خانه
تاثیر شرکت دانش بنیان پروزن بر صنعت خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودرو در مبدأ ارزان می شود؟
آنها بینجامد، اما به معنای کاهش قیمت رسمی محصولات نیست. هرچند به جز دبیر انجمن خودروسازان، تا امروز اظهارنظر رسمی دیگری از سوی فعالان صنعت خودرو و قطعه سازان مبنی بر کاهش قیمت به واسطه نزولی شدن نرخ ارز، مطرح نشده، با این حال با توجه به مواضع آنها در گذشته و تجربه های قبلی، بعید است دیگران نیز صحبت از کاهش قیمت خودرو به میان بیاورند. در این سال ها زیاد پیش آمده که افکار عمومی خواستار کاهش قیمت
سند دپو خودرو در انبار خودروسازها
پیدا کرده است و رشد فروش از رشد تولید پیشی گرفته است. البته در تمام این دوران شوک شیوع کرونا را از این تحلیل می توان مستثنی کرد چون کاهش تولید در اوایل سال 99 ریشه در تعطیلی واحدهای صنعتی و بخش عرضه داشت و در آن کاهش رشد تغییرات عرضه تعیین کننده بوده است از این رو روند این دو تقریبا هم جهت بوده است. رشد موجودی انبار خودروسازها در بین صنایع صنعت محصولات شیمیایی که رشد تولید قابل
بهره برداری از خط تولید گیربکس شش سرعته؛ به زودی
خلاقیت ایجاد کند و محصولات مالی بدیع و نوینی متناسب با این حرکت و اقدامات عرضه کند. وی اظهار کرد: پیشنهاداتی برای همکاری مطرح و مقرر شده است تا در کارگروه مشترک میان ایران خودرو و بانک آینده، زمینه های اجرایی و عملیاتی برای تسهیل افزایش تولید و عرضه محصولات جدید ایران خودرو فراهم شود. گفتنی است، پس از این دیدار، شعبه جدید بانک آینده تحت عنوان قطعه سازان به دست مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو افتتاح شد. همچنین مدیر عامل بانک آینده و همراهان، از خطوط تولید و نیز معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو بازدید کردند. ...
انتشار اولین تصویر گرافیکی از سایپا P90
پس از آغاز تحریم های ظالمانه آمریکا علیه صنعت خودرو ایران، شاهد عدم ادامه همکاری شرکای خارجی خودروسازان ایرانی بودیم. حال پس از مدتی گروه خودروسازی سایپا بدون حضور کمپانی رنو در ایران و با اتکا بر دانش بومی، خودرویی جدید را بر پایه ال 90 معرفی کرده است. به گزارش سایپانیوز، سایپا P90 در جایگاه یک سدان متوسط قرار است تا در آینده ای نه چندان دور پا به جاده های کشور بگذارد. گروه
رکود انتظاری بازار فولاد
در بورس کالا با وجود کاهش نرخ پایه در نظر گرفته شده برای عرضه شمش و مقاطع فولادی در هفته جاری نسبت به هفته قبل اما تقاضای چندانی برای خرید شمش و مقاطع فولادی به ثبت نرسید. برخلاف روند هفته های گذشته که عموما تقاضای قابل توجهی برای خرید شمش فولاد از بورس کالا به ثبت می رسید، در دو هفته اخیر این بازار با رکود چشمگیری مواجه شده که این موضوع باعث شد تا در نهایت حجم به نسبت اندکی محصول در این بازار با نرخ پایه معامله شود. قیمت پایه شمش فولاد برای معاملات این هفته با کاهشی 550 تومانی به ازای هر کیلوگرم به 9 هزار و 770 تومان رسی ...
