پرداخت که بی تعارف نقش های ناهنجار و نأمانوسی را بر رخسار خویش یدک می کشیدند، اما با معرفی این خودرو، چری نشان داد که مقوله طراحی را جدی تر گرفته و در مسیر نوینی گام نهاده که اثراتش بعدها در تکوین مدل هایی همچون ARRIZO 7 و TIGGO 5 و .... مشاهده گردید. در سال 2012 میلادی، این خودرو دگرباره دستخوش تغییر شد و یک عمل فیس لیفت ماژور بر روی بدنه و نیز کابین آن صورت گرفت که تا اندازه بسیاری آن را نسبت به
نیرومحرکه ارائه شده در این خودرو شامل موتور 3.6 لیتری بنزینی V6 با قدرت 209 کیلووات و گشتاور 347 نیوتون متر متصل به گیربکس اتوماتیک پنج سرعته با مصرف سوخت 11.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است. مدل دو در این خودرو دارای قیمت 47 هزار دلار به اضافه هزینه جابه جایی و مدل چهار در آن با 4 هزار دلار قیمت بیش تر، در حدود 51 هزار دلار به فروش می رسد.
تویوتای ژاپن، بزرگترین خودروساز جهان، در نظر دارد به صورت جدی وارد بخش تولید موتورهای توربو شود. کارشناسان عقیده دارند در آینده طیف گسترده ای از موتورهای بنزینی و دیزلی تویوتا با هدف افزایش قدرت و کاهش میزان مصرف سوخت به فناوری توربو شارژ مجهز شوند. جدیدترین موتور مجهز به فناوری توربو شارژ تویوتا یک موتور 8NR – FTS به ظرفیت 1.2 لیتر است که بر روی خودروی باز طراحی شده آریس نصب خواهد
جدید به یک پیشرانه دیزلی DTI-TECH 2015 توسعه یافته توسط MG مجهز شده که تنها در دور موتور 1800 دور بر دقیقه حداکثر 150 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور را با مصرف سوخت 4.6 لیتری در صد کیلومتر مسافت پیموده شده و تولید 119 گرمی گازهای گلخانه ای تولید می کند که به لطف کاهش وزن 75 کیلوگرمی و دیفرانسیل الکترونیکی، شتاب 0 تا 96 آن 0.5 ثانیه سریع تر شده و از 8.9 ثانیه به 8.4 ثانیه رسیده است.
پورشه (Porsche) نسخه S مدل پانامرای خود را برای سال 2015 میلادی دستخوش تغییراتی کرده که به نظر می رسد درمجموع باعث بهبود و دوست داشتنی تر شدن آن نسبت به سال های قبل شده است.پورشه پانامرا با شماره مدل 970 (Porsche Panamera) یک خودروی سدان لوکس چهارسرنشین با مشخصه های یک خودروی کوپه و عقب هاچ بک است. مشخصات فنی پورشه پانامرا S فیس لیفتِ 2015 پیشرانه (نوع/محل قرارگیری): 6
دنده را عوض کردیم، این بار سرعت بهتری به کار بخشیده بود و در دور موتور 6250 دور در دقیقه عدد 100 کیلومتر را در زمان 9.84 ثانیه مشاهده کردیم، به کار خود ادامه دادیم و حداکثر سرعت سوناتا در دنده 2 عدد 104 کیلومتر در ساعت بود و دست از کار نکشیدیم و دنده 3 توانست حداکثر سرعت 150 کیلومتر را رقم بزند؛ در آخر پس از 26ثانیه شتاب صفر تا 160 کیلومتر را برای این خودرو ثبت کردیم. در آخر اشاره کوتاهی به
شده و بیشینه سرعت آن به صورت الکتریکی به 210 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. میزان مصرف سوخت خودرو در هر صد کیلومتر تنها 3.3 لیتر و آلایندگی کربن دی اکسید آن 78 گرم بر کیلومتر است. X5 قادر است به کمک موتور الکتریکیش به بیشینه سرعت 120 km/h دست پیدا کند.
موتور به حدود 20 سال پیش برمی گردد، اما لااقل 60 درصد قسمت ها و قطعات آن به روز شده اند. برای انتقال نیرو به چرخ های جلو هم از یک گیربکس CVT بهینه شده Xtronic استفاده شده است. مصرف سوخت ماکسیما در شهر 10.69 و در بزرگراه 7.84 لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده است. در مقایسه با آخرین مدل ماکسیما، این مدل جدید از 10 اسب بخار نیروی بیشتر، حدود 5.6 سانتی متر، طول کشیده تر، وزن
، تقریباً نصف مدل های حال حاضر نیسان در ایالات متحده ی آمریکا دارای سیستم های CVT ساخت شرکت JATCO می باشند. علاقه ی شرکت های خودروسازی به سیستم های CVT به دلیل بازدهی و کارایی بالای آن ها افزایش یافته است. نیسان اعلام کرد که میزان سایش قطعات در دو سیستم انتقال قدرت نسل هشتمی که JATCO در خودروی Altima 2013 معرفی کرد 40 درصد کاهش یافته است. این تکنولوژی همراه با پیشرفت های دیگر، باعث افزایش
خانه
