دستورات جهانگیری درباره کلانشهر ها در وضعیت کرونا - صبحانه انلاین
سایر منابع:
سایر خبرها
دورهمی تکراری برای ناوگان مترو
در این جلسه، اسحاق جهانگیری، بر افزایش ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی کلا ن شهرها تاکید کرد و گفت: باید از توان و ظرفیت شرکت های داخلی برای ساخت و بازسازی اتوبوس و واگن مترو استفاده کرد. به گزارش سایت معاون اول رئیس جمهور، وی در این نشست ضمن تاکید بر اینکه همه مسوولان و به ویژه شهرداران کلا ن شهرها باید در شرایط دشوار تحریم و کرونا با جدیت و روحیه و انگیزه قوی، خدمت رسانی به مردم را انجام دهند. جهانگیری با اشاره به دستور اصلی این جلسه در خصوص رفع موانع اجرایی در زمینه تامین منابع توسعه حمل و ن ...
خانه تکانی در حمل ونقل عمومی پایتخت
فاینانس 2 میلیارد دلاری چین که مجوز آن برای ساخت واگن مترو از سوی دولت صادر شده است را راهکار مؤثری برای حل مشکلات کنونی ارزیابی کرد. اما نکته مهم دیگر اینکه جهانگیری از وزارتخانه های کشور و صنعت، معدن و تجارت و سازمان برنامه و بودجه هم خواست تا روند بازسازی بیش از هفت هزار دستگاه اتوبوس که بخشی از منابع مالی آن از سوی دولت تامین شده است را تسریع بخشند؛ همچنین مجوز لازم برای واردات یکهزار
رقص کرونا در اتوبوس و مترو
هموطنان کشورمان این است که حتی الامکان از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده نکنند. وی با تاکید بر اینکه از سوار شدن به اتوبوس ها و یا واگن های مترو با جمعیت زیاد و با سیستم تهویه نامناسب به طور جد خودداری شود، ادامه می دهد: در صورت استفاده از مترو و یا اتوبوس حتما از ماسک استفاده کرده و نسبت به رعایت اصول فاصله گذاری 1.5 تا 2 متر اقدام کنند و از صحبت کردن در طول مسیر پرهیز کنند. همچنین هزینه
تبدیل شدن مترو و اتوبوس به اقیانوس کرونا
ساعت فعالیت مترو و اتوبوس کاهش یافت. این موضوع در نخستین روز اجرا با واکنش مسافران و شلوغی این ناوگان همراه شد. رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران می گوید طی نامه ای به حناچی درخواست بازنگری سریع طرح و توقف این اقدام را داریم. به گزارش فارس از روز گذشته ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی در پایتخت بر اساس اعلام شهرداری تهران به مدت یک ماه کاهش یافت و اتمام ساعت کاری همه خطوط داخلی مترو ساعت 20:30
تبدیل وضعیت کارکنان و تامین منابع توسعه حمل و نقل عمومی، دومطالبه شهردار تبریز از معاون اول رئیس جمهور
به گزارش خبرگزاری برنا در آذربایجان شرقی، سومین جلسه نشست مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران به ریاست اسحاق جهانگیری، معاون اول رییس جمهور و با حضور شهرداران 4 کلانشهر کشور و معاون ریاست جمهور و رئیس امور اداری و استخدامی کشور و سرپرست وزارت صمت و معاون بانک مرکزی و معاونت سازمان برنامه و بودجه کشور برگزار شد. در این جلسه موضوعات رفع موانع اجرایی در زمینه تامین منابع توسعه حمل و نقل عمومی
رونمایی از قطار ملی در خطوط مترو
اولین نمونه قطار ملی که توسط متخصصان داخلی ساخته شده است، همزمان با ایام دهه فجر رونمایی و در خطوط مترو بهره برداری می شود. به گزارش همشهری، توسعه ناوگان حمل ونقلی ریلی، یکی از دغدغه های همیشگی مدیریت شهری پایتخت بوده است. به گفته مدیرعامل شرکت مترو در 3سال اخیر 133واگن به ناوگان مترو افزوده شده که این اقدام به کاهش سرفاصله حرکتی قطارها، آسایش بیشتر مسافران و کاهش ازدحام جمعیت در واگن ها منجر شده
کرونا همچنان قربانی می گیرد؛ خبری از تعطیلی نیست
سخنگوی وزارت بهداشت، اعلام می کند: یکی از راه های گسترش زنجیره انتقال ویروس ازدحام افراد در مکان های سرپوشیده است پس رعایت توصیه های بهداشتی در وسایل حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس بسیار حائز اهمیت است؛ بنابراین درخواست ما از هموطنان کشورمان این است که حتی الامکان از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده نکنند. او با تاکید بر اینکه از سوار شدن به اتوبوس ها یا واگن های مترو با جمعیت زیاد و با
