دریافت خواهیم کرد. برای کنترل حرارت و فشار بالای سیلندر ایجاد شونده توسط سوپرشارژر، کادیلاک از سرسیلندرهای آلومینیومی Rotocast A356T6 استفاده کرده که طبق گزارش ها قادر به کنترل بهتر حرارت نسبت به سرسیلندرهای آلومینیومی استاندارد می باشند. قدرت اتومبیل از طریق یک گیربکس هشت دنده اتوماتیک به چرخ های عقب ارسال می شوند که می توانند به صورت دستی با پدال های نصب شده در چرخ کنترل شوند