چرخ دوچرخه چسبیده است، این کابل را می چرخاند و ضریب چرخش کیلومترشمار به اندازه این چرخ کوچک بستگی دارد. در خودروها، چرخ دنده ای که به شفت خروجی گیربکس متصل است، این کابل را می چرخاند. کابل، چرخش را به صفحه کیلومترشمار و از آنجا به شفت ورودی کیلومترشمار منتقل می کند. نقش چرخ دنده ها در کیلومترشمار کیلومترشمار از 3 چرخ دنده مارپیچ استفاده می کند تا به ضریب چرخش خودش یعنی 1690 در برابر
هرکدام از این مایعات در روند کار هم اخلال ایجاد نکنند، لایه محافظی در محل اتصال سیلندر و سرسیلندر نصب شده است که واشر سرسیلندر نام دارد. وقتی دمای پیشرانه بیش ازحد بالا برود و سیستم خنک کاری نتواند آن را پایین بیاورد، یکی از اساسی ترین خطراتی که پیشرانه را تهدید خواهد کرد، سوختن واشر سرسیلندر است. در اثر تخریب شدن این واشر، علاوه بر وارد شدن آب در جریان روغن که باعث می شود روغن نتواند کار خود را
کناره کاپوت شروع شده و تا کنار درب صندوق بار ادامه می یابد، چرا غ های کشیده و مه شکن های عقب که در قسمت زیرین سپر نصب شده اند، همگی به ساختن یک چهره متفاوت، منطقی و تا حدودی اسپرت کمک می کنند. این خودرو در 3 تیپ GL ، GLS و GLS+ به بازار ایران عرضه شده که نمونه های مورد استفاده برای تاکسیرانی عموما از تیپ های GL و GLS هستند. در 3 تیپ مذکور، قدرت پیشرانه و سیستم گیربکس کاملا یکسان بوده و تنها نکته ای
خانه
