قطعه سازان داخلی دست به کار شدند قطب سوم خودروسازی با پلت فرم ملی تعاون استارت زد - خودرو بانک
قطعه سازان داخلی دست به کار شدند قطب سوم خودروسازی با پلت فرم ملی تعاون ...
سایر منابع:
سایر خبرها
بررسی موضوع انحصار قطعه سازی در صنعت خودرو
پنج منبع در ساپکو و سازه گستر به عنوان تامین کننده قطعات ایران خودرو و سایپا در نظر گرفته شود. برای مثال مرکز تحقیقات کروز با جذب و کمک 230 نفر از نخبگان دانشگاه های مطرح کشور، نسل پنجم ECU را طراحی و تولید کرده است و روزانه توان تولید 3500 عدد ECU را دارد و می تواند تامین همه ی نیاز صنعت خودروسازی کشور را انجام دهد، ولی با این وجود ایران خودرو و سایپا برای برقراری تعادل در بین قطعه سازان و عدم
کاهش کیفیت و ادامه تولید ناقص خودروسازان/ نحوه تامین قطعات برای خودروسازی ها شفاف نیست
شود. این نیز در شرایطی است که هنوز بیش از 700 هزار دستگاه هیچ نقصی نداشته و از کیفیت کافی برخوردار هستند اما به لحاظ روانی مشتری بدبین می شود. بنابراین وقتی می گوییم کیفیت کاهش پیدا کرده این نیست که تمام خودروها با کاهش کیفیت مواجه شده است. البته یک مشکل از سال 97 با آغاز تحریم ها برای صنعت خودرو رخ داده است، خیلی از قطعه سازان بین المللی بودند که به ما قطعه می دادند که با شروع تحریم ها
چرا قیمت خودرو کاهشی شد؟
این فعال صنعت خودرو، خودروسازان در گذشته که نرخ ارز بسیار صعودی بود اجازه بالا بردن قیمت های خود را همگام با نرخ ارز نداشتند و متحمل زیان انباشته زیادی شدند، اما در شرایط کنونی که اجازه منطقی شدن قیمت ها تا حدودی داده شده خودوسازان می توانند از یک سو میزان تولید را بالا ببرند و از سوی دیگر بخشی از بدهی قطعه سازان را هم بپردازند تا این گروه نیز بتوانند قطعات مورد نیاز کارخانجات را تامین کنند.
تاثیر شرکت دانش بنیان پروزن بر صنعت خودرو
که طی این سال ها علاوه بر پوشش کامل نیاز خودروسازان، نیاز صنعت ساختمان و صنعت لوازم خانگی را نیز برآورده کرده است. این مجموعه طی سال ها فعالیت خود به شرکتی دانش بنیان نیز تبدیل شده و توانسته است با سرمایه گذاری های سنگین برای تولید مواد اولیه برای قطعه سازان دیگر هم فعالیت داشته باشد. ضمن اینکه این شرکت در حال حاضر دانش فنی به ترکیه صادر می کند. در خصوص عملکرد این شرکت و چشم انداز و دستاوردهای آن
راه خلاص خودروسازی از تحریم ها، داخلی سازی 90 درصدی است
/> نجفی منش تاکیدکرد: تولیدکنندگان داخلی توانمند بوده و قادر به انجام کار هستند، به شرطی که اجازه داده شود تا از توانمندی های خود به خوبی استفاده کنند. وی بیان داشت: باید با یک سیاست درست، کاری کرد تا بتوان در عین حفظ ارتباطات بین المللی و توسعه آنها، نیروها و توانمندی های داخلی را نیز تقویت کنیم. رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: باید
عرضه بیشتر و قیمت متعادل تر خودروها با ترخیص کالاهای رسوب شده
قیمت ارز افزایش یابد، قیمت مواد نیز بالاتر خواهد رفت. این فعال صنعت قطعه سازی با اشاره به اینکه جلساتی با مدیران عامل سایپا و سازمان گسترش داشتند، ادامه داد: هر دو سازمان مذکور در حال برنامه ریزی برای این موضوع هستند که بتوانند بخشی از خودروهایشان را خودشان بفروشند. این باعث می شود که خودروسازان زیان نکرده و بخشی از زیان اول سال را هم جبران کنند. وی اضافه کرد: با این تفاصیل
بازار در مقابل انتقال فناوری در خریدهای خارجی/ اراده داشته باشیم در کار با خارجی ها صاحب فناوری می شویم
