خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افزایش آمار تصادفات فوتی درون شهری
به گزارش خبرخودرو،ساماندهی ناوگان حمل ونقل شهری، واگذاری زمین در شهرک صنفی برای ایجاد نمایشگاههای خودرو و دوبرابر شدن آمارتصادفات فوتی درون شهری مهمترین خبرهای نشست شورای ترافیک مهاباد بود. رییس پلیس راهنمایی و رانندگی مهاباد گفت: در همین مدت تصادف های جرحی و خسارتی درون شهری هم به ترتیب 28 و 46 درصد کاهش یافته است. سرهنگ ابراهیمی اضافه کرد: توجه نکردن به جلو، رعایت نکردن حق
هوای آلوده، دولت بی برنامه
شهر تهران گفت: مدیریت کاهش آلودگی هوا نیازمند جلسات فوری در سطح دولت و مجلس است که به عنوان نماینده مردم تهران از 2 قوه مجریه و مقننه می خواهم اقدامات لازم را برای کاهش آلودگی هوا انجام دهند. در این بین تلاش محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران برای بی تأثیر قلمداد کردن عملکرد مدیریت شهری بر آلودگی هوا روزگذشته جالب توجه بود. وی با اشاره به افزایش 2 برابری غلظت دی اکسید گوگرد در هوای پایتخت گفت
شلیک آلاینده ها به جان مردم
ستاره صبح - هر چه از روزهای سرد سال بیشتر می گذرد، آسمان تهران و دیگر کلان شهرها خاکستری تر می شود و این درحالی است که مدارس و برخی از اصناف اجازه فعالیت ندارند و دراین بین بسیاری استفاده از سوخت ممنوعه (مازوت) را در نیروگاه ها و صنایع دلیل تشدید آلودگی هوا می دانند. رئیس اورژانس تهران، اعلام کرد که از عصر جمعه هشدار سطح نارنجی شماره چهار اورژانس تهران برای آلودگی هوا فعال شده است و آمبولانس ها در حالت آماده باش قرار دارند. این هشدار با افزایش غلظت آلاینده ها و کاهش کیفیت هوا فعال شده است و در روزهای دوشنبه، سه شنبه، چهارشنبه و پنجشنبه نیز در پایتخت فعال خواهد بود. عیسی کلانتری، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست می گوید: درحال حاضر ظرفیت پالایشگاه ها از مازوت پرشده و به واسطه تحریم های بین المللی کسی خریدارشان نیست بنابراین مجبوریم در برخی نقاط از سوخت مازوت استفاده کنیم. یک بام و دوهوا اسماعیل کهرم، بوم شناس و فعال محیط زیست در گفت وگو با ستاره صبح با اشاره به وضعیت وحشتناک هوای تهران در روزهای گذشته گفت: برای حل معضل آلودگی هوا در تهران و سایر کلان شهرها باید ریشه ای عیب یابی و فکری اساسی برای آن شود. در کشور فرانسه باوجود اینکه خودروها، استاندارد ساخته شده است و از سوخت استاندارد نیز استفاده می کنند بازهم طرح زوج و فرد دارند، آن وقت در کشور ما خودروها و سوخت غیراستاندارد است و ما در همین مرحله اول درجا می زنیم! سیاست های مسئولان ما درباره بحران آلودگی هوا، یک بام و دوهوا است. خودروهای تک سرنشین بسیار زیادی در سطح شهر تردد می کنند، واگن قطار مترو به اندازه کافی نیست، وسایل حمل ونقل عمومی که خودش دود می کند، درختان زیادی از بین رفته و به جای آن ساختمان سازی شده است، تا جایی که از دست مسئولان برمی آمد خودرو و موتورسیکلت در شهر ریخته اند و در کنار همه این ها مازوت سوزی هم می کنند! آن وقت کمیته اضطرار آلودگی هوا تشکیل می شود تا مشکل را حل کنند. ممنوعیت مازوت سوزی این فعال برجسته حوزه محیط زیست در ادامه به مخاطرات مازوت به عنوان سوخت نیروگاه ها اشاره کرد و گفت: آلایندگی مازوت از زغال سنگ بدتر است، اگر این ماده را در خاک تزریق کنیم خاک را می کُشد و سفره آب زیرزمینی را مسموم می کند؛ مازوت سمی است که به نفت کوره، نفت سیاه یا نفت دریا معروف است زیرا این سوخت در کشتی ها استفاده می شود و در نقاطی حرکت می کنند که تلاطم هوا وجود دارد و سوزاندن آن هوا را آلوده نمی کند. مازوت از زغال سنگ هم آلاینده تر است و این سوخت که به آن نفت دریا نیز گفته می شود، اغلب برای کشتی ها مورداستفاده قرار می گیرد، زیرا که آلاینده آن دودزا و سرطان زاست و باید از شهر دور باشد. ایران سالانه 15 میلیارد لیتر به امارات مازوت می فروخت و امارات آن را برای سوخت کشتی ها استفاده می کرد اما آمریکا از خرید سوخت مازوت ایران جلوگیری کرده و امارات نیز به بهانه اینکه مازوت ایرا ...
ارتقای وضعیت سیستم حمل و نقل نقل عمومی،راهکار کاهش آلودگی هوا
از یک امر دانست و عمدتا به دلایل متعددی رخ می دهد. عضو هیئت علمی پژوهشکده محیط زیست جهاد دانشگاهی، جانمایی نادرست صنایع آلاینده، نقص در سیستم حمل و نقل عمومی، استفاده بیش از حد از وسایل نقلیه شخصی، استفاده از سوخت های فسیلی به عنوان منبع اصلی انرژی، توسعه شهرها بدون توجه به برنامه های آمایش سرزمین و ارز یابی توان سرزمین و از بین رفتن سطح وسیعی از پوشش گیاهی را برخی از دلایل آلودگی هوای
رانندگان خودروهای سنگین تعطیلی جایگاه های سوخت را به 09627 گزارش دهند
به گزارش خبرخودرو، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در خصوص تعطیلی برخی جایگاه های عرضه نفت گاز در ساعات شب و عدم وجود کارت سوخت آزاد در این جایگاه ها که موجب گلایه رانندگان خودروهای سنگین شده است، توضیحاتی ارائه داد. فاطمه کاهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درباره اعتراض رانندگان ناوگان حمل و نقل جاده ای به تعطیلی برخی جایگاه های سوخت در ساعاتی از شب تشریح کرد: جایگاه های سوخت موظف
بحران هوا در آشوب کرونا
حرارتی و اعلام اینکه برخی نیروگاه ها اقدام به استفاده از سوخت های غیر استاندارد می کنند، در حالی مطرح می شود که تا سال قبل توپ آلودگی هوا در زمین مردم و استفاده از خودروهای تک سرنشین بود. در هر حال بر اساس اعلام متخصصان، آلودگی هوا می تواند ریه ها را حساس کرده و بستر ابتلا به بیماریهای مزمن تنفسی و از جمله کرونا را فراهم کند. در این زمینه، دکتر علیرضا زالی_فرمانده ستاد مدیریت کرونا در تهران
33 درصد از ناوگان حمل و نقل کشور فرسوده است
کامیون ها و موتورسیکلت ها در رده های بعدی آلایندگی هستند، همچنین در خصوص منابع آلاینده ثابت، صنایع در رده نخست و نیروگاه ها در رده دوم آلایندگی در شهر تهران هستند. معین الدینی در ادامه نقش شهروندان را در خصوص کاهش آلودگی هوا نیز از فاکتورهای موثر در کنار اقدامات دولتی برشمرده و بیان کرد که آلودگی هوا صرفا یک معادله خطی ساده نیست و اگر به دنبال حل این معضل هستیم علاوه بر مطالبات در جهت
نوسازی تاکسی های فرسوده از تسهیلات شهرداری صورت می گیرد
بر روی دستگاه های خریداری شده فیلتر نصب است. علت آلودگی هوا، افزایش SO 2 و سوخت ناقص است شهردار تهران در پاسخ به آلودگی هوای چند روز اخیر شهر تهران، افزود: در شرایط وارونگی دما معضل آلودگی هوا را حادتر حس می کنیم، به خصوص زمانی که سرعت باد های محلی زیر دو متر برثانیه و میزان آلاینده های ثابت هم از وضعیت عادی افزایش یافته باشد جای نگرانی دارد و آن چیزی که الان به صورت جدی
بحران آلودگی هوا در جولان ویروس کرونا
برچسب ها آلودگی هوای تهران تعطیلی کارخانجات دانستنی سلامت و پزشکی محدودیت های کرونایی ویروس کرونا برچسب ها
جدال کلانشهرها با آلودگی هوا
که مسکن های موقتی نمی تواند دردی از آن دوا کند. برخی مصوبات کارگروه های استانی کاهش آلودگی هوا نیز جنبه فرسایشی به خود گرفته و در جلسات ویژه کارگروه ها، شاهد تعیین ضرب الاجل هایی هستیم که زمانشان فرامی رسد، اما هیچ اتفاقی نمی افتد. کارشناسان از سوخت آلوده، خودروهای غیراستاندارد، صنایع متخلف و وارونگی هوا می گویند، اما به راستی عامل آلودگی هوای این روزها کدام است و مردم برای رفع این
سایه سنگین آلودگی هوا بر سر مشهد