مخالفت عضو شورای شهر با کاهش ساعت سرویس دهی حمل و نقل عمومی
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، از دیشب طرحی در ناوگان حمل و نقل عمومی اجرا شد که به ادعای طراحان آن به منظور جلوگیری از شیوع ویروس کرونا به اجرا گذاشته شده بود. ساعت کاری مترو و اتوبوس از 22:30 به 20:30 کاهش یافت. اقدامی که به طور طبیعی سبب می شود، مسافرین ساعت های منتهای به 22:30 به همراه مسافرین ساعت 20:30 عزم منزل یا هر مقصد دیگر را کنند
اتصال منطقه 18 به شبکه ریلی/ مذاکرات شهرداری و دولت برای واردات اتوبوس
تغییر کرد و به طور تمام به شهرداری ها رسید سهم دولت کاهش یافت اما تمام تلاش خود را می کنیم تا حمل و نقل عمومی توسعه یابد. تلاش دولت برای واردات اتوبوس واحد حناچی درباره دیدار اخیرش با معاون اول رییس جمهور نیز گفت: در این دیدار امکان خرید و افزایش تعداد اتوبوس ها و واگن های مترو مورد بحث قرار گرفت. علاوه بر سفارش هایی که ما به کارخانجات داخلی می دهیم قرار شد دولت تلاش کند امکان
انتقاد از کاهش ساعت کاری حمل و نقل عمومی/ تشدید خطر انتقال کرونا با ازدحام جمعیت
و نقل عمومی استفاده نکنند و یا این موضوع کمتر مورد توجه باشد ولی متأسفانه نه تنها این موضوع محقق نشد بلکه از امروز به مدت یک ماه ساعات فعالیت اتوبوس و مترو در تهران کاهش پیدا کرده است و این مسأله برخلاف موضوع فاصله گذاری اجتماعی است. عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوس سبب افزایش جمعیت و به نوعی ازدحام جمعیت در ساعات پایانی فعالیت ناوگان حمل و
کرونا و سرگردانی مسافران اتوبوس و مترو
به گزارش پایگاه 598، گزارش روزنامه وطن امروز از تبعات تصمیم کرونایی دولت برای کاهش ساعت فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی را بخوانید. در این گزارش آمده است: محدودیت های کرونایی به گونه ای وضع شده که احساس می شود دولت به جای مقابله با کرونا با آسایش مردم مقابله می کند. از روز گذشته زمان فعالیت متروی تهر کاهش یافت و مترو فقط تا ساعت 20 به مسافران خدمت رسانی کرد. این
کاهش ساعت کاری حمل ونقل عمومی بدون مشورت با شورای شهر
برای تردد استفاده می کردند. رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران خاطر خاطر نشان کرد: مدیران می توانستند با وجود اعمال محدودیت های کرونایی در تهران، زمان سرویس دهی را کاهش ندهند و اینگونه می شد پروتکل های بهداشتی و فاصله گذاری اجتماعی را در واگن و کابین رعایت کرد اما اکنون با کاهش زمان سرویس دهی تنها موجب تجمع و هجوم به مترو و اتوبوس می شوند که سبب افزایش سهم وسایل حمل و نقل در شیوع کرونا می
جان تهرانی ها بازیچه تصمیمات اشتباه شهرداری/ آیا کرونا در تهران بعد از ساعت 20 خطرناک می شود؟
/> از سوی دیگر زمانی که فعالیت سیستم حمل و نقل عمومی در شهر متوقف شود میزان استفاده مردم از خودروی شخصی هم افزایش می یابد و از آنجا که آلودگی هوا بر سیستم ایمنی بدن تأثیر می گذارد بدن افراد در برابر ویروس کرونا ضعیف تر شده و بر افزایش ابتلاها تأثیرگذار خواهد بود. این اقدام شهرداری در کاهش ساعت خدمات دهی مترو و اتوبوس این گزاره را تقویت می کند که ویروس کرونا در زمان شروع فعالیت
مخالفت با محدودیت سرویس دهی مترو و اتوبوس/ تصمیم های کرونایی غیر کارشناسی است
حمل و نقل چنین پیشنهادی را به ستاد کرونا داده است که باید تأکید کنم تصمیم اتخاذ شده، اشتباه است. او با تأکید بر اینکه در ساعات انتهایی شب خطر ابتلا به کرونا بسیار کمتر از روز است، بیان کرد: در کنار این موضوع باید به این مسأله اندیشید که کارکنانی که ساعات کار آن ها، ساعات پایانی شب است چه باید بکنند و در صورت نبود ناوگان حمل و نقل عمومی ارزان (مترو و اتوبوس) چه میزان باید کنار خیابان
مصوبات اجرا می شد متروی تهران از لندن و پاریس بهتر بود/یکی از دلایل کندی توسعه عدم همکاری دولت است
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، محمد علیخانی در مراسم آغاز عملیات احداث پایانه مترو آزادگان و توسعه جنوبی خط سه مترو، اظهار کرد: در روزهای اخیر اتفاقات خوبی در حوزه حمل و نقل افتاد؛ ورود 100 دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی، ورود دستگاه حفار تی بی ام به میدان حضرت عبدالعظیم (ع) و امروز هم توسعه جنوبی خط 3 مترو را شاهد هستیم که از آن به خطوط آنتنی تعبیر می شود و به منطقه 18 متصل خواهد
آیاکرونا در تهران بعد ازساعت 20 خطرناک می شود
استفاده مردم از خودروی شخصی هم افزایش می یابد و از آنجا که آلودگی هوا بر سیستم ایمنی بدن تأثیر می گذارد بدن افراد در برابر ویروس کرونا ضعیف تر شده و بر افزایش ابتلاها تأثیرگذار خواهد بود.این اقدام شهرداری در کاهش ساعت خدمات دهی مترو و اتوبوس این گزاره را تقویت می کند که ویروس کرونا در زمان شروع فعالیت ادارات و نهادها در تهران خطری را در سیستم حمل و نقل عمومی متوجه شهروندان نمی کند و از ساعت 20 شب
بازسازی اتوبوس ها به اهواز و کرج رسید
اتوبوس های فرسوده شهر کرج با استفاده از منابع مالی که دولت از صندوق کارآفرینی امید کشور به منظور نوسازی ناوگان عمومی تخصیص داده، بازسازی خواهند شد. از مدت ها پیش پیگیر بودیم تا از این ظرفیت ملی نیز به منظور تقویت ناوگان حمل ونقل عمومی شهرمان استفاده کنیم؛ لذا باید اعلام کنم با تلاش های صورت گرفته، شهر کرج در بین 5 شهر اول کشور قرار گرفت که از این تسهیلات استفاده خواهد کرد. کد خبر 454619
تعطیلی شبانه حمل و نقل عمومی و 8نکته
آنها اجرا شده است، از کمک های دولتی نیز به طور کامل یا محدود، برخوردار شده و مورد حمایت دولت هایشان قرار گرفته اند، نه مانند این شهر بزرگ که مردم آن، هشت شان گرو نُه شان است و معطل نان شب خود و خانواده شان هستند. و در پایان، به نظر می رسد اتخاذ و اجرای تصمیماتی از این دست، بیشتر به پاک کردن صورت مسئله به جای حل مسئله شبیه است و نه تنها به محدودیت شیوع کرونا و آرامش و سلامت شهروندان کمک نمی کند، بلکه بر آلام و مصائب بخشی از اقشار کم برخوردار و متوسط که اتفاقاً بخش اعظم مسافران ناوگان حمل و نقل عمومی را تشکیل می دهند، می افزاید. *کارشناس حمل و نقل شهری ...
ماجرای نامه سرگشاده شورای شهری ها به حناچی/ انتقاد از تغییر ساعت کار مترو
آفتاب نیوز : شورای شهری ها بر خلاف شهرداری تهران مخالف کاهش ساعت کاری مترو هستند و از روز گذشته تذکرهای زیادی در این زمینه به حناچی و مدیران شهرداری داده اند. مجید فراهانی، علی اعطا، زهرا نژاد بهرام و ناهید خداکرمی از جمله اعضای شورای شهر هستند که در مصاحبه های مختلف با رسانه ها اعلام کرده اند، کاهش ساعت کاری حمل و نقل عمومی اقدامی نامناسب و خلق الساعه است و نتیجه ای به غیر از انتقال
آیاکرونا در تهران بعد ازساعت 20 خطرناک می شود
افزایش یافته و همین موضوع شرایط را برای انتقال زنجیره کرونا فراهم خواهد کرد. از سوی دیگر زمانی که فعالیت سیستم حمل و نقل عمومی در شهر متوقف شود میزان استفاده مردم از خودروی شخصی هم افزایش می یابد و از آنجا که آلودگی هوا بر سیستم ایمنی بدن تأثیر می گذارد بدن افراد در برابر ویروس کرونا ضعیف تر شده و بر افزایش ابتلاها تأثیرگذار خواهد بود.این اقدام شهرداری در کاهش ساعت خدمات دهی مترو و اتوبوس این
غافلگیری کرونایی مترو تهران
می شد. بنابراین به اجبار ساعات پایانی فعالیت مترو و اتوبوسرانی کاهش داده شد. به گزارش ایرنا؛ شب گذشته فعالیت مترو تهران تا ساعت 20 و 30 بود و به همین منظور شاهد ازدحام مسافران در مترو بودیم. همچنین در داخل اتوبوس های درون شهری هم شاهد ازدحام و شلوغی بودیم که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد که این تصمیم از سوی ستاد ملی کرونا بوده و شهرداری هیچ دخالتی در این تصمیم نداشته است.
