خانه
تعداد اتوبوس ها و واگن های قطار درون شهری باید افزایش یابد
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کاهش ساعت کار مترو و اتوبوس دستور ستاد ملی مقابله با کرونا است
تصمیم گیری به نحوی دیگری بود. به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی سبب می شود مترو و اتوبوسرانی تا سقف 200 هزار نفر با کاهش مسافر مواجه شوند. وی ضمن اشاره به دستور دولت و ستاد ملی مقابله با کرونا گفت: محدودیت فعالیت حمل و نقل عمومی اعمال شده و تا مدت یک ماه ادامه خواهد داشت. اگر تصمیمات دیگری هم ستاد ملی مقابله با کرونا درباره حمل و
غافلگیری کرونایی مترو تهران
می شد. بنابراین به اجبار ساعات پایانی فعالیت مترو و اتوبوسرانی کاهش داده شد. به گزارش ایرنا؛ شب گذشته فعالیت مترو تهران تا ساعت 20 و 30 بود و به همین منظور شاهد ازدحام مسافران در مترو بودیم. همچنین در داخل اتوبوس های درون شهری هم شاهد ازدحام و شلوغی بودیم که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد که این تصمیم از سوی ستاد ملی کرونا بوده و شهرداری هیچ دخالتی در این تصمیم نداشته است.
مدیریت شهری در شرایط کرونا یا صحنه آزمون و خطا؟
شعار سال: مهرداد تقی زاده کارشناس حمل ونقل و ترافیک؛ در پاسخ به این پرسش که آیا تصمیم کاهش ساعت خدمات دهی مترو و ناوگان های حمل ونقل عمومی را می توان کارآمد تلقی کرد، اظهار کرد: بنده معتقدم تصمیم کاهش ساعات خدمات دهی مترو و فروشگاه ها در ساعت ابتدایی شب نه تنها ازدحام مردم را کاهش نمی دهد بلکه موجب می شود مردم کارهای خود را در ساعات خاصی انجام دهند و باعث شلوغی بیش از حد می شود. وی افزود: ما هر چه زمان خدمات دهی مترو و حمل نقل عمومی را طولانی تر کنیم و سرفاصله ها کاهش پیدا کند این می تواند به ...
انتقادها به تغییر ساعت کار مترو و اتوبوس/ طرح مقابله با کرونا شکست خورد؟
آخرین اعزام به ساعت 20:30 کاهش یافت. تبدیل شدن مترو و اتوبوس به اقیانوس کرونا این موضوع در اولین روز اجرا با انتقادات زیادی از سوی شهروندان و حتی مسوولان همراه شد و کاهش ساعت فعالیت حمل و نقل عمومی مورد بحث میان کاربران فضای مجازی قرار گرفت. کاربرانی که اکثرا مسافران مترو و اتوبوس بودند و از اجرای طرح جدید شهرداری گلایه داشتند، به گفته برخی از کاربران تعطیل نکردن دو هفته ای
تبدیل وضعیت کارکنان و تامین منابع توسعه حمل و نقل عمومی، دومطالبه شهردار تبریز از معاون اول رئیس جمهور
به گزارش خبرگزاری برنا در آذربایجان شرقی، سومین جلسه نشست مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران به ریاست اسحاق جهانگیری، معاون اول رییس جمهور و با حضور شهرداران 4 کلانشهر کشور و معاون ریاست جمهور و رئیس امور اداری و استخدامی کشور و سرپرست وزارت صمت و معاون بانک مرکزی و معاونت سازمان برنامه و بودجه کشور برگزار شد. در این جلسه موضوعات رفع موانع اجرایی در زمینه تامین منابع توسعه حمل و نقل عمومی
اتصال منطقه 18 به شبکه ریلی/ مذاکرات شهرداری و دولت برای واردات اتوبوس
تغییر کرد و به طور تمام به شهرداری ها رسید سهم دولت کاهش یافت اما تمام تلاش خود را می کنیم تا حمل و نقل عمومی توسعه یابد. تلاش دولت برای واردات اتوبوس واحد حناچی درباره دیدار اخیرش با معاون اول رییس جمهور نیز گفت: در این دیدار امکان خرید و افزایش تعداد اتوبوس ها و واگن های مترو مورد بحث قرار گرفت. علاوه بر سفارش هایی که ما به کارخانجات داخلی می دهیم قرار شد دولت تلاش کند امکان
توافق شهرداری با دولت برای واردات اتوبوس های نو و کارکرده با کیفیت بالا
نگهداری آنها را با اخلال مواجه می کند. حناچی درباره دیدار اخیرش با معاون اول رییس جمهور هم گفت: در این دیدار امکان خرید و افزایش تعداد اتوبوس ها و واگن های مترو مورد بحث قرار گرفت. علاوه بر سفارش هایی که ما به کارخانجات داخلی می دهیم قرار شد دولت تلاش کند امکان واردات اتوبوس های نو و یا کارکرده البته با استانداردهای بالا را فراهم کند قرار شد وزیر صنعت موضوع را دنبال کنند.
مخالفت عضو شورای شهر با کاهش ساعت سرویس دهی حمل و نقل عمومی
: کاهش ساعات کاری حمل و نقل عمومی منجر به فشردگی جمعیت مسافران در ساعات پیک می شود. راه حل مقابله با کرونا و حفظ فاصله اجتماعی در وسایط حمل و نقل افرایش ظرفیت اتوبوس و واگن متروست نه بالعکس. بیشتر بخوانید: آغاز عملیات احداث پایانه مترو آزادگان و توسعه جنوبی خط 3 ساعت کاری خطوط حمل و نقل عمومی در پایتخت از فردا کاهش می یابد انتهای پیام/
توصیه جدید پیشگیری از کرونا: در اتوبوس و مترو سکوت کنید!
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از دویچه وله، شاید شما هم متوجه شده باشید که از زمان شیوع ویروس کرونا، مردم کمتر در وسایل نقلیه عمومی حرف می زنند. به خصوص در ساعات کاری که اتوبوس ها و قطارها پر هستند و مسافران گاه تنگ هم ایستاده اند، این سکوت محسوس تر است. حالا در اسپانیا برخی سیاستمداران از جمله یک وزیر در بارسلونا پیشنهاد کرده اند که مسافران در اتوبوس و مترو حرف نزنند. این پیشنهاد در
خانه تکانی در حمل ونقل عمومی پایتخت
پیشنهاد می دهد که دولت برای ناوگان حمل و نقل عمومی تهران اتوبوس نو و کارکرده با استاندارد بالا وارد کند. پیروز حناچی روز گذشته، سه شنبه درباره دیدار اخیرش با معاون اول رییس جمهوری هم سخن گفت و اظهار داشت: در این دیدار امکان خرید و افزایش تعداد اتوبوس ها و واگن های مترو مورد بحث قرار گرفت؛ علاوه بر سفارش هایی که ما به کارخانجات داخلی می دهیم قرار شد دولت تلاش کند امکان واردات اتوبوس های نو یا
کرونا همچنان قربانی می گیرد؛ خبری از تعطیلی نیست
پس رعایت توصیه های بهداشتی در وسایل حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس بسیار حائز اهمیت است؛ بنابراین درخواست ما از هموطنان کشورمان این است که حتی الامکان از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده نکنند. او با تاکید بر اینکه از سوار شدن به اتوبوس ها یا واگن های مترو با جمعیت زیاد و با سیستم تهویه نامناسب بطور جد خودداری شود، ادامه می دهد: در صورت استفاده از مترو یا اتوبوس حتما از ماسک استفاده کرده و نسبت
کاهش ساعت کاری حمل ونقل عمومی بدون مشورت با شورای شهر
برای تردد استفاده می کردند. رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران خاطر خاطر نشان کرد: مدیران می توانستند با وجود اعمال محدودیت های کرونایی در تهران، زمان سرویس دهی را کاهش ندهند و اینگونه می شد پروتکل های بهداشتی و فاصله گذاری اجتماعی را در واگن و کابین رعایت کرد اما اکنون با کاهش زمان سرویس دهی تنها موجب تجمع و هجوم به مترو و اتوبوس می شوند که سبب افزایش سهم وسایل حمل و نقل در شیوع کرونا می
افزایش 19برابری هزینه ساخت مترو
مجید جباری_خبر نگار افزایش قیمت دلار در سال های اخیر علاوه بر معیشت مردم، هزینه های اداره شهر را هم به طور سرسام آوری افزایش داده است. فقط در بحث توسعه خطوط مترو در بین سال های 1389 تا 1399 هزینه احداث یک کیلومتر خط مترو بیش از 19برابر و در همین مدت، هزینه خرید واگن 21برابر شده است. به این ترتیب، ساخت هر کیلومتر مترو که در سال89، 50میلیون دلار معادل 51میلیارد تومان برآورد می شد، حالا
شب های قرنطینگی در ایام کرونا چگونه است؟
از آن داد که خطوط حمل و نقل عمومی شامل مترو و اتوبوس از ساعت 20 و 30 شب دیگر فعالیت نمی کنند.همین شد که از حدود ساعت 6 بعدازظهر ایستگاه های مترو شلوغ تر شدند. از صبح دیروز نیز بلندگوها در ایستگاه های مترو پایتخت مرتب اعلام می کرد که ساعت کار قطار شهری به 8 و 30 دقیقه شب کاهش یافته است. روزنامه اعتماد نیز برای آنکه ببیند این تصمیم ستاد ملی کرونا مبنی بر توقف برخی فعالیت ها در شهر چگونه محقق می شود
بومی سازی حدود 140 گروه کالایی در دستور کار است/ اجرای مدیریت زنجیره فناوری چندین محصول استراتژیک با ...
ادامه پیرامون استفاده از ظرفیت جهاد دانشگاهی برای ساخت داخل واگن مترو، دستور جلسه مشترک با شهرداری تهران، واگن سازی تهران، وزارت کشور و ستاد حمل و نقل، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و جهاد دانشگاهی را داد تا برای تأمین واگن مورد نیاز کشور برنامه ریزی شود. وی همچنین در خصوص بومی سازی مونولیت سرامیک کاتالیست خودرو به علت نیاز آتی کشور به این فناوری بر حمایت کامل از جهاد دانشگاهی تاکید
وضعیت نیروهای بخش خصوصی شهرداری ها باید ساماندهی شود
به گزارش پیام خبر ، سومین جلسه نشست مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران به ریاست اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهور برگزار شد. حیدر اسکندرپور در خصوص موارد مهم مطرح شده در این جلسه عنوان کرد: مواردی که در این جلسه مورد بحث و بررسی شهرداران کلانشهرها قرار گرفت، تعیین تکلیف نیروهای بخش خصوصی شهرداری ها، نوسازی اتوبوس های فرسوده و تامین واگن برای مترو کلان شهرها بود. شهردار شیراز
رقص کرونا در اتوبوس و مترو
دیرینه یعنی کمبود اتوبوس و قطار نمود بیشتری پیدا کرد و عملا مدیران شهرداری نتوانستند راهکاری اجرایی برای مهار این مهم پیدا کنند و همان زمان مناف هاشمی معاون حمل ونقل شهرداری تهران که متولی تمامی وسایل حمل ونقل عمومی در تهران است با تاکید بر لزوم کمک به خرید وسایل نقلیه جدی می افزاید: برای رعایت فاصله گذاری اجتماعی در مترو نیازمند تجهیزات هستیم بگونه ای که در حال حاضر 1300 واگن در شبکه مترو داریم که 20
دورهمی تکراری برای ناوگان مترو
در این جلسه، اسحاق جهانگیری، بر افزایش ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی کلا ن شهرها تاکید کرد و گفت: باید از توان و ظرفیت شرکت های داخلی برای ساخت و بازسازی اتوبوس و واگن مترو استفاده کرد. به گزارش سایت معاون اول رئیس جمهور، وی در این نشست ضمن تاکید بر اینکه همه مسوولان و به ویژه شهرداران کلا ن شهرها باید در شرایط دشوار تحریم و کرونا با جدیت و روحیه و انگیزه قوی، خدمت رسانی به مردم را انجام دهند. جهانگیری با اشاره به دستور اصلی این جلسه در خصوص رفع موانع اجرایی در زمینه تامین منابع توسعه حمل و ن ...
رونمایی از قطار ملی در خطوط مترو
اولین نمونه قطار ملی که توسط متخصصان داخلی ساخته شده است، همزمان با ایام دهه فجر رونمایی و در خطوط مترو بهره برداری می شود. به گزارش همشهری، توسعه ناوگان حمل ونقلی ریلی، یکی از دغدغه های همیشگی مدیریت شهری پایتخت بوده است. به گفته مدیرعامل شرکت مترو در 3سال اخیر 133واگن به ناوگان مترو افزوده شده که این اقدام به کاهش سرفاصله حرکتی قطارها، آسایش بیشتر مسافران و کاهش ازدحام جمعیت در واگن ها منجر شده
دولت 50 درصد هزینه اورهال 8 هزار اتوبوس را تامین می کند
به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، کمال مرادی، دبیر مجمع کلانشهرهای ایران درباره جزییات نشست شهرداران کلانشهرها با اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهوری توضیح داد: مباحث مهمی درباره مشکلات و چالش های کلانشهرها مانند حمل و نقل عمومی و تغییر وضعیت کارکنان شهرداری ها در این نشست مطرح و بررسی شد. به گفته او؛ در بحث نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در بخش اتوبوسرانی چه شهرداری های
در جلسه شهرداران با جهانگیری چه گذشت؟ | خرید 3 هزار اتوبوس نهایی شد | سرنوشت وضعیت استخدامی نیروهای ...
عنوان کرد. حناچی بر استفاده از توان و ظرفیت شرکت های داخلی در حوزه ساخت اتوبوس و واگن های مترو تاکید کرد. در این جلسه در راستای افزایش ظرفیت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی کلانشهرها، مقرر شد علاوه بر قرارداد ساخت 2 هزار دستگاه اتوبوس با شرکت های داخلی، مجوز لازم برای واردات یک هزار دستگاه اتوبوس با شرایط فاینانس و تایید بانک مرکزی به شهرداری ها داده شود. معاون اول رییس
هزینه یک رام قطار مترو چقدر است ؟
با هزینه خرید یک رام قطار در سال 1399، حدود 21 رام قطار (147 دستگاه واگن) به ناوگان مترو تهران اضافه کند. یکی از دلایل مهمی که سبب شده تا روند توسعه مترو به کندی پیش رود، افزایش قیمت ارز و پرداخت نشدن سهم یک سومی دولت از یارانه بلیت های مترو و اتوبوس است. طبق قانون مترو که مصوب مجلس است، دولت موظف شده تا تمامی هزینه های توسعه مترو و حتی بهره برداری را بپردازد. پس از این قانون، در قانون
رقص ویروس کرونا در اتوبوس و مترو
ویروس ازدحام افراد در مکان های سرپوشیده است پس رعایت توصیه های بهداشتی در وسایل حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس بسیار حائز اهمیت است؛ بنابراین درخواست ما از هموطنان کشورمان این است که حتی الامکان از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده نکنند.وی با تاکید بر اینکه از سوار شدن به اتوبوس ها و یا واگن های مترو با جمعیت زیاد و با سیستم تهویه نامناسب به طور جد خودداری شود، ادامه می دهد: در صورت استفاده از
درخواست فوری هاشمی از روحانی
محسن هاشمی با بیان اینکه در حوزه حمل و نقل عمومی نیز با وجود تشدید نیاز به تقویت ناوگان اتوبوس، مینی بوس، تاکسی و مترو تهران به دلیل ایجاد فاصله اجتماعی و افزایش آلودگی هوا، هیچ اقدام موثری در طول هفت سال گذشته انجام نشده است، گفت: اکنون که با آزاد سازی برخی از دارایی های ایران و افزایش فروش ارز توسط بانک مرکزی، وضعیت منابع دولت بهبود پیدا کرده از رئیس جمهور انتظار داریم دستور تخصیص حداقل یک
گزارش عملکرد شرکت مترو در 3 سال گذشته
راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) منصوب شد، 3 سال می گذرد؛ در این 36 ماه تلاش فراوانی صورت پذیرفت تا ضمن تکمیل شبکه راه آهن ریلی زیرزمینی و رفع نواقص موجود، با نگاه به افق سال 1420 نقشه راه درست و قابل اجرایی برای ادامه روند ساخت و سازها تدوین شود. خوشبختانه به موجب بازنگری صورت گرفته در طرح جامع حمل و نقل ریلی شهر تهران که در روزهای پایانی بهمن ماه سال 1398 به سرانجام رسید، حالا شبکه
درخواست یک میلیارد دلاری از رییس جمهور
تامین واگن کلان شهر ها و تامین 19 هزار اتوبوس و 46هزار مینی بوس برای شهر ها است لذا تقاضای ما این است که از محل این مصوبات یک میلیارد دلار برای ساماندهی حمل و نقل عمومی تهران در این شرایط کرونایی تخصیص دهند و اجرایی شود. هاشمی در ادامه و در خصوص تعطیلی جلسه بعدی شوراگفت: همانطور که می دانید تا کنون 6 نفر از اعضای شورای شهر مبتلا به کرونا شده اند و چند مورد فوتی هم در شورای شهر از میان کارکنان داشته
شورای شهر تهران دو هفته تعطیل شد
نتایج این قضیه مورد بررسی قرار می گیرد و امروز بررسی ها به صورت کامل به سرانجام نرسید. هاشمی در ادامه در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه رئیس جمهور یک میلیارد دلار باید به حمل و نقل عمومی اختصاص دهد و نظر شما در این زمینه چیست؟ گفت: بیش از این بر اساس مصوبات دولت باید به حمل و نقل عمومی اختصاص داده شود. دو میلیارد یورو دولت برای تأمین واگن در کلانشهر ها تصویب کرده و قرار بوده که 19 هزار اتوبوس به کلانشهر ها ارائه داده شود، ولی متأسفانه به دلیل کمبود ارز مصوبه ها
