سیستم نرم افزاری ایکس ترونیک گیربکس این خودرو را هم تغییر دادند. حالا با تنظیم شش حالت مختلف -وضعیت پدال گاز شتاب دهنده، وضعیت جاده، وضعیت شتاب و پیچش، وضعیت سرعت جاده، وضعیت ترمز- می توانید مشخص کنید که CVT چگونه کار کند. این حالت ها به وضعیت های اسپرت قبلی افزوده شده و برنامه نویسی مرحله D نامیده می شود که راننده می تواند هرکدام از این وضعیت ها را انتخاب کند. با استارت خودرو و در دور
مسافربری در جاده قم می گذرد، اما دلایل مختلفی که منجر به این حادثه شد، هنوز هم برای مسئولان و افکار عمومی حائز اهمیت است که یکی از این موارد، استفاده از لاستیک های بی کیفیت چینی بود. به گزارش دنیای خودرو به نقل از صبحانه، تقریبا همه کارشناسان، ترکیدن لاستیک جلوی اتوبوس را آغازگر حادثه فوق می دانند که این ترکیدن باعث خارج شدن کنترل اتوبوس از دست راننده، عبور از گاردریل وسط اتوبان، برخورد با
های بدنه، کیفیت سواری و قابلیت آفرودش به مراتب بهتر از مدل تک دیفرانسیل است. هم چنین کیفیت بالای مونتاژ کابین باعث شده تا در طول حرکت شاهد سر و صداهای اضافی نباشیم و به اکوستیک کابین داستر نمره قبولی دهیم. این خودرو برای هر صد کیلومتر رانندگی در شهر و جاده به ترتیب 9.7 و 6.4 لیتر بنزین می سوزاند. مدل تک دیفرانسیل داستر در نمایندگی ها 94 میلیون و 900 هزار تومان و در بازار آزاد 98 میلیون و 500
. همه ادوات در دسترس، دید اطراف مناسب و فرمان خوشدست و صندلی ها بخوبی بدن را در بر می گیرد. البته مالک خودرو فرمان را با نوع M تعویض کرده که این کار علاوه بر زیبایی و اضافه شدن چند آپشن، باعث خوشدستی بیشتر نیز شده است. استارت میزنم، صدای موتور در حالت سکون بسیار کم و با فشردن پدال گاز کمی به گوش می رسد. البته صدای اسپرت و زیبایی است. همانطور که گفتیم خودرو مورد تست تولید سال 2005 می باشد
مواقع غیرضروری پیشرانه خاموش نمی شود و جعبه دنده هم با سرعت بیشتری به خواسته راننده پاسخ داده و عمل تعویض دنده را با سرعت بیشتری انجام می دهد که می توان از این سیستم بر روی کُری خوانی های پشت چراغ قرمز و یک مسابقه درگ حساب باز کرد، ولی با قرار دادن خودرو در حالت ECO که معمولا به آن دوست دار محیط زیست هم می گویند، خودرو در مواقع غیرضروری یا ایستادن در پشت چراغ قرمز به صورت خودکار در جهت کاستن مصرف
متعادل نسبت به دیگر محصولات موجود مورد استقبال خوبی قرار گرفت. این خودرو در مدلها و تیپ های دیگر با نام سمند معمولی، LX، سمند سریر و سورن با آپشنهای مختلفی به بازار ارائه شد. شاید سمند یک انقلاب در صنعت خودرو سازی ایران محسوب شود. دنیای مونتاژ خودرو در ایران که ما را بیشتر مبتکر در دوباره سازی خودرو یعنی facelife یا redesign نموده است کمی بیشتر از زمان معمول به طول انجامید. که شاید این نقطه
چند بیشتر خانواده ها ترجیح می دهند سوار اتومبیلی صفرکیلومتر شوند. سمند و تندر انتخاب اول این دسته است. اتومبیل هایی که قبلا با بودجه ای در حدود 10 تا 18 میلیون می توانستید سوارشان شوید حالا از پراید 14 تا 19 میلیونی و تیبای 21 میلیونی سبقت می گیرند و در خط شروع مسابقه میان خودروهایی با ارزش بالای 20 میلیون می ایستند. ارزانترین تندر 90 فعلی بازار در نمایندگی ها حدود 31 میلیون تومان ارزش دارد و
مرکز تبرستان صورت گرفت پخش 3000 دقیقه برنامه ویژه سفر رئیس جمهور به مازندران صدا و سیمای مازندران در سفر هیئت دولت به استان مازندران، بیش از سه هزار دقیقه برنامه پخش کرده است. 1394/07/21 - 12:24:00 با حضور 1200 شرکت کننده سی وهشتمین دوره مسابقات قرآن اوقاف ساری برگزار شد سی وهشتمین دوره مسابقات قرآن اوقاف ساری با حضور یک هزار و 200
خانه
