خودرو محل چالش وزارت صمت و مجلس/ ساختار خودروسازی چگونه اصلاح می شود؟ - روزنامه جوان آنلاین
خودرو محل چالش وزارت صمت و مجلس/ ساختار خودروسازی چگونه اصلاح می شود؟
سایر منابع:
سایر خبرها
خودروسازان و قطعه سازان رفاقت می کنند/ زدوبندهای سیاسی بیش از تحریم ها به خودروسازی کشور آسیب زد
اختیار دولت است و برخی نهادهای خاص از آن ذی نفع هستند. بررسی کنید که چند شرکت زیرمجموعه خودروسازی وجود دارد و چه تعداد از آنها زیان ده هستند؟ مدیران عامل این شرکت ها اکثرا افراد سیاسی هستند. وی افزود: شاهد هستیم که خودروی صفر چند ساعت بعد از خرید یکی از قطعات آن از کار می افتد، علت این موضوع ساختار فاسد، رانتی و سیاسی در صنعت خودرو است که باعث می شود خودروساز و قطعه ساز رفاقتی کار کنند و ...
مقصر تولید خودرو های بی کیفیت کیست؟
زمانی که مواد اولیه توسط قطعه ساز و خودروساز تهیه می شود، فرایند ارزیابی کیفیت نیز آغاز می شود، در این رابطه باید توجه کرد که مواد اولیه ای که برای ساخت قطعات خودرو استفاده می شود، باید از کیفیت قابل قبولی برخوردار باشد. وی افزود: اما متاسفانه در این زمینه شاهد هستیم که از بی کیفیت ترین و ارزان ترین قطعات چه از سوی خودروسازان و چه از سوی قطعه سازان استفاده می شود، بنابراین یک بُعد قضیه ...
پروژه تحولی دولت برای صنعت خودرو با کلی گویی و تناقض گویی همراه است
خودرو را به بخش خصوصی واگذار کند و از طرف دیگر در حال برنامه ریزی برای اداره شرکت های خودروسازی تا 5 سال آینده است. این کارشناس صنعت خودرو اظهار داشت: وزارت صمت در حالی در این پروژه به تعریف مفاهیمی مانند مجموعه سازی(تیرینگ) پرداخته است که چنین اقدامی توسط بخش خصوصی و با همکاری خودروسازان و قطعه سازان بزرگ انجام می شود و دولت نقشی در آن ندارد. ضمن اینکه واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی ...
مقصر تولید خودرو های بی کیفیت کیست؟
.... مقصر تولید خودرو های بی کیفیت کیست؟ امرالله امینی کارشناس صنعت خودرو دربا اشاره به اینکه موضوع کیفیت خودرو های ساخت داخل تنها به یک مجموعه مرتبط نمی شود، گفت: کیفیت این یک فرآیند است که از یک جایی آغاز و در یک. نقطه ای پایان می یابد، بر این اساس از زمانی که مواد اولیه توسط قطعه ساز و خودروساز تهیه می شود، فرایند ارزیابی کیفیت نیز آغاز می شود، در این رابطه باید توجه کرد که مواد ...
برنامه وزیر صنعت برای تحول در خودروسازی
اجرایی این طرح را ارزیابی و جمع بندی کنند؛ همچنین در این فاصله، جلسه ای نیز در روز شنبه هفته آینده با حضور مدیران شرکت های خودروساز و قطعه ساز در کمیسیون صنایع و معادن برگزار می شود تا نظرات آنها در خصوص برنامه ارائه شده از سوی وزیر صنعت دریافت شود. در بخشی از این برنامه ارائه شده، مقاصد کلان صنعت خودروی سبک در افق 1404 ارائه شده که بر این اساس، تیراژ تولید خودرو به 3 میلیون دستگاه در سال ...
شوی جدید خصوصی سازی خودرو؟
به گزارش خودروپرس،رضا فاطمی امین که دیروز برای پاسخ به پرسش های نمایندگان مجلس شورای اسلامی راهی بهارستان شد، اعلام کرد دولت نباید در خودروسازی بنگاه داری کند. وی با بیان اینکه وزارت صمت هم میلی به بنگاه داری در خودروسازی ندارد، تاکید کرد: برنامه خود را در این راستا (خروج دولت از خودروسازی) پیش می بریم، به نحوی که سهام دولت در دو شرکت سایپا و ایران خودرو به صورت بلوکی و در اسرع وقت واگذار خواهد ...
