مخالفت عضو شورای شهر با کاهش ساعت سرویس دهی حمل و نقل عمومی
سایر منابع:
سایر خبرها
آن روی سکه کاهش ساعت سرویس دهی مترو و اتوبوس
کارشناسی شده بوده یا خیر را باید از این ستاد پرسید، اما کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی سبب می شود مترو و اتوبوسرانی تا سقف 200 هزار نفر با کاهش مسافر مواجه شوند و این محدودیت فعالیت حمل و نقل عمومی اعمال شده و تا مدت یک ماه ادامه خواهد داشت. اگر تصمیمات دیگری هم ستاد ملی مقابله با کرونا درباره حمل و نقل عمومی اتخاذ کند، شهرداری تهران آن را اجرا می کند.” کاهش ساعت سرویس دهی مترو و اتوبوس بدون ...
انتقادها به تغییر ساعت کار مترو و اتوبوس/ طرح مقابله با کرونا شکست خورد؟
آخرین اعزام به ساعت 20:30 کاهش یافت. تبدیل شدن مترو و اتوبوس به اقیانوس کرونا این موضوع در اولین روز اجرا با انتقادات زیادی از سوی شهروندان و حتی مسوولان همراه شد و کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی مورد بحث میان کاربران فضای مجازی قرار گرفت. کاربرانی که اکثرا مسافران مترو و اتوبوس بودند و از اجرای طرح جدید شهرداری گلایه داشتند، به گفته برخی از کاربران تعطیل نکردن دو هفته ای ...
شهروندان تهرانی درباره کاهش ساعت کاری مترو و اتوبوس چه می گویند؟
...، ازدحام و غیرقابل تحمل، توصیفی از وضعیت مترو و اتوبوس تهران در این روزهایی است که کرونا بیداد می کند؛ به ویژه از 20 آبان که قرار شد حمل و نقل عمومی پایتخت به مدت یکماه فقط هر روز تا ساعت 20:30 به شهروندان سرویس دهد. "آقا هُل نده؛ مگه نمی بینی جا نیست"، "اون شیشه رو باز کن ی نفس بکشیم"، "ماسکتو بزن"؛ این واژه ها دیالوگ هایی است که در روزهای اخیر بین مسافران اتوبوس رد و بدل می شود ...
آن روی سکه کاهش ساعت سرویس دهی مترو و اتوبوس
دیگری هم ستاد ملی مقابله با کرونا درباره حمل و نقل عمومی اتخاذ کند، شهرداری تهران آن را اجرا می کند.” کاهش ساعت سرویس دهی مترو و اتوبوس بدون توجه به نحوه رفت و آمد افراد شاغل در مشاغل ضروری که بعد از ساعت 18 نیز اجازه فعالیت دارند و همچنین ازدحام و شلوغی واگن مترو و کابین اتوبوس که در این چند روز تصاویر آن در فضای مجازی پخش شده، اعتراضات و گلایه های مردمی را به همراه داشته و شاید باید اجرای این طرح در همین روزهای ابتدایی مورد بازنگری قرار گیرد تا شهروندانی که مجبور هستند برای تامین معیشت شان در این روزهای کرونایی به بیرون از خانه بیایند حداقل، سفری ایمن و راحت تر داشته باشند. ...
ماجرای نامه سرگشاده شورای شهری ها به حناچی/ انتقاد از تغییر ساعت کار مترو
... زهرا صدراعظم نوری رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران درباره کاهش ساعت فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی فارس گفت: این اقدام و تصمیم شهرداری بدون مشورت شورای شهر انجام گرفته و سبب بروز مشکلاتی برای شهروندان شده است. وی افزود: بر اساس مطالعاتی که در سطح شهر تهران توسط کمیته سلامت شورای شهر صورت گرفت، مشخص شد که حمل و نقل عمومی در شیوع کووید 19 از درصد پایینی برخوردار است ولی کاهش ساعات ...
