خانه
خودروهای فرسوده عامل اصلی آلودگی هوا در پایتخت
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شرایطی که منجر به آلودگی هوا می شود، چیست؟
تردد خودرو های بنزینی در تهران عامل افزایش این آلاینده هاست که به دلیل تغییرات در اجرای طرح ترافیک به دنبال شیوع کرونا اتفاق افتاد. به گفته اشجعی امسال از نظر انتشار آلایندگی تفاوتی با سال گذشته نخواهیم داشت، زیرا اقدامات لازم انجام نشده است، به طور نمونه، باید فیلتر دوده بر روی اتوبوس ها و کامیون ها نصب می شد یا خودرو های فرسوده اسقاط می شدند و اقدامات دیگری که در مصوبه ها آمده است
نوسازی تاکسی های فرسوده از تسهیلات شهرداری صورت می گیرد
روز اخیر شهر تهران، افزود: در شرایط وارونگی دما معضل آلودگی هوا را حادتر حس می کنیم، به خصوص زمانی که سرعت بادهای محلی زیر دو متر برثانیه و میزان آلاینده های ثابت هم از وضعیت عادی افزایش یافته باشد جای نگرانی دارد و آن چیزی که الان به صورت جدی اتفاق افتاده، افزایش SO2 است که علت آن سوخت ناقص در خودروهای شخصی بدون معاینه فنی، خودروهای سنگین و گازوئیلی و همچنین صنایع اگر از سوخت استاندارد مصرف نکنند
وارونگی؛ منشأ آلودگی هوا
این بار انگشت اتهام به سمت نیروگاه ها و صنایعی است که متهم به مازوت سوزی شده اند. سال هاست که همراه با خاکستری شدن آسمان کلان شهرها به واسطه آلودگی هوا، برخی کیفیت پایین بنزین را در این زمینه مقصر می خوانند، این در حالی است که مسوولان فرآورده های نفتی کشور بارها به تکذیب این موضوع پرداخته اند.در همین حال بسیاری از کارشناسان و منتقدان نیز وضعیت تولید خودرو در شرکت های خودروساز را در این موضوع
چالش آلودگی هوا در اثر استفاده از مازوت؛ از شیوع کرونا تا تحریم ها در صف متهمان
آلودگی هوا بار دیگر گریبان کلان شهرهای کشور را گرفته اما امسال برخلاف سال های گذشته، به جای آنکه متهم اصلی آمد و شد شهری و حضور خودرو و موتورسیکلت های فرسوده اعلام شود، انگشت اتهام به سمت نیروگاه های تولید برق نشانه رفته که گویا بر حسب شرایط به استفاده از سوخت مازوت روی آورده اند، اتفاقی که سالهای قبل نیز زمزمه آن به شکل غیر رسمی شنیده می شد، اما حالا به شکل رسمی از سوی رسانه ها مطرح می شود.
مواجهه با انبوهی از مصوبات متروک به جای حل مساله آلودگی هوا
خبرگزاری میزان - شینا انصاری در صفحه شخصی خود در توییتر با انتشار یک رشته توییت درباره آلودگی هوا آورده است: صورت مساله مشخص آلودگی هوا راهکار های معین دارد که باید در ظرف زمانی منطقی در محور های مختلف، چون توسعه حمل و نقل عمومی، بهبود کیفیت سوخت، ارتقای استاندارد خودروها، از رده خارج کردن خودرو های فرسوده، کنترل آلودگی صنایع در طول ایام سال با اولویت در دستور کار نهاد های متولی قرار گیرد.
آلودگی هوا از مرزهای استانی تبعیت نمی کند
. درباره اعتبارات مربوط به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از سازمان برنامه و بودجه پیگیر هستیم تا اعتبارات مورد نیاز را بدست بیاوریم. شهردار تهران درباره خرید اتوبوس های جدید برای ناوگان اتوبوسرانی گفت: خط اتوبوس سازی ایران خودرو دیزل را مجددا راه اندازی کردیم و برای ساخت 250 دستگاه قرارداد بسته ایم . شهردار تهران درباره نصب فیلتر دوده در اتوبوس ها هم گفت: تلاش می کنیم برای اتوبوس های موجود فیلتر دوده نصب شود، اتوبوس های جدیدی که می خریم این فیلتر را دارند.
