توقف قطار حمل و نقل عمومی در ایستگاه بودجه - میزان
توقف قطار حمل و نقل عمومی در ایستگاه بودجه
سایر خبرها
کلاف سردرگم تامین منابع مالی شهرداری تهران
. دولت مقصر گسترش کرونا در سیستم حمل و نقل عمومی است سید ابراهیم امینی عضو شورای شهر تهران می گوید که دولت مقصر گسترش کرونا در سیستم حمل و نقل عمومی است. او ادامه داد: تجربه تلخ عدم پرداخت سهم دولت از محل ساخت مترو و حمل و نقل درون شهری که اتفاقا منحصر به دولت خاصی نبوده و فارغ از جناح بندی دولت های مختلف، شاهد این بی مهری ها بوده ایم و همچنین عدم پرداخت مطالبات
تصویر ناخوشایند از تهران 1400
تهران نشان می دهد برای اینکه وضعیت بحرانی شبکه حمل و نقل عمومی در شهر تهران بهبود یابد دست کم به اعتباری بالغ بر 30 هزار میلیارد تومان نیاز است که این اعتبار تنها برای تامین کسری ناوگان اتوبوس و مترو و به عنوان نیاز فوری و اورژانسی در این زمینه برآورد شده است. این اعتبار معادل کل بودجه سال جاری تهران است که براساس برآوردها برای تامین نیاز فوری به 5700 دستگاه اتوبوس، 1507 واگن مترو و 80 هزار دستگاه
جبران سوء مدیریت و ناتوانی دولت از جیب مردم/ رشد کرونا در سایه بی توجهی ازدحام وسایل حمل و نقل عمومی
ارائه خدمات به مردم انتخاب کرده است، این گرانی ها امروزه در حمل و نقل عمومی از بلیت مترو و اتوبوس تا بلیت هواپیما شاهد هستیم؛دولت سوء مدیریت و عدم توانایی خود را با گرانی خدمات و پرداخت از جیب مردم جبران می کند. بیشتر بخوانید: سخنگوی فراکسیون شوراها، مدیریت شهری و روستایی گفت: حمل و نقل عمومی علی الخصوص مترو و اتوبوس دو آفت دارد یکی افرادی که از حمل و نقل عمومی استفاده می کنند
آسیب جدی شیوع ویروس کرونا بر حمل و نقل /چالش های مدیریت شهری در بحران شیوع ویروس کرونا
کند فرنوش نوبخت مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه هم از نصب برچسب های هشداردهنده ورود بدون ماسک ممنوع در مترو پایتخت خبر داد و از شهروندان و مسافران خواست برای حفظ سلامت خود و دیگران در شهر زیرزمینی حتما از ماسک استفاده کنند. همزمانی توصیه و اجباری شدن استفاده از ماسک در استفاده از حمل و نقل عمومی با بازگشایی و اقدام به رفع محدودیت ها و ممنوعیت ها از سوی دولت و ستاد
دست به دامان هولوگرام فروشی برای توسعه حمل و نقل عمومی
حجم ویدیو: 17.20M | مدت زمان ویدیو: 00:02:32 دانلود ویدیو
مناسب سازی 302 ایستگاه اتوبوس برای معلولان
معلول می توانند از درب ورود تا سکو بدون کمک کسی تردد کنند یا خیر و آن ها نظرات خود را به ما ارائه دادند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: در حال حاضر عملیات مناسب سازی ایستگاه های خطوط سامانه تندرو در 302 ایستگاه انجام شده است. وی درباره اتوبوس های جدید خریداری شده اظهار کرد: تمام اتوبوس ها و مینی بوس هایی که خریداری کرده ایم به رمپ پورتال تجهیز شده اند و
وضعیت حمل و نقل عمومی در پساکرونا
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا ، بیماری همه گیر کووید 19 بسیاری از عادات روزانه افراد را به طور اساسی تغییر داده است، بنابراین ممکن است سال ها طول بکشد تا افراد همانند قبل از وسایل حمل و نقل عمومی مانند مترو، قطار و اتوبوس های شلوغ استفاده کنند. پیش بینی شده است که مردم تا مدتی پس از پایان یافتن ویروس کرونا، فاصله اجتماعی را رعایت می کنند و در ساعات شلوغ از رفت و آمد پرهیز خواهند کرد. حال چه استراتژی
امیدواریم دی یا بهمن واکسن کرونا را تهیه کنیم|34 شهر قرمز تبدیل به نارنجی شدند
اتوبوس، قطعات منفصله اتوبوس و واگن های مترو را تا آخر اسفند تامین کنیم. رحمانی فضلی یادآور شد: با تأمین 5 هزار اتوبوس به صورت قطعات منفصله، اقدام بسیاری خوبی در بحث حمل و نقل شهری ایجاد خواهد شد تا بتواند به کاهش ترافیک جمعیت در داخل اتوبوس و مترو کمک کند. وی ادامه داد: ظرف چند روز آینده 100 دستگاه اتوبوس دیگر هم در تهران به ناوگان اتوبوسرانی به صورت موقت و با کمک نیروهای نظامی سپاه اضافه می کنیم.