نه تعطیلی نصفه ونیمه تاثیر دارد نه کاهش ساعت مترو؛ تهران را یک ماه تعطیل کنید
حتی اعضای شورای شهر در نامه ای به پیروز حناچی شهردار تهران خواستار این شئند که او "شرایط حمل و نقل عمومی را دقیق تر رصد کند و موضوع کاهش ساعات حمل و نقل عمومی بازنگری و اصلاح شود." بیشتر بخوانید: ماجرای نامه سرگشاده شورای شهری ها به حناچی/ انتقاد از تغییر ساعت کار مترو عضو کمیسیون سلامت شورای شهر در این رابطه به خبرآنلاین می گوید: ناوگان حمل ونقل عمومی را نمی توانیم تقویت کنیم ...
حمل و نقل زیر فشار ساعت 6
شورای شهر هم تأیید کرد و این تصمیم را غیرکارشناسی دانست. محمد علیخانی در گفت وگو با همشهری با انتقاد از کاهش ساعت کار مترو و اتوبوس، گفت: سه شنبه شب که نخستین روز اجرای این طرح بود، بسیاری از شهروندان و مسافران ناوگان حمل ونقل عمومی در خیابان ها سرگردان شدند. عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه چنین تصمیمات اشتباهی سفرها را کاهش نداده است، ادامه داد: کمیسیون تخصصی عمران و حمل ونقل به عنوان ...
کاهش ساعت فعالیت مترو و اتوبوس غیرکارشناسی است/ مسافران در خیابان ها سرگردان شدند
حاضر می شوند، باید ساعات فعالیت حمل و نقل عمومی متناسب با تعداد و ساعت سفر باشد. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر ادامه داد: نمی توان به مردم اعلام کرد که بر سر کار حاضر شوند و برای برگشت آنها به منزل تمهیدات لازم در نظر گرفته نشود و نسبت به سرگردانی مردم در کف خیابان هم بی تفاوت بود. بسیاری از شهروندان خودروی شخصی ندارند و یا برخی کارمندان و کارگران شیفت شب دارند، بنابر این ...
تهران به 10 هزار اتوبوس نیاز دارد/ اتوبوس و مترو یکی از مکان های آلوده به کروناست
مجید فراهانی رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای اسلامی شهر تهران در گفت وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، در واکنش به اعمال محدودیت سرویس دهی ناوگان حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوس)، اظهار کرد: بزرگترین مشکل این است که این تصمیم باعث می شود در ساعت های پیک، تجمع مردم به حالت انفجاری برسد. فراهانی با اشاره به اینکه در شورای شهر طی 2 سال بررسی ها نشان داد ...
حناچی: متوسط عمر اتوبوس های تهران بالای 10 سال است
پیروز حناچی روز پنجشنبه در برنامه مجازی در پاسخ به سوال شهروندانی در خصوص شلوغی اتوبوس های تهران گفت: یکی از مشکلاتی که در شرایط کرونا بیشتر خود را نشان داده میزان ترافیک و ازدحام مسافران در حمل و نقل عمومی به ویژه در ساعات پیک صبحگاهی و عصرگاهی است. وی ادامه داد: منظور از ساعت پیک ساعتی است که شهروندان به محل کار خود می روند یا قصد بازگشت به منزل خود را دارند عمدتا بین ساعت 7 تا 8: ...
مخالفت شورایی ها با کاهش ساعت کار مترو و اتوبوس در تهران
از شهروندان مجبور به تردد در شهر هستند و با این تصمیم آنان را از حق استفاده از حمل و نقل عمومی محروم کرده و هزینه هایشان افزایش خواهد یافت. اعطا گفت: این نوع تصمیم گیری های خلق الساعه، نه تنها باعث کاهش شیوع کرونا نمی شود بلکه ازدحام بیش از حد جمعیت را در ساعات پایانی فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی به دنبال خواهد داشت و موجب نارضایتی شهروندان می شود. وی افزود: این تصمیم که ...
آیاکرونا در تهران بعد ازساعت 20 خطرناک می شود
است ولی به نظر می رسد در این مورد دیگر نمی تواند حمایت خود را از شهرداری تهران ادامه دهد زیرا هر عقل سلیمی تشخیص می دهد که با کاهش زمان فعالیت اتوبوس های بی آرتی (BRT) و همچنین مترو ازدحام در حمل و نقل عمومی در ساعات پایانی فعالیت حمل و نقل عمومی افزایش یافته و همین موضوع شرایط را برای انتقال زنجیره کرونا فراهم خواهد کرد. از سوی دیگر زمانی که فعالیت سیستم حمل و نقل عمومی در شهر متوقف شود میزان ...
