خودروی خارجی را از مردم دریافت کنند اما خودروی ناایمن و غیر استاندارد دست مردم دهند. رئیس پلیس راهور ادامه داد: خودروی ما باید آنقدر ایمن باشد که در صورت بی مبالاتی راننده یا ...
کشمکش پلیس راهور و خودروسازان وارد مرحله تازه ای شد
نکردن درست آن دانسته، خودروسازان اظهارات اخیر پلیس را فاقد کارشناسی لازم می دانند. البته در میان اختلاف نظر بین خودروسازان و پلیس، نظر سومی هم وجود دارد، برخی نمایندگان مجلس از احتمال معیوب بودن ایربگ این خودرو ها به دلیل حذف برخی قطعات حساس در ایربگ های تولید داخل خبر می دهند. چنان که رضا تقی پور، رئیس کمیته صنعت مجلس می گوید: خودروسازان از یک سو به دلیل نبود ACU، خودرو ها را به مردم تحویل نمی دهند ...
خودروسازان بابت باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان پاسخگو باشند
قرار گیرند زیرا این شرکت ها ادعا می کنند که خودروهای تولیدی دارای ایربگ هستند اما در تصادف بهبهان این کیسه های هوا باز نشد. نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی همچنین بیان کرد: نکته مهم در این زمینه آن است که خودروسازان مطرح می کنند که یکی از علل اصلی عدم تحویل خودرو به مردم و انباشت خودروها در کف پارکینگ ها، نبود قطعه ACU (مدار الکترونیکی کنترل ...
توجیه عجیب خودروسازان برای بازنشدن ایربگ ها
دامنه اظهارات پیرامون تصادف رخ داده در محور بهبهان رامهرمز همچان ادامه دارد و در تازه ترین آنها، معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور نسبت به سخنان دبیر انجمن خودروسازان که بازنشدن ایربگ خودرو ها در این حادثه را توجیه کرده بود، واکنش نشان داد.
کیسه های هوایی که باز نشدند؛ خودروسازان مقصرند؟
به گزارش صنعت ماشین ، حوالی ساعت 7 صبح 20 دی، تصادفی زنجیره ای در محور بهبهان در جنوب کشور رخ داد که " 5 فوتی و 41 مصدوم" حاصل برخورد 59 دستگاه خودرو در خوزستان محور بهبهان رامهرمز بود. از همان دقایق ابتدایی این تصادف، ارگان های مختلف از پلیس گرفته تا اورژانس و هلال احمر در محل حادثه حاضر شدند و به دنبال ساماندهی اوضاع بودند. در همین حین تنها کاری که اوژانس و پلیس می توانست ...
هزاران نفر قربانی بی تدبیری خودروسازان شده اند | مسئله فقط باز نشدن ایربگ خودروها نیست
بیستم دی ماه از تصادف زنجیره ای بیش از 50 خودرو در محور بهبهان – رامهرمز خبر داد و گفت: 5 کشته و 41 مصدوم، آخرین آمار آسیب دیدگان تصادف زنجیره ای بهبهان است. بیست و دومم دی ماه، سردار سیدکمال هادیان فر در ششمین رزمایش ارتقای توان و تحرک عملیاتی پلیس راهور گفت: در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. این چه خودرویی است که ما داریم؟ چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ دستگاه های مسئول باید بر ...
واکنش پلیس به اظهارات دبیر انجمن خوروسازان درباره تصادف زنجیره ای بهبهان
حادثه بهبهان که بسیار دلخراش بود، ایربگ هیچ خودروی باز نشد. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استاندارد ها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ حتماً باید خودروساز ها در این حادثه به مراجع قضائی معرفی شوند. اینکه بگوییم رانندگان در حادثه بهبهان دقت نداشته اند درست است، اما سازمان های مربوط چه نقشی داشتند؟/ ...
کاهش ایمنی و کیفیت در تولید خودروسازان داخل
سازمان ملی استاندارد اعلام کرده است که اگر خودروسازان به تعهدات خود در رابطه با اجرای استانداردها عمل نکنند جلوی شماره گذاری خودروها را به کمک پلیس راهور را خواهند گرفت اما موضوع این است که این گفته حرف تازه ای نیست و مسئولان قبلی نیز مدام از این حرف ها زده اند. به عنوان مثال وحید مرندی مقدم، معاون نظارت بر اجرای استانداردهای سازمان ملی استاندارد در مهر ماه سال 97 اعلام کرد که از اول دی ماه ...
خودروی داخلی چگونه مردم را به کشتن می دهد؟
به گزارش تلنگر ، در هفته های اخیر شاهد تصادف های بسیاری در جاده های کشور بودیم که یکی از بدترین این تصادف ها در جاده بهبهان رخ داد و منجر به برخورد 59 خودرو شد. سردار سید کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور، با اشاره به این که در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد، گفت: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ نکته ...
سردار هادیانفر خطاب به خودروسازان: با قیمت خودروی خارجی، خودروی ناایمن به مردم ندهید!
...> سردارهادیانفر خاطرنشان کرد: گزارشی از حادثه تصادف بهبهان با تعیین سهم دستگاه ها تهیه شده و به مراجع قضایی داده شده است. رییس پلیس راهور درباره قطع برخی از خدمات سامانه راهور 120 از مردم عذرخواهی کردو گفت: پلیس برای ارتقاء امنیت و افزایش ظرفیت این سایت تغییراتی را اعمال کرده که منجر به اخلال در برخی از خدمات آن شد که طی چند روز آینده این مشکل مرتفع خواهد شد. انتهای پیام/ ...
خودرو غیر استاندارد به قیمت خودرو خارجی
شده از سوی خودروسازان در خصوص تصادف بهبهان اظهار داشت: توصیه من به خودروسازان، انجمن خودروسازان و ... این است که به جای فرافکنی و انحراف افکار عمومی به دنبال اصلاح کیفیت خودرو ها باشند، این طور نباشد که قیمت خودروی خارجی را از مردم دریافت کنند، اما خودروی ناایمن و غیر استاندارد دست مردم بدهند؛ خودروی ما باید طوری باشد که اگر خدایی نکرده حادثه ای رخ داد، ایمنی آن به قدری باشد که جلوی آسیب بیشتر به ...
زورآزمایی خودروساز ها با سران سه قوه
اند که، چون برخورد از عقب صورت گرفته ایربگ ها عمل نکرده اند! پاسخ به اظهار نظر نسنجیده اظهار نظر پلیسی دبیر انجمن خودروسازان واکنش معاون اجتماعی پلیس راهور را به همراه داشت. سرهنگ عین الله جهانی توضیح داد: از اظهار نظر دبیر انجمن خودروسازان بسیار تعجب کردم، چطور ممکن است که در یک تصادف همه خودرو ها از قسمت عقب دچار آسیب دیدگی شوند و این موضوع به عنوان دلیلی برای بازنشدن ایربگ اعلام ...
تند بپیچید چرخ خودرو باز می شود! / نقره کار: اولیای دم به اتهام قتل غیرعمد شکایت کنند
اقتصاد آنلاین - عاطفه حسینی؛ دو روز پس از این حادثه سردار سیدکمال هادیانفر رییس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور با اشاره به تصادفات اخیر در جاده های کشور، اظهار کرد: در همین حادثه بهبهان که بسیار دلخراش بود، ایربگ هیچ خودروی باز نشد. وی ادامه داد: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ حتماً باید خودروسازها در این حادثه به مراجع قضائی ...
روشن شدن زوایای باز نشدن ایربگ ها در دستور کار گروه کارشناسان خودروسازی ها قرار گرفت
ایربگ که در خطوط قطعه سازی به تولید می رسند، از آزمون Test Report عبور می کنند و تمامی اجزای آن از کیفیت های لازم و کافی برخوردار هستند. رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور عنوان کرد: درخواست قطعه سازان از نمایندگان محترم مجلس، نهاد پلیس و مردم این است که در صنعت خودرو سیاسی کاری نشود به طوری که خودرو وسیله ای برای از میدان به در کردن رقبای سیاسی باشد، زیرا ...
چرا کیسه های هوا باز نمی شوند؟
موجب می شود تا سلامت رانندگان در خطر باشد. لزوم پاسخ گویی خودروسازان، استاندارد و وزارت صمت پیش از این، امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو به تجارت نیوز گفته بود: اگر خبر اعلام شده در مورد ایربگ ها دقیق باشد، خودروسازان و قطعه سازان، سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت باید پاسخگو باشند. او به روند داخلی سازی قطعات مختلف در سال های اخیر اشاره کرد و افزود: با وجود ...
اجرا نشدن استاندارد های خودرو در نبود نظارت
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ؛ پس از اینکه رئیس پلیس راهور اعلام کرد برای هیچ یک از 59 خودرو حادثه دیده در تصادف زنجیره ای بهبهان، کیسه هوا باز نشده است به سراغ خودرو سازان رفتیم تا علت این موضوع را جویا شویم. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی آقای مهدی رحیمی ندوشن مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو گفت: باز شدن کیسه هوا پیش شرط هایی نظیر، شدت ضربه، ناحیه ای ...
امن ترین برند های خودروی جهان!
و نهاد هایی همچون سازمان ملی استاندارد و پلیس راهور بدل شده است. خودروسازان، با نامه نگاری ها و لابی با نهاد های قانونی، دست کم از 3 سال پیش تاکنون، به بهانه اعمال تحریم های سنگین علیه صنایع ایرانی و از جمله صنعت خودرو، خواستار تعلیق استاندارد های خودرویی شده اند. استاندارد هایی که دیگر استاندارد نیستند خودروسازان می گویند تحریم ها موجب شده هزینه های شان بالا برود ...
پلیس موظف است خودروهای دارای تاییدیه وزارت صمت را شماره گذاری کند
مسئول از جمله پلیس راهور نیز کوتاهی می کنند، به تصادف جاده ای اخیر که در محور بهبهان رخ داد، اشاره کرد و گفت: در این حادثه، ایربگ هیچ خودرویی باز نشد و در سایر تصادفات جاده ای نیز شاهد هستیم که ایربگ خودروهای داخلی عمل نمی کند. نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: نه تنها ایربگ بلکه سایر قطعات خودروهای داخلی نیز کارایی لازم رو ندارند و سازمان استاندارد و پلیس راهور باید ...
برنامه ریزی ایران خودرو در تامین و تولید 75 هزار دستگاه تارا برای سال آینده
ضرورت تسری این سیستم به حوزه های مختلف تامین، مالی، پروژه ها، مهندسی و تمامی ارکان ساپکو خبر داد و گفت: شالوده رشد اقتصادی در هر کشور، تولید است و باید تمامی توان و عزم خود را در راستای افزایش تولید و تجاری سازی خودروها، بسیج کنیم. مدیر عامل ساپکو با اشاره به هدف کسب استاندارد پنج ستاره کیفی تارا و بهره مندی این خودرو از فولاد های با استحکام کششی بالا اظهار کرد: در تامین 92 درصد فولاد های بدن ...
معاون پلیس راهور ناجا: اگر تاییدیه ها دست ما بود از شماره گذاری برخی خودرو ها صرف نظر می کردیم
به گزارش روزپلاس، معاون پلیس راهور گفت: اگر تاییدیه ها دست ما بود از شماره گذاری برخی خودرو ها را صرف نظر می کردیم. به گفته سرهنگ جهانی سازمان ملی استاندار و محیط زیست خودرویی را تایید کنند و وزارت صمت نیز به پلیس راهور انعکاس دهد قانون موظف می کند که خودرو پلاک شود. پیش تر رئیس پلیس راهور ناجا به خودرو ساز های ایرانی به دلیل باز نشدن ایربگ های خودرو های ایرانی در تصادفی که ...
سازمان استاندارد به خودروسازان یک ماه فرصت داد
وارداتی الزامی شده، اما هنوز به اجرای صد در صدی نرسیده است و به جز چند خودرو، سایر تولیدات و خودرو های وارداتی در صف اخذ تاییدیه از سازمان ملی استاندارد ایران و وزارت صنعت، معدن و تجارت هستند. آنطور که ساده می گوید خودرو های ایرانی در کلاس خودرو های روز جهان برای استفاده مردم نیست. مصرف کننده توان خرید خودروی بالای یک میلیارد تومان خارجی را ندارد و به همین خاطر به سمت خودروی داخلی سوق ...
ادعای تائید شماره گذاری خودرو های مشکل دار توسط استاندارد و محیط زیست؟
شعار سال: بر اساس ادعای معاون اجتماعی پلیس راهور (سرهنگ جهانی)، دو سازمان استاندارد و محیط زیست در برخورد با آلوده سازی و غیر ایمن بودن برخی از خودرو های داخلی، مماشات می کنند. بر این قاعده از سازمان بازرسی قضای ورود به مسئله را داریم. از کمیسیون اصل 90 مجلس تقاضای ورود موثر داریم. از کلیه تشکل های مردم نهاد دعوت می کنیم که مستندات کارشناسی محکمه پسند خود را در اختیار رسانه ها برای ...
صمت تصادف و ناامنی!
تا 59 خودرو به دلیل غلظت مه و عدم رعایت سرعت مطمئنه با هم برخورد کردند و متاسفانه 5 هموطن فوت و بیش از 41 نفر راهی بیمارستان شدند. هادیانفر، رئیس پلیس راهور فرماندهی کل انتظامی کشور در رابطه با این حادثه اعلام کرد: عدم رعایت فاصله طولی منجر به تصادف می شود اما نکته اینجاست در حادثه بهبهان که بسیار دلخراش بود، ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل ...
مناقشه ایربگ ها بالا گرفت
استاندارد در موضوع استاندارد ایربگ خودرو ها انتقاد کرده، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان استاندارد، بر صندلی مدعی العموم نشسته و بر برخورد قاطع قضایی با خاطیان تأکید کرده است. همزمان برخی قطعه سازان در پاسخ به انتقاد ها علت بازنشدن ایربگ ها را ناشی از نحوه ضربه وارد آمده به خودرو ها در سانحه بهبهان دانسته اند. کوتاهی سازمان ملی استاندارد نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس ...
50 خودرو به هم خوردند تا همه بدانند ایربگ خودروی ساخت داخل باز نمی شود
تصادف زنجیره ای جاده بهبهان و بازنشدن کیسه هوای خودروهای ایرانی اعتراضات زیادی از جانب پلیس راهور، حقوقدانان و مردم نسبت به کیفیت پایین تولیدات ایرانی در پی داشته است. به گزارش خبرآنلاین، موضوع عملکرد خودروسازان، انحصار دولتی بازار خودرو و کیفیت پایین ساخته های وطنی، شاید در بحث های اقتصادی و سیاسی چندان مورد توجه مردم نباشد ولی وقتی مساله جان و زندگی استفاده کنندگان از این خودروها ...
حماسه ایربگ، چگونه در خوزستان شکل گرفت؟
... ولی موضوع مهم و حیاتی ایربگ ها، کاری کرده که ذهن ها بیشتر به آن سمت می رود، به آن سمت که پس کیسه های هوای تعبیه شده در خودرو ها چه کاره بوده اند که نتوانسته اند جلوی مرگ مردم یا آسیب دیدگی شان را بگیرند. ریشه این سوال در گفته های دو مقام مسوول در پلیس راهور کشور است، ابتدا در صحبت های کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور کشور که گفت در حادثه بهبهان، ایربگ هیچ خودرویی باز نشد و سپس در اظهارات عین ا ...