سیگنال پراید 200 میلیون تومانی به دولت و مردم
تمرکز بر مناسبات خودروساز و قطعه ساز، مناسبات مالی خودروسازان با قطعه سازان، تعریف سامانه برای بارگذاری قطعات تولید شده و ... مصداق واقعی آب در هاون کوبیدن است. وزارت صمت، مجلس شورای اسلامی، دولت، نهادهای ذی نفوذ خارج از دولت و ... خود را صاحب خودروسازان می دانند و انتظار دارند که در تصمیم های اتخاذ شده ورود کنند که به چندصاحبی در صنعت خودرو دولتی کشور انجامیده و نتیجه اینکه؛ شرکتی که ...
از اعتراف مهم وزیر صمت تا خبر های خوب بورسی خاندوزی/ مهمترین تحولات اقتصادی این هفته کشور چه بود؟
بنگاه داری دولت عنوان کرده بود و در تشریح آن، بنگاه داری توسط دولت را به یک آفت تشبیه کرده بود. وزیر صمت در مقابل نمایندگان مجلس شورای خاطر نشان کرد که اکنون 40 درصد سهام ساپیا متعلق به شرکت های زیر مجموعه سایپا و 25 درصد از سهام ایران خورد متعلق به شرکت های زیرمجموعه ایران خوردو است؛ گفته های وزیر صمت پیرامون سهام گروه های زیر مجموع در حالی مطرح شد که وی در میان اظهارات خود، اشاره ای به ...
فاطمی امین در پاسخ به سوال نماینده بناب:
...: امیدواریم با این راهکار کوتاه مدت کیفیت خودروهای تحویلی به شکل قابل توجهی اصلاح شود اما از اقداماتی که باید در بلند مدت صورت گیرد یکی ایجاد رقابت بین خودروسازان و قطعه سازان و دیگری رقابت بین خودروسازان است یکی از اولویتهای این حوزه واردات خودرو است تا حدی که رقابت را ایجاد کند. موضوع بعدی اصلاح ساختار صنعت می باشد اکنون یک خودروساز با چندین قطعه ساز مواجه است اگر هر کدام یک نفعی داشته باشند ...
مقصر اصلی بی سامانی خودروسازان در کشور کیست؟
به گزارش صنعت ماشین ، انگار این بار دیگر مثل دفعات قبل نیست و خودروسازان نمی توانند از زیر بار فجایع به بار آمده از بی کیفیتی خودروهایشان قسر در بروند؛ هم پلیس راهور قرص و محکم پای دفاع از حقوق مردم ایستاده، هم نمایندگان مجلس وزیر صمت را به صحن علنی کشانده اند و هم قوه قضاییه درباره کم کاری دستگاه های نظارتی بر کیفیت خودرو هشدار داده است. مگر داخل خودروها تی.ان.تی بود ؟ بعد ...
حل مشکل کیفیت خودرو؛ با دو راهکار
به گزارش صدای بورس ، رضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: اولین کار ایجاد رقابت است باید بین خودروساز و قطعه ساز و خودروسازان با یکدیگر رقابت وارد شود. بخشی از این رقابت به واردت خوردو مربوط است که مجلس نیز به آن نظر مثبتی است دارد و ما نیز موافق وارداتی هستیم تا حدی که بتوان وضعیت اقتصادی کشور را به حرکت درآورد. وظیفه دیگر حاکمیت، اصطلاح ساختار صنعت که در این قالب، وضعیتی که الان وجود ...
تأیید می کنم کیفیت خودروهای داخلی پایین است
به گزارش تجارت گردان به نقل از مهر، سیدرضا فاطمی امین در جلسه علنی امروز (سه شنبه 5 بهمن ماه) مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوال یکی از نمایندگان مبنی بر اینکه برنامه وزارت صمت برای بهبود کیفیت خودروهای داخلی چیست گفت: حدود 70 درصد از کیفیت خودرو مربوط به کیفیت قطعه و 30 درصد مربوط به مونتاژ و خودروسازی است. وی بیان کرد: کیفیت خودرو به روابط بین خودروسازان و قطعه سازان مربوط است و گاهی ...