غافلگیری کرونایی مترو تهران
و ترافیک شهرداری تهران نیز امروز -چهارشنبه- با اعلام اینکه شهرداری تصمیمات ستاد ملی مقابله با کرونا را اجرا می کند، گفت: شهرداری تهران پیشنهاد کاهش ساعات فعالیت حمل و نقل عمومی را ارائه نکرد البته این اقدام سبب کاهش حداکثر 200 هزار مسافر در مترو و اتوبوسرانی می شود. سیدمناف هاشمی در این باره اظهار داشت: شهرداری تهران پیشنهاد کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوسرانی) را ارائه ...
ادامه انتقادها به طرح کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی
کاهش ساعات فعالیت ناوگان حمل ونقل عمومی مفید واقع می شد. وی با تاکید مجدد بر لزوم تعطیلی دو هفته ای تهران گفت: در صورتی که این مهم اجرا نشود؛ شاید بتوان با شناور کردن ساعات کار ادارات، مشاغل و اصناف؛ پیک جمعیتی در ناوگان حمل ونقل عمومی را توزیع و کنترل کرد و این در تضاد با کاهش ساعات فعالیت ناوگان مترو و اتوبوسرانی است . تصمیم غیرقابل توجیه ستاد کرونا مجید فراهانی عضو دیگر شورای ...
کاهش ساعت کار مترو و اتوبوس دستور ستاد ملی مقابله با کرونا است
، شهرداری تهران آن را اجرا می کند. هاشمی با بیان اینکه موضوع کاهش ساعت فعالیت مترو و اتوبوسرانی در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بررسی شده است، اظهارکرد: بنابر نظر کارشناسان بهتر بود که کاهش ساعت فعالیت این دو وسیله نقلیه عمومی در ساعات اوج ترافیک اتفاق می افتاد اما مساله این است که جمعیت به سطح شهر آمده و معابر اصلی و فرعی شهر قفل می شد بنابراین به اجبار ساعات پایانی فعالیت مترو ...
مخالفت با محدودیت سرویس دهی مترو و اتوبوس/ تصمیم های کرونایی غیر کارشناسی است
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در گفت وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، در واکنش به اعمال محدودیت سرویس دهی ناوگان حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوس) که از روز گذشته (سه شنبه بیستم آبان ماه) از سوی معاونت حمل و نقل و عمومی انجام می شود، گفت: این تصمیم که ستاد ملی کرونا برای اعمال محدودیت سرویس دهی مترو و اتوبوس گرفته متأسفانه با هیچ منطقی ...
مردم باید از ساعت 8 شب برای رفتن به منزل بدوند؟!
وقت در محل کارشان حضور دارند و از سوی دیگر حمل و نقل عمومی در ساعات اولیه صبح و یا بعداز ظهر با ازدحام جمعیت عجیبی روبه رو خواهد شد و این یعنی فاجعه و مغایر با آنچه که ستاد ملی مبارزه با کرونا در نظر دارد(جلوگیری از شیوع ویروس کرونا) چرا که با شلوغی مترو و اتوبوس از آنجا که فاصله فیزیکی افراد رعایت نمی شود کرونا فرصت زیادتری برای مبتلا کردن افراد بیشتر پیدا می کند. جالب اینجاست که چندی پیش محسن ...
انتقاد از کاهش ساعت کاری حمل و نقل عمومی/ تشدید خطر انتقال کرونا با ازدحام جمعیت
و نقل عمومی استفاده نکنند و یا این موضوع کمتر مورد توجه باشد ولی متأسفانه نه تنها این موضوع محقق نشد بلکه از امروز به مدت یک ماه ساعات فعالیت اتوبوس و مترو در تهران کاهش پیدا کرده است و این مسأله برخلاف موضوع فاصله گذاری اجتماعی است. عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوس سبب افزایش جمعیت و به نوعی ازدحام جمعیت در ساعات پایانی فعالیت ناوگان حمل و ...
ناهید خداکرمی : باعث ازدحام در مترو نشوید / تصمیمات ستاد کرونا اقتصادی است نه ضامن سلامتی!
