اولین محموله ترانزیتی افغانستان از طریق بندر چابهار عازم چین شد

خط تجارت دریایی چابهار به چین راه اندازی شد

به گزارش اقتصادآنلاین ، بهروز آقایی ، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان اظهار داشت: در حالی که جهان تحت تأثیر اپیدمی کرونا قرار دارد، علاوه بر کسب شاخص حائز اهمیت ارسال سه فروند کشتی حامل کالای ترانزیتی افغانستان به هند در یک ماه، رکورد دیگری در بندر چابهار رقم خورد. وی تصریح کرد: در این راستا بندر شهید بهشتی چابهار با ایجاد سرویس های منظم حمل و نقل کانتینری، گام بلندی برای

کاهش هزینه صادرات در بندر چابهار با استفاده از کانتینرهای برگشتی گندم ترانزیتی

اشاره به خروج این محموله پس از انجام تشریفات گمرکی از بندر چابهار به مرز افغانستان، اضافه کرد: با توجه به روند انتقال گندم ترانزیتی هند به افغانستان از طریق بندر شهید بهشتی و به منظور افزایش صادرات، ترانزیت و کاهش هزینه های حمل و نقل، کانتینرهای حامل محموله گندم با حمل دو سر بار در مسیر برگشت برای انتقال بار ترانزیتی صادراتی افغانستان به هند استفاده می شود. مدیر کل بنادر و دریانوردی

◄ رونق بخشی به اقتصاد کشور از طریق توسعه بنادر بازرگانی

در روزهای گذشته ششمین کشتی از محموله 75 هزار تنی گندم اهدایی هند به افغانستان در بندر شهید بهشتی چابهار پهلوگیری کرد. با رونق بنادر تجاری بویژه بنادر جنوبی با مرکزیت چابهار، در حالی شاهد رونق صادرات و واردات هستیم که اقتصاد همه کشورهای جهان تحت تأثیر اپیدمی کرونا ویروس قرار گرفته است. این در حالی است که واردات و صادرات نفت و فرآورده های نفتی در ماه های گذشته بدلیل شیوع کرونا و همچنین

فیلم| انتقال سومین محموله صرفا ترانزیتی کشور افغانستان به مقصد بنادر موندرا و ناواشیوا هندوستان از طریق ...

ارسال محموله توسط افغانستان به چین از طریق بندر چابهار

به گزارش ایلنا به نقل از خبرگزاری رسمی افغانستان، اولین محموله کالاهای ترانزیتی افغانستان از طریق بندر شهید بهشتی چابهار در جنوب ایران به چین ارسال شد. پیش از این نیز از طریق این بندر، افغانستان محموله هایی به هندوستان صادر کرده بود .

ارائه تسهیلات ویژه به فعالان صنایع دریایی

تخلیه و بارگیری محموله های آنها در تمامی بنادر کشور هستیم. بالغ بر 4 میلیون تن انواع کالاهای اساسی در بنادر شمال و جنوب در انبارها موجود است و همزمان بالغ بر یک میلیون تن محموله هایی که در انتظار ورود و تخلیه هستند. بخش عمده کالاهای اساسی در بندر امام خمینی است که همواره حدود 3 میلیون تن کالاهای اساسی در انبارهای آن وجود دارد و به مرور به مراکز توزیع منتقل می شود. بلافاصله بعد از تحریم ها

هندی ها تنها تامین کننده تجهیزات در بندر چابهار؛ قرارداد 85میلیون دلار هند با ایران

بخش ریلی و ساخت خط آهن چابهار-زاهدان با هندی ها نداشته ایم. وی بیان کرد: تنها قراردادی که با هندی ها در خصوص سرمایه گذاری در بندر چابهار داریم، یکی بحث احداث تجهیزات بندری و دیگری فاینانس 150 میلیون دلاری است. معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: البته در گذشته یک لیستی در خصوص سرمایه گذاری هندی ها در بندر چابهار وجود داشت که در آن موضوع زیرساخت ریلی و خط آهن چابهار هم دیده شده بود، اما در زمان مذاکرات بر روی آن توافق حاصل نشد که هندی ها در بخش ریلی هم وارد شوند. ...

زنگ خطر توافق 25 ساله برای هند و آفریقا/ چشمان نگران جهان به ربع قرن همکاری ایران و چین

کرده و هند می تواند کار توسعه بندر چابهار را ادامه دهد، اما معلوم نیست آیا پروژه ریلی ایران نیز مشمول قاعده لغو تحریم ها هست یا نه. پروژه چابهار عملا هند را از طریق ایران به افغانستان و آسیای میانه وصل میکند و هند دیگر لازم نیست برای دسترسی به این منطقه از پاکستان، رقیب سنتی اش، عبور کند. ایندین اکسپرس نوشته هند منتظر نتایج انتخابات نوامبر برای تعیین تکلیف تحریم های آمریکا علیه

دلایل اقبال صنعت سیمان و پیش بینی وضعیت صادرات 5 شرکت در شرق ایران

ایران، قرارداد همکاری 25 ساله با چین، اعلام راه اندازی بخشی از راه آهن خواف- هرات در آبان ماه، خط ریلی چین-بندر حیرتان در شمال افغانستان از طریق قزاقستان و ازبکستان که مدتها است به بهره بردای رسیده، اعلام آمادگی وزیر راه نسبت به ایجاد لجستیک پارک در خواف، پیشنهاد ازبکستان برای کریدور خواف –هرات –مزار شریف برای دسترسی کشورهای آسیای میانه به بندر چابهار و بندر عباس، آینده درخشانی را برای صادرات در

چین رقیب اوپک شد

بازخبر / این محموله به میزان یک میلیون بشکه توسط شرکتهای بازرگانی از طریق بازار بورس شانگهای خریداری شده و از مخازن نفتی این بورس که در ساحل شرقی چین قرار دارند، بارگیری شده است. محموله های مذکور از این بنادر به خریداران بین المللی ارسال می شوند که معمولا محموله های نفت را از تولیدکنندگان خاورمیانه و آفریقایی خریداری می کنند. اگرچه چین در بلندمدت هرگز نمی تواند با تولیدکننده ای مانند

همکاری جامع با چین به سود ایران است/ به دنبال شعله ور کردن رقابت های منطقه ای نیستیم

، تأکید کرد: رقابت های منطقه ای در همه نقاط دنیا وجود دارد، ولی دلیل نمی شود ما از ایفای نقش خودمان سر باز بزنیم. ما با هند، پاکستان و سایر همسایگان غربی و شرقی خود دوست و به دنبال توسعه روابط کشورمان و کمک به همسایگان هستیم. جمهوری اسلامی ایران به دنبال شعله ور کردن رقابت های منطقه ای نیست و امیدواریم سرمایه گذاری چینی ها در بندر چابهار به اخلال از سوی دیگر طرف ها منتهی نشود. انتهای پیام/4106/4033/

اتفاق عجیب برای کشتی های ایرانی در بنادر چین

تا زمان تعیین تکلیف ادامه خواهد داشت، می افزاید: این کشتی ها هم باید مسئله تخلف را برطرف کنند و هم برای تغییر در موتور خود اقدام کرده و آن را با سوخت با گوگرد پایین هماهنگ کنند . او با اشاره به اینکه حداقل دو کشتی به مقصد ایران بارگیری کرده و اکنون در بندر متوقف شده اند، می افزاید: شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی به دنبال حل این موضوع و کرایه کشتی برای انتقال بار بود، اما مشخص نیست این موضوع تا کجا پیش رفته است . شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از خبرگزاری خبرآنلاین، تاریخ انتشار: 30 تیر 1399، کدخبر: 549363، www.khabaronline. ...

ایران، تنها ظرف یک هفته، هند را از دو قرارداد مهم کنار گذاشت

انجام است. سخنگوی وزارت خارجه هند همچنین گفت: ادامه همکاری های دوجانبه با تغییر سیاست های طرف ایرانی تحت تأثیر قرار گرفت. در نهایت و پس از این گفته ها، اما خبری مبنی بر کنار گذاشته شدن هند از قرارداد توسعه میدان گازی فرزاد بی منتشر شد. پیش از این، انتشار خبر کنار گذاشتن هند از پروژه ریلی چابهار در یک نشریه هندی نیز، سر و صدای زیادی در رسانه ها به پا کرده بود. ماجرا از گزارش یک نشریه

کشاورزی چابهار و دشتیاری ظرفیتی مهم در تحقق جهش تولید

روانه بازار مصرف داخلی می شود. میرلاشاری گفت: یکهزار و 200 کشاورز در زمینه کاشت و برداشت کنار فعالیت می کنند. وی با بیان اینکه میوه درخت کنار برای مصارف تازه خوری مورد استفاده قرار می گیرد، خاطرنشان کرد: برداشت این محصول از دی آغاز و تا اواخر بهمن و اسفند ادامه دارد. چابهار به عنوان بزرگترین بندر اقیانوسی ایران و سرزمین موج و مرجان در قلب مَکُّرانِ بلوچستان و در فاصله 645 کیلومتری جنوب زاهدان مرکز استان سیستان و بلوچستان واقع شده است.