وضعیت شرکت های خودروسازی کار دست وزیر صمت داد
صمت برای ارتقای کیفیت پایین خودرو های داخلی پرسید و گفت: مشکل صنعت خودرو فقط به تحریم وابسته نیست، بلکه مهمترین ایراد صنعت خودروسازی کشور، به ساختار مدیریتی و مالکیتی صنعت خودرو بازمی گردد؛ مالکیتی که دولت در این دو خودروسازی بزرگ کشور دارد، بلای بزرگی بر سر کشور آورده است. دولت در ایران خودرو، تنها حدود 5 درصد و در سایپا حدود 17 درصد سهام دارد، اما مدیرعامل و هیات مدیره این دو خودروساز توسط دولت ...
مقصر کیست؛ دولت یا خودروسازان؟
به گزارش راه امروز: فرشته فریادرس روزنامه نگار در گزارشی در روزنامه تعادل نوشت: وضعیت نامطلوب کیفیت خودروهای داخلی پای وزیر صمت را به مجلس کشاند. سوال کنندگان از وزیر صمت معتقدند، با توجه به اینکه سهام دولت در ایران خودرو 6 درصد و در سایپا تقریبا 17 درصد است، چرا سهمی برای بخش های خصوصی در این خصوص گرفته نمی شود و اینکه دولت و وزارت صمت هیات مدیره و مدیرعامل برای این دو شرکت انتخاب کنند وجاهت ...
وزیر صمت: با واردات خودرو موافقیم
اشاره به علت این مشکل گفت: حدود 70 درصد این مشکل به قطعه ساز و 30 درصد به مرحله مونتاژ و در کارخانه مربوط می شود. به دلیل رابطه نادرست قطعه ساز و خودروساز و عدم پرداخت پول قطعه سازان در فرصت مناسب، در کیفیت قطعا ب ا مشکل مواجه می شویم و خودروساز در خط تولید قطعه بی کیفیت را به کار می گیرد. وی درباره راهکار این مشکل با بیان اینکه دو برنامه کوتاه مدت و بلندمدت داریم ادامه داد: در برنامه ...
بنگاه داری برای دولت آفت زاست
به گزارش شاتا سید رضا فاطمی امین در نشست علنی امروز (سه شنبه 5 بهمن ماه) مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوال نماینده مردم بناب در خصوص بی کیفیتی خودروهای داخلی، گفت: موضوع کیفیت پایین خودروها قابل انکار نیست و موجب نارضایتی مردم و مشتریان خودروسازان شده است. وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: حدود 70 درصد کیفیت خودرو مربوط به کیفیت قطعه می شود و 30 درصد مربوط به مونتاژ و خودروسازی؛ اینکه ...
قیمت تمام شده خودرو باید 15 درصد در سال 1401 کاهش یابد
سایپا است. چقدر مشکلات صنعت خودرو با چه برنامه های قرار است حل شود؟ فاطمی امین: وقتی نظام قیمت گذاری داریم که به کیفیت توجه ای نمی شود همه زیان می کنند و فقط یک رانتی ایجاد می شود. اقدامات مهمی در وزارت صمت طی 5 ماه گذشته انجام داده ایم. اگر صنعت خودرو را اصلاح کنیم همه (تولیدکننده، مصرف ننده و قطعه ساز) سود می برند. با توجه به مسائل خودرو اهدافی را تعیین کردیم. در ...
پنهان کاری فاطمی امین در صحن!
ایران خودرو محدود نبوده و با بررسی دقیق تر ساختار سهم دولت در این گروه صنعتی، در کنار این سه شرکت کوچک، سهم غیر مستقیم 8.01 درصدی وزارت رفاه از محل صندوق بازنشستگی کشور : و شرکت سرمایه گذاری آتیه صبا از یک سو و از سوی دیگر مجموع سهام 13.13 درصدی چهار بانک ملی، صادرات، تجارت و ملت در کنار یکدیگر از نکات مغفول مانده در اظهارات روز گذشته وزیر صمت در صحن علنی مجلس بوده است. با توجه به موارد ...
تحول کامل در صنعت خودروسازی با اجرای برنامه تحولی دو ساله
زیرساخت لازم برای تولید یک میلیون و ششصد تا یک میلیون و هشتصد هزار خودرو در سال وجود دارد، بیان داشت: برنامه کلی وزارت صمت آن است که در سال 1401 ساختار صنعت خودرو و روابط بین قطعه ساز و خودروساز اصلاح شده و این صنعت آماده باشد تا با سرمایه گذاری های جدید در سال 1402، حجم تولید وعده داده شده در 1403 و 1404 محقق شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت به الزامات برنامه تحولی صنعت خودرو اشاره کرد و گفت ...
خودروی سمند در سال 96 دو ستاره داشت، امسال 3 ستاره گرفته؛ درحالیکه کیفیت آن پایین تر آمده است
شعار سال : محمد باقری در نشست علنی امروز (سه شنبه 5 بهمن ماه) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی سوال خود از وزیر صنعت، معدن و تجارت در تشریح این سوال گفت: باید تجدیدنظر اساسی در حوزه مدیریت دو خودروساز شود چرا که مشکل صنعت خودرو تنها به تحریم وابسته نیست و مهمترین ایراد به مدیریت صنعت خودرو و ماهیت مالکیتی این صنایع است. نماینده مردم بناب در مجلس در ادامه با اشاره به مالکیت دولت در دو ...
باید بپذیریم در صنعت خودرو موفق نبودیم/ مردم خواهان واردات خودرو هستند/ اصرار مدیران دو شرکت بزرگ ...
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه باید بپذیریم در صنعت خودرو موفق نبودیم از اصرار مدیران دو شرکت بزرگ خودروساز بر افزایش بهای خودرو از ابتدای مجلس یازدهم خبر داد. *** گرانی خودرو به گزارش سروش ، سید احمد رسولی نژاد درباره گرانی خودرو در بازار، گفت: از ابتدای مجلس یازدهم، مدیران دو شرکت بزرگ خودروساز بر افزایش بهای خودرو اصرار داشته و معتقد بودند ...
اشتباه بزرگی که منجر به گرانی پراید شد!
وزیر صنعت، معدن و تجارت در برنامه تا ثریا، شبکه یک سیما از اشتباه بزرگی گفت که منجر به گرانی خودرو شده است. فاطمی امین اظهار کرد: اشتباه بزرگی که در صنعت خودرو اتفاق افتاد، خودسهامداری یا سهام چرخه ای بود. به گونه ای که شرکت هایی سهامدار سایپا هستند که خود سایپا مالک آن هاست، یعنی از زیرمجموعه های خودروساز به شمار می روند و حدود 40 درصد از سهام سایپا متعلق به آن هاست. وی ...
اقناع مشروط دو نماینده از پاسخ های وزیر صمت
ایران خودرو و سایپا واگذار می شود به طوریکه از وضعیت ناگوار صنعت خودروسازی تا 2 سال دیگر خارج می شویم. مهلت 2 ماهه ای به فاطمی امین برای تعیین مدیرعامل دو خودروساز توسط سهامداران در نهایت نماینده رباط کریم در مجلس به صورت مشروط از توضیحات وزیر صمت در خصوص عدم تعیین مدیرعامل دو خودروساز سایپا و ایران خودرو توسط سهامداران با مهلت 2 ماهه ای به فاطمی امین برای تعیین مدیرعامل دو ...
برخی شرکت های قطعه ساز با پرداخت رشوه سهام ایران خودرو را خریده اند
ساز هستند، آیا این موضوع مطابق قانون است، گفت: این موضوع کاملا برخلاف قانون بوده چرا که وقتی تضاد منافع پیش می آید، مانعی برای کیفی سازی محصولات است. در نتیجه نظام نظارتی و قانونی باید به این تخلف بزرگ شرکت های خودروساز در کشور رسیدگی کند. این کارشناس مدیریت صنعتی تولید و عملیات تشریح کرد: برخی از شرکت های قطعه ساز با پرداخت رشوه سهام شرکت ایران خودرو را خریداری کردند و در اثر نبود نظارت ...
سیاهکلی: وزیر صمت در دام خودروسازان افتاده است
قابل توجهی آن را امضا کرده اند و از مواضع شان نیز پایین نیامده اند. سیاهکلی در ادامه در خصوص این که با توجه به تورم 40 درصدی اگر افزایش قیمت خودرو نداشته باشیم به سهام داران زیان وارد می شود گفت: این خیلی دروغ بزرگی است؛ اول این که، قیمت خودرو از ازل گران بوده است، الان خودروهای داخلی را با قیمت 15 یا 20 هزار دلار می فروشیم. با 20 هزار دلار می شود ب ام و یا بنز سوار شد. این در حالی است ...
ظرف 2 هفته ساختار تولیدات خودروسازی داخلی را اصلاح کنید
...، سوال فوق در جلسه رسمی کمیسیون با حضور نمایندگان عضو، نماینده سوال کنندگان و وزیر مطرح شد و پس از استماع نظر طرفین و عدم اقناع نماینده سوال کننده، کمیسیون قلمرو سوال را ملی دانست و به استناد آیین نامه داخلی گزارش سوال را برای اعلام وصول در اولین نشست علنی به هیات رئیسه ارسال کرد. نماینده مردم بوئین زهرا و آوج در مجلس یازدهم بیان کرد: یکی از مطالبات جدی مردم در حوزه خودرو به خصوص ...
انتخاب سطح کیفی قطعات با خودروساز است
بحث داغ این روزهای صنعت خودرو کیفیت است که به عوامل مختلفی بستگی دارد. تعدد قطعات خودرو و فرآیند مونتاژ باعث شده است کیفیت همواره در یک مسیر نباشد و نوسان بسیاری داشته باشد. در این مسیر معمولا انگشت اتهام مردم رو به خودروسازان است و خودروساز نیز قطعه ساز را مسئول کیفیت می داند. این در حالی است که قطعه سازان هم مدعی هستند قطعاتی را تولید می کنند که خودروساز به آن سفارش داده است. اما برای آنکه مشخص ...
وزارت صمت نباید حمایتگر خودرو باشد
قدرت خرید بالاتر برود سال 94 را نباید فراموش کنیم که کمپین نه به خرید خودرو شکل گرفت و وزیر صمت آن زمان گفت هرکسی این شعار را می دهد خیانت می کند. شاه ویسی افزود: صنعت خودروسازی ما به جز اینکه وظیفه اش ساخت اتومبیل است، وظیفه قطعه سازی را هم شامل می شود و چیزی که کمتر به آن توجه می شود این است که قطعه سازان به عنوان یک قطب چه نقشی در سرعت بخشیدن به این صنعت و روز آمد کردن خودروسازی دارند ...
وزیر صمت راه اشتباهی می رود/ دولت، شرکت های خودروسازی را به باشگاه سیاسی تبدیل کرده است
بناب که از مدیریت دولت در نظارت بر خودروساران و کیفیت محصولات انتقاد کرده است. محمد باقری بناب، نماینده ای بود که بحث طرح سوال و تذکر از وزیر صمت را کلید زده و در نشست علنی مجلس شورای در جریان سوال خود از وزیر صمت درخصوص ارتقای کیفیت خودرو های تولید داخلی، پس از استماع توضیحات سید رضا فاطمی امین به صورت مشروط از پاسخ های وی قانع شد و در نهایت به فاطمی امین مهلت دو هفته ای داده شد تا ...
قیمت گذاری دستوری و دخالت ارگان های غیرمتولی مانعی سد راه صنعت خودروسازی کشور
انگشت شمار آن را تولید می کنند و علاوه بر خودرو سازان به تولیدکنندگان لوازم خانگی و سایر مصارف نیز می رسد. وی تاکید کرد: صحبت هایی که درباره احتکار خودرو توسط خودروسازان می شود، دشمنی دیرینه ای است چرا که خواباندن خودرو در کف پارکینگ به نفع خودروساز نیست و هزینه بیشتری از تولید برایش دارد. علاوه بر آن این کار به نفع قطعه ساز هم نیست و اگر خودروساز خودرو را تحویل دهد منفعت بیشتری خواهد ...