، اما این خودرو، خیلی زود مورد توجه بازار قرار گرفت و در تیپ های بدنه ی مختلف، از جمله سدان و استیشن، تکمیل شد. مدل های جذاب و اسپرت 308CC و RCZ هم، روی پلت فرم 308 و با تکیه بر فناوری های آن ساخته شدند. تاکنون، 2 نسل از پژو 308 عرضه شده اند که موفقیت تجاری این مدل را نشان می دهد، چراکه با گذشت بیش از 10 سال، با دگرگونی های متعددی روبرو نبوده است. سری دوم 308 که از سال 2013 فروخته می شود
E31 و با پیشرانه هایV12 و V8 در کارخانه ی بی ام و تولید میشد.در سال 1991 ، بی ام و؛ سری هشت را بر پایه ی سری 6 و کد E24 تولید کرد.خودرویی با سرعت محدود شده به km/h 250 که با موتور 372 اسب بخاری به سقف سرعتkm/h 288 نیز می رسید. سری هشت کلاسی کاملا جدید از بی ام و با هدف بازار های جدید بود و با این حال،قیمت قابل ملاحظه ی بالاتری حدود 120 هزار دلار در اوایل دهه 90 و عملکرد بهتری نسبت به سری 6 داشت. در
خود ثبت کرده است. در اوت 2016 درحالیکه مجموع تولید جهانی 2008 از مرز 632 هزار دستگاه می گذشت، پژو تولید 500 هزارمین دستگاه آن را در کارخانه Mont vrain در شمال فرانسه جشن گرفت. این فرانسوی در سال 2016 افتخارات زیر را برای پژو به ارمغان آورد: دومین محصول پرفروش پژو در بازار جهانی (بعد از 208) پرفروش ترین شاسی بلند پژو در بازار جهانی پنجمین خودروی پرفروش بازار فرانسه فیس لیفت
است. تولدو یک سئات واقعی است؛ با شخصیتی منحصربه فرد، بهره مند از بالاترین استانداردها و قیمتی استثنایی، البته در بازار جهانی و نه ایران! سال 1991 اولین نسل از تولدو به خط تولید سئات راه پیدا کرد و تا به امروز موفق ترین خودرو این کمپانی بوده است. پس از اضافه شدن سئات به زیرمجموعه فولکس واگن در سال 1992، تولدو اولین خودرویی بود که از تکنولوژی آلمان ها بهره مند شد. نسل های اول تا سوم این
وسط بهره می برد. سبک و طراحی بدنه این خودرو کاملا قدرتمند است، کابین آن بسیار پیشرفته و اصلاح شده است. این اتومبیل در چهار تریم Active، Allure، GT Line و GT فروخته می شود. در نمای جلو، چراغ های کشیده و زاویه دار با خطوط شکسته دیده می شود که گویی به جلوپنجره ذوزنقه ای نشانه رفته اند. فرم چراغ های مه شکن و دریچه های هوای زیر سپر، ظاهر یک خودرو اسپرت و جسوری را به 3008 می دهد. در نمای
خانه
