کابین قرار دارد و تمامی اطلاعات و وضعیت کلی هواپیما را نمایش می دهد. در حالت کنترل دستی هواپیما، 50 درصد زمانم را به مشاهده این مانیتور اختصاص می دهم. 4- برنامه ریزی کلی پرواز را انجام می دهم با اینکه خلبان خودکار هواپیما را به مقصدی که برایش تعیین می کنم پرواز می دهد، اما یک نفر بایستی کل مسیر را برنامه ریزی کند و به صورت مکرر عملکرد هواپیما را برای اطمینان چک کند و در صورت
/> 6- خلبان ، کمک خلبان و مهندس پرواز خلبانان شرکت های هواپیمایی، کمک خلبانان و مهندسان پرواز ،هواپیمای چند موتوره ثابت را هدایت کرده و در خدمت حمل و نقل مسافر در صنعت هوایی هستند. میانگین دستمزد سالانه (2016): 127،820 دلار نیاز به تجربه کاری حدود 5 سال و آموزش در محل کار دارد. 5- مهندس نفت مهندسان نفت طراحی تجهیزات برای استخراج نفت و گاز را در سود آورترین شکل ممکن
در دهه 1960 میلادی در این دهه سفرهای هوایی بسیار راحت تر از گذشته بود و سیستم داخلی کابین و نحوه پذیرایی از مسافران تقریبا شبیه آن چیزی بود که اکنون شاهد آن هستیم. در این دوران، مسافران بدون ارائه کارت شناسایی اجازه سوار شدن به هواپیما را نداشتند. به این مفهوم که همه باید حداقل یک ساعت و نیم قبل از پرواز در فرودگاه حاضر می شدند تا هویت آن ها تایید شده و سپس از گیت عبور کنند.
تیمی است و یک مراقب پرواز باید با روابط اجتماعی و روانشناسی نیز آشنایی کافی داشته باشد، می گوید: کنترلر پرواز باید بتواند ارتباطی منطقی و هماهنگ را با خلبانان مختلف دریک زمان برقرار کند و هچنین در اطلاع رسانی به موقع پروازها دقت کافی داشته باشد. وی می افزاید: حتی یک کنترلر پرواز می تواند تا اندازه ای درحرفه خود به اصطلاحات ایرانی و فارسی وفادار بماند و تا جایی که می تواند خصوصا در شروع