وزیر کشور: امیدواریم دی یا بهمن واکسن کرونا را تهیه کنیم
واگن های مترو را تا آخر اسفند تامین کنیم. رحمانی فضلی یادآور شد: با تأمین 5 هزار اتوبوس به صورت قطعات منفصله، اقدام بسیاری خوبی در بحث حمل و نقل شهری ایجاد خواهد شد تا بتواند به کاهش ترافیک جمعیت در داخل اتوبوس و مترو کمک کند. وی ادامه داد: ظرف چند روز آینده 100 دستگاه اتوبوس دیگر هم در تهران به ناوگان اتوبوسرانی به صورت موقت و با کمک نیروهای نظامی سپاه اضافه می کنیم.
ترافیک قرمز عصرگاهی تهران
تهران مانند مترو، اتوبوس، تاکسی و مینی بوس باید بتوانند 75درصد سفرهای شهری را پوشش بدهند، ولی اکنون به عنوان مثال، مترو فقط 12درصد از سفرهای شهری را پوشش می دهد که این نشان می دهد شبکه مترو و سیستم حمل ونقل عمومی تهران باید با حمایت دولت و اختصاص بودجه ویژه توسعه پیدا کند. او افزود: ما اکنون در متروی تهران 6خط درون شهری و 2خط برون شهری داریم که به شهروندان سرویس می دهند، ولی باتوجه به
تاکنون از ورود 4600 نفر به وسائل نقلیه ممنوعیت به عمل آمده است
شیوع کرونا بیشتر بخوانید: علت مرگ دومین نهنگ یافت شده در ساحل کیش هنوز مشخص نیست بودجه بنیاد شهید سلیمانی را مجلس گنجانده است بایدن به دنبال اصلاح مناسبات با تهران است؟ تکمیل و تجهیز طرح های عمرانی و زیربنایی خصوصاً در حوزه توسعه حمل و نقل ریلی و اتصال به شبکه های ریلی حومه شهرها،آزاد راه ها و قطارهای شهری، بهداشت و درمان، آب و کشاورزی و توسعه صنعتی و معدنی
خضریان: تاکید بودجه تهران باید بر محرومیت زدایی و عدالت اجتماعی باشد
نمایند. سخنگوی مجمع نمایندگان استان تهران افزود: نمایندگان استان تهران پس از استماع گزارش استانداری پیشنهادات خودشان را در خصوص بودجه استان تهران در بودجه 1400 ارائه کردند که اولویت بندی طرح ها و جایگزین طرح های مهم سلامت و درمان، حمل و نقل عمومی، بهبود وضعیت حمل و نقل میان حاشیه شهر و مرکز، رسیدگی به وضعیت اتوبوس های فرسوده و واگن های مترو، رسیدگی به بافت های فرسوده و مناطق غیر برخوردار
ارائه خدمات با کارت ملی از این هفته
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، آقای رحمانی فضلی در حاشیه جلسه قرارگاه عملیاتی ستاد ملی کرونا افزود: در جلسه امروز گزارشی از وضع حمل و نقل ارائه و تامین هزار دستگاه اتوبوس و واگن مترو مطرح شد که امیدواریم تا آخر اسفند تامین کنیم. وی گفت: امیدواریم با این اقدامات در حمل و نقل عمومی؛ ترافیک را کم کنیم و تدابیری اندیشیده شده است که در چند روز آینده 100 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل
ترافیک عجیب و غریب خیابان ها هنگام آغاز ساعت محدودیت
کرونا از آن جایی که خیلی نگران هستم، برای اینکه ناقل بیماری نباشم ترجیح دادم که به جای استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی با تاکسی های اینترنتی تردد کنم، اما هر روز با قیمت هایی رو به رو می شوم که من را شوکه می کند، من برای یک مسافت 20 دقیقه ای که قبل از عید 13 هزار تومان پول پرداخت می کردم الان باید بالای 30 هزار تومان بپردازم و حتی در ساعت های پیک ترافیک مبلغ به بالای 40 هزار تومان هم می رسد!
