سایر منابع:
سایر خبرها
تنظیم برنامه مترو و اتوبوس با خلوتی شهر
ها یا واگن مترو و اتوبوس گیر نیفتند. عدم حضور شهردار در ستاد در این میان نکته اینجاست در جلسه ای که درباره طرح کاهش ساعت خدمت رسانی اتوبوس و مترو در تهران تصمیم گیری شده، کسی از شهرداری حضور نداشته است؛ به این معنا که بدون رأی و نظر شهرداری، تصمیمی گرفته شده که مستقیما به فعالیت های شهرداری وابسته است. حالا شهرداری باید دستوراتی که از سوی ستاد ملی مقابله با کرونا اعلام شده است را ...
آخرین وضعیت کاهش ساعت کاری حمل و نقل عمومی
به گزارش سرویس مدیریت شهری افق تهران، شهریار افندی زاده، مشاور عالی معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: با توجه به وضعیت شیوع کرونا در شهر تهران که روزانه بیش از 11 هزار ابتلای جدید و بیش از 450 مرگ را رقم میزند ستاد ملی مقابله با کرونا، تصمیم بر اعمال محدودیت فعالیت برای 3 گروه از مشاغل گرفت که بر مبنای آن از ساعت 18 دیگر فعالیتی در شهر تهران انجام نشود. وی افزود: متناسب با ...
ممنوعیت توقف ناوگان عمومی در محدوده مرکزی تبریز
به گزارش وقت نیوز ، رسول موسایی با اعلام این خبر گفت: تغییری در زمان فعالیت ناوگان حمل نقل عمومی یعنی مترو و اتوبوس ایجاد نمی شود و همچنان از صبح تا 19:30 مترو اتوبوس های شهری فعالیت خواهند داشت. او افزود: از امروز 24 آبان ماه اتوبوس ها و مترو در بافت مرکزی شهر تبریز که محل تجمع شهروندان است توقف نداشته و با فاصله اقدام به جابجایی مسافرین خواهند کرد. موسایی هدف از این تصمیم را جلوگیری ...
کاهش ساعت فعالیت مترو پیشنهاد شهرداری نبود
اقتصادگردان - سید مناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در مورد کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی به دلیل شرایط کرونا اظهار کرد: این اقدام با تصمیم ستاد ملی مقابله با کرونا گرفته شده و شهرداری پیشنهادی در این زمینه نداشته است. وی افزود: بر اساس فرمایشات مقام معظم رهبری، مصوبه های ستاد ملی مقابله با کرونا قانون محسوب می شود و عدم اجرای آن اقدامی خلاف قانون است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران خاطرنشان کرد: ساعات کار اصناف و بسیاری از مشاغل تا ساعت 18 بعد از ظهر اعلام شده و 3 ساعت فرصت در نظر گرفته تا شهروندان بتوانند خود را به منزل برسانند. ...
کاهش ساعت سرویس دهی مترو و اتوبوس صدای مردم را درآورد
این اعتراضات واکنش نشان داده و می گوید:" شهرداری تهران پیشنهاد کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوسرانی) را ارایه نکرد و تصمیم گیری مذکور توسط ستاد ملی مقابله با کرونا انجام شده است، بگونه ای که ستاد ملی مقابله با کرونا به شهرداری کلانشهر ها دستور داده است تا ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی کاهش داده شود. " وی اتخاذ این تصمیم را به نظر ستادملی کرونا منوط می کند و می گوید:" اینکه ...
طرح کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی و اصناف، خوب یا بد؟
گفته مردم و مسئولان شهری موجب ازدحام جمعیت و شیوع هر چه بیشتر ویروس کرونا در اتوبوس ها و قطار های مترو، می شود. طرح کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی و اصناف غافلگیری یا تسهیلگری؟! بر اساس مشاهدات خبرنگاران باشگاه خبرنگاران جوان، برخی از اصناف بعد از گذشت چند روز از اجرای طرح کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی و اصناف، کرکره مغازه های خود را تا ساعاتی بعد از ساعت 18 باز می گذارند ...
آن روی سکه کاهش ساعت سرویس دهی مترو و اتوبوس
کند و موضوع کاهش ساعات حمل و نقل عمومی بازنگری و اصلاح شود.”از سویی دیگر مناف هاشمی معاون حمل ونقل شهرداری تهران به این اعتراضات واکنش نشان داده و می گوید:” شهرداری تهران پیشنهاد کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوسرانی) را ارائه نکرد و تصمیم گیری مذکور توسط ستاد ملی مقابله با کرونا انجام شده است، بگونه ای که ستاد ملی مقابله با کرونا به شهرداری کلانشهرها دستور داده است تا ساعت فعالیت ...
تهران به 10 هزار اتوبوس نیاز دارد/ اتوبوس و مترو یکی از مکان های آلوده به کروناست
مجید فراهانی رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای اسلامی شهر تهران در گفت وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ، در واکنش به اعمال محدودیت سرویس دهی ناوگان حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوس)، اظهار کرد: بزرگترین مشکل این است که این تصمیم باعث می شود در ساعت های پیک، تجمع مردم به حالت انفجاری برسد. فراهانی با اشاره به اینکه در شورای شهر طی 2 سال بررسی ها نشان داد ...
500 اتوبوس تهران تا پایان سال بازسازی می شود
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: برای ساماندهی اتوبوس های شهر تهران اعتبار دیده شده است و امسال باید یک هزار دستگاه اتوبوس بازسازی اساسی شود. اکنون حدود 500 اتوبوس بازسازی شده و مابقی نیز باید تا آخر سال انجام شود. به گزارش تین نیوز، محمد علیخانی در گفت وگو با خبرنگار ایمنا درباره فرسودگی اتوبوس های شهر تهران و لزوم تأمین اتوبوس برای ناوگان حمل و نقل پایتخت گفت ...
در برابر سلامت همشهریانمان مسئولیم
مجید فراهانی -عضو و رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای اسلامی شهر تهران متأسفانه چند روز پیش در رسانه ها شاهد انتشار اطلاعیه معاونت حمل ونقل و ترافیک درباره کاهش ساعت کاری خطوط حمل ونقل عمومی بودیم، که براساس آن از 20آبان ماه اتمام ساعت کاری کلیه خطوط داخلی مترو ساعت20:30 و خط متروی کرج و گلشهر تا ساعت20 خواهد بود؛ همچنین به منظور اعمال محدودیت و کاهش فعالیت در خطوط اتوبوسرانی پایان ...
کاهش ساعت فعالیت مترو و اتوبوس غیرکارشناسی است
. علیخانی بیان کرد: وقتی این خبر را شنیدم از مسوولان شهرداری علت را جویا شدم، آنها اعلام کردند این تصمیم در شورای معاونین شهرداری گرفته شده و پس از آن به ستاد ملی مقابله با کرونا پیشنهاد داده شده است و ستاد نیز کاهش ساعت فعالیت حمل ونقل عمومی را تصویب کرده است. وی گفت: شورای شهر تهران دقیقا کجای این گونه تصمیم گیری هاست، شورای شهر کمیسیون تخصصی حمل ونقل دارد، کمیسیون سلامت و محیط زیست دارد، حال این ...
کاهش ساعت کار مترو صدای همه را درآورد
داریم که 20 درصد آن ها نیز در حال نگهداشت است. تصمیم ستاد کرونا بود مناف هاشمی اعلام کرد: کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی سبب می شود مترو و اتوبوسرانی تا سقف 200 هزار نفر با کاهش مسافر مواجه شوند. وی اظهار داشت: شهرداری تهران پیشنهاد کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوسرانی) را ارائه نکرد. معاون شهردار با تأکید بر اینکه تصمیم گیری مذکور توسط ستاد ملی ...
حمل و نقل زیر فشار ساعت 6
شورای شهر هم تأیید کرد و این تصمیم را غیرکارشناسی دانست. محمد علیخانی در گفت وگو با همشهری با انتقاد از کاهش ساعت کار مترو و اتوبوس، گفت: سه شنبه شب که نخستین روز اجرای این طرح بود، بسیاری از شهروندان و مسافران ناوگان حمل ونقل عمومی در خیابان ها سرگردان شدند. عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه چنین تصمیمات اشتباهی سفرها را کاهش نداده است، ادامه داد: کمیسیون تخصصی عمران و حمل ونقل به عنوان ...
ادامه انتقادها به طرح کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی
شهر تهران نیز با انتشار عکسی از وضعیت اتوبوس های بی.آر.تی خیابان ولیعصر در صفحه مجازی خود نوشت: با مصوبه ستاد مقابله با کرونا مقرر شده فعالیت خطوط اتوبوسرانی و مترو در ساعت 20 خاتمه پیدا کند و همین تصمیم منجر به ازدحام مردم در وسایل حمل ونقل عمومی شده است و به جای آنکه به گونه ای عمل شود که تردد مردم در زمان طولانی تری توزیع شود دقیقا برعکس رفتار می شود. باید ناوگان حمل ونقل عمومی را افزایش ...
شهروندان تهرانی درباره کاهش ساعت کاری مترو و اتوبوس چه می گویند؟
...، ازدحام و غیرقابل تحمل، توصیفی از وضعیت مترو و اتوبوس تهران در این روزهایی است که کرونا بیداد می کند؛ به ویژه از 20 آبان که قرار شد حمل و نقل عمومی پایتخت به مدت یکماه فقط هر روز تا ساعت 20:30 به شهروندان سرویس دهد. "آقا هُل نده؛ مگه نمی بینی جا نیست"، "اون شیشه رو باز کن ی نفس بکشیم"، "ماسکتو بزن"؛ این واژه ها دیالوگ هایی است که در روزهای اخیر بین مسافران اتوبوس رد و بدل می شود ...
نامه سرگشاده شورای شهری ها به حناچی
شهر تهران خبر داد و گفت: در این نامه از حناچی خواسته ایم که شرایط حمل و نقل عمومی را دقیق تر رصد کند و موضوع کاهش ساعات حمل و نقل عمومی بازنگری و اصلاح شود. نوری گفت: از شهروندان درخواست داریم که حتی المقدور در خانه بمانند و کارهای خود را به صورت غیرحضوری، مجازی و اینترنتی انجام دهند که در این صورت آمار مسافران به صورت طبیعی کاهش خواهد یافت ولی کاهش ساعات فعالیت مترو و اتوبوس تصمیمی است که بار ...
پیامدهای کاهش ساعات کاری حمل و نقل عمومی در تهران
اتخاذ کند، شاهد تصمیماتی عجیب و گاه با تاثیری کاملا معکوس هستیم که تعجب هر شهروندی را برمی انگیزد. کاهش ساعت کار مترو سوهان روح مردم یکی از این تصمیمات برای کاهش ساعات کار ناوگان حمل ونقل عمومی در سطح شهر تهران است. تصمیمی که از روز گذشته به اجرا درآمد و بی آرتی ها از ساعت 8 شب و متروها از ساعت 8 و نیم شب تعطیل شدند. این درحالی است که ساعات پس از 8 شب، معمولا ساعاتی ...
ساعات کار مترو باید افزایش می یافت نه کاهش
مهرداد تقی زاده کارشناس حمل ونقل و ترافیک؛ در پاسخ به این پرسش که آیا تصمیم کاهش ساعت خدمات دهی مترو و ناوگان های حمل ونقل عمومی را می توان کارآمد تلقی کرد، اظهار کرد: بنده معتقدم تصمیم کاهش ساعات خدمات دهی مترو و فروشگاه ها در ساعت ابتدایی شب نه تنها ازدحام مردم را کاهش نمی دهد بلکه موجب می شود مردم کارهای خود را در ساعات خاصی انجام دهند و باعث شلوغی بیش از حد می شود. وی افزود: ما هر ...
خانه تکانی در حمل ونقل عمومی پایتخت
دستگاه اتوبوس با شرایط فاینانس و تایید بانک مرکزی به شهرداری ها داده شود. با این تدابیر دولت که طی روزهای اخیر از زبان معاون اول رییس جمهوری و در جمع شهرداران کلانشهرهای کشور بیان شد، به نظر می رسد پس از سال ها وقفه، خانه تکانی در حمل ونقل عمومی پایتخت اتفاق بیافتد؛ اما یک روز پس از سخنان جهانگیری ، شهردار تهران گویا تمایل بیشتری نسبت به واردات اتوبوس با شرایط فاینانس نشان داده و پیشنهاد می ...
غافلگیری کرونایی مترو تهران
و نقل عمومی کارشناسی شده بوده یا خیر را باید از ستاد ملی مقابله با کرونا پرسید. وی ضمن اشاره به دستور دولت و ستاد ملی مقابله با کرونا، گفت: محدودیت فعالیت حمل و نقل عمومی اعمال شده و تا مدت یک ماه ادامه خواهد داشت. اگر تصمیمات دیگری هم ستاد ملی مقابله با کرونا درباره حمل و نقل عمومی اتخاذ کند، شهرداری تهران آن را اجرا می کند. هاشمی با بیان اینکه موضوع کاهش ساعت فعالیت مترو و ...
ازدحام در اتوبوس و مترو حاصل طرح ضدکرونایی مسئولان!
کرونا نیازمند برنامه ریزی و همچنین اعمال محدودیت هایی است که هم قابل اجرا باشد و هم با شرایط مردم همخوانی داشته باشد! اینکه برخی از مسئولان شهری و کشوری صرفا برای اینکه حرفی زده باشند، دست به اعمال محدودیت می زنند مسلما نمی تواند مشکلی را حل کند.به عنوان مثال با آغاز محدودیت فعالیت مشاغل، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز اعلام کرد اتمام ساعت کاری کلیه خطوط داخلی مترو و همچنین خطوط ...
حناچی: متوسط عمر اتوبوس های تهران بالای 10 سال است
پیروز حناچی روز پنجشنبه در برنامه مجازی در پاسخ به سوال شهروندانی در خصوص شلوغی اتوبوس های تهران گفت: یکی از مشکلاتی که در شرایط کرونا بیشتر خود را نشان داده میزان ترافیک و ازدحام مسافران در حمل و نقل عمومی به ویژه در ساعات پیک صبحگاهی و عصرگاهی است. وی ادامه داد: منظور از ساعت پیک ساعتی است که شهروندان به محل کار خود می روند یا قصد بازگشت به منزل خود را دارند عمدتا بین ساعت 7 تا 8: ...
ساعت کاری مترو در تهران+ جزئیات
کنترل کرد و این در تضاد با کاهش ساعات فعالیت ناوگان مترو و اتوبوسرانی است . سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران ضمن تذکر به معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، گفت: شهرداری باید در مواجهه با کرونا با تکیه بر نظرات و مطالعات کارشناسی و با در نظر گرفتن شیوه ی زندگی عموم شهروندان اقدامات خود را برنامه ریزی و اجرا کند تا موجبات نگرانی و دغدغه بیشتر شهروندان نشود. ...
ناهید خداکرمی : سازمان بهشت زهرا و پسماند دارای کمترین موارد ابتلا به کرونا در شهرداری هستند
فاز مطالعاتی در مورد مسیر گسترش کرونا با همراهی بیماران مبتلا به این ویروس انجام داده که نشان می دهد حدود دو تا سه درصد بیماران در دو هفته قبل از بیماری خود از اتوبوس و مترو استفاده کرده اند و نه تنها این مطالعه در ایران بلکه بررسی های جهانی حکایت از تأثیر اندک حمل و نقل عمومی در شیوع کرونا دارد. رئیس کمیته سلامت شورای شهر تهران با بیان اینکه باید تصمیمات مقابله با کرونا منطبق با داده های ...
انتقاد عضو شورای شهر تهران از کاهش ساعت کاری مترو
ساعت کاری تمام خطوط داخلی مترو ساعت 2� :3� و خط متروی کرج و گلشهر تا ساعت 2� خواهد بود. در این اطلاعیه تأکید شده بود که این تغییر ساعت با مجوز شهردار تهران و نظر به تصمیمات ستاد ملی مبارزه با کرونا مبنی بر اعمال محدودیت یک ماهه برای فعالیت مشاغل، کاهش ساعت کاری خطوط حمل و نقل عمومی از سوی این معاونت اعمال می شود. بدون شک این تغییر ساعت که بر اساس اطلاعیه منتشر شده با اتخاذ ...
شهرداری پیشنهاد کاهش فعالیت حمل و نقل عمومی را نداد
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد که کاهش ساعت کار مترو واتوبوس ابلاغیه ستاد ملی مقابله با کرونا به شهرداران کلانشهرها است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سید مناف هاشمی در پاسخ به انتقادات مطرح شده در خصوص چرایی کاهش ساعت کار مترو و اتوبوس گفت: شهرداری تهران پیشنهاد کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوسرانی) را ارائه نکرد. وی با تأکید براینکه ...
انفجار جمعیت در مترو در دومین روز اجرای کاهش ساعت کار حمل و نقل عمومی+عکس
به گزارش برنا؛ کاهش یک ماهه ساعت کاری مشاغل غیرضروری تا ساعت 18 در تهران و مراکز استان ها، همچنین کاهش ساعت کاری سیستم حمل ونقل عمومی (مترو تهران تا ساعت 20:30 و مترو کرج و گلشهر تا ساعت 20، آخرین حرکت اتوبوس های بی آرتی در مسیر رفت ساعت 20 و برگشت 20:30) از جمله پروتکل هایی است که برای کنترل بیماری کرونا در نظر گرفته شده است اما این در حالیست که مردم برای انجام امور خود تا قبل از ساعت 20:00 به ...
بستری 892 بیمار کرونایی جدید در تهران/ نیاز پایتخت به افزایش 3 برابری ظرفیت حمل ونقل عمومی
فرمانده ستاد کرونا در تهران با اشاره به بستری شدن 892 بیمار جدید کرونایی در تهران گفت: در زمان حاضر نیاز به افزایش سه برابری ظرفیت حمل و نقل عمومی داریم که این امر در کوتاه مدت امکان پذیر نیست به همین دلیل درخواست ما مدیریت سفرهای درون شهری است.