، موقعیت جغرافیایی مشهد و وقوع پدیده وارونگی هوا(Inversion)، به معنای عدم تخلیه آلاینده ها با لایه های بالایی جو و ماندگاری در سطح هوای تنفسی که در فصول سرد سال بیشتر رخ می دهد شاهد تشدید آلودگی هوا در کلانشهری مانند مشهد می شود اما این وضعیت از تردد روزانه هزاران خودروی سبک و سنگین و موتورسیکلت نکاسته که این امر مستلزم بررسی کارشناسی و جست و جوی راه حل واقعی است. کرونا عامل افزایش تردد
نفس های مردم قربانی کدام ناکارآمدی است؟
برای همیشه آمار واقعی اعلام شود محمدرضا برکتین، عضو هیئت رئیسه خانه صنعت، معدن و تجارت اصفهان در رابطه با اصلی ترین دلیل برای آلوده شدن هوای اصفهان به خبرنگار ایمنا می گوید: آلودگی هوا به خصوص در شهر اصفهان در همه ایام سال وجود دارد که در فصل گرما به این دلیل که این آلاینده ها در ارتفاع بالاتری قرار می گیرند محسوس نیستند اما در فصول سرد به دلیل وارونگی هوا آلاینده ها سهم مردم می شود
قاتل هوای پاک شناسایی شد
70 درصد اتوبوس ها فرسوده هستند اما آنچه واضح و شفاف است اینکه 5 سال است هیچ اتوبوس جدیدی به سیستم حمل ونقل عمومی تزریق نشده است. این وضعیت آمار فرسوده ها را بهتر نشان می دهد. این کارشناس حوزه حمل و نقل با بیان اینکه کامیون های فرسوده هم در آلودگی هوا نقش دارند، گفت: موضوع اتوبوس های دودزا مهم تر از کامیون هاست، زیرا اتوبوس ها زیر نظر شهرداری بوده و شهرداری می تواند نقش موثری در نوسازی و کاهش
رئیس قوه قضاییه دستور داد دادستان کل به موضوع آلودگی هوا ورود کند
آلودگی هوا از معضلاتی است که کشورمان هر چند وقت یک بار در یک استان یا به صورت سراسری درگیر آن می شود،گفت: قانون هوای پاک وظایفی را برای مسئولان و دستگاه های مختلف مشخص کرده و معلوم می شود وقتی با این معضل مواجه می شویم مسئولی کم کاری و ترک فعل کرده است که نباید نسبت به این موضوع ملاحظه کرد چون مردم ضرر می کنند. رئیسی تاکید کرد: نباید در برابر نقض حقوق عامه سکوت کرد و اجازه داد مردم به خاطر
برخورد جناحی شورای شهر با معضل آلودگی هوای تهران/ کم کاری رئیس جمهور یا سومدیریت شهری؟
96 محسن هاشمی به عنوان رئیس شورای شهر پنجم اذعان می کرد که رابطه شهرداری و شورا تعاملی خواهد بود اما نظارت را فراموش نمی کنیم و در مسیر قانونی نظارت را ادامه خواهیم داد. علاوه بر موضوع خدمات شهری و حمل و نقل، به نظرم آلودگی هوا و ترافیک از مهمترین موضوعاتی است که باید برای آن چاره ای اندیشید. 31 مرداد ماه سال 96 هاشی در یک برنامه تلویزیونی آلودگی هوای پایتخت را به عنوان یکی از اولویت
معضل همیشگی تهران
کمک گرفت اما به نظر می رسد دولت به احتمال تغییرات جوی بیشتر دل خوش کرده است. دولت نه تنها اخذ تصمیم های کوتاه مدت برای حل این معضل تعلل و اهمال داشته است که پس از 5 سال از ابلاغ قانون هوای پاک، هنوز از پس مسئولیت های و وظایف خود در اجرای این قانون هوای پاک و حل معضل آلودگی هوا بر نیامده اند. افزایش تماس بیماران قلبی و تنفسی با اورژانس مجتبی خالدی سخنگو اورژانس
تعطیلی صنایع، مُسکنِ معضل جدی آلودگی هوا/ پلمب مخازن مازوت کارخانه های جنوب تهران
تأثیرگذار است و خروجی بسیاری از صنایع در رِنج استاندارد قرار می گیرد. رئیس اداره حفاظت محیط زیست شهرستان ری تصریح کرد: مخازن مازوت کارخانه سیمان و نیروگاه ری پلمب شده و هیچ گونه مازوتی به عنوان سوخت استفاده نمی کنند. همه ساله با معضل آلودگی هوا در فصل های سرد سال روبه رو هستیم و این مشکل اتفاق جدیدی نیست که باعث غافلگیری مسؤولان شود، لذا انتظار می رود برای حل این معضل راه کارهایی