دانشگاهی به ایران خودرو در پلت فرم برق و الکترونیک خودرو عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی افزود: همچنین موضوع دوم، پلت فرم برق و الکترونیک خودرو است هم در بخش Tcu و هم Ecu بوده است. در حال حاضر در جهان اغلب رقابت در صنعت خودرو سازی روی پلت فرم برق و الکترونیک خودرو یا آپشن های مربوط به برق و الکترونیک خودرو است. در این زمینه هم قرار شد که مجموعه جهاد دانشگاهی کشور در بحث های مربوط به پلت
استفاده اجباری از قطعات قاچاق و بی کیفیت خودرو/ رزم حسینی مدیران سنتی را به کار نگیرد
تاخیر بیشتری این مشکل نسبت به واردکنندگان رخ می دهد. در مورد بخش دوم سوال تان باید بگویم فکر می کنم 20 تا 40 درصد قطعه سازان ما به مشکل خواهند خورد. * اگر قرار باشد یک نمایندگی خوب یا خدمات پس از فروش ایده آل مطالبق استانداردهای جهانی ایجاد شود باید چه مواردی را در نظر بگیرند؟ یک نموداری هست که همیشه در جلسات و سمینارها استفاده می کنیم، تحقیقی است که شرکت نیسان سال 2008 انجام داد
روش های نوین ارائه خدمات پس از فروش در سایپایدک
مدیرعامل سایپایدک اقدامات جدید این شرکت در حوزه خدمات پس از فروش را براساس ایجاد روش های نوین تجارت جهانی در صنعت خودرو تشریح کرد. به گزارش سایپانیوز به نقل از روابط عمومی سایپایدک، سید فخرالدین حیدری منش با اشاره به سرعت گذر صنعت خودرو جهان از شیوه های سنتی فروش و ارائه خدمات پس از فروش به روش های نوین تجارت جهانی، در خصوص اقدامات این شرکت در تنوع بخشی به نحوه ارائه خدمات پس از فروش
انحصار شکنی در صنعت خودرو با افزایش اختیارات بخش خصوصی
وجود شدت تحریم ها بخش خصوصی با دور زدن تحریم ها می تواند عملکرد موفق تری را در بازار خودرو داشته باشد. طهماسبی در ادامه بر اهمیت نگاه و تمرکز خودروسازان و قطعه سازان داخلی به دانش و توان داخلی تاکید کرد و افزود: صنعتی با بیش از 40 سال فعالیت و تجربه در تولید امروز نباید نگاهش به بیرون مرزها باشد که تحریم ها این صنعت را فلج کند بلکه باید با تکیه به توان داخل و حمایت از بخش خصوصی بستر توسعه و
آیا گرانی در فصل هزار رنگ ادامه دارد؟
در حالیست که از ابتدای سال تاکنون ایران خودرو و سایپا محصولات خود را دو بار گران کردنده اند، در این رابطه اعلام شده، براساس توافقات بعمل آمده میان شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار قرار بر این شد تا قیمت خودرو هر سه ماه یک بار براساس نرخ تورم بخشی که توسط بانک مرکزی اعلام می شود تغییر پیدا کند. در حال حاضر خودروسازان و قطعه سازان معتقد هستند، قیمت خودرو واقعی نیست و جا برای افزایش بیشتر
افزایش هر 3 ماه قیمت خودرو قابل قبول نیست
: مگر چه تحولی در صنعت خودروسازی کشور و کیفیت و ارتقای خودروها ایجاد می شود که کارخانه ها اجازه دارند هر سه ماه قیمت محصولاتشان را بالا ببرند، قیمت خودرو به کجا می خواهد برسد؟ سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس ادامه داد: رشد نرخ ارز نباید به بهانه ای برای گرانی خودرو تبدیل شود؛ چراکه این مسئله را زمانی می توان پذیرفت که قیمت قطعات خریداری شده از قطعه سازان، دستمزد کارگر و هزینه آب، برق و گاز متناسب با نرخ ارز
سود اصلی بازار لنت به جیب خرده فروشان می رود
و برای یک نوع مدل خودرو هستیم. مالکان این فروشگاه ها نیز دلیل این تفاوت قیمت را ناشی از وجود لنت های جعلی در بازار می دانند و درعین حال همگی مدعی در اختیار داشتن جنس اصلی هستند. به این ترتیب لنتی که با قیمت 120 هزارتومان توسط لنت ساز تولید و به نمایندگی عرضه می شود، در بازار خرده فروشان با قیمتی بیش از 220 هزارتومان به دست مشتری می رسد. یعنی در فاصله عرضه محصول از کارخانه به نمایندگی و
نقش ویژه بانک پارسیان در طرح انتقال آب/ تضمین 38 میلیون یورویی تسهیلات و پرداخت تسهیلات تا سقف 200 ...
شرکت تامین و انتقال آب خلیج فارس در مراسم بهره برداری از این طرح درباره تامین مالی پروژه گفت: این طرح بزرگ ملی با حمایت دولت و مشارکت بانک ها و آورده نقدی سهامداران به شرح زیر تامین منابع شده است: از طریق منابع ارزی صندوق توسعه ملی با عاملیت بانک صنعت و معدن و کنسرسیوم بانکی با مسئولیت بانک تجارت و منابع ارزی بانک ایران و اروپا با عاملیت بانک پارسیان تاکنون 300 میلیون یورو در این بخش هزینه شده
نازکترین عنصر حسگر IR جهان ساخته شد
بر طیف وسیعی از فعالیت ها را نشان می دهد، با استفاده از این فناوری می توان فعالیت های مختلف از جمله گاز ها را رصد کرد. جون دی تک با استفاده از تخصص خود در فناوری نانو برای توسعه آنچه که Leif Borg نامیده می شود، استفاده کرده است. مدیرعامل این شرکت از Leif Borg به عنوان نازکترین عنصر حسگر جهان نام برده است. جون دی تک به عنوان یک پروژه تحقیقاتی در دانشگاه اوپسالا کار خود را
سقف تولید امسال خودروسازان حدود 900هزار دستگاه خواهد بود
تخلیه خواهد شد. در این صورت سود حاصل از تولید به جای سرازیر شدن به جیب فرصت طلبان، عاید بخش صنعت می شود. این نماینده مجلس یادآور شد: در طرح تحول صنعت خودرو نیز برنامه ای برای سود حاصل از فروش خودرو در حاشیه بازار در نظر گرفته شده است و این رقم مشروط به انجام برنامه های توسعه ای در اختیار خودروسازی ها قرار می گیرد. درواقع براساس این طرح، وظیفه دولت به جای کنترل قیمت ها، تنها نظارت و کنترل بر اجرای برنامه ها خواهد بود.
مجلس از طرح های توسعه قوای محرکه ایران خودرو حمایت می کند
دراولویت مجلس قرار دارد . نماینده مردم سنقرو کلیائی در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه صنعت قطعه سازی کشور رشد مناسبی داشته است، گفت: تولید قطعات حساس و استراتژیک در داخل کشور همگام با تکنولوژی برتر روز دنیا نشان دهنده پیشرفت صنعت قطعه سازی است. عضو کمیسیون صنایع و معادن کشور با تاکید بر اینکه خودروسازان باید با تولید پلتفرم های خودرو روز دنیا با همراهی قطعه سازان
نقشه راه توسعه قوای محرکه ایران خودرو در کانون توجه مجلس
را در این زمینه پاسخ خواهد داد. حسینی کیا با اشاره به افق صادراتی پروژه K132 گفت: حمایت از تولیدکنندگان داخلی در سال جهش تولید برای بومی سازی تولید، توسعه صادرات و استفاده از توان شرکت های دانش بنیان در اولویت مجلس قرار دارد. نماینده مردم سنقرو کلیائی در مجلس شورای اسلامی با اشاره به این که صنعت قطعه سازی کشور رشد مناسبی داشته است، گفت: خودروسازان باید با تولید پلت فرم های خودرو روز دنیا و با
قوای محرکه جدید سایپا؛ قلب تپنده تندر90 ایرانی
خودرو سال اروپا انتخاب شده بود. اما تندر90 (با نام اصلی داچیا لوگان) مدلی از یک پلت فرم چندمنظوره بود که توسط داچیای رومانی (یکی از شرکای رنو) طراحی و ساخته شد، پلت فرمی که علاوه بر خودروهای سواری در ساخت ون و پیکاپ نیز به کار رفت و بعدها با توسعه همین پلت فرم خودروهایی همچون سیمبل، داستر و رنو کلیو نسل دو نیز تولید و عرضه شدند. گستره صادراتی این خودرو به عنوان یک خودرو اکونومی
مونتاژ محصولات چینی راه رقابت در بازارهای منطقه را بست
کنندگان و تولیدکنندگان خارجی و نادیده گرفتن بازارهای صادراتی در سال های گذشته، باعث شده است این صنعت تنها بازار داخلی را با تقاضای کم در اختیار داشته باشد که به مثابه گذاشتن تمام تخم مرغ ها در یک سبد است. در این زمینه فربد زاوه، فعال و کارشناس صنعت خودرو معتقد است یکی از راه های خروج از بحران صنعت تجاری کشور، توجه ویژه به صادرات با پلت فرم های روز است. اهمیت صادرات در ایجاد
تولید بیش از هزار نوع قطعه خودرو در استان سمنان
به گزارش خبرگزاری صداوسیما استان سمنان ، علی تشنه دل رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان سمنان گفت: 130 محصول و هزار نوع قطعه خودرو دارای شماره فنی در استان سمنان تولید می شود. وی افزود: حدود 60 واحد تولیدی قطعه ساز در استان سمنان ، فعال هستند و پروانه بهره برداری دارند که بیش از 2 هزار و 300 نفر در این واحد ها مشغول به فعالیت هستند. رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان سمنان گفت