جه داشت هر چند پروتکل جدید مقابله با کرونا نسبت به قبل بهتر است ، اما این تصمیم بدون در نظر گرفتن نیاز های شهر است و مغایر با نیاز های مردم به حمل و نقل عمومی است، کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوسرانی با این شیوه سبب می شود تا در پایان روز با ازدحام شدیدی مواجه شویم و طبیعی است که افراد برای رسیدن به آخرین قطار یا اتوبوس تلاش کنند . منبع ...
ایجاد ازدحام به جای فاصله گذاری برای مقابله با کرونا!
. کاستن از ساعات کار اصناف و پاساژها با همه حرف و حدیث هایی که دارد یک بحث است و کاستن از ساعات کار سیستم حمل و نقل عمومی، بحثی متفاوت. مترو و اتوبوس های شهری، معمولا ساعت هفت و هشت شب، با اوج ازدحام مسافران مواجه هستند و با تصمیم غیر کارشناسی اخیر، طبعا بر این ازدحام افزوده می شود. کاش مدیران محترم شهری که قبلا سه شنبه بدون خودرو برگزار می کردند و در حرکتی نمادین مترو سوار می ...
شوک شهرداری به مسافران مترو و اتوبوس
اقتصادگردان - این مساله انتقادات متعددی را مبنی بر اینکه فشردگی ساعت های کاری حمل و نقل عمومی منجر به ازدحام جمعیت در ساعت های منتهی به ساعت 18 شده و در نتیجه احتمال شیوع کرونا در مترو و اتوبوس را افزایش می دهد. در این حال، مسوولان شهرداری این نظریه را رد کرده و گفته اند که به دلیل افت مسافران مترو به 740 هزار نفر در روز، این پدیده در سیستم حمل و نقل عمومی شکل نخواهد گرفت. در این حال، به اعتقاد ...
با محدودیت های حمل و نقل عمومی مردم چگونه جابه جا شوند؟
...! با وجودی که شورای شهر تهران در بیشتر موارد با شهردار منتخب خود همراه است، ولی به نظر می رسد در این مورد دیگر نمی تواند حمایت خود را از شهرداری تهران ادامه دهد، زیرا هر عقل سلیمی تشخیص می دهد که با کاهش زمان فعالیت اتوبوس های بی آرتی (BRT) و همچنین مترو ازدحام در حمل و نقل عمومی در ساعات پایانی فعالیت حمل و نقل عمومی افزایش یافته و همین موضوع شرایط را برای انتقال زنجیره کرونا فراهم ...
محدودیت های کرونایی و سرنوشت مسافران مترو
... در خصوص کاهش زمان سرویس دهی در سیستم حمل و نقل عمومی، اعضای شورای شهر گله مند شدند و مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران در این باره به خبرنگار فارس گفت: قرار است کلیه خطوط مترو و اتوبوس ساعات کاری شان کم شود. این محدودیت ها باعث حجم بیشتر مسافر در ساعات پیک می شود عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه بیشتر اقشار ضعیف جامعه از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده می کنند، گفت : این ...
کاهش ساعت مشاغل و حمل ونقل عمومی چه هدفی را دنبال می کند؟
کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوس در پایتخت از دیروز به مدت یک ماه اظهارداشت: پیشنهاد ما تعطیلی دو هفته ای بود که سبب می شد که افراد از حمل ونقل عمومی استفاده نکنند و یا این موضوع کمتر مورد توجه باشد.کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوس سبب افزایش جمعیت و به نوعی ازدحام جمعیت در ساعات پایانی فعالیت ناوگان حمل ونقل عمومی خواهد شد و احتمال انتقال کرونا را تشدید می کند. علی اعطا سخنگوی شورای شهر تهران نیز ...
تعطیلی شبانه حمل و نقل عمومی و 8نکته
در مورد این تصمیم شگفت انگیز، 8 نکته به شرح زیر قابل تأمل است: 1- نخستین نکته بدیهی، این است که محدودیت زمان فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی ، منجر به تجمیع جمعیت در ساعات باقی مانده فعالیت ناوگان و تجمع بیشتر مسافران در اتوبوس و مترو و در نتیجه، تکثیر هر چه بیشتر ویروس کرونا می شود. 2- در شرایط موجود، انتظار می رفت برای جلوگیری از ازدحام جمعیت در ناوگان، نسبت به کاهش سرفاصله ...