دست درازی تاکسی های اینترنتی به جیب مردم در سایۀ سنگین کرونا
دو هفته اخیر بخاطر کنترل شیوع کرونا و کاهش نرخ ابتلا و مرگ و میر در کشور، در بسیاری از شهر ها منع رفت و آمد از ساعت 21:00 تا 4:00 روز بعد، برای خودرو های شخصی (بجز استثنائات شغلی) اِعمال شد، محدودیتی که باعث شد تا سهم استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی افزایش پیدا کند؛ اما از طرفی به دلیل ازدحام جمعیت در وسایل حمل و نقل عمومی مانند اتوبوس، مترو و تاکسی های شهری، جامعه تمایل زیادی به استفاده از این
ترافیک سنگینی درشهر ایجاد شده/ درخواست ادامه محدودیت های کرونایی
/> امینی بیان داشت: نتیجه عدم پرداخت مطالبات شهرداری علاوه بر نقش مخربی که در عدم توسعه متوازن شهرها دارد در شرایطی مانند پاندومی کرونا حادتر می شود و این روزها شاهدیم که حمل و نقل عمومی از جمله مترو و اتوبوس از مراکز اصلی انتقال و شیوع ویروس کرونا است. نایب رئیس شورای شهر تهران گفت: همه می دانیم که بخش مهمی از وضعیت نه چندان مناسب مترو و اتوبوس حاصل سال ها عدم پرداخت سهم دولت از ساخت
از مردم بخاطر شرایط کنونی حمل و نقل عمومی عذر خواهی می کنم
های خودشان کمک هایی را دریافت کنند. هاشمی بیان کرد: بعضی از کلانشهر های دنیا توانستند بیش از سه و نیم میلیارد یورو کمک بگیرند و بعضی دیگر هم بین 1 تا 2 میلیارد دلار از دولت هایشان کمک گرفته اند. این کمک را هم برای نوسازی ناوگان مترو و اتوبوس خود استفاده کردند. ماهم در بودجه سال آینده ارقامی را آورده ایم، اما این میزان پاسخگو نیست. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اضافه
معاون شهردار: فاصله گذاری اجتماعی در مترو تهران رعایت نمی شود
تهران در برخی ساعات شلوغ است اما بودجه شهرداری تهران آنقدر مناسب نیست که بتوانیم زیرساخت ها را تقویت کنیم. وی اظهار داشت: ما نمی توانیم تمام عوارضی را که مردم پرداخت می کنند را به حمل و نقل اختصاص دهیم، چراکه شهر به چیزهای دیگری نیز نیاز دارد و اگر دولت هم کمک کند و مردم نیز در این راه کمک کنند می توانیم شرایط خوبی را داشته باشیم. هاشمی خاطرنشان کرد: سرفاصله حرکت قطارهای مترو
نماینده سازمان جهانی بهداشت از مترو تهران بازدید کرد
کلانشهرهایشان در حوزه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کمک کرده اند. هاشمی گفت : البته ما امیدوار هستیم که در بودجه 1400 اتفاقات خوبی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه در اتوبوس و مترو بیفتد اما رقم های تعیین شده فعلی پاسخگو نیست. معاون شهردار تهران افزود: شهر تهران به 300 هزار میلیارد تومان منابع مالی نیاز دارد که در طول یک دوره ده ساله بتواند حوزه مترو و اتوبوسرانی را مانند
نتیجه سالها بی توجهی دولت به حمل ونقل را در مرگ شهروندان به خاطر کرونا می بینیم
حمایت دولت از حمل و نقل عمومی مشکوک است عضو شورای شهر تهران گفت: نتیجه عدم پرداخت مطالبات شهرداری علاوه بر نقش مخربی که در عدم توسعه متوازن شهرها و زندگی روزمره مردم ایفا می کند، در بزنگاه هایی نظیر پاندمی کرونا خود را نشان می دهد. این روزها همه شاهدیم سرویس حمل و نقل عمومی از جمله مترو و اتوبوس از جمله مراکز اصلی انتقال و شیوع ویروس کرونا هستند. همه می دانیم که بخش مهمی از
مردم نباید تاوان کمبود منابع حوزه شهری را بدهند/دولت سالهاست سهم خود را در حوزه حمل و نقل شهری نپرداخته ...
سیدمحسن دهنوی در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت ، در خصوص وجود نگرانی هایی پیرامون اعمال تغییراتی زودهنگام در حوزه حمل ونقل عمومی به بهانه احتمال توقف کار اکثر اتوبوس ها در تهران یا خروج اتوبوس های بخش خصوصی از ناوگان حمل و نقل عمومی، گفت: در مورد حمل و نقل عمومی یک مساله جدی که وجود دارد، این است که سالهاست دولت سهم خود را برای توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو پرداخت نکرده است.
نتیