سالانه 9.5 میلیون تن بار از خط ریلی کرمان - سیرجان جابه جا می شود - خبرگزاری اقتصادی ایران
سایر منابع:
سایر خبرها
قطار تهران-وان پس از سال ها انتظار به حرکت درمی آید؟
به گزارش تجارت نیوز ، مسیر ریلی به دلیل امنیت بالا و هزینه کمتر به نسبت سایر روش های مسافرت و جابه جایی بار، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. بنابراین، بسیاری از کشور ها در تلاش اند تا مسیر ریلی بین المللی خود را گسترش دهند. ایران هم از این قاعده مستثنی نیست. چراکه طی روز های اخیر، اخباری مبنی بر راه اندازی مجدد خط ریلی تبریز-وان و تهران-وان به گوش می رسد. حال باید دید علت توقف فعالیت
رشد 458 درصدی تناژ صادرات در استان مرکزی
سعید ترکی روز سه شنبه در گفت و گو با ایرنا ، بیان کرد: حمل بیش از 803 هزار تن بار شامل مازوت و مازوت کم سولفور، پلی اتیلن، مواد شیمیایی و گندم از طریق راه آهن منطقه اراک به نقاط مختلف کشور از جمله بنادر عباس و ماهشهر و کهندژ و زاهدان حمل شد که رشد 54 درصدی داشته است. وی در خصوص حمل مسافر در 6 ماهه ابتدایی سال 1403 نیز عنوان کرد: بیش از 311 هزار نفر مسافر از طریق راه آهن اراک جابه جا شد
یک گام تا اجرای طرح تولید کمپوست از زباله در قائمشهر
پذیرش خط پردازش زباله با 2 خط 250 تنی را روزانه 500 تن اعلام کرد و گفت: برای طراحی و نصب تجهیزات و راه اندازی آن بیشتر از چهار هزار میلیارد ریال هزینه شد. وی اظهار کرد: با کمک اعتباری دولت در حوزه پسماند، تکمیل طرح تصفیه شیرابه و ایجاد کارخانه کمپوست در آینده که از الزامات اساسی در تکمیل چرخه و زنجیره مدیریت ساماندهی پسماند در قائم شهر است عملیاتی خواهد شد که با تحقق آن مشکل زباله این
ماجرای قتل وحشتناک دختر 13 ساله همه را شوکه کرد
ناپدید شدن شیدا با دریافت گزارش ناپدید شدن شیدا، ماموران اداره چهارم پلیس آگاهی تهران تحقیقات خود را آغاز کردند. بررسی های اولیه نشان می داد که این دختر نوجوان برای رفتن به کلاس، از خانه خارج شده و هیچ اثری از او پیدا نشده است. خانواده شیدا به دنبال دخترشان به همه جا سر زده بودند، اما هیچ نشانه ای از او به دست نیاوردند. خطوط ابری مخابرات استان تهران با پیش شماره 8280 برای
راه اندازی قطار مسافری تهران-وان ترکیه به زودی
شده است. وی یادآور شد: با راه اندازی این مسیر ریلی، در جابجایی بار حدود 320 کیلومتر طول این مسیر کوتاه می شود. مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه ساخت و بهره برداری از این خط ریلی تاثیری در افزایش تن-کیلومتر ندارد، گفت: امیدواریم با اثربخشی این خط ریلی، درآمدهای راه آهن افزایش یابد. ذاکری با بیان اینکه اتصال چشمه های بار را به شبکه سراسری دنبال می کنی
قطار ترکیه دوباره فعال می شود/ راه اندازی مجدد قطار اکو
بارهای فولادی و نفتی، شیمیایی و اتصال به خطوط صنعتی را در برنامه های خود قرار داده ایم و نگاه ملی به اتصال خطوط ریلی داریم و امید است با اثر بخشی طول خط و اضافه شدن به شبکه هم حجم بار کل درآمد مجموعه افزایش یابد. مدیرعامل راه آهن ادامه داد: به شرکت های سرمایه گذاری فراخوان داده ایم و از روزی که تقاضا دهند ظرف مدت سه ماه پاسخ آنها را دهیم و اگر همکاران در این مدت پاسخ ندهند طبق آیین نامه پاسخ آنها مثبت تلقی می شود. انتهای پیام/