آغاز ثبت نام برای انتخاب کارگران نمونه البرزی
هر سال در سه مرحله مقدماتی، استانی و کشوری و در سه بخش صنعت، خدمات و کشاورزی برگزار می شود. مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان گفت: ارائه شیوه های نوین در کار شامل بهبود مصرف انرژی و تولید، کاهش ضایعات و زمان تولید، افزایش بهره وری، اختراع و ابتکار شامل ساخت قطعه، دستگاه یا اصلاح فرآیند تولید، راه اندازی خط تولید جدید، مهندسی معکوس در انتقال و بومی سازی دانش و فناوری، افزایش بهره وری و
آغاز ثبت نام جشنواره امتنان از نخبگان جامعه کار در البرز
کشوری و در سه بخش صنعت، خدمات و کشاورزی برگزار می شود. مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان البرز ادامه داد: کارگران، گروه های کار و واحدهای نمونه استان البرز می توانند برای شرکت در جشنواره از تاریخ 14 آبان لغایت 14 آذر 1399 به سامانه جشنواره های امتنان به آدرس اینترنتی https://emtenan.mcls.gov.ir مراجعه و اقدام به ثبت نام کنند. وی با اشاره به اهداف برگزاری این جشنواره تصریح
ثبت نام جشنواره امتنان از نخبگان کار وتولید در البرز آغاز شد+نحوه مشارکت
به گزارش خبرگزاری برنا استان البرز، حسین فلاح نژاد در خصوص ثبت نام این جشنواره در استان گفت: جشنواره امتنان هر ساله با هدف تجلیل از کارگران، گروه های کاری و واحدهای نمونه در سه مرحله مقدماتی، استانی و کشوری و در سه بخش صنعت، خدمات و کشاورزی برگزار می شود. وی ادامه داد: کارگران ،گروههای کار و واحدهای نمونه استان البرز می توانند جهت شرکت در جشنواره تا 14 آذر 1399 به سامانه جشنواره های
آغاز ثبت نام جشنواره امتنان از نخبگان جامعه کار در البرز
کشوری و در سه بخش صنعت، خدمات و کشاورزی برگزار می شود. مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان البرز ادامه داد: کارگران، گروه های کار و واحدهای نمونه استان البرز می توانند برای شرکت در جشنواره از تاریخ 14 آبان لغایت 14 آذر 1399 به سامانه جشنواره های امتنان به آدرس اینترنتی https://emtenan.mcls.gov.ir مراجعه و اقدام به ثبت نام کنند. وی با اشاره به اهداف برگزاری این جشنواره تصریح
ایمنی خودرو مهم تر است یا جاده؟
یا سنسور بی کیفیت به عنوان قطعات یدکی آن استفاده شود، عملا ایمنی به صفر تقلیل پیدا می کند. البته خودروسازان در این سال ها با سیستمهای تضمین و کنترل کیفیت، تمام تلاش خود را برای تهیه بهترین قطعات به کار می گیرند. اما اینجا وجدان کاری قطعه سازان، جایگاه ویژه ای دارد؛ به خصوص وقتی که موضوع فروش به بازار یدکی می باشد. البته وقتی در مورد قطعه سازان صحبت می کنیم، نباید فراموش کنیم که با یک
ریزش میلیاردی قیمت خودرو های خارجی با افت نرخ دلار
تاکید کرد: اگر خودروسازان هرچه بیشتر به تولید تمرکز کنند و از طرفی سرمایه گذاران نیز با مشاهده رشد تولید، به سرمایه گذاری در خودرو و قطعات مربوطه بپردازند، آنگاه قیمت های غیرمنطقی کاهش یافته و به نرخ های متعادل، اقتصادی و منطقی باز می گردد. استاد دانشگاه علم و صنعت گفت: در سال های گذشته و با وجود همه تحریم ها و مشکلات، خودروسازان و قطعه سازان بیکار نبودند، روی افزایش ظرفیت و فناوری های
فازنخست ابر پروژه انتقال آب خلیج فارس به استانهای مرکزی افتتاح شد
شیرین تولیدی با استفاده از یک خط لوله به طول 800 کیلومتر به مجتمع های صنعتی واقع در استان های مرکزی ایران منتقل شده و بخش دیگری از آن نیز جهت شرب استان هرمزگان صرف خواهد شد. شایان ذکر است این پروژه ی ملی با سرمایه گذاری شرکت های سازه سازان (مالک و بهره بردار آب شیرین کن)، شرکت معدنی و صنعتی گل گهر، شرکت مس سرچشمه و شرکت معدنی و صنعتی چادرملو اجرا شده است. برخی از مزایای مهم اجرای این طرح