MKC یکی از معدود خودروهای آمریکایی است که تنها 2 گزینه بنزینی به عنوان پیشرانه آن معرفی شده و خبری از نمونه های دیزلی نیست. هر دو پیشرانه آن مجهز به توربوشارژر و از سری EcoBoost کمپانی مادر یعنی فورد هستند. خودرو مورد آزمایش از نمونه 2 لیتری توربو است که به عنوان مدل پایه شناخته می شود و مدل مجهز به پیشرانه 2.3 لیتری توربو با 45 اسب بخار قدرت بیشتر چندان در شتاب نسبت به خودرو مورد آزمایش برتری ندارد. خودرو مورد آزمایش به موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه 2 لیتری (1999 سی سی) توی
اختصاصی پایگاه اطلاع رسانی دیارمیرزا بیش از 30 راننده تاکسی بیسیم 1880 در داخل کوچه جنب فرمانداری شفت تجمع کردند. یکی از رانندگان تاکسی در این زمینه به خبرنگار دیارمیرزا در شفت گفت: به دستور رئیس تاکسی رانی شهرستان شفت باید تاکسی های درون شهری با آرم و علایم مخصوص در جایگاه اعلام شده قرار گیرند اما در شرایط فعلی تمام تاکسی های داخلی به شکل دربستی مسافران را داخل و خارج از شهر جابجا می
نیست. یکی از نقاط ضعف النترا چسبندگی نامناسب و هندلینگ نسبتا ضعیف این خودرو است که باعث می شود هنگام تعویض خطوط با سرعت های بالا و یا ورود به پیچ ها، بیشتر حواستان به سرعت خودرو باشد و این حالت کمی از اعتماد به نفس راننده می کاهد. البته عملکرد سیستم ترمز کاملا مناسب است و از این نظر مشکلی احساس نمی شود. از نظر ایمنی، النترا نسبت به قبل پیشرفت چشمگیری داشته است و توانسته 5 ستاره ایمنی را
حتی گذرا به راحتی متوجه حفظ کیفیت اولیه مواد به کار رفته می شوید که بعد از 23 سال همچنان پا برجا است. پشت فرمان این خودرو موتور استاندار خود را با نمونه3SGTE تعویض کرده که آخرین و قویترین موتور تولیدی برای این نسل محسوب میشود. موتور مجهز به یک توربو شارژ با کد CT-20 و اینترکولر است. این موتور از سال 1999 تا 2007 بر روی یکی از استیشن های تویوتا به نام کالدینا نصب می شده است
عقب نیز با 5 لیتر افزایش به 510 لیتر رسیده است. درون کابین با تمرکز بر راننده با ویژگی های لوکس و وسواس در جزئیات همراه است. درواقع تغییرات داخلی در این مدل، بزرگ ترین گام روبه جلو در اپتیمای جدید تلقی می شوند. مواد با کیفیت تر و نرم همراه با صداگیری بهتر برای آسایش بیشتر سرنشینان قابل تحسین می باشند. بدنه کیا اپتیمای جدید به لطف استفاده گسترده از فولاد با مقاومت کششی فوق
شبکه ارتباطی- ایتنرنتی، اپلیکشن ها و خدمات آنالین ب ام و را شامل می شود. این مجموعه ضمن اینکه امکان رصد کردن ترافیک مسیر پیش رو را برای راننده فراهم میسازد، فرصت ارتباط با مراکز سرویس و خدمات ب ام و و مراکز امدادی را در اختیار وی قرار می دهد که البته در کشور ما با توجه به فقدان امکانات، استفاده از این آپشن میسر نیست. اما گذشته از وسایل ارتباطی ب ام و که یکی از پیشرفته ترین ابزارهای ارتباطی در نوع
پیتر گینزبرگ، مخترع این وسیله حمل ونقل هیبریدی-الکتریکی، آن را به اختصار HEH می خواند. موتور الکتریکی 500 واتی این سه چرخه انرژی آن را تامین می کند، به طوری که سرعت آن به 48 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. نکته اساسی در طراحی این وسیله قدرت آن در طی مسافت 160کیلومتر تنها با یک بار شارژ است. بدنه ضد آب GinzVelo، سفر در آب وهوای فصول مختلف را امکان پذیر کرده است. این سه چرخه مجهز به چراغ جلو
خانه