اتصال مترو تهران به قطار شهری موجب کاهش ترافیک ورودی کرج می شود
یکی از ایستگاه های شاخص کشور محسوب می شود. استاندار البرز گفت: این ایستگاه، مترو تهران را به قطارشهری کرج متصل می کند و مسافران می توانند پس از رسیدن به این ایستگاه از قطارهای داخل شهری استفاده کنند که کاهش قابل توجه بار ترافیک ورودی کرج، بخشی از مزایای این ایستگاه است. وی خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی اجرای هر یک کیلومتر مترو به بیش از 2 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
اهمیت دیدار سرمست با مدیر عامل راه آهن کشور
باره طرح اتصال خط اهن جلقا به چشمه ثریا سخنی به میان نیامده است ، آما با توجه به پیش زمینه و سابقه حضور هر دوی آقایان سرمست و ذاکری در مسوولیت های اجرایی استان و آشنایی آنان با مشکلات وچالش های آن ، این رویداد می تواند سرمنشاء تحولات و رویکردهای جدید برای عملیاتی کردن طرح ها و پروژه های راه آهن دراین خطه باشد. گزارش شده در این دیدار علاوه برگفت و گو در باره برنامه های بلند مدت راه آهن کشور
متروی تهران و کرج به هم متصل می شوند؛ کاهش ترافیک ورودی کرج
به توسعه پروژه، از برنامه ریزی برای تکمیل تمامی خطوط قطار شهری کرج و اتصال آن ها به شهر پرتردد فردیس خبر داد و افزود: راهکارهای مناسبی برای تأمین منابع مالی در نظر گرفته شده است. وی همچنین از راه اندازی رام دوم قطار شهری کرج خبر داد و اعلام کرد که با افزایش تعداد رام های قطار، فاصله زمانی حرکت قطارها کاهش خواهد یافت. عبداللهی از دست اندرکاران پروژه قطار شهری قدردانی کرده و بر تمرکز ویژه
◄ قرارداد 7.2 همتی راه آهن کرمان سیرجان قطعی شد
سرمایه گذار زیرساخت ریلی در کشور شناخته می شود. ذاکری با تاکید بر این که سیاست ما اطمینان خاطر دادن به صاحبان بار برای حمل بارها روی ریل است، افزود: در برنامه های توسعه پیش رو، اتصال چشمه های بار به شبکه ریلی را با جدیت دنبال می کنیم و از نظر ما خطوط ریلی فرعی باید به نام خطوط صنعتی شناخته شوند. مدیرعامل راه آهن با اشاره به استقبال این سازمان از سرمایه گذاری در زیرساخت های ریلی
پنل های خورشیدی روی ریل های سوئیس پهن می شود
/> این قطار ویژه به گونه ای طراحی شده از یک مکانیزم پیستونی برای باز کردن پنل هایی به عرض یک متر استفاده می کند، پنل هایی که از قبل در یک کارخانه سوئیسی مونتاژ شده است. این قطار قادر است روزانه هزار متر مربع پنل خورشیدی نصب کند. طی یک مرحله آزمایشی سه ساله، برق تولید شده توسط ماژول های PV خورشیدی برای استفاده در خانه ها در نظر گرفته شده چرا که تزریق آن به عملیات راه آهن
راه اندازی خطوط کشتیرانی جدید بین امارات، پاکستان، عمان و اتصال جبل علی به سریلانکا
تین نیوز | خط کشتیرانی جدیدی بین امارات، پاکستان و عمان توسط گروه کشتیرانی منطقه ای RCL تایلند راه اندازی شد. خط کشتیرانی دیگری نیز بندر جبل علی را از طریق هند به سریلانکا متصل می کند. به گزارش تین نیوز به نقل از مانا، این خطوط کشتیرانی یک سرویس اختصاصی است که توسط اپراتور منطقه ای RCL تایلند (Regional Container Line) سازماندهی شده و بین امارات، پاکستان و عمان تردد کرده و
افزایش قیمت 4 قلم لبنیات بدون ابلاغ نرخ جدید
، میزان معافیت مالیاتی درآمد سالانه مشمول مالیات اصناف و مشاغل در لایحه بودجه 1404 با 100 درصد افزایش به 200 میلیون تومان رسید. جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از راه اندازی قطار مسافری تهران-وان ترکیه در آینده نزدیک خبر داد و گفت: به دنبال توسعه ناوگان ریلی مسافری ازنظر کمی و کیفی هستیم. به گفته ذاکری، بعد از فعال سازی این مسیر، قطار تهران-وان در هر هفته دو
فرجام طالع نحس خط آهنی که ناصر بنا کرد
تاریخ 29 فروردین 1326 آغاز شد و در تاریخ 26 اردیبهشت 1328 به پایان رسید و خط مذکور در تاریخ 19 خرداد 1328 زیر بار رفت. با پیروزی جمهوری اسلامی ایران تکمیل خطوط ریلی کشور بعد از انقلاب نیز ادامه یافت و شبکه در هم تنیده خطوط ریلی کشور در حال حاضر با بیش از 14 هزار کیلومتر سالیانه میلیون ها انسان و میلیاردها تن بار را جابه جا می کند. منابع: مروری بر تاریخچه خط آهن سراسری ایران اسناد احداث راه آهن سراسری ایران، تاریخ ایرانی خاطرات و تالمات مصدق، به قلم دکتر محمدمصدق، به کوشش ایرج افشار، انتشارات علمی، 1365، ص 350–349 انتهای پیام ...
ایرانگردی روی ریل | با زیباترین مسیرهای ریلی ایران آشنا شوید
اثر سازه ای آن محسوب می شود. در مردادماه سال 1400 شمسی نیز، نام راه آهن سراسری ایران را با عنوان آخرین اثر ملی ایران در فهرست یونسکو ثبت کردند. به همین مناسبت بد نیست با چند مسیر زیبای ریلی در ایران آشنا شوید. مسیر تهران - ساری یکی از دیدنی های مسیر تهران به ساری که باعث شهرت این مسیر شده، پل ورسک است. مسیر تهران - گرگان قطار گرگان -تهران در طول حرکتش از
حمل ونقل در مشهد: راهنمای کامل مترو، اتوبوس و تاکسی
های مختلف اتوبوس، تاکسی و متروی این کلان شهر مذهبی بیشتر بدانید. تاکسی های مشهد مشهد هم مانند هر شهر و کلان شهر دیگر دارای تاکسی های خطی، اینترنتی و گردشگری است که به مسافران کمک می کند با توجه به نیاز خودشان از این تاکسی ها استفاده کنند و در سطح شهر جابه جا شوند. اگر با خودرو شخصی سفر نمی کنید و با خرید بلیط قطار عازم مشهد هستید، بهتر است تاکسی های این شهر را بشناسید.
ثبت سالانه 30 میلیون تردد در محورهای ارتباطی ملایر
به گزارش برنا؛ هاشم اسکندریان روز دوشنبه اظهار کرد: با احتساب هر تردد 2 نفر، در مجموع سالانه 60 میلیون نفر در محورهای حوزه استحفاظی شهرستان ملایر تردد می کنند. وی با بیان اینکه راهداری و حمل و نقل جاده ای تلاش می کند همواره بستری امن را برای مردم از لحاظ مسافر و بار فراهم کند افزود: علاوه بر این سالانه حدود یک میلیون و 800 هزار تُن بار توسط ناوگان باری و حدود 400 هزار مسافر توسط ناوگان
مدیریت شهری کرج بر تکمیل پروژه های نیمه تمام متمرکز است
رجایی شهرو اتصال خط 2 قطار شهری کرج به متروی صادقیه تهران از برنامه های شورای ششم است که این پروژه ها تا اوایل سال آینده محقق خواهد شد.محمدی بیان کرد: اکنون نیز کار مطالعاتی تقاطع های غیر همسطح خوارزمی میدان حصارک، 45 متری گلشهر و زیر گذر شیخ آباد کرج در حال انجام است که اوایل سال آینده ساخت این تقاطع ها با هدف روان سازی ترافیک آغاز می شود.
روایت هایی از از روزگارِ ورود قطار به شهر مشهد | مردم از شر راهزن ها و مال بُرها خلاص شدند
طاق کرده بود؛ برای همین به درخواست خودش انتقالی گرفته و راهی مشهد شده بود؛ مشهدی که ریل های قطارش به ایستگاه نیشابور رسیده بود و مسئولان وقت به دنبال بازرسی بودند تا بر باقی مانده این مسیر نظارت کند. قرعه به نام او افتاده بود. امروز را که سالروز کلنگ زنی خط آهن در ایران (در سال 1306) است، بهانه کردیم تا بار دیگر روایت او را از روزگارِ ورود قطار به مشهد بخوانیم. *چه مشکلاتی
فیلم | ساخت کریدور ریلی جدید چین در مرتفع ترین نقطه جهان!
دهنده چین به نپال دقیقا از میان رشته کوه های هیمالیا عبور می کند. حدود 10 قله مشهور و مرتفع جهان از جمله اورست در رشته کوه های هیمالیا قرار داشته که عبور از آنها در برخی موارد حتی غیرممکن به نظر می رسد. بر اساس برآوردهای راه آهن چین، ساخت مسیر ریلی اتصال دهنده چین به نپال، حدود 5.5 میلیارد دلار هزینه در بر خواهد داشت. نپال با 31 میلیون نفر جمعیت و بیش از 47 هزار کیلومتر مربع مساحت، یکی
تکمیل خط دو مترو با گذر از هسته مرکزی شهر از نیازهای ضروری تبریز است
(کارخانه کود آلی) شروع شده، از طریق خیابان وحدت و میدان قراملک (اولین ایستگاه) و پس از عبور از زیر خیابان آخونی ، خیابان قدس، سه راه امین، میدان دانشسرا، وارد خیابان عباسی شده و تا میدان شهید فهمیده امتداد یافته و در ادامه مسیر به سمت سه راهی ولیعصر، میدان استاد معین و در نهایت در میدان بسیج خاتمه پیدا می کند. در طرح توسعه این خط، گذر از منطقه خاوران و اتصال به ایستگاه راه آهن خاوران در مسیر راه آهن تبریز-میانه در نظر گرفته شده و قرار است فاز نخست این خط، سال 1404 به بهره برداری برسد. کد خبر 800523 ...
هشدار مدیرعامل سابق راه آهن بابت فروش بلیت واگن های از رده خارج
نیاز به ورود فوری جنابعالی دارد. در بخش دیگری از این نامه آمده است: حاصل سه سال فعالیت اینجانب در راه آهن، مواردی همچون شکستن رکورد تاریخ حمل بار ترانزیت ریلی و رشد 71 درصدی ترانزیت بار ریلی، شکستن رکورد تاریخ را ه آهن در جابه جایی سالانه مسافر ریلی در سال 1402 با جابه جایی 31.78 میلیون نفر، کاهش مستمر سوانح ریلی در سال های 1400، 1401 و 1402 و دستیابی به رکورد کمترین تعداد حوادث ریلی
ساخت خط آهن پرسرعت تهران- مشهد روی کاغذ مانده است
ساخت خط آهن پرسرعت تهران- مشهد درحالی 18 سال است که شروع نشده می گذرد که تاکنون این پروژه مهم و تاثیرگذار در ارتقای خدمات دهی به زائران امام رضا (ع) روی کاغذ مانده است. به گزارش خبرگزاری تسنیم، راه اندازی راه آهن پرسرعت تهران- مشهد برای نخستین بار در سال 85 و در دولت نهم مطرح شد اما از آن زمان تاکنون، این طرح با موانع زیادی مواجه شده و هیچ دولتی موفق به اجرای آن نشده است. خط
معرفی سریع ترین قطارها در آسیای جنوب شرقی
کیلومتر مربوط به مسیر جلفا – تبریز و تبریز – آذرشهر است. پس از آن دولت ها وعده های مختلفی برای اجرای راه آهن برقی به ویژه در مسیر پرتردد و با استراتژیک تهران – مشهد دادند اما این قطار برقی هنوز به حرکت درنیامده و به مقصد نرسیده است. در همین راستا، ایسنا در سلسله مطالبی به موضوع قطارهای برقی و بررسی آنها در سایر کشورهای جهان می پردازد. در گزارش های قبلی انواع قطارهای برقی چین و اولین
◄ ارزیابی نظریه افزایش شدید ظرفیت راه آهن لرستان با برقی کردن
اکنون مدنظر قرار دهند، ادامه پروژه با زیرسازی دوخطه و پیش بینی برقی کردن اجرا ، برقی کردن پروژه و نصب خط دوم به زمان بهسازی و دوخطه کردن کل راه آهن تهران - جنوب و یا زمان مناسب و... موکول شود. یاد آوری : در مورد دوخطه کردن این محور در گذشته هم نوشته ام و این چندمین بار است.
بازدید اصحاب رسانه از ایستگاه متروی شهید مطهری قم
اینکه از اواسط سال گذشته تمام تمرکز معطوف فاز 2 مترو شده است گفت: فاز دو به جمکران را باز طراحی کردیم و در این باز طراحی 400 میلیارد تومان کاهش هزینه داشتیم. مدیرعامل سازمان قطار شهری قم تصریح کرد: تا یک ماه آینده فاز دو فعال و طبق برنامه زمان بندی 4 سال، با اعتباری بالغ بر 12 هزار میلیارد تومان فعال می شود که هدف آن اتصال حرم مطهر به مسجد جمکران است. وی در ادامه در پاسخ به سوال
افزایش 12 درصدی جابه جایی بار در راه آهن شمال غرب
مدت مشابه قبل گفت: 177 میلیون تن کیلومتر بار خالص، طی 6 ماهه نخست سال جاری از راه آهن منطقه شمالغرب حمل شد که این میزان در مدت مشابه سال قبل 158 میلیون تن کیلومتر بود. مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور اظهار کرد: طی مدت یاد شده از این منطقه ریلی، کنسانتره سنگ آهن، غلات و نهاده های دامی، نفت کوره، شمش روی و آهن، گندله، خمیر کاغذ و گوگرد جا به جا شده است. صفری افزود: همچنین میزان
آماده بهره برداری از خط اول مترو هستیم
محمدرضا انگشت باف مدیر عامل سازمان قطار شهری قم در نشست خبری که امروز 21مهرماه در این سازمان برگزار شد، اظهار کرد: خط یک مترو با طول 14.8 کیلومتر و 14 ایستگاه، مونوریل با طول 6.8 کیلومتر و 8 ایستگاه و خط دو مترو با طول 22 کیلومتر و 15 ایستگاه طراحی شده است. وی ادامه داد: در فاز اول، دو ایستگاه میدان مطهری و کشاورز به طور کامل به بهره برداری رسیده اند؛ بسیاری از ایستگاه ها پیشرفت 70 تا
جان تازه در اجرای پروژه آزادراه تبریز - بازرگان
- بازرگان است و از کل این مسیرها، 347 کیلومتر در حوزه آذربایجان شرقی قرار دارد. به گفته کارشناسان اقتصادی، آزادراه تبریز -مرند- بازرگان که بخشی از بزرگراه 20 هزار و 557 کیلومتری آسیا از توکیو تا بلغارستان به شمار می رود، مسیر اصلی ترانزیت کالا و مسافر با کشور ترکیه، اتحادیه اروپا و منطقه قفقاز است که سالانه گنجایش جابه جایی بیش از 15 میلیون تن بار و 10 میلیون مسافر را دارد. این