پیوند محله های جنوب تهران با خط 3 مترو
زیربنایی بود. اکنون ساخت پایانه ها در خطوط 6، 7، 4 و 3 در حال انجام است. در خط3، 37کیلومتر طول و 24ایستگاه را داریم که با ادامه یافتن آن در منطقه18 امکان استفاده شهروندان منطقه از این خط فراهم خواهد شد. حناچی در بخش دیگری از صحبت های خود اعلام کرد: مقایسه متروی تهران با شهرهایی مانند لندن درست نیست. زیرا مترو در این شهرها از 100سال پیش مشغول کار است، درحالی که ما تنها از 2دهه قبل مترو داریم. او گفت
ایجاد ازدحام به جای فاصله گذاری برای مقابله با کرونا!
شدند، گاهی در این ساعات ازدحام، با مترو و اتوبوس تردد می کردند و می دیدند همین طوری (بدون کاهش ساعات فعالیت سیستم حمل و نقل عمومی) چه ازدحامی هست. با مصوبه اخیر که دیگر جای خود را دارد. قطعا این مصوبه، کمکی به مهار شیوع کرونا نمی کند، بلکه ممکن است نقض غرض هم باشد. برای "فاصله گذاری" مد نظر، باید ناوگان حمل و نقل عمومی و ساعات فعالیت آن را توسعه داد، نه این که کم کرد. متاسفانه
در جلسه شهرداران با جهانگیری چه گذشت؟ | خرید 3 هزار اتوبوس نهایی شد | سرنوشت وضعیت استخدامی نیروهای ...
عنوان کرد. حناچی بر استفاده از توان و ظرفیت شرکت های داخلی در حوزه ساخت اتوبوس و واگن های مترو تاکید کرد. در این جلسه در راستای افزایش ظرفیت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی کلانشهرها، مقرر شد علاوه بر قرارداد ساخت 2 هزار دستگاه اتوبوس با شرکت های داخلی، مجوز لازم برای واردات یک هزار دستگاه اتوبوس با شرایط فاینانس و تایید بانک مرکزی به شهرداری ها داده شود. معاون اول رییس
رقص ویروس کرونا در اتوبوس و مترو
، حداقل محل ایستادن و نشستن مسافران را برای آنها در نظر بگیریم.به گزارش ایسنا، آنطور که از شواهد بر می آید خبری از اتوبوس و واگن نو برای تزریق به ناوگان حمل و نقل عمومی نیست و باید شهروندانمان در این روزهای پیک شیوع کرونا، مراقب این ویروس در مترو و اتوبوس باشند و حداقل خودمان فکری به حال سلامتی خودمان کنیم. انتهای پیام
هزینه یک رام قطار مترو چقدر است ؟
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از شهر، شیوع بیماری کرونا در تهران، زنگ خطر بحرانِ کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی را به صدا درآورد. نمی شود مسافر مترو بود و هنگام سوار شدن در قطار از ازدحام و رعایت نشدن فاصله اجتماعی گلایه نکرد. البته ازدحام قطارهای مترو تا پیش از شیوع بیماری کرونا به شکلی بود که همه مسافران بدون ذره ای فاصله کنار یکدیگر ایستاده بودند و درهای قطار با فشار مأموران حاضر بر سکوها بسته می
5 هزار دستگاه اتوبوس بازسازی می شود
اخیر حدود 1400 دستگاه اتوبوس را بازسازی کردیم که بخشی به صورت کمک نقدی خرید قطعه بوده و بخشی هم تسهیلات که در اختیار شهرها قرار دادیم. به گزارش ایرنا، در مهر سال 1396 سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور اعلام کرد: در جلسه اجرایی شدن مصوبه کاهش آلودگی هوای کلانشهرها مبنی بر نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهری، تنی چند از شهرداران، معاونان شهرداری ها، روسای سازمان های اتوبوسرانی، روسای شوراهای
درخواست فوری هاشمی از روحانی
میلیارد دلار به صورت فوری برای ساماندهی بحران سیستم حمل و نقل عمومی در تهران را صادر کنند. وی درباره تخصیص یک میلیارد دلار از سوی رئیس جمهور به حمل و نقل عمومی تهران گفت: به حمل و نقل تهران بیش از این ارقام تخصیص داده شده است به گونه ای که 2 میلیارد یورو مجوز تامین واگن داریم و 19 هزار اتوبوس و 46 هزار مینی بوس نیز از سوی هیات وزیران مصوب شده است، اما اجرایی نمی شود. متاسفانه به دلیل کمبود