پرورش ماهیان زینتی؛ راهبردی برای رهایی از اقتصاد تک محصولی
/> جعفری، هدف از ایجاد نخستین شهرک ماهیان زینتی کشور در محلات را حمایت از تولیدکنندگان و افزایش سطح کمی و کیفی محصولات در شاخص استاندارد ملی با قابلیت صادرات در این شهرستان ذکر کرد. رئیس صنعت، معدن و تجارت محلات گفت: 2 میلیون و 827 هزار دلار محصولات کشاورزی شامل گل و گیاه زینتی، ماهی زینتی امسال از این شهرستان به خارج از کشور صادر شد که 14 هزار دلار آن با مجموع صادرات 67 هزار قطعه مربوط به
قطعه سازان داخلی دست به کار شدند
که توانسته با همکاری نزدیک صنعتگران و دانش آموختگان متعهد و نخبه دانشگاهی ایران و جمعی از طراحان و مدیران با سابقه صنعت خودرو در داخل و خارج از کشور فصلی جدید از خودباوری و توان جوانان ایران اسلامی عزیز را به نمایش بگذارد . این مدیر ارشد صنعت قطعه سازی با اشاره به همکاری صنعت قطعه سازی و دانشگاه در قالب پروژه پلتفرم ملی، افزود: تیم تحقیق و توسعه این پروژه از متخصصین و نخبه های طراحی دانشگاه
تامین قطعات یدکی خطوط تولید دشوار شده است/ کاهش خرید کالاهای ایرانی از سوی عراقی ها
به گزارش بازار به نقل از روابط عمومی اتاق بازرگانی البرز، نبی اله نوری نسب در خصوص وضعیت صنایع غذایی استان در سال های اخیر و چالش های پیش روی فعالان این حوزه بیان کرد: چرخه صنایع غذایی البرز به خوبی در حال فعالیت است اما در بحث تامین مواد اولیه و ملزوماتی که برای بسته بندی کالا لازم است، مشکلاتی وجود دارد. عضو هیئت رئیسه و خزانه دار اتاق بازرگانی البرز گفت: مشکلات موجود در زمینه تامین
قطب سوم تولید فولاد کشور ظرفیتی برای توسعه صادرات
برای توسعه صادرات استفاده کرد. رییس سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان شرقی با اشاره به اهمیت و ظرفیت بسیار بالای صنعت فولاد استان در ایجاد اشتغال و ارزآوری، گفت: با رونق صنعت فولاد صادرات یک میلیارد دلاری محصولات فولادی در سال جهش تولید هدف گذاری شده است. وی اظهار کرد: چالش های پیش روی صنایع فولادی و توانمندی ها و ظرفیت های تولیدی این حوزه در جلسات ادواری با انجمن فولاد
4 هزار میلیارد تومان، چک خودرو سازان، برگشت خورده است/ امکان تولید قطعات 2 میلیون خودرو در ایران
خودرو سازی و قطعه سازی ایران بود. لذا وضعیت تحریم ها، هر چقدر سخت تر می شد مشکلات صنعت خودرو سازی و به دنبال ان خیلی بیش تر، تاثیراتش روی صنعت قطعه سازی گذاشته شد. خودرو سازان، ظاهراً خصوصی بودند ولی عملاً توسط مدیران دولتی، اداره می شدند. خودرو سازان، آن توجه خاص که در کشورهای دیگر وجود داشت، نتوانستند نسبت به توسعه صنعت قطعه سازی اقدام کنند. مساله اصلی هر بنگاه، پول و اقتصاد آن است و
داخلی سازی سد سودجویی را شکست
د کننده سرامیک یا همان مونولیت است که برای کشورهای مانند کانادا، آمریکا و اروپا و... محصول صادر می کند. این قطعه را به صورت وارداتی به کشور آورده، از آنجایی که تیراژ آن فعلا صرفه اقتصادی ندارد به دنبال تولید آن نبودیم. اما باتوجه به داشتن دانش فنی آن ممکن است در آینده نزدیک نیز این قطعه را داخلی سازی کنیم. * از محصولاتی که تولید کردید تاکنون برای چه خودروهای از خودروسازان به کار رفته اس
راهکار برون رفت مشکلات صنعت خودرو روی میز سران قوا
.... از آنجایی که ظرفیت قطعه سازی کشور حداقل تولید دو برابر فعلی است، در حقیقیت به اندازه 2 میلیون و 200 هزار دستگاه درسال قطعه سازان توان تولید دارند. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور در خصوص مطالبات معوق بیان کرد: با این بسته مطالبات پرداخت خواهد شد، قیمت قطعات و خودرو نیز اصلاح خواهد شد و صنعت خودرو روبه شکوفایی و جهش رونق می رود. نقشه پلید تحریم گران هم با این بسته و فراهم کردن شرایط آن نقشه برآب خواهد شد. صنعت خودرو و قطعه سازی تنها صنعت خصوصی کشور بوده که تحریم شده و اگر این بسته مشوق جهش تولید که در مقابله با تحریم ها بوده تصویب و اجرایی شود، نقشه دش ...
روش های نوین ارائه خدمات پس از فروش در سایپایدک
پس از فروش اظهار کرد: بازارگاه یاB2B Marketplace یک روش تجارت نوین میان کسب و کارها است که برای نخستین بار در کشور با ویژگی پرداخت آنلاین سهم تامین کنندگان توسط شرکت سایپا یدک راه اندازی شده است. حیدری منش ادامه داد: بازارگاه با هدف عرضه قطعات مورد نیاز نمایندگان فروش از طریق تامین کنندگان قطعات خودروسازی سایپا و سایر قطعه سازان فعال در داخل کشور از نیمه خرداد ماه امسال راه اندازی شده
افزایش فصلی قیمت خودرو جوابگوی هزینه های خودروسازان و قطعه سازان نخواهد بود
میزان سرمایه خود مواد اولیه را می خرند و یا باید اعتبارات لازم را از سیستم بانکی دریافت کنند که در حال حاضر این سیستم به شدت دارای مشکل است و تامین مالی از سوی بانک ها به راحتی انجام نمی شود و یا با هزینه های سنگین مالی به واحدهای تولید کننده تعلق می گیرد. رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی ادامه داد: قطعه سازان با توجه به دلایلی در فوق به آن اشاره شد دچار کمبود نقدینگی بوده و
راه خلاص خودروسازی از تحریم ها، داخلی سازی 90 درصدی است
ظالمانه آمریکایی ها قرار گرفت، اما در عین حال تحریم ها هشداری به مسوولان کشور به دلیل وابستگی ارزی بالای صنعت خودرو بود. زمانی در سال های گذشته می توانستیم در راستای داخلی سازی برخی قطعات و مواد اولیه گام برداریم، اما به دلیل پایین نگه داشته شدن مصنوعی نرخ ارز از سوی بانک مرکزی، مورد توجه سرمایه گذاران و قطعه سازان واقع نشد. وی با توجه به اینکه نرخ پایین دلار و هزینه های بالای
آیا گرانی در فصل هزار رنگ ادامه دارد؟
در حالیست که از ابتدای سال تاکنون ایران خودرو و سایپا محصولات خود را دو بار گران کردنده اند، در این رابطه اعلام شده، براساس توافقات بعمل آمده میان شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار قرار بر این شد تا قیمت خودرو هر سه ماه یک بار براساس نرخ تورم بخشی که توسط بانک مرکزی اعلام می شود تغییر پیدا کند. در حال حاضر خودروسازان و قطعه سازان معتقد هستند، قیمت خودرو واقعی نیست و جا برای افزایش بیشتر
چرا قیمت خودرو کاهشی شد؟
این فعال صنعت خودرو، خودروسازان در گذشته که نرخ ارز بسیار صعودی بود اجازه بالا بردن قیمت های خود را همگام با نرخ ارز نداشتند و متحمل زیان انباشته زیادی شدند، اما در شرایط کنونی که اجازه منطقی شدن قیمت ها تا حدودی داده شده خودوسازان می توانند از یک سو میزان تولید را بالا ببرند و از سوی دیگر بخشی از بدهی قطعه سازان را هم بپردازند تا این گروه نیز بتوانند قطعات مورد نیاز کارخانجات را تامین کنند.
ویژگی های لوله پلیکا
مصارف ساختمانی نه تنها عواقب منفی اقتصادی به همراه خواهد داشت بلکه تأثیرات اجتماعی وسیع تری نیز دارد، مانند دسترسی به مسکن ارزان قیمت. مقاوم در برابر آتش: مانند سایر مواد آلی مورد استفاده در ساختمان ها، از جمله پلاستیک های دیگر، چوب، منسوجات و ... ، محصولات پلیکا هنگام قرار گرفتن در معرض آتش سوزی می سوزند. با این وجود محصولات پلیکا در حال خاموش شدن هستند، یعنی اگر منبع احتراق
تجهیزات ایران ساخت در خطوط انتقال قدرت
واردات این تجهیزات، بی نیاز کند. آقای علیرضا منگوری مدیرعامل شرکت فنی مهندسی انتقال قدرت دانش محور تبریز گفت: این تجهیزات در اشکال مختلف، در صنایع متنوعی کاربرد دارند. این شرکت دانش بنیان در این حوزه محصولات مختلفی، از جمله کنترل پیشخوان ها (پنل ها) و پمپ های آتش نشانی، گیربکس میانی خودرو و دیگر دستگاه ها را تولید کرده است. مدیرعامل شرکت فنی مهندسی انتقال قدرت دانش محور
سود اصلی بازار لنت به جیب خرده فروشان می رود
و برای یک نوع مدل خودرو هستیم. مالکان این فروشگاه ها نیز دلیل این تفاوت قیمت را ناشی از وجود لنت های جعلی در بازار می دانند و درعین حال همگی مدعی در اختیار داشتن جنس اصلی هستند. به این ترتیب لنتی که با قیمت 120 هزارتومان توسط لنت ساز تولید و به نمایندگی عرضه می شود، در بازار خرده فروشان با قیمتی بیش از 220 هزارتومان به دست مشتری می رسد. یعنی در فاصله عرضه محصول از کارخانه به نمایندگی و
استفاده اجباری از قطعات قاچاق و بی کیفیت خودرو/ رزم حسینی مدیران سنتی را به کار نگیرد
بدانیم که در ادامه خواهید خواند. * در حال حاضر که سایه تحریم ها بر سر صنعت خودرو و شرکت های واردکننده خودرو سنگینی می کند، بفرمایید تامین قطعات با چه مشکلاتی همراه است؟ تحریم های خارجی علیه ایران منجر به این شد که مقدار دسترسی به منابع اصلی محدود شود. برای مثال اگر شرکت کره به صورت مستقیم با ایران کار می کرد الان باید با واسطه های دست چندم از دبی، ترکیه، چین و غیره قطعات را خریداری
انحصار شکنی در صنعت خودرو با افزایش اختیارات بخش خصوصی
وجود شدت تحریم ها بخش خصوصی با دور زدن تحریم ها می تواند عملکرد موفق تری را در بازار خودرو داشته باشد. طهماسبی در ادامه بر اهمیت نگاه و تمرکز خودروسازان و قطعه سازان داخلی به دانش و توان داخلی تاکید کرد و افزود: صنعتی با بیش از 40 سال فعالیت و تجربه در تولید امروز نباید نگاهش به بیرون مرزها باشد که تحریم ها این صنعت را فلج کند بلکه باید با تکیه به توان داخل و حمایت از بخش خصوصی بستر توسعه و
کاهش کیفیت و ادامه تولید ناقص خودروسازان/ نحوه تامین قطعات برای خودروسازی ها شفاف نیست
بازار ؛ گروه خودرو: هرچند طی دو سال اخیر ویدیو های متعددی در خصوص کاهش کیفیت خودروها منتشر و موجی از انتقادات به سمت هر دو خودرو سازی بزرگ کشور روانه شد اما تمام کارشناسان وابسته به این شرکت ها طی مصاحبه ها یشان با رسانه ها به مردم اطمینان کامل دادند که نه تنها کیفیت کاهش نیافته بلکه روند صعودی هم داشته است. با این حال با آمدن علیرضا رزم حسینی، وزیر صنعت، معدن و تجارت طرح جدی بی کیفیتی
بررسی موضوع انحصار قطعه سازی در صنعت خودرو
و همچنین سایر سهام داران بزرگ اجازه ورود به صنعت خودروسازی را نمی دهند و با وجود همه ی گله هایی که مردم از خودرو دارند، فضای حال رقابتی نیست. در بخشی از این برنامه سید جواد حسینی کیا نماینده سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی گفت: منع قانونی در کشور در خصوص عضویت قطعه ساز در خودرو ساز و حضور در هیات مدیره وجود ندارد. اصل 44 در قانون اساسی ضمن اشاره به خصوصی سازی، سهامداری دولت را در
عرضه بیشتر و قیمت متعادل تر خودروها با ترخیص کالاهای رسوب شده
منش با اشاره به اینکه هرچه سریع تر مواد اولیه و قطعات از گمرک ترخیص شود، صنعت خودرو رونق خواهد گرفت، افزود: ترخیص مواداولیه و قطعات موجود در گمرکات تمام خودروهای کف را راهی بازار خواهد کرد. زیرا قطعات مورد نیاز آن ها در گمرکات است. از سویی مواد اولیه با نرخ دلار رابطه مستقیمی دارد. درگذشته قانونی در مجلس تصویب شد که قیمت هدف مواداولیه در بورس با 95 درصد قیمت فوب خلیج فارس عرضه شود. بنابراین هرچه
کلید حل بحران صنعت خودروسازی در دست شرکت های دانش بنیان است
به گزارش خبرنگار بازار ، علی اکبر کریمی عصر دوشنبه در حاشیه بازدید از شرکت صنعتی حاصل چین تولید کننده قطعات خودرو در جمع خبرنگاران بر لزوم حمایت از فعالین این صنعت تاکید کرد و اظهار داشت: کلید حل بحران صنعت خودرو سازی در دست شرکت های دانش بنیان است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: صنعت قطعه سازی می تواند نقش بسزایی در توسعه صنعتی کشور ایفا و توانایی بسیار زیادی در جذب
افزایش هر 3 ماه قیمت خودرو قابل قبول نیست/ مردم نباید هزینه سوء مدیریت ها را بپردازند
: رشد نرخ ارز نباید به بهانه ای برای گرانی خودرو تبدیل شود؛ چراکه این مسئله را زمانی می توان پذیرفت که قیمت قطعات خریداری شده از قطعه سازان، دستمزد کارگر و هزینه آب، برق و گاز متناسب با نرخ ارز افزایش یابد. از آنجایی که این هزینه براساس دلار تغییر نمی کند، چه دلیلی وجود دارد که خودروسازان هر سه ماه افزایش قیمت داشته باشند؟ فیروزی با تأکید بر اینکه مصرف کنندگان نباید هزینه سوءمدیریت
