سایر منابع:
سایر خبرها
فولکس واگن کالیفرنیا، خانه ای متحرک
خروجی برابر با 83، 100، 147 یا 201 اسب بخار دارد، قابل سفارش است. اما فولکس واگن وعده افزوده شدن پیشرانه 2 لیتری بنزینی چهار سیلندر را نیز به خط تولید کالیفرنیا پیش از پایان سال جاری میلادی داده است. نیروی پیشرانه فولکس واگن کالیفرنیا توسط یک جعبه دنده غیراتوماتیک به محور جلو منتقل می شود. این در شرایطی است که امکان سفارش یک جعبه دنده دو کلاچه اتوماتیک نیز وجود دارد. در هر دو مدل جعبه
ملاقاتی با یک ژاپنی خوش دست و اقتصادی
دیگر رقبا، قابل توجه و تحسین برانگیز است. سیستم حرکتی ASX در حالت عادی به صورت دیفرانسیل جلو است اما در صورت نیاز می توانید با فشار دادن دکمه 4WD که در کنسول مرکزی تعبیه شده است، آن را به حالت چهار چرخ متحرک تبدیل کنید که یقینا این سیستم به حرکت پایدار خودرو در مسیرهای صعب العبور یا لغزنده، کمک شایانی می کند. از دیگر سیستم های موجود در ASX نیز می توان به سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA) و همچنین سیستم قفل دیفرانسیل عقب اشاره کرد.
سه وانت 100 میلیونی در بازار ایران
وانت های متوسط لوکس بیش از آن که برای حمل بار مورد استفاده قرار گیرند، به عنوان خودروهایی با قابلیت های آفرود ولی با راحتی یک مدل سدان شناخته می شوند هر چند که تا چند سال پیش با کمترین تنوع و بازار رقابتی در داخل کشور روبه رو بودند. اخبار خودرو -وانت های متوسط لوکس بیش از آن که برای حمل بار مورد استفاده قرار گیرند، به عنوان خودروهایی با قابلیت های آفرود ولی با راحتی یک مدل سدان شناخته می
هیوندای سوناتا 2015، در جاده تکامل /فیلم
پیروزی جنسیس در مقابل ب ام و نبود بلکه همین اندازه که یک برند نسبتاً نوپای کره ای در مقابل غولی باسابقه از آلمان عرض اندام کند و پا به پای آن بتازد، خودش به تنهایی موفقیت بزرگی برای آن محسوب می گردد. بگذریم! هیوندای سوناتا یکی از سدان های شرقی که در کشورمان کاملاً شناخته شده است و پیشینه نیک و نیز درخوری را همراه نام خود یدک می کشد، هیوندای سوناتا است. نسل پیشین این خودرو که با کد
12 خودروی فراموش شده با عملکرد بالای غیرقابل انتظار
با نشان افسانه ای شلبی، عملکرد خودرو با استفاده از تغییرات گسترده در موتور ارتقا یافته بود؛ از جمله ریل های سوخت سطح بالا و همین طور انژکتور، بدنه گاز بزرگتر، ابعاد بزرگتر برای توربوشارژر، مانیفولد های اگزوز و مکش با جریان بالا، یک رادیاتور و خنک کننده داخلی بزرگتر و یک ECU مخصوص GLH. خروجی پیشرانه این خودرو به اندازه 175 اسب بخار و 237 نیوتن متر بود که باعث می شد GLH-S با وزن کم خود، از کاماروها
خودروهایی که به آینده چشم دوخته اند!
می برد. وزن کلی کادیلاک آئرا تنها هزار پوند (454 کیلوگرم) بوده و پیش از سوخت گیری مجدد توانایی طی مسافت هزار مایلی (1609 کیلومتر) را دارد. ب ام و جینا لایت ویژنری مدل به گفته "کریس بنگل"، رئیس پروژه ب ام و جینا، هدف این پروژه به چالش کشیدن اصول و فرآیندهای متعارف طراحی خودرو بود. این پروژه در سال 2001 با چندین مدل آزمایشی که پیش تر ساخته شده بودند، آغاز شد و از ویژگی های آن
پلوس خلاص کن چیست و چه کاربردی دارد؟
، این چرخ دنده را به جلو حرکت می دهد. حرکت رو به جلوی چرخ دنده باعث می شود تا در مکانی که چرخ دنده دائمی لازم بود قرار داشته باشد، قرار بگیرد و نیرو را منتقل کند. با بردن پلوس خلاص کن روی حالت Free یا آزاد، چرخ دنده به عقب بر می گردد و چرخش تایر به پلوس ها منتقل نمی شود. محاسن و معایب نصب پلوس خلاص کن : با استفاده از پلوس خلاص کن، قطعاتی که در بالا گفتیم در زمانی که نیاز به
گوشی سونی +3 Z در دستان ایستنا
می تواند در مقابل انگشتان خیس و مربوط هم عکس العمل درست نشان دهد و در این زمینه شما را راضی کند. گوشی Z3 در این زمینه کارایی چندان قابل ملاحظه ای نداشت، اما باید گفت که مدل Z3+ به خوبی در این زمینه عمل می کند و بدون هر مشکلی می توان با انگشتان خیس از نمایشگر لمسی آن استفاده کرد. سیستم هوشمند کنترل نور پس زمینه در این گوشی می تواند تشخیص دهد که دستگاه را در چه حالتی مورد استفاده قرار می
با پس اندازمان چه خودرویی بخریم؟
گروه خودروهای متوسط قرار می گیرد. از تفاوت های این خودرو با سمند معمولی می توان به طراحی قسمت عقب و تجهیزات بیشترش اشاره کرد. موتور 4 سیلندر خطی (Line) آن با 1/8 لیتر حجم توانایی تولید 100 اسب بخار را دارد. این خودرو در رده قیمتی 29 تا 30 میلیون تومان است. سمند اس ای – طراحی این خودرو برای سال 1388 بوده که پیشرانه خودرو 4 سیلندر خطی است و توانایی تولید 100 اسب بخار را دارد. این خودرو
5 پیشنهاد دیفرانسیل عقب در بازار دهه نودی های ایران
2CV بوده ایم. اما موضوع اینجاست که تولید اینگونه اتومبیل ها از اواسط دهه 80 میلادی در بین خودروسازان باب شد. اما چرا؟! خودروهای دیفرانسیل عقب به دلیل بهره گیری از گاردن برای انتقال نیرو به چرخ های عقب، درصد قابل توجهی از قدرت خودرو را کاهش می دهند. از این رو، بهره گیری از محور عقب فعال در خودروهای مردمی تر و مناسب برای استفاده روزمره، بسیار کم استهلاک تر از محور فعال عقب است. اما با تمام این
تقلبی به نام کم کردن کیلومترشمار خودروها!
در قسمتی از سفر را اندازه گیری کرد. در گذشته اودومترها کاملا مکانیکی بوده اند اما در بیشتر خودروهای امروزی به شکل الکتریکی هستند. خودروهای لوکس معمولا چند مسافت سنج دارند. بیشتر مسافت سنج ها حداکثر مقدار 9999 را می توانند نشان دهند. با استفاده از مسافت سنج می توان مسافتی را که با هر باک بنزین خودرو می توان طی کرد، اندازه گرفت. بدین ترتیب به راحتی می توان بازدهی انرژی خودرو را با دقت خوبی زیرنظر
هوندا HR-V مدل 2016 را ببینید
-V EX مدل 2016 با گیربکس دستی 6 دنده و دیفرانسیل جلو، دارای شروع قیمتی برابر 22045 دلار است. امکانات این مدل کمابیش شبیه به مدل کوچکتر فیت هستند که این کراس اور بر اساس آن ساخته شده است. در HR-V EX، هوندا تجهیزاتی را مانند سیستم هوندا LaneWatch، استارت فشاری و یک نمایشگر لمسی 7 اینچی با امکان استفاده از پاندورا اضافه کرده است. همانند تریم LX، در این تریم نیز می توان با پرداخت 800 دلار به یک سیستم CVT دسترسی پیدا کرد و همین طور با 1250 دلار می توان یک سیستم دیفرانسیل تمام چرخ متحرک در اختیار داشت. ...