جدید و گزینه های روشنایی محیطی خواهد بود. گمان نمی رود تغییری برای ویژگی های فنی این خودرو نیز اعمال شود که در این صورت SLهمچنان با موتور V8 عرضه خواهد شد. نسخه ممتاز SL65 AMG این خودرو با موتور 6٫0 لیتری V12 با قدرت 620 اسب بخار و گشتاور 1000 نیوتون متر عرضه خواهد شد. در حال حاضر کلاس (2016)SL در هند عرضه نمی شود اما با توجه به سرعت عرضه محصولات جدید مرسدس بنز در هند گمان می رود به زودی شاهد عرضه آن در این کشور باشیم.
محور عقب آئودی آ4 جدید هم کمی بیشتر شده و به 2.83 متر رسیده است تا فضای پای سرنشینان عقب خودرو کمی بیشتر شود. شرکت آئودی می گوید مصرف سوخت نسل دوم آئودی آ4 هم 21 درصد کاهش و بازده اجرایی آن 25 افزایش داشته است. یکی دیگر از امکانات بسیار جذاب نسل دوم آئودی آ4 کابین مجازی آن است. کابین مجازی از یک نمایشگر 12.3 دهم اینچی کریستال مایع تشکیل شده است. این خودرو همچنین مجهز به یک نمایشگر 8.3
با قدرت 181 اسب بخار و گشتاور 430 نیوتون متر متصل به گیربکس شش سرعته است. ویژگی های دیگری همچون سیستم Super Select 4WD ، رینگ های آلیاژی 17 اینچی، صندلی راننده قابل تنظیم در 8 جهت و کنترل های نصب شده روی فرمان که در پاجیرو اسپرت کنونی دیده می شوند برای مدل 2016 آن نیز ارائه خواهند شد.
به گزارش ساری نیوز ، در مقایسه با نمونه های اولیه که اولین بار در سال 2012 دیده به بیرون درز کردند، در zec00 تولید شده به اجبار چراغ های جلو و عقب و همچنین یک قاب برای پلاک عقب افزوده شده است. قدرت آن هنوز هم از یک باتری یون لیتیوم 11.4 کیلووات ساعت تأمین می شود، و موتور الکتریکی آن توان 67 اسب بخار و گشتاور 144 نیوتن متر را در اختیار راکب می گزارد. حداکثر سرعت آن 160 کیلومتر بر ساعت
تایرهای 60/265 نمای جانبی موهاوی را در هر رنگی که باشد جذاب می کند. در بخش عقب نیز باز هم چهره ای آشنا از یک خودروی آمریکایی مثل لینکلن نَویگیتِر می بینیم. چراغ هایی ذوزنقه ای که به صفحات LED نورانی مزین شده اند و با ترمز گرفتن آرایشی دو شاخه به خود می گیرند. البته لازم به ذکر است که این چراغ ها در نمونه های کم آپشن به صورت لامپی و ساده عرضه می شود. در نهایت صفحه ای استیل روی رکاب سپر عقب کشیده شده تا
. درقسمت کناری نیز رینگ های20 اینچ لورینسر و هواکش پشت گلگیر جلو جلب توجه می کند. سپر جدید و باله عقب به همراه دیفیوزر از جمله تغییراتی است که روی این SL صورت گرفته. پنچمین نسل از SLهای دوست داشتنی سال 2001 در نمایشگاه فرانکفورت، مرسدس بنز در غرفه خود از نسل پنجم SL رونمایی کرد. طراح آن استیو ماتین انگلیسی بود. وی در پرونده کاری خود پروژه های مختلفی نظیر طراحی Sکلاس، می باخ، SLRمک
امریکا بودند، کمپانی هایی مثل شورولت ، دوج ، ماک از امریکا و از میان اروپایی ها مرسدس بنز و مان . در این بین سال 1900میلادی را می توان سال شکل گیری بزرگان این عرصه دانست. در این سال کامیون سازی ماک در امریکای شمالی، مان و اسکانیا در اروپای غربی (بخش کامیون سازی آنها) تاسیس شدند. در ادامه مسیر نوآوری در تولیدات موتورهای دیزل که دارای گشتاور بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی بودند و بار
گشتاور 530 نیوتن متر، بخش زیادی از نیاز و عطش شما را برای دستیابی به یک کشش و عملکرد قابل توجه، برطرف می سازد و شتاب اولیه 5.4ثانیه ای آن، کاملا رضایت بخش و قابل قبول است اما ظاهرا این اعداد و ارقام، خود مرسدس بنز را راضی نکرده و به همین خاطر در مدل های فیس لیفت از یک پیشرانه 8 سیلندر 4.7 لیتری جدید بهره گرفته است که با وجود سامانه توربوشارژ Biturbo، قدرت قابل توجه 429 اسب بخار را همراه با گشتاور متحیر
خانه
