سایر منابع:
سایر خبرها
... طراحی ظاهری و بدنه طبیعتا، باید ظاهر میراژ را با هم رده های این خودرو مقایسه کرد و توقعات را در سطح قیمت آن کاهش داد. این محصول، یک فیس لیفت برپایه ی مدل 2012 است که البته بسیار زیباتر به نظر می رسد. در حالیکه مدل قبلی، با خودروهای ارزان قیمت ساخت چین اشتباه گرفته می شد، نسخه ی جدید با بروزرسانی سال 2017، جذابیت بیشتری دارد. در فرم چراغ ها، حالتی اسپرت و تهاجمی دیده می ...
پژو 2008 برای نخستین بار در سال 2013 توسط شرکت خودروسازی پژو در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد. به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، پژو 2008 برای نخستین بار در سال 2013 توسط شرکت خودروسازی پژو در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد. این خودرو با کد A94 و برروی پلت فرم PF1 طراحی و توسعه یافته است و دارای قطعات الکترونیکی مشترک با پژو 208 همراه با گیربکس های 5 و 6 ...
بیسو T5، دو رنگ بودن قسمت های مختلف کابین بوده و دور دوخت بودن صندلی ها نیز به زیبایی این بخش کمک شایانی کرده است. همچنین فرمان زیبا و خوش دست این خودرو در کنار مانیتور و کلیدهای تنظیم امکانات در قسمت مرکزی داشبورد از موارد مهم در طراحی کابین این خودرو است. پیشرانه و عملکرد بیسو T5 تنها با یک مدل پیشرانه وارد بازار خودروی ایران شده است. این خودرو دارای موتوری 4 سیلندر و 1. ...
) نخستین نمایشگاه سال 2018 میلادی است که همواره در ابتدای سال جدید میلادی آغاز به کار می کند و اکثر شرکت های دنیا اعم از خودروسازان و دیگر شرکت ها جدیدترین دستاوردها و تکنولوژی های الکترونیکی خود را در این نمایشگاه به نمایش می گذارند. شرکت نیسان در این دوره از نمایشگاه لاس وگاس جدیدترین تکنولوژی های خود در زمینه های خودروهای برقی، خودران و پدال هوشمند را در قالب کانسپت جدید و مدل های لیف ...
قیمت حتی با داشتن پیشرانه ی بسیار پرقدرت تر و سیستم تمام چرخ محرک کاملاً برتری دارد. نسخه ی GT1 استینگر با داشتن پیشرانه ی V6 توئین توربو و سیستم تمام چرخ محرک (AWD) فقط 45 هزار و 450 دلار قیمت می خورد. مدل مورد نظر در این مطلب به پکیج آپشن کمکی پیشرفته با قیمت 2 هزار دلار و ویژگی های استاندارد نسخه ی GT1 چون کروز کنترل هوشمند، سیستم هشداردهنده ی تصادف از روبرو و ترمز خودکار، شارژ بی سیم، سیستم ...
صنعت خودروسازی، بعید است یک تراشه خاص در این صنعت حکمرانی کند. درست برخلاف بازار کامپیوترهای شخصی و موبایل که سال ها چند تراشه ساز بر کل آن بازار مسلط بودند و در عمل امکان رشد سایر شرکت ها را سلب کردند. حالا خودروهای هوشمند و خودران ها این امکان را فراهم می کنند تا شرکت های بیشتری بتوانند در رقابت شرکت کنند و تنوع محصولات آنقدر زیاد است تا همه بتوانند از این سفره سهمی کسب کنند. اکنون صنعت می تواند تمام تجربه ای که در دوران کامپیوترهای شخصی، دوران کامپیوترهای جیبی و دوران کامپیوترهای ابری کسب کرده است را یک جا در دوران کامپیوترهای چرخ دار به کار ببندد. ...