بی برنامگی مجری قانون، آلودگی هوا را تشدید کرد/ شعار؛ کاربردی ترین برنامه مسئولان برای پاکی هوا! - آنا
بی برنامگی مجری قانون، آلودگی هوا را تشدید کرد/ شعار؛ کاربردی ترین برنامه ...
سایر منابع:
سایر خبرها
جزئیات مصوبات کارگروه اضطرار آلودگی هوای اصفهان برای 10 روز آینده
مازوت را گزارش نکرده است وی با تاکید بر اینکه سازمان حفاظت محیط زیست مسئول نظارت بر فعالیت واحدهای صنعتی و خدماتی است و با همکاری دستگاه قضائی با واحدهای متخلف برخورد می کند، گفت: اداره حفاظت محیط زیست استان تاکنون گزارشی مبنی بر استفاده از مازوت در واحدهای صنعتی به ما ارائه نداده است؛ طبق قانون هوای پاک، سازمان حفاظت محیط زیست باید شهرهای در معرض آلودگی هوا را شناسایی کرده و با استقرار
تنفس هوای آلوده، ارمغان کم کاری و بی مبالاتی کدام دستگاه هاست؟ + جزئیات
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا ، هر سال با آغاز فصل سرما و بروز پدیده وارونگی هوا، آلودگی در کلان شهرهای کشور تا مدت ها ماندگار می شود؛ پس از سال ها و با وخامت وضعیت هوا و افزایش آلایندگی ها قانونی به نام قانون هوای پاک در سال 96 به تصویب رسید که در آن وظایف همه دستگاه ها و ارگان ها برای مقابله با آلودگی هوا بر حسب شرح وظایفشان تعیین شده و در این میان سازمان حفاظت محیط زیست به عنوان ناظر بر
متهمان آلودگی هوا
ستاره صبح - آلودگی در تهران کیفیت هوای پایتخت روز گذشته در شرایط ناسالم برای گروه های حساس، بیماران قلبی و ریوی، زنان باردار، کودکان و سالمندان قرار گرفت. به نقل از شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، میانگین غلظت آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون طی روز یکشنبه منتهی به ساعت 8: 30 بر روی شاخص 158 در شرایط ناسالم برای همه گروه ها بود. در همین مدت، غلظت آلاینده ذرات معلق با قطر کمتر از 10 میکرون با شاخص 89، ازن با شاخص 10، دی اکسید نیتروژن با شاخص 106 و منواکسید کربن با شاخص 42 بوده است. ایستگاه های دانشگاه شهید بهشتی منطقه 1 با شاخص 118، پونک با شاخص 123 و گلبرگ منطقه 8 با شاخص 129 طی 24 ساعت گذشته از لحاظ آلایندگی ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون با کمترین آلایندگی جزو مناطق ناسالم برای گروه های حساس بوده است و ایستگاه های پیروزی منطقه 13 با شاخص 174، شهرک شکوفه منطقه 14 با شاخص 172 و شهرداری منطقه 11 با شاخص 169 در همین مدت از لحاظ آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون بیشترین آلایندگی را داشتند و جزو مناطق ناسالم برای همه گروها به ثبت رسیده است. از ابتدای امسال 15 روز هوای پاک، 181 روز هوای قابل قبول یا همان سالم و 87 روز ه ...
هوای آلوده، دولت بی برنامه
در پایتخت و برخی کلانشهرها عنوان کرد و اظهار داشت: کمبود منابع مالی برای نوسازی خودروهای فرسوده از یک طرف و ناهماهنگی های بین دستگاهی برای تصمیم گیری نسبت به رفع پدیده آلودگی هوا در تهران و برخی شهرها از طرف دیگر موجب شده است تا هر ساله شاهد آلودگی هوا در تهران شویم. معاون نظارت و پایش اداره کل محیط زیست استان تهران با بیان اینکه یک دستگاه واحد نمی تواند مشکل آلودگی هوا را حل کند، افزود
ناتوانی در اسقاط خودروهای فرسوده و تشدید آلودگی هوا
، 40 درصد آلودگی شهر تهران مربوط به خودروهای فرسوده است. شانه خالی کردن دستگاه های مختلف از اجرای مصوبات قانون هوای پاک هم هر سال به آلودگی هوای تهران دامن می زند. برای مثال واردکنندگان خودرو پیش از ممنوعیت واردات این کالا، به ازای واردات هر دستگاه خودرو، چهار تا هشت دستگاه خودروی سواری فرسوده را از رده خارج می کردند؛ اما بعد از ممنوعیت واردات خودرو در تیرماه سال 1397، گواهی های اسقاط در
ادامه رسیدگی به پرونده تخلفات در دستگاه قضا
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، غلامحسین اسماعیلی درباره بازداشت های گسترده در مجموعه دستگاه قضا و برخورد با افراد متخلف درون قضایی افزود: بار ها اعلام کرده ایم که خط قرمزی نمی شناسیم و با هر کس که در مظان اتهام قرار گیرد، در چارچوب قانون برخورد می کنیم. وی گفت: کسانی که در مجموعه دستگاه قضا مرتکب اعمال مجرمانه شوند با برخورد جدی مواجه خواهند شد و اخیرا نیز در استان تهران و برخی استان
لایحه تعیین ضوابط کنترل آلاینده های هوا در پایانه ها رای نیاورد
شورای شهر خواست این لایحه در کمیسیون مشترک حمل و نقل و سلامت بررسی و مجدداً به صحن ارسال شود. زهرا صدراعظم نوری، رییس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران در ادامه درباره اظهار نظر اعضا و معاون شهردار و تعیین ضوابط کنترل آلاینده های هوا در پایانه های اتوبوس رانی و ترمینال ها گفت: شورای شهر قانون بالای دستی هوای پاک را دارد که باید به آن توجه شود. وی افزود
جزئیات جلسه ویژه نمایندگان با متولیان اجرای قانون هوای پاک درباره آلودگی هوا
کمیسیون کشاورزی در تشریح این نشست، گفت: امروز جلسه فوق العاده کمیسیون کشاورزی به دلیل وضعیت ناسالم هوا در کلان شهرهای کشور با حضور متولیان اجرای "قانون هوای پاک" برگزار شد و هفته آینده جلسه دیگری در کمیته محیط زیست کمیسیون برگزار خواهد شد و این موضوع را پیگیری خواهیم کرد. نماینده مردم کاشان در مجلس با اشاره به نتایج و جمع بندی این جلسه ادامه داد: با توجه به اینکه دلیل اصلی آلودگی هوا به
امسال 95 هزار خودرو متخلف در البرز جریمه شدند/برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی
از این تعداد 84 هزار و 988 دستگاه از طریق دوربین ها و 10 هزار 421 دستگاه نیز بصورت دستی اعمال قانون شدند، لذا خودروهای شخصی که 4 سال از سال ساخت و تولید آن ها گذشته و خودرو های عمومی و دولتی هر یکسال یک بار باید معاینه فنی اخذ کنند. سرهنگ شرق در پایان بر لزوم فرهنگ سازی دریافت معاینه فنی برای خودروها تاکید کرد و اظهار داشت: اجرای این گونه طرح ها به نفع خود مردم است چرا که استفاده از هوای پاک و بدون آلودگی حق همه مردم است و نباید اجازه دهیم عده ای با خودروهای آلوده کننده خود، این حق را از عموم مردم بگیرند. پلیس راهور معاینه فنی البرز جریمه رانندگان متخلف ...
مازوت چیست و با ما چه می کند؟
بسیاری از شهروندان تهران پیش از این هیچ آشنایی با مازوت نداشتند در حالیکه نشانه ها حاکی از فرورفتن حجم قابل توجهی از این ماده سمی به ریه های ساکنین تهران است. به گزارش کاماپرس، امسال هم با شروع فصل سرما بحث آلودگی هوا و چرایی آن به خصوص در کلانشهرها تیتر اصلی اخبار است. بنابر آمار رسمی، تهران در سال جاری تنها 15 روز پاک داشته است. هر ساله مواردی همچون وسایل نقلیه فرسوده، کیفیت پایین
شارژ سیاهی هوا با فرسوده ها
طی این سال ها همواره با فرا رسیدن روزهای سرد (معمولا از انتهای آذر) کلانشهرهای کشور به خصوص تهران با چالش وارونگی هوا (معلق ماندن ذرات آلاینده در ارتفاع پایین) دست به گریبان می شوند و هوا به درجه ای از سیاهی می رسد که نفس کشیدن را سخت می کند. تا همین سال پیش، متهم شماره یک آلودگی هوا، خودروها به ویژه فرسوده ها بودند، تا جایی که عنوان می شد سهم آنها در این ماجرا بالغ بر 70 درصد است. از همین رو خودروسازان به شدت تحت فشار افکار عمومی و نهادهایی مانند سازمان محیط زیست قرار می گرفتند، آنها نیز تقصیر را بر گردن فرسوده ها و گاهی هم سوخت توز ...
33 درصد از ناوگان حمل و نقل کشور فرسوده است
اقدامات مدیریتی به سبک و شیوه زندگی شهری و مسئولیت پذیری شهروندی خود در خصوص این معظل نیز باید توجه داشته باشیم. اشجعی در ادامه نشست به مشکلات و چالش های ساختاری در خصوص رفع آلودگی هوا پرداخته و بیان کرد که مسئله آلودگی هوا یک موضوع جهانی بوده و توسعه یافتگی بیشتر، لزوما منجر به افزایش آلایندگی نمی شود. به طوری که ایالات متحده آمریکا بر خلاف رشد و توسعه قابل توجه در 34 سال توانسته میزان
برگُزین روزنامه های ایران
از جمله آلودگی هوا بر عهده سازمان حفاظت محیط زیست قرار گرفت. در سال 1354، با تصویب آیین نامه جلوگیری از آلودگی هوا مقررات کنترل این آلودگی توسعه یافت، ولی به صورت خاص، مهم ترین قانون با عنوان قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا در سال 1374 مصوب شد. طی سال های پس از تصویب این قانون، علاوه بر آیین نامه های متعدد وضع شده برای مقابله با آلودگی هوای شهرها، از قانون برنامه سوم توسعه نیز در قوانین 5 ساله
قاتل هوای پاک شناسایی شد
اپیدمی کووید 19 الگوهای ترافیکی تغییر کرده است. سال های گذشته با وارونگی هوا یکی از راهکارها سفارش شهروندان به استفاده حداکثری از ناوگان حمل ونقل عمومی بود اما این موضوع امسال برعکس شده و با شیوع ویروس کرونا به شهروندان توصیه شد بیشتر از وسایل نقلیه شخصی استفاده کنند. محدودیت ها و ممنوعیت ترافیکی هم در استفاده از وسایل نقلیه شخصی به حداقل رسید؛ بنابراین با شیوع ویروس کرونا شاهد کاهش تردد وسایل حمل
طرح جامع کاهش آلودگی هوای مشهد بازنگری می شود
جعفریان همچنین اطلاع رسانی مناسب به مردم برای کاهش مراجعه حضوری و گسترش استفاده از سامانه ها، نرم افزار ها و دیگر پل های ارتباطی دراین خصوص را بسیار مهم برشمرد و افزود: لازم است ساز و کار های ضروری در نشست های تخصصی برای فرهنگ سازی، آگاهسازی واطلاع شهروندان از سوی دستگاه های عضو این کارگروه مورد تحلیل کارشناسی قرار گیرد و با معرفی عوامل غیر مستقیم و تأثیر گذار بر آلودگی هوا، سازمان های مرتبط با موضوع
ناوگان اتوبوسرانی اراک فرسوده است/خطوط بی آر تی در اراک راه اندازی می شود
اتوبوس های فرسوده بدون استاندارد رو به رو هستیم نتیجه آن آلودگی هوا و نارضایتی شهروندان خواهد بود البته نه تنها در اراک بلکه در بسیاری از کلانشهرها با این موضوع رو به رو هستیم که در این راستا سازمان شهرداری ها و وزارت کشور تدابیری را اتخاذ کرده که بتوان از طریق خرید اوراق مشارکت تعدادی اتوبوس وارد چرخه ناوگان کرد تا شهرها به اندازه کافی اتوبوس نو و دارای استاندارد در اختیار داشته باشند. وی
رفع مشکلات بافت فرسوده شهر قزوین نیازمند هم افزایی دستگاه ها
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی استانداری قزوین قدرت اله مهدیخانی در حاشیه جلسه رسیدگی به نشست چند باب ساختمان مسکونی در خیابان تبریز در بافت فرسوده جنوب شهر برگزار شد اظهار کرد: بافت فرسوده در شهرها و بالاخص شهر قزوین آسیب پذیرترین نواحی در برابر زلزله، نشست و آبگرفتگی هستند و مقاوم سازی، نو سازی و رفع خطر آنها باید در دستور کار دستگاه های متولی و مردم قرار گیرد. وی افزود
مازوت چیست و چه ضررهایی دارد؟
به گزارش ایران خبر ، یافتن راه حل و چاره برای حل مشکل آلودگی هوا بی شک یکی از مهم ترین وظایف دولت است اما هر سال پیداکردن مقصر آنقدر زمان می برد که دیگر مجالی برای چاره اندیشی نمی ماند و از آنجایی که فصل سرما چندان طولانی نیست، تنها غبار سیاه آلودگی در پایان فصل نصیب مردم می شود. علی رغم اینکه در سال های پیش بنزین متهم اصلی آلودگی هوا بود اما آن طور که مسوولان اعلام کردند افزایش کیفیت
مشهد زیر سایه سنگین آلودگی هوا
سال گذشته در خروج ناوگان فرسوده شهری به دلیل برخی مسائل از جمله تحریم ها ناموفق بوده ایم در حالی که باید برای خروج خودرو های فرسوده از دایره حمل و نقل اقدام کنیم. اجرای دستورالعمل های ابتدایی کاهش آلودگی همتی بیان کرد: با توجه به وجود دستورالعمل های متعدد در چنین شرایطی و با وجود تداوم آلودگی هوا برخی اقدامات از سوی دستگاه های متولی در این زمینه انجام می شود. او
وقتی هیچ کس از آلودگی هوا نمی ترسد
آلودگی است؛ با عزمی استوار و مسوولیت پذیری کامل. هر سال با شروع فصل سرما و وارونگی هوا، غلظت آلاینده ها در آسمان تهران انباشته می شود، هر سال نیز مقصر آلودگی هوا از ارگانی به ارگان دیگر پاسکاری می شود، اما آنچه در این میان سایه ای از فراموشی به خود می گیرد، اجرای قانونی به نام قانون هوای پاک است؛ قانونی که 21 دستگاه را ملزم می کند تا رسیدگی به وضعیت آلودگی در کشور را به اولویت های سازمانی و دستگاهی
بخشنامه ای در مورد بلامانع بودن استفاده از مازوت صادر نشده است
به گزارش روز یکشنبه ایرنا از مرکز رسانه قوه قضاییه، رضا خشنودی افزود: برخلاف برخی مطالب خلاف واقع، از نظر دادستانی کل کشور منعی برای بازدید عوامل سازمان حفاظت محیط زیست از نیروگاه ها به منظور رصد میزان و نوع سوخت مورد استفاده در آن ها، وجود ندارد. معاون دادستان کل کشور در امور حقوق عامه با اشاره به معضل آلودگی هوای کلانشهرها بویژه تهران و ورود دادستانی به این موضوع اظهار داشت: باید توجه
تکذیب ادعای کلانتری توسط دادستانی کل درباره مجاز بودن استفاده از مازوت
خلاف واقع، از نظر دادستانی کل کشور منعی برای بازدید عوامل سازمان حفاظت محیط زیست از نیروگاه ها به منظور رصد میزان و نوع سوخت مورد استفاده در آن ها، وجود ندارد. معاون دادستان کل کشور در امور حقوق عامه با اشاره به معضل آلودگی هوای تهران و سایر کلانشهر ها و ورود دادستانی به این موضوع اظهار داشت: باید توجه داشت که آلودگی هوای کلانشهر ها از جمله تهران دارای علت ها و منابع مختلفی از جمله کثرت
نامه هشدارآمیز کلانتری به روحانی درباره تبعات استفاده از سوخت مازوت
لازم درباره تبعات مازوت سوزی مطرح و بر عملیاتی و اجرایی کردن تکالیف وزارتخانه ها و دستگاه های مرتبط برای اجرای قانون هوای پاک تأکید شده است. میرزایی قمی با بیان اینکه موضع مخالف سازمان حفاظت محیط زیست با مازوت سوزی در نیروگاه ها و کارخانه های بزرگ به دستگاه های مرتبط اعلام شده است، گفت: سازمان محیط زیست ضوابط و جایگاه قانونی مشخصی دارد که می بایست در این چارچوب اقدام شود. وی استفاده از
10 درصد خودروهای کشور فرسوده هستند
برنامه روزنه با موضوع آلودگی هوا، در ارتباط تلفنی با داریوش گل علیزاده (معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست) از شبکه رادیویی گفت و گو روی آنتن رفت. داریوش گل علیزاده در مصاحبه تلفنی با برنامه روزنه گفت: تمام راهکارهای اجرایی و مدیریتی مرتبط با هوا در آیین نامه ها و قانون هوای پاک پیش بینی شده اند. وی با اشاره به این که آلاینده ها به دو دسته ی متحرک و ساکن
خودروهای فرسوده عامل اصلی آلودگی هوا در پایتخت
/> کیفیت خودرو های تولیدی و استفاده از پلتفرم های قدیمی شرکت اروپایی، محل نقد فراوانی دارد به بسیاری از کارشناسان حوزه صنعت انتقاد از احتراق ناقض در خودرو های داخلی سخن به میان آوردند و عمده آلودگی هوا را مربوط به این موضوع می دانند. بنا به آخرین آمار های ارائه شده، 12 میلیون دستگاه خودرو و موتور سیکلت فرسوده در کشور تردد می کند و به صورت تقریبی دو برابر سایر خودرو های استاندارد مصرف
برای حل مشکلات تا ابد فرصت نداریم
به گزارش خبرخودرو،کنترل آلودگی هوا به چالش مدیریتی نیمه دوم سال بدل شده است، به فصل سرما که میرسیم پدیده ی وارونگی عیان می کند که بازهم معضل همچون گذشته به قوت خود باقی است. در حالی که سالهاست این مسئله ریشه یابی شده وعلل ظهورو بروز آن عیان است ،برغم روشن بودن صورت مسئله اما گاه عمل که می رسد با سهل انگاری های صورت گرفته هر بار گره ای تازه بر آن زده می شود و موضوع چنان جلوه می کند که
2300 دستگاه خودرو متخلف در اصفهان اعمال قانون شدند
دارد و برابر قانون و مصوبات کمیته اضطرار آلودگی هوای استان با اینگونه خودروها و خودروهای دودزا برخورد خواهد شد. سرهنگ محمدی اضافه کرد: ممنوعیت عملیات های عمرانی، خاکبرداری، گودبرداری و طرح های غیر ضروری برقرار است و در این راستا از تردد وسایل نقلیه سنگین میکسرها و بتون ریزها در شهر اصفهان و بویژه هسته مرکزی شهر جلوگیری می شود. وی گفت: روز گذشته 44 خودرو دودزا فک پلاک شدند و پلاک
لزوم اقدام عاجل دولت و مجلس برای حل آلودگی هوا
است، گفت: مدیریت کاهش آلودگی هوا امروز نیازمند جلسات اضطراری و فوری در سطح دولت و مجلس است لذا به عنوان نماینده مردم تهران از این دو قوه مجریه و مقننه می خواهم با تشکیل جلسه فوری و تصمیم اقدامات عاجل از مرگ و میرهای این روزهای تهران و دیگر شهرها بر اثر آلودگی هوا بکاهند.
بحران شهری تهران و آخرین تصمیمات مسئولان برای مقابله با آلودگی هوا
محیط زیست گلایه دارم. اگر واقعاً نمی تواند کاری انجام دهد خب از این حوزه کناره گیری کند. مسأله آلودگی هوا با جان شهروندان در ارتباط است و باید اولویت اول هم باشد و دستگاه ها نسبت به آن حساس شوند. چگونه است که شهر های بزرگ لندن و استانبول توانستند این موضوع را حل کنند، اما ما باید به گفته برخی، دعا کنیم که باد و باران بیاید! قرار نیست هزینه عدم فروش مازوت و محدودیت های فروش نفت از ریه میلیون ها
وظایف دستگاه های اجرایی در خصوص کاهش آلودگی هوا
دهنده اهمیت آلودگی هوا است و نشان دهنده این موضوع است که مدیریت کاهش آلودگی هوا مربوط به یک دستگاه یا دستگاه هایی خاص نیست و به تعبیر دیگر هم دولت و هم کل نظام نسبت باید به این موضوع حساس باشند تا این مسئله حل شود. دبیر کمیته فنی صدور مجوز های خودرویی عنوان کرد: حدود 200 مصوبه داریم که برای 20 دستگاه که متاسفانه درصد بالایی از این مصوبات هنوز اجرا نشده است و طبق بررسی های سازمان محیط زیست