قاتل هوای پاک شناسایی شد
منبع اصلی، سبب انتشار ذرات معلق PM 5.2 در کلانشهرهای کشور به ویژه شهر تهران شده است. اگر بخواهیم به ترتیب اولویت سهم هر یک از عوامل آلودگی هوا را اعلام کنیم؛ مقام نخست و بیشترین سهم را خودروهای دیزلی به ویژه دیزلی های فرسوده دارند که براساس مطالعات سیاهه شهر تهران، این سهم حدود 33 درصد است. در رتبه دوم نیروگاه ها و واحدهای صنعتی چه پتروشیمی ها و پالایشگاه ها و چه کارخانه های مختلف سیمان ، فولاد
منشا آلودگی های اخیر خارج از استان قزوین بود/ بخشی از معادن آبیک بلوکه می شود
های سامانه پایش کیفی هوا، شرایط بالاتر از استاندارد بودن سطح کیفی هوا به ترتیب بیشتر در استان تهران، البرز و قزوین دیده می شد که به علت نزدیکی شهرستان آبیک به تهران و البرز، توده های هوایی که آلودگی در آن محبوس می ماند معمولا در آبیک تاثیرپذیری بیشتری نسبت به شهر قزوین دارد. موسوی با بیان اینکه منشأ آلودگی اخیر از خارج استان قزوین بود، ابراز کرد: اگرچه ما در خود استان قزوین نیز کانون
ناوگان اتوبوسرانی اراک فرسوده است/خطوط بی آر تی راه اندازی می شود
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ محمدرضا خسروی معاون امور زیربنایی و حمل و نقل شهری شهرداری اراک در گفتگو با دیارآفتاب ؛ با بیان اینکه ناوگان اتوبوسرانی اراک فرسوده است، گفت: امروز باید به فکر نوسازی ناوگان اتوبوسرانی باشیم، البته نیاز به خرید اتوبوس های جدید با استانداردهای بالا یورو 4 و یورو 5 دارای ضوابط کاهش آلودگی هوا وجود دارد که با توجه به تحریم ها تحقق این مهم یا مقدور نیست و یا با
آسیب پذیری ذاتی تهران در برابر آلودگی هوا/ دسترسی به منابع اعتباری رفع آلودگی هوا دشوار است
رویداد24 آلودگی هوای تهران برای چندمین روز پیاپی از مرز هشدار رد شده و همچنان از تعطیلی شهر تهران خبری نیست. تهرانی ها به لحاظ کیفیت هوا شرایط خطرناکی را تجربه می کنند. طی روزهای گذشته شاخص کیفیت هوای تهران از عدد 150 یعنی آلوده برای تمام گروه ها رد شده و روی عدد 157 قرار گرفت. درحال حاضربه دلایل معمول آلودگی هوای تهران مانند آلاینده های ناشی از خودرو های سبک و سنگین و موتورسیکلت ها، منابع ثابت
بهترین روش کاهش آلودگی هوا انجام معاینه فنی صحیح و مستمر است
، در مجموع با کاهش مراجعات در 9 ماه اول سال مواجه هستیم اما میزان آن ناچیز و حدود 2 درصد است. مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو های تهران در پاسخ به این سوال که آیا طرح برخورد با وسایل نقلیه دودزا و فاقد معاینه فنی میزان مراجعات موتورسیکلت ها به مراکز معاینه فنی را نیز افزایش داده است، گفت: در 9 ماه ابتدا امسال مجموعا 33 دستگاه موتورسیکلت به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده اند. با توجه
شهردار تهران: اوج آلودگی هوا در دی ماه است
دیگری یادمانی است که در اطراف دریاچه خلیج فارس در پهنه جنوب غربی دریاچه مکان یابی شده است و با همکاری ستاد عتبات عالیات انجام می شود و همزمان در تهران و بغداد صورت می گیرد. این یادبور معماری خاصی دارد و طراح آن از معماران بنام ایرانی است و قرار است در کمتر از یک سال به اتمام برسد. برای ساخت این سازه حدود 2000 متر فضا در نظر گرفته شده و مساحت سازه متناسب با مقیاس و سطح اشغالش در حدود 700 تا 1000
آلودگی هوا و بنزین؛ یک تجربه
قلم | qalamna.ir : حمیدرضا شکوهی| آلودگی هوای این روز های تهران از جمله مسائلی است که نشان می دهد اگر عزم همگانی برای رفع مشکلی وجود نداشته باشد، نمی توان امید به رفع آن داشت. در زمان آلودگی هوای تهران در سال های گذشته، همواره انگشت اتهام به سمت سوخت خودرو ها می رفت و طرح هایی مثل تردد زوج یا فرد خودرو ها اجرا می شد. اما حالا دیگر همه می دانند که مشکل آلودگی هوا، دیگر از
دقت دماسنج خودرو چقدر است؟
جذب کند و در نتیجه دمای بیشتری را هم نشان دهد. با این وصف دمایی که دماسنج خودرو در روز های گرم سال نشان می دهد و شما نیز از آن عکس گرفته و در شبکه های اجتماعی منتشر می کنید بیش از دمای واقعی محیط اطراف شماست. واضح است که در هنگام شب که گرمای کمتری به سطح زمین می رسد دقت دماسنج خودرو یا همان ترمیستور عملکرد دقیق تری به نمایش می گذارد. این وضعیت در روز های ابری و هنگامی که خورشید به طور
بی برنامگی مجری قانون، آلودگی هوا را تشدید کرد/ شعار؛ کاربردی ترین برنامه مسئولان برای پاکی هوا!
830 هزار موتورسیکلت توقیف شده رسوبی و فرسوده در پارکینگ ها از سال 90 تا آن زمان خبر داد یعنی به جای این که اقدام نیروی انتظامی می بایست به سمت کاهش استفاده از این وسایل مستهلک آلاینده پیش رود(آن هم در شرایطی که نزدیک به فصل سرما و پدیده وارونگی هوا بودیم) برعکس به تشویق مردم به استفاده از وسیله ای فرسوده و دودزا به اسم موتورسیکلت سوق داده شد که بخشی از وضعیت پایداری این آلایندگی در کلانشهرها حاصل
دولت هنوز اقدامی در حوزه سپرده نوسازی ناوگان عمومی انجام نداده است
تأثیرگذار هستند گفت : عمده بادهای تهران از سمت غرب وارد تهران می شود و اطلاعات در اختیار استانداری و دستگاه های دیگر قرار گرفته است تا پایش آلودگی هوا به صورت دائمی انجام گیرد. حناچی با اشاره به ناوگان حمل و نقل عمومی و مشکلات رانندگان در این حوزه گفت: اگر این موارد مورد پشتیبانی قرار نگیرد و تسهیلات با بهره کم در اختیار شهرداری قرار نگیرد بضاعت ما کم می شود در حال حاضر برای نوسازی ناوگان
"مازوت" یا "خودروهای فرسوده"؛ مقصر اصلی آلودگی هوا کدام است؟
به عنوان یک کارشنان می گویم که اگر خدا به دادمان نرسد و باد و باران در کار نباشد، با حذف مازوت اوضاع بهتر نمی شود زیرا سالی 100 هزار خودرو به تعداد خودروهای فرسوده افزوده می شود. مدیرعامل سابق ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران تصریح کرد: خودرویی که از حالت استاندارد خارج شود، روز به روز مونوکسیدکربن بیشتری تولید می کند بر این اساس متأسفانه این آلودگی برقرار خواهد بود از این رو دولت باید فکر اساسی کند. جلسه مشترک دو کمیسیون مجلس درباره آلودگی هوای تهران هشدار محسن هاشمی: افزایش قربانیان آلودگی هوا جایگزین کاهش تلفات کرونا نشود انتهای پیام/ ...
شرکت پخش فراورده های نفتی :سوخت توزیع شده در تهران استاندارد است
به گزارش اخبار اقتصادی عصرشهروند ،شرکت پخش فراورده های نفتی اعلام کرد “به اطلاع هموطنان عزیز بویژه ساکنین تهران می رساند روزانه بیش از 240 میلیون لیتر انواع فرآورده های نفتی توزیعی درسراسر کشور با استاندارهای دقیق و تحت نظارت سا
نامه هشدارآمیز کلانتری به روحانی درباره تبعات استفاده از سوخت مازوت
نباشد، با حذف مازوت اوضاع بهتر نمی شود زیرا سالی 100 هزار خودرو به تعداد خودروهای فرسوده افزوده می شود.خودرویی که از حالت استاندارد خارج شود، روز به روز مونوکسیدکربن بیشتری تولید می کند بر این اساس متأسفانه این آلودگی برقرار خواهد بود از این رو دولت باید فکر اساسی کند. فرسودگی حمل ونقل عمومی و سوخت خودرو های دیزلی آشکارترین عامل بروز آلودگی هوا از سوی دیگر رئیس فراکسیون مدیریت
چرا زنگ خطر آلودگی هوا خاموش نمی شود؟
که می دانید آلایندگی بالایی دارند، وارد خیابان شوند؟ اگر می توانیم ماشین استاندارد و بدون آلایندگی تولید کنیم، چرا تولید نمی کنیم و اگر نمی توانیم بگذارید ماشین وارد کنیم تا اینقدر آلودگی تولید نشود. او شاید جزو شهروندانی است که خبر مازوت سوزی های اخیر به گوشش نخورده و همچنان انگشت اتهام را به سمت خودرو های آلاینده می گیرد. استقرار آمبولانس ها در میادین شهر؛ افزایش درخواست امدادرسانی
پرونده مازوت روی میز دادستانی
است. همچنین مسعود تجریشی، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست، در پاسخ به این پرسش که چرا با وجود ممنوعیت تردد دیزلی ها در تهران غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد افزایش پیدا کرده است؟ می گوید: به نظر می رسد با سردشدن هوا و فشار روی منابع گاز کشور و افزایش مصرف خانگی، منابع ثابت آلاینده هوا به صورت پراکنده از سوخت مازوت استفاده کرده اند؛ برای مثال واحد های ریخته گری در تهران در روز
نفس عمیق قدغن!
، جابه جایی صنایع آلاینده و طرح کهاب (کنترل بخارات بنزین در جایگاه های عرضه سوخت) ازجمله طرح هایی است که اجرای آنها در قانون هوای پاک تأکید شده است. از طرفی خودرو های فرسوده هم سبب ایجاد آلودگی هوا می شوند. هم اکنون در همه کلانشهر ها از سوخت بنزین با استاندارد یورو4 و 5 استفاده می شود، اما مصرف هر نوع سوخت در خودرو های قدیمی و به اصطلاح فرسوده، موجب احتراق ناقص شده که این معضل به افزایش
خودرو های فرسوده نقش اول آلودگی هوا| دلار کاهشی شد| راه حل مشکلات بازار خودرو؛ حذف تقاضای کاذب یا افزایش ...
شد، نه تنها بر کاهش قیمت خودرو در بازار تاثیری ندارد که رسمیت بخشیدن به افزایش قیمت است چرا که مشکل بازار خودرو تقاضای کاذب است که با ایجاد شفافیت حل می شود. خودرو های فرسوده نقش اول آلودگی هوا کارشناس حوزه صنعت با بیان اینکه نقش خودرو های فرسوده در افزایش آلودگی هوا بسیار پررنگ است گفت: طرح تعویض خودرو های فرسوده در کشور به تصویب رسیده، اما به دلیل کمبود منابع مالی برای اجرا با مشکلات فراوانی مواجه است. انتهای پیام/
اجرای قانون هوای پاک باید در اولویت قرار گیرد
سال جاری با راه اندازی گشت و پایش محیط زیست شهرداری موارد آلاینده شهری را شناسایی و به اداره کل محیط زیست استان تهران اعلام می کند. رییس اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران تاکید کرد: نباید فراموش کرد که در حوزه قانونی آلودگی هوا سازمان حفاظت محیط زیست به عنوان نهاد نظارتی برای جلوگیری و انتشار آلاینده ها از منابع ثابت و متحرک و انجام اقدامات بازدارنده دارای اختیار است و می
دلیل اصلی آلودگی هوا مسئولین هستند
/> در این میان تا چه اندازه قانون از رده خارج کردن خودرو های فرسوده و جایگزین کردن خودرو های نو اجرا شده است؟ همه مسائلی که در بالا گفته شد، از وظایف اصلی مسئولین برای مبارزه با آلودگی هوا است و با توجه به شرایط حاکم در تهران و دیگر کلانشهرها، متوجه می شویم که مسئولین در این زمینه اقدام خاصی انجام نداده اند و تنها این مردم هستند که باید خودرو های غیر استاندارد ساخت داخل را تحویل
