بدون شک با خرید این خودرو کیفیت ساخت بالاتری را تجربه خواهید کرد اما جالب اینجاست که با قرار گرفتن کوتاه مدت در هر دو خودرو، موضوع برعکس واقعیت برای شما تداعی می شود. استفاده از ابزارک های مختلف و همچنین طراحی جذاب در کابین هیوندای النترا حس بهتری از یک خودروی صد و اندی میلیون تومانی نسبت به کرولا به شما القا می کند و این در حالی است که موضوع ذکر شده در نمونه XLi و پایه تر کرولا بیش از GLi به چشم می
، چراغهای عقب LED، سقف شیب دار و چرخهای بزرگ آلیاژی که دیسکهای ترمز کربن سرامیکی 20 اینچی را در خود جای داده اند، جلوه ای باشکوه را به نمایش می گذارد. پیشرانه مدل آل رود پرولوگ برخلاف نسخه آوانت که از موتور توربو دیزل 3.0 TDI استفاده می کند، شامل یک موتور هشت سیلندر 4.0 لیتری با توربوشارژر دوقلو TFSI همراه با یک موتور الکتریکی به صورت هیبریدی است که با یک گیربکس هشت سرعته تیپ ترونیک جفت می شود
محسوب می شود. پیشرانه این خودرو، موتور 1.5 لیتری توربو با قدرت 165 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتن متر می باشد. یک نسخه بالاتر با موتور 2.0 لیتری توربو با تزریق مستقیم سوخت نیز قابل انتخاب است که 217 اسب بخار نیرو و 350 نیوتن متر گشتاور دارد. موتور یاد شده دوم تنها با گیربکس شش سرعته اتوماتیک با کلاچ دوگانه ارائه می شود. این خودرو در حالت پایه به صورت دیفرانسیل جلو به فروش می رسد که می توان نسخه دو دیفرانسیل آن را نیز خریداری کرد.
، ولی در همین حال، موجب سرعت کم رانندگی می شود. در این خودرو، سه حالت رانندگی مختلف درنظر گرفته شده است؛ اکو، اسپرت و Manual. این حالت باعث تغییر شرایط شیفت دنده ها از آرام به تهاجمی می شوند. با این حال، GLA45 همیشه خودرویی عصبانی و تُندخو نشان می دهد. حرکت با آرامش در یک جاده اصلاً مناسب طبعش نیست. در مورد مصرف سوخت این خودرو، باید گفت که در طول تست در مسیری بیش از 2400 کیلومتر در ترکیبی از خیابان
سولماز گریی : فورد فوکس RS که به تازگی در ژنو رونمایی شد، برخلاف تصور بسیاری افراد از سیستم تمام چرخ محرک نوآورانه فورد بهره می برد. این بدان معنی است که می توان از حالا آن را رقیبی برای سوبارو WRX STI و گلف فولکس واگن R فرض کرد. در RS شاهد به کارگیری نسخه ارتقا یافته موتور جدید موستانگ هستیم. این موتور اکوبوست 2.3 لیتری 4 سیلندر به توربوشارژر مجهز شده و قادر به تولید 316 اسب بخار قدرت
عرضه می شود. انتظار داریم که فولکس واگن قدرت تولیدی موتور R400 را تا دست کم 420HP افزایش دهد. البته هنوز هیچ اظهار نظر رسمی در این مورد صورت نگرفته است. احتمالا موتور این محصول در کنار یک جعبه دنده DSG قرار خواهد گرفت و نیروی تولیدیش را از طریق یک سامانه 4MTION AWP به همه چرخ ها منتقل خواهد نمود. به علاوه می توان پیش بینی کرد هاچ بک مذکور با بسته بدنه هجومی و ترمزهای با عملکرد بالا روانه
سیلندر توربوشارژ دیزلی با تکنولوژی VNTتویوتا، قدرت 174.3 اسب بخار،گشتاور 420 نیوتون متر و گیربکس دستی شش سرعته. تویوتا هایلوکس 2.8 AT: موتور 2.8 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ دیزلی با تکنولوژی VNTتویوتا، قدرت 174.3 اسب بخار،گشتاور 450 نیوتون متر و گیربکس اتوماتیک شش سرعته. رقبای این خودرو نیسان ناوارا، فورد رنجر، ایسوزو D-Max و شورلت کلورادو هستند.
. مشکل اینجا بود که هیچ شرکت آمریکایی چنین مدل هایی را ارائه نمی کرد. در سال 1953، شورلت مدل کوروت را معرفی کرد که به پیشرانه شش سیلندر خورجینی مجهز شده بود اما به واسطه طراحی ظاهری نه چندان دلچسب و همچنین کند و غیرقابل اعتماد بودن، مورد توجه قرار نگرفت. کوروت در سال 1955 دستخوش تغییرات بسیاری شد و از آن زمان تاکنون به عنوان یک خودرو اسپرت آمریکایی مطرح بوده است. شلبی کبرا شلبی کبری
در اختیار سرنشینان قرار می دهد. شاید هیچ کس نتواند موتور قدیمی هشت سیلندر و 6.2 لیتری مرسدس بنز AMG را به راحتی فراموش کند، ولی موتور جدید هشت سیلندر مجهز به توربوشارژر دوگانه نیز بسیار جذاب است و تنها ایرادی که می توان از آن گرفت این است که در مقایسه با موتورهای تنفس طبیعی مشابه، از صدایی پر طنین بهره نمی برد. با این حال، اگر حالت Race را فعال کنید، این خودرو به لطف سیستم
خانه
