واکاوی طرح های پیشنهادی مجلس و دولت برای واردات خودرو/ انحصار در این بازار چه زمانی از میان خواهد رفت؟ - بسیج
سایر خبرها
فشار لایحه بودجه بر لایه های جامعه
برخلاف سالهای 98 و 99 دولت 2 هزار و 40 میلیارد تومان درآمد از محل واردات خودرو (بند حقوق ورودی خودرو) برای خود در نظر گرفته است. بودجه 1400 بوی نفت شدید می دهد .گویی سالهای بی نفتی و تحریم نتوانست در بخش های دیگر رونقی ایجاد کند وما همچنان به نفت متکی خواهیم بود.اگر درآمد دولت از محل فروش نفت تحقق پیدا نکند چه اتفاقی خواهد افتاد؟ زخم ها و فشارهای کنونی بودجه با احتساب تحقق درآمد نفتی نیز حتی
قرعه کشی خودرو لغو می شود؟/ ارزانی به بازار خودرو رسید
چند وقتی است که قیمت خودرو در بازار آزاد روند نزولی دارد که بعد از افزایش قیمت های نجومی این کاهش قیمت رخ داده است. کاهشی که قیمت برخی محصولات در بازار رو به قیمت کارخانه نزدیک کرده است. طبق مشاهدات میدانی، قیمت بسیاری از خودروهای داخلی مانند پژو 206، پراید و دیگر محصولات خودروسازان کاهش قیمت 20 تا 30 درصدی نسبت به یک ماه گذشته داشته است و این کاهش باعث نزدیک شدن قیمت خودرو در حاشیه
آیا طرح واردات خودرو توسط مجلس تصویب خواهد شد؟
اشاره به جنس مصوبات و طرح های مطرح شده در مجلس، گفت: در این طرح گفته اند که کسانی قادر به واردات خودرو خواهند بود که بتوانند خودرو صادر کنند. یعنی 5-6 خودروساز اصلی که اصلا فکر نمی کنم صادرات آن چنانی داشته باشند چون به صورت محدود به عراق و سوریه صادرات دارند. این عملا یک اتفاق خنده دار است. یا مساله صادرات قطعات خودرو که باعث نقد بسیاری شده است. مثلا در بخشی از آن عنوان شده که قطعه سازان اقدام به
اینک دلار روحانی/ بانک مرکزی معادل 7 میلیارد دلار غیرقابل دسترس پول چاپ کرد/ مبالغ بودجه 1400 انتزاعی و ...
آیا ممکن است اجناسی که با نرخ 26 هزار تومان وارد کشور شده، با نرخ 11 هزار تومان قیمت گذاری شود؟ مساله حتی اگر قابلیت تحقق هم داشته باشد می تواند زیان هنگفتی را به فعالان اقتصادی وارد کند. به گفته وی، به نظر می رسد نرخ ارز تعیین شده در بودجه تنها یک عدد محاسباتی است و معدل ارز نیمایی و ارز کالاهای اساسی است. از سویی دولت پیش بینی کرده که سال آینده بتواند دو میلیون و 300 هزار بشکه نفت در
واردات خودرو آزاد می شود
بودجه داشته باشد. اما در لایحه بودجه سال 94 مصوب شده بود که دولت درآمد مالیاتی 13 هزار و 680 تومان از محل واردات خودرو داشته باشد، اما دولت بار دیگر بیش از تحقق از محل واردات خودرو درآمد کسب کرد. در سال 94 درآمد دولت از محل مالیات واردات خودرو 16هزار و 563 میلیارد تومان بود. درآمد مالیاتی محقق شده دولت در این سال 2/ 1 برابر رقم مصوب در بودجه بوده است. آن گونه که به نظر می رسد افزایش درآمد
اعتراض دوباره وزیر صمت به کیفیت خودرو داخلی/ واردات خودرو آزاد می شود؟
ماه گذشته چندین بار به کیفیت خودروهای داخلی اعتراض کرده و گفته است بید شرایط را برای ورود خودروسازان خصوصی فراهم کنیم. وی با نگاه به آمارها در حوزه خودرو گفت: افزایش تولید 50 درصدی در حوزه خودرو پیش بینی شده است که تا پایان سال محقق شود و در همین چند ماه اخیر نیز ایران خودرو و سایپا افزایش تولید داشتند. فساد و ارز دو نرخی رزم حسینی همچنین دو نرخی بودن ارز را ریشه
رشد تولید؛ تنها راه کاهش قیمت
مواد اولیه در قیمت خودرو بیش از نرخی است که توسط شورای رقابت برای خودروسازان تعیین می شود. بهنیا با انتقاد از شیوه قیمت گذاری شورای رقابت ادامه می دهد فرمول شورای رقابت بر اساس شاخص های بانک مرکزی تعریف شده در حالی که شاخص بانک مرکزی پایین تر از نرخ ها و شاخص های بازار است. به نظر بهنیا چالش اصلی بازار نامتعادل بودن عرضه و تقاضا است. سخنگوی انجمن قطعه سازان تاکید می کند وزارت صمت، دولت و شورای رقابت باید به دنبال افزایش تیراژ تولید باشند و هیچ راهی برای کاهش قیمت خودرو در بازار به جز رشد تولید وجود ندارد. ...
درآمد 2000 میلیاردی از خودروهای خاک خورده
آینده در نظر گرفته شده که واردات هرگونه خودرو از سال 97 ممنوع اعلام شده است. بر اساس پیگیری های خبرنگار جام جم ظاهرا قرار نیست واردات خودرو در سال 99 از سر گرفته شود و درآمد در نظر گرفته شده در لایحه بودجه 1400 از محل ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک خواهد بود. جام جم در گزارشی به بررسی جزئیات این موضوع و میزان درآمد دولت از محل واردات خودرو در لایحه سال 1400 پرداخته که مشروح این گزارش را در ادامه می
خودروسازی ایران شرمندگی نمی خواهد تدبیر می خواهد!
عایدی جز اینکه منابع ملی در حال اتلاف است نداشته و نخواهد داشت. مردانی با بیان اینکه ای کاش وزیر صمت از برگزاری مراسم قرعه کشی خودرو که اقدامی عاقلانه در هیچ اقتصادی در جهان نبوده و نیست هم می گفت و اینکه وقتی سرمایه گذاری تنها شرط افزایش تولید خودرو است و سرمایه گذاری در فناوری های جدید هم نیازمند اختصاص بودجه است؛ چه طرح و پلنی برای این سرمایه گذاری و درعین حال ایجاد رقابت سالم بین
آیا واردات خودرو راهکاری برای آرام کردن وضعیت قیمت ها در بازار است؟
واقعی، این شرکت ها خصوصی نشوند، واردات خودرو باعث شکست قیمت ها نخواهد شد. کارشناس اقتصادی با اشاره به اینکه یکی از مشکلات قیمت دستوری برای خودروساز هاست، تصریح کرد: خودروسازها در هیچ دوره ای از دولت ها به معنای واقعی خصوصی نشدند و تا زمانیکه این دو شرکت خصوصی نشوند مشکلات رفع نخواهدشد. مجلسی ادامه داد: تا زمانی که خودروسازها ارز دولتی می گیرند و این ارز را با سوء مدیریت از
شکستن انحصار در صنعت خودرو تنها یک شعار است/ هیچ اتفاق مثبتی در صنعت خودرو ایران نخواهد افتاد
را بگیرد و آنها را کنترل کند که این کار هم به نظر در شرایط فعلی امکان پذیر نیست و کسی این کار را نمی کند. لذا شکستن انحصار در صنعت خودرو بیشتر یک شعار است و اتفاقی نمی افتد. خاکساری در خاتمه به راه حل اساسی برای شکستن انحصار در صنعت خودرو پرداخت و گفت: زمانی یک اتفاق اساسی می افتد که قانونی در این زمینه نوشته شود تحت این عنوان که: واردات خودرو به طور مطلق آزاد است بدون اختصاص ذره ای ارز
ورود نهادهای نظامی به عرصه تولید خودرو
نشده است. در این بین تنها موردی که وزیر صمت همواره بر آن به عنوان راهکاری برای شکست انحصار بازار خودرو تاکید کرده، تقویت بخش خصوصی است. به نظر می رسد منظور رزم حسینی از تقویت بخش خصوصی، نخست حمایت از خودروسازان خصوصی فعلی است و دیگری، ایجاد قطب های جدید. اگر منظور وزیر صمت، ارتقای توان کمی و کیفی خودروسازان حال حاضر بخش خصوصی کشور باشد، این پروژه با مشارکت های خارجی به سرانجام خواهد رسید
جبهه سوم نبرد شرق و غرب
چین و آمریکا بعد از رویارویی گسترده در دو جبهه ارز و تعرفه وارد سومین جبهه رویارویی می شوند: تکنولوژی . آمریکا برای سال ها خاستگاه تکنولوژی، مهد نوآوری و مدینه فاضله کارآفرینان بوده، اما حالا چین به سرعت در حال گرفتن فضا از آمریکاست. از تعداد ابررایانه گرفته تا ثبت اختراع و از داشتن سهم از 20 غول اول اینترنتی گرفته تا میزان سرمایه گذاری خطرپذیر چین که حالا به آمریکا رسیده است. مهم ترین الگوی چین برای مبارزه در زمین این رقیب بزرگ، خود آمریکا بوده است. اکنون از هر 5 فارغ التحصیل چینی در... سند بودجه، انعکاس مالی نحوه حکمرانی و هدف گذاری دولت و