کانال های شهر آمستردام استفاده خواهد کرد. بازوهای رباتیک شش محوره وظیفه شکل دهی به این سازه فولادی در حالت سه بعدی را بر عهده خواهند داشت. این عملیات از یک سمت کانال آغاز می شود و روند ساخت و ساز روی هوا ادامه می یابد تا پل به سمت دیگر کانال برسد. ربات مورد استفاده پشتیبان خود را نیز چاپ خواهد کرد که اجازه کار مستقل را به آن می دهد. موقعیت مکانی این پل به زودی اعلام خواهد شد و آغاز عملیات ساخت و
قادر است با تکیه دادن بر بخش ساخته شده جلوتر رود و به ساخت ادامه ی پل بپردازد. لارمن یکی از مهندسان این شرکت در رابطه با تکنولوژی روبات یاد شده گفت: من به آینده ی این تکنولوژی جدید اطمینان دارم زیرا از ترکیب تکنیک های تولید سنتی و دیجیتال پدید آمده است. روند ساخت چنین پلی به ما ثابت کرد که پرینت سه بعدی می تواند مسئولیت ساخت سازه های بسیار بزرگ را نیز برعهده بگیرد. این تکنیک
توان جنگل و رودخانه را بدون چوب و آهن و ریل و قطار تصور کرد. با وجود قطره های باران در پشت شیشه های قطار که تصویری شبیه اشک چشم به جا گذاشته است. اما باز هم می توانم به راحتی مناظر پیش رو را تماشا کنم. آنقدر محو تماشای مناظر طبیعی ام که اصلاً گذر زمان را حس نمی کنم. آخرین ایستگاه، ترمینال مرکزی شهر فرانکفورت یا همان هابانوف است. ایستگاهی با سقف های بسیار بلند از سازه ای فلزی. علی رغم
خانه