نامه هشدارآمیز کلانتری به روحانی درباره تبعات استفاده از سوخت مازوت
شهری مجلس با اشاره به آلودگی هوای کلانشهرهای کشور به خبرگزاری میزان گفت: کنترل آلودگی هوا به چالش مدیریتی نیمه دوم سال بدل شده است، به فصل سرما که می رسیم پدیده وارونگی عیان می کند که بازهم معضل همچون گذشته به قوت خود باقی است. در حالی که سال هاست این مسئله ریشه یابی شده و علل ظهور و بروز آن عیان است، برغم روشن بودن صورت مسئله، اما گاه عمل که می رسد با سهل انگاری های صورت گرفته هر بار گره ای تازه
تاملی بر دلایل تشدید آلودگی هوای کلانشهر تهران
دست کم گرفت. وقتی بیش از نیمی از ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده است، حدود 30 درصد هم کسری ناوگان اتوبوس در تهران وجود دارد و اگر روند همینطور پیش برود فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی به 90 درصد خواهد رسید و این کاملا مسئله ای اقتصادی است که سلامت مردم را هدف می گیرد. باید سرمایه گذاری اقتصادی روی روندهای مدیریت آلودگی هوا و نوسازی ناوگان صورت گیرد. رقم و ریال مورد نیاز نوسازی کاملا روشن است. در این شرایط
آلودگی هوای 8کلانشهر و بی اقدامی مسئولان
اصطلاح فرسوده، موجب احتراق ناقص شده که این معضل به افزایش آلایندگی منجر می شود. ناوگان حمل ونقل عمومی به ویژه اتوبوسرانی نیز با کمبود اتوبوس روبه روست، تاکسی های فرسوده همچنان در شهرها تردد می کنند و در کنار این موارد، پدیده وارونگی دما نیز موجب افزایش آلودگی هوا در نیمه دوم سال شده است.
اجرای قانون هوای پاک باید در اولویت قرار گیرد
تهران در کاهش آلودگی هوای پایتخت اظهار کرد: قانون هوای پاک در 34 ماده، محورها و تکالیف دستگاه ها درباره منابع متحرک و ثابت مولد آلودگی هوا را صراحتا مشخص کرده است. از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، تولید و عرضه سوخت استاندارد، ارتقای استاندارد خودروهای نو، تجدید و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، تبیین شرایط اضطرار آلودگی هوا، پایش و کنترل آلودگی صنایع، رفع آلایندگی موتورخانه ها و سامانه های احتراق
ژاپنی ها در تهران
قرار گرفت که نتایج آن شوک آور بود. 2 ماه بعد هیأت دولت، دستور داد تا اتوبوس های شهری همگی گازسوز شوند و مینی بوس های دیزلی نیز در برنامه تغییر سوخت قرار گیرند. معاینه فنی خودروها شکل جدی تری به خود گرفت و یکباره معضل آلودگی هوا به بحث اول مسئولان بدل شد. دستوراتی مبنی بر تولید دوگانه سوزها به 2 خودروساز بزرگ ابلاغ شد و تاکسی ها نیز که از مدتی قبل باید گازسوز می شدند، مجددا مورد بازبینی قرار گرفتند
عامل آلودگی هوای تهران و کلانشهرها مازوت نیست، بی مسئولیتی است
تحقیقات و بررسی های صورت گرفته و با انگیزه حل مسئله هست که قانونگذار در مقام تلاش برای حل معضل آلودگی هوا و انجام تنظیم گری لازم در این زمینه اقدامات لازم را انجام داده است. از اتفاق بنا به اذعان متخصصان حقوقی، ایران در زمینه حفاظت از محیط زیست و مقابله با آلودگی هوا، جزو کشورهایی است که دارای قوانین پیشرو در جهان هستند. بنابراین قانون هوای پاک آخرین قانون مصوب و مرجع اقدام تمام افراد حقیقی و
کاهش 75 درصدی جابجایی مسافر در کاشان
به گزارش ایمنا ، محمدرضا متشکره با اشاره به شیوع ویروس کرونا در منطقه کاشان اظهار کرد: همزمان با شروع این اپیدمی در کاشان سیستم ناوگان حمل و نقل عمومی کاشان اعم از تاکسی و اتوبوس های شهری به صورت مرتب ضدعفونی می شوند تا برای استفاده شهروندان کاشانی نگرانی به وجود نیاید. وی با بیان اینکه با وجود تمام این اقدامات بعد از شیوع ویروس کرونا شاهد کاهش 75 درصدی جابجایی مسافر در حمل و نقل عمومی
دم خروس را باور کنیم یا قسم حضرت عباس را؟
....لازم به ذکر است در جلسه کارگروه اضطرار آلودگی هوای تهران، تردد خودروهای سنگین در شب ،غیر فعال شدن کارگاه های ساختمانی و در خواست تعطیلی تهران به مدت دو روز مطرح و تصویب شد که شاید از این معضل یعنی آلودگی هوا در پایتخت کمی کاسته شود اما این راه حل می تواند راهگشا باشد .مسئولان شهر تهران سال های گذشته علت اصلی آلودگی هوای پایتخت را تردد خودروهای فرسوده و سوخت غیرقابل استاندارد میدانستند اما حالا نیروگاه ها را عامل افزایش ذرات آلاینده در شهر تهران می دانند.حال باید دید که با تشکیل جلسات متعدد توسط اساتید و کارشناسان و همچنین مسئولان شهری آیا می توان تهران را از این معضل و مشکل اساسی خلاص کرد. ...
از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنید
اطراف اصفهان که واحدهای صنعتی فعال و آلاینده وجود دارد نیز با توجه به شرایط فعلی به تعطیلی کشیده شده است. وی با تاکید بر افزایش سهم ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر، گفت: مهمترین راهکار غلبه بر سوخت های فسیلی، پیاده محور شدن معابر شهر تا حد امکان و توجه به حمل و نقل عمومی همچون تراموا، مترو، BRT، موتورسیکلت برقی و دوچرخه است. نوروزی با بیان اینکه 777 کیلومتر مسیر دوچرخه سواری برای شهر طراحی شده است، افزود: در سال های گذشته 30 کیلومتر مسیر دوچرخه در سطح شهر ایجاد شده بود که تا پایان امسال این مسیرها به 150 کیلومتر می رسد. ...
هیچ بودجه ای برای مهار آلودگی هوا نداریم
مبارزه و مهار آلودگی هوا را برای 13 شهر تعیین کرده اند ادامه داد: اما باید تامین مالی صورت بگیرد تا بهانه ای برای عملیاتی نشدن طرح های مبارزه با آلودگی هوا وجود نداشته باشد. *اصلاح سوخت، حمل و نقل و حذف موتور سیکلت ها سه اقدام حل آلودگی هوا این عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف افزود: بدون وجود همت سازمان ها و بودجه مهار آلودگی هوا امکان پذیر نیست. برای مبارزه با آلودگی هوا
عوامل موثر در توسعه سبد سوخت کشور و صنعت CNG تشریح شد
تحریم کردند و آنها نیز به دلیل حفظ منافع خود از خرید گازطبیعی از کشور ما منصرف شدند. رییس اتحادیه کشوری سوخت های جایگزین و صنایع وابسته ادامه داد: خارج از مسائل سیاسی عامل دیگری که مانع از صادرات گاز طبیعی شده به این دلیل است که کشورهای توسعه یافته هنگام فروش منابع خود مانند گاز طبیعی همراه با آن، تکنولوژی و خدمات مهندسی و خدمات پس از فروش و به طور کلی پکیجی از این اقدامات رافراهم کرده و
خِس خِس نفس ها زیر ابر سیاه/ تا اراده کلی نباشد آلودگی هوا کاهش نمی یابد
خبرنگار شفقنا زندگی در پاسخ به این سوال که معضل آلودگی هوا هر سال در کلان شهر های ایران وجود دارد و متوقف نشده است. به نظر می رسد اقدامات انجام شده کارساز نبوده و راغب کردن مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی نیز تاثیری نداشته است. این معضل چگونه برطرف خواهد شد؟ اظهار داشت: مشکل اینجاست که نه تنها اقدامی انجام نشده بلکه به میزان زیادی اتومبیل تولید و وارد شهرها شده است. کارخانجات اطراف شهرها توسعه