ارسال سومین محموله افغانستان از بندر چابهار به هند

بیست روز پیش از طریق بندر چابهار به هند صادر شده بود. همچنین گندم کمکی هند به افغانستان در حال انتقال از طریق بندر چابهار به این کشور است و تاکنون 5 محموله و کشتی حامل این گندم از این بندر به افغانستان منتقل شده است. بندر چابهار در جنوب شرق ایران به دلیل موقعیت راهبردی و نزدیک ترین راه دسترسی کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی همچون افغانستان، ترکمنستان، ازبکستان، تاجیکستان، قرقیزستان و قزاقستان به آبهای آزاد، از اهمیت فراوانی برای هند برخوردار است. انتهای پیام/

منطقه آزاد چابهار فرصتی ویژه برای اقتصاد کشور

مورد توجه است. در حقیقت این بندر به یک نقطه ارتباطی و حیاتی برای ارسال کالا های هندی به افغانستان و فراتر از آن در آسیای مرکزی تبدیل شده تا جایی که دولت هند بودجه پیشنهادی خود را به نسبت سال گذشته دو برابر کرده یعنی برای توسعه بندر چابهار در سال 21 2020 بودجه ای در حدود 14 میلیون دلار در نظر گرفته است که نسبت نشان دهنده تعهد هند برای توسعه این بندر و همچنین قاطعیت دهلی نو برای تبدیل آن به

پاکستان پیوستن ایران به طرح اقتصادی سی پک را به نفع منطقه می داند

دهد راهرو سی پک در 13 نوامبر 2016 همزمان با انتقال یک محموله چینی از طریق خشکی به بندر گوادر پاکستان برای ارسال از طریق دریا به افریقا و غرب آسیا تا حدودی عملیاتی شد. بقیه پروژه های این طرح هم سال 2017 شروع شد. احداث شبکه های حمل نقل ریلی و جاده ای از شمال شرق پاکستان هم مرز با چین تا جنوب غرب این کشور در بندر کوادر ار مهمترین طرح های طرح راهرو سی پک است. همچنین توسعه بندر گوادر پاکستان نیز جزو این طرح است. /انتهای پیام/ ایرنا

انتقال تجهیزات بندرچابهار به بندری دیگر صحت ندارد

مطالب منتشر شده صحت ندارد و تکذیب می شود. مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: انتقال مکنده های غلات بندر چابهار به دیگر بنادر کشور صحت ندارد و کل تجهیزاتی که در بندر چابهار موجود است به این بندر استراتژیک تعلق دارد. وی ادامه داد: این تجهیزات در راستای تسریع در عملیات تخلیه و بارگیری و ارائه خدمات مطلوب به تجار، بازرگانان و صاحبان کالا در بندر چابهار مورد استفاده قرار

◄ چین، روسیه و هند، همچنان در صدر متقاضیان تجارت دریایی با ایران

اوراسیا و آسیای مرکزی را با ایجاد تخفیف 40 درصدی برای تجار هندی و برای کشتی های ورودی به بندر چابهار ایجاد کرده است. برنامه دولت روسیه نیز بر استفاده از بندر چابهار در انتقال کالا به سایر کشورها خصوصا شبه قاره هند و همچنین سرمایه گذاری در زمینه ایجاد و ساخت ترمینال اختصاصی از قبیل ترمینال اختصاصی کانتینر و فله مایع در بندر شهید بهشتی است. در همین زمینه مدیرعامل سازمان بنادر قول داده

◄ بررسی اهداف اجرایی برنامه میان مدت راه آهن/ بخش دوازدهم

یکی از پیش نیازهای آن است. موضوع قابل توجه اینست که خطوط شمالی-جنوبی مورد نظر چین می تواند به مقصد بندر کراچی پاکستان امتداد یابد (نقشه زیر). با وجودی که این مسیر کوهستانی بوده و نیاز به سرمایه گذاری زیادی دارد، ولی مسیری کوتاه و رقیب جدی برای دالان چابهار به سمت کشورهای شمالی ایران می گردد. طرح احداث دالان شمالی-جنوبی گوادر-هرات در غرب افغانستان نیز در دستور کار چند کشور ذینفع قرار دارد که

کاهش 66 درصدی خاورمیانه از صادرات نفت خام

تغییر از سویی تأخیر در پرداخت های مالی ایران به هند ذکر شده است و از سوی دیگرتوافقنامه استراتژیک ایران با چین. چهار سال پیش ایران، هند، و افغانستان این پروژه بزرگ را امضا کردند. با اتصال ریلی بندر چابهار به زاهدان و امتداد آن به شبکه راه آهن ایران، هند قصد داشت با دور زدن خصم دیرین خود پاکستان، ارتباطات اقتصادی خود را با افغانستان و کشورهای آسیای میانه گسترش دهد. مودی، نخست وزیر هند در مه 2016

ورود 610 هزار تن کالای اساسی از بندر امام خمینی(ره) به کشور

میلیون و 200 هزار تن کالای اساسی و نهاده های دامی از بندر امام خمینی(ره) وارد کشور شده است که رشد 17 درصدی را نسبت به مدت مشابه در سال قبل نشان می دهد. مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی (ره) همچنین خاطر نشان کرد: این حجم از محموله ها به وسیله ناوگان جاده ای و ریلی به اقصی نقاط کشور حمل شده است و از میان 500 هزار تن از طریق حمل ریلی ارسال شده است که از رشدی 88 درصدی در این زمینه

ایران و افغانستان چه اشتراکاتی با یکدیگر دارند؟

سرمایه گذاران و پس از آن ایجاد ارتباط بین شهرک صنعتی هرات با این منطقه و انتقال علم و فناوری از ایران به افغانستان و در نهایت اجرای فازهای دوم و سوم تولید با کمک ایران در داخل کشور افغانستان به ویژه شهرک صنعتی هرات شد. موافقتنامه ترانزیتی سه جانبه بین کشورهای ایران، هند و افغانستان با هدف تسریع، تسهیل و ارتقای ترانزیت چابهار و اتصال کشور هند و افغانستان به کشورهای آسیای میانه از طریق بندر

سرمایه گذاری بخش خصوصی باعث رونق اقتصاد می شود

باید مردم پایه شود، گفت: حضور سرمایه گذاران بخش خصوصی در بنادر و توجه هرچه بیشتر به حمل و نقل دریایی می تواند اقتصاد کشور را دگرگون کند. شریعتی ادامه داد: در عین حال باید بستر مناسبی برای فعالیت بخش خصوصی در حوزه بندری و دریایی ایجاد شود و حمایت و نظارت های لازم از سوی دولت در دستورکار قرار گیرد تا با کاهش تصدی گری بخش دولتی، فعالیت ها به صورت حداکثری به بخش خصوصی واگذار شود. کد خبر 434387

انتصار: دلیلی ندارد توافق ایران و چین را قراردادی یکجانبه بدانیم

، از دور خارج کرده و خود ایران به تنهایی این کار را خواهد کرد. آینده نشان می دهد هند شریک خوبی بوده است یا خیر انتصار اضافه کرد: البته این خبر روزنامه هندو توسط معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی ایران تکذیب شد. طبق گفته این مقام، ایران هیچ گاه قراردادی با هندی ها برای هیچ پروژه ریلی نداشته است که حالا قصد داشته باشد آنها را از پروژه خط آهن چابهار کنار بگذارد.

ظریف درباره قرارداد با چین در مجلس چه گفت؟

داریم؟ قرار است از شرق کشور و ازطریق سیستان وبلوچستان پنج میلیارد دلار تبادلات تجاری داشته باشیم، الان یک میلیارد تبادل داریم. چرا نباید این تبادلات انجام شود؟ اگر این اقدامات انجام شود، درواقع دور زدن تحریم صورت گرفته است. در هرمزگان و کردستان و جاهای مختلف می توان اقدام کرد و این در دستورکار ما در کمیسیون امنیت ملی قرار دارد. از ابتدا مخالف حضور هندی ها در چابهار بودم هندی ها لاک

دردسرهای تجارت با افغانستان زیاد است

مائده امینی روزنامه نگار تلاش ها برای حفظ بازارهای خارجی صنایع غذایی ایران با شیوع کرونا شکست خورد و افغانستان به عنوان یکی از مهم ترین مقاصد صادراتی ایران در حوزه صنایع غذایی؛ از این قاعده مستثنی نماند. تجارت ایران و افغان ها به واسطه شیوع کرونا به مدت 2 ماه به صفر رسید و همه معادلات را بر هم زد. این روزها مرز ایران و افغانستان تنها مرزی است که امکان ترانزیت کالا از آن وجود دارد