جهت گیری توسعه ای جامعه است. لایحه بودجه 1400 به لحاظ محتوای و ماهیت، تفاوتی با سال های قبل ندارد و نهاد دولت در اقتصاد ایران سال هاست که از جهت گیری توسعه ای فاصله گرفته... گرچه عبارت شرایط حساس کنونی از فرط استفاده توسط مسوولان لوث و کلیشه ای شده است، اما واقعا اقتصاد کشور شرایط حساس و بغرنجی را می گذراند! تورم بالا، رکود عمیق و محرومیت گسترده؛ چشم انداز تداوم یا رفع تحریم ها نیز چندان روشن... بودجه سال 1400 کل کشور در حالی تقدیم مجلس شورای اسلامی شده که دولت به استقبال انتخابات ریاست جمهوری در این سال خواهد رفت. از قضا مجلس شورای اسلامی نیز تازه کار خود را آغاز کرده و این اولین بودجه سالانه ای است که بررسی و تصویب... دنیای اقتصاد : سیاست گذار به جای کنترل تورم، بر تعیین قیمت برای کالاها از جمله خودرو اصرار دارد؛ به طوری که این رفتار باعث آشفتگی در بازارها شده است. دپوی خودرو در کارخانه ها واکنشی معنادار ازسوی خودروسازان است که به خاطر ناهمخوانی رشد هزینه... دنیای اقتصاد : اولین سیاه پوست در تاریخ آمریکا برای پست وزارت دفاع از سوی بایدن انتخاب شد. لوید آستین، ژنرال چهارستاره که در سال 2016 بازنشسته شد، برای تصدی این سمت نیاز به کسب معافیت از سوی کنگره خواهد داشت. وی در زمان ریاست جمهوری باراک... ...
دستهای پنهان مانع آزادسازی واردات خودرو
فزایش اشتغال و افزایش فعالیت قطعه سازی در کشور است، اما دست هایی وجود دارد که نمی خواهد این موارد محقق شود. هفته گذشته و بعد از ارائه لایحه بودجه از سوی دولت به مجلس؛ گمانه زنی هایی در ارتباط با آزادسازی واردات خودرو به وجود آمد زیرا در لایحه بودجه سال آینده دولت 2 هزار و 40 میلیارد تومان درآمد از محل واردات خودرو (بند حقوق ورودی خودرو) در نظر گرفته است. موضوعی که برخلاف لوایح و قوا
عزم مجلس برای واردات خودرو با پیش بینی این راهکارها
فیروزی درباره پیش بینی درآمد 2 هزار میلیارد تومانی از محل حقوق ورودی خودرو در سال آینده، گفت: در صورت تصویب این طرح و تبدیل آن به قانون امکان تحقق درآمد های پیش بینی شده در بودجه 1400 از محل واردات خودرو فراهم می شود. نماینده مردم فسا در مجلس افزود: در لایحه بودجه سال آینده دولت از محل واردات خودرو منابعی را پیش بینی کرده، اما تحقق این امر به مجوز نیاز دارد و این مجوز می تواند مصوبه مجلس
دست اندازهای طرح واردات خودرو
این در حالی است که واردات خودرو از اواخر خرداد 97 در پی خروج آمریکا از برجام و احساس خطر دولت به دلیل کمبود منابع ارزی، ممنوع شده بود. به نظر می رسد مجلس نیز موافق آزاد شدن مشروط واردات خودرو بوده و واردات مشروط خودرو را در طرح ساماندهی عرضه و تولید خودرو گنجانده و در کمیسیون صنایع و معادن نیز آن را به تصویب رسانده است. هم دولت و هم مجلس بر این موضوع واقف هستند که محدودیت های ارزی
شیوه تامین مالی در صنعت خودرو منجر به افزایش قیمت می شود
جهش و رورنق تولید جلسه امروز را به منظور بررسی راهکارهای تحقق این مهم برگزار کرد. نماینده مردم تنکابن، رامسر و عباس آباد در مجلس شورای اسلامی مشکلات موجود در صنعت خودرو را به چند دسته تقسیم کرد و افزود: یکی از ابعاد مهم در صنعت خودرو، فناوری و نوآوری در این حوزه است؛ علیرغم وجود خودروسازان داخلی و قطعه سازان قوی در کشور، همچنان در بخشی از صنعت خودرو به واردات وابسته هستیم.
زمزمه رد کلیات بودجه 1400 در پارلمان/ نه وزیر به واردات خودرو/ احتمال رانت 1600 میلیاردی از ترخیص بی ...
ارز رفت. اضافه بر آن برخی از مسئولان هم از گذشته تاکنون در مصاحبه های گوناگون، مواضع متفاوتی را نسبت به این مهم بیان داشته اند. گفتنی است بر اساس آخرین اطلاعات موجود و طبق لایحه بودجه سال 1400، دولت حدود دو هزار میلیارد تومان درآمد عوارض گمرکی از محل واردات خودرو پیش بینی کرده است. ممنوعیت واردات خودرو پایان می یابد؟ همزمان با تقدیم لایحه بودجه به مجلس مساله مربوط به واردات
◄ انحصار بازار با رمز ممنوعیت واردات
نقض می شود و واردات آزاد خواهد بود. در طرح پیشنهادی مجلس آمده است که افراد و شرکت هایی که قادر باشند خودر و یا قطعات خودرو صادر کنند می توانند در ازای ارز حاصل از آن خودروی خارجی وارد کنند. در این میان منتقدان این طرح می گویند در شراطی که همه افراد امکان صادرات خودر و یا قطعات آن را ندارند کاملا واضح است که این انحصار و بایکوت بازار خودرو همچنان ادامه دارد اما به روشی دیگر. زمانی که
چند نکته مهم درباره بودجه 1400
6.876.732 میلیون ریال در نظر گرفته شده است. در سال های گذشته که خودرو و بازار انحصاری آن شهره عام و خاص بود و با اجازه ورود محدود خودرو چه نو و چه دست دوم التهاب بازار مدیریت می شد و این اجازه داده نشد و در بودجه سال قبل یک تبصره کوچک غیر الزام آور بود که آن را هم شورای نگهبان حذف کرد. بگذریم از حقوق و عوارض گمرکی که در تنگنای کسری بودجه میتوانست به دولت کمک کند حال
با کدام طرح انحصارشکنی در صنعت خودرو انجام گیرد؟
موردی که وزیر صمت همواره بر آن به عنوان راهکاری برای شکست انحصار بازار خودرو تاکید کرده، تقویت بخش خصوصی است. اینها تنها حرف های زیبایی است و کمی امیدوار کننده . تا زمانی که دو خودروساز بزرگ کشور ایران خودرو و سایپا دولتی باشند و دولت منافعی در آن کارخانجات داشته باشد ، هیچ بخش خصوصی توان رقابت با این دو غول خودروساز دولتی را ندارد . قوانینی هم که وضع می شود نشانگر حمایت دولت از آنها می باشد مثل
دور باطل در صنعت خودرو
سرویس اقتصادی جوان آنلاین: این روز ها نسخه های مختلفی برای رفع مشکلات صنعت خودرو پیچیده می شود از رشد 50 درصدی و پاسخ به تقاضای مردم گرفته تا آزاد سازی واردات و ایجاد رقیب داخلی برای بهبود کیفیت خودرو های تولیدی در ایران خودرو و سایپا. طرح افزایش 50 درصدی تولید خودرو در جلسه اخیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی در حضور رهبری مطرح شد و رهبری در این جلسه با اشاره به چهار محور لازم برای اقتصاد
راهکار های واردات خودرو توسط مجلس
. به گزارش خودروتک به نقل از خانه ملت، نماینده مردم فسا در مجلس افزود: در لایحه بودجه سال آینده دولت از محل واردات خودرو منابعی را پیش بینی کرده، اما تحقق این امر به مجوز نیاز دارد و این مجوز می تواند مصوبه مجلس درباره واردات ذیل طرح تحول در تولید و عرضه خودرو باشد. وی اضافه کرد: هرچند مسوولان دولتی واردات خودرو را در گرو رفع محدودیت ارزی می دانند، اما از آنجا که در طرح مجلس
احتمال آزادسازی واردات خودرو در سال 1400 چقدر است؟
. اما بر اساس لایحه بودجه سال بعد، دولت حدود 2000 میلیارد تومان درآمد از عوارض گمرکی از محل واردات خودرو پیش بینی کرده است. گفتنی است، در سالهای 96 و ما قبل که واردات خودرو آزاد بود 60 تا 70 هزار دستگاه خودرو خارجی با ارز بری تقریبی یک میلیارد دلار وارد کشور شده است. لازم به ذکر است، مجلس شورای اسلامی نیز طرحی را در دستور کار دارد که بر اساس آن واردات خودرو همزمان
یک بام و دو هوای واردات خودرو در بودجه 1400
کارشناسان بر این باور بودند دولت در سال 96 و پیش از شروع دور تازه تحریم ها، با جلوگیری از واردات خودرو به پیشواز کنترل واردات و مصرف ارز رفت. اضافه بر آن برخی از مسئولان هم از گذشته تاکنون در مصاحبه های گوناگون، مواضع متفاوتی را نسبت به این مهم بیان داشته اند. گفتنی است بر اساس آخرین اطلاعات موجود و طبق لایحه بودجه سال 1400، دولت حدود دو هزار میلیارد تومان درآمد عوارض گمرکی از محل واردات خودرو پیش
نوبخت: مردم به جای اعانه و یارانه، خواهان رفع تحریم ها هستند
به گزارش بخش اقتصادی سایت خبرمهم ، رئیس سازمان برنامه و بودجه مجلس در نامه ای خطاب به رئیس مجلس نوشت: مردم ایران به جای اعانه و یارانه از مدیران خود رفع تحریم و برداشتن زانوی زور از گلوی اقتصاد ایران را با حفظ عزت ملی طلب می کنند. نوبخت در واکنش به نطق قالیباف که تصمیمات در حوزه مسکن، بورس، ارز، طلا و را به پاستور و بهارستان و باب همایون و میرداماد مرتبط دانسته بود نه به جورجیا و
انحصار بازار خودرو را می شکنیم
به گزارش خبرگزاری فارس، علیرضا رزم حسینی در حاشیه مراسم رونمایی از مرکز صدور گواهی الکترونیک سلامت گفت: ما به دنبال شکستن انحصار خودرو هستیم و این کار را خواهیم کرد. نه تنها از طریق واردات، بلکه حتی اگر بتوانیم چند کمپانی داخلی را تقویت کنیم، تا با یکدیگر رقابت سالم داشته باشند. وی با تأکید به افزایش تولید در بخش خودرو افزود: پیش بینی می شود تا پایان سال در زمینه تولید خودرو 50 درصد تولید
جهش تولید خودرو با تامین ارز و اصلاح قیمت ها ممکن می شود
تکلیفی با فرمول شورای رقابت باعث شده ایران خودرو در شش ماه ابتدای سال جاری، 9 هزار و 500 میلیارد تومان زیان کند که در این شرایط توانی برای پرداخت پول قطعه سازان باقی نمی ماند. نعمت بخش ادامه داد: اصلاح قیمت گذاری، توقف زیان دهی خودروسازان و تامین ارز و ریال، خودروسازان را به تحقق جهش تولید موردنظر مقام معظم رهبری نزدیک می سازد. وی ضمن درخواست از بانک مرکزی مبنی بر حل مشکلات
شکست انحصار در بازار خودرو /دولت آمار درستی به مجلس نمی دهد /نبرد نابرابر فیش حقوقی و تورم /پیشخوان
مهمترین تیتر های روزنامه های اقتصادی سه شنبه 18 آذر ماه به بیان مسائلی همچون برای کنترل قیمت مسکن برنامه داریم، اختصاص هزار میلیارد تومان برای خرید واکسن کرونا ، یارانه های پنهان در جیب اغنیا، دومینوی چک های برگشتی ، می پردازد. همچنین طرح مجلس برای واردات خودرو، ناامیدی تولید از بورس ، کلید بورسی مسکن ارزان، نبرد نابرابر فیش حقوقی و تورم ، از جمله مهمترین تیترهای روزنامه های اقتصادی امروز به شمار می رود. تصاویر صفحه نخست روزنامه های اقتصادی 18 آذر ماه به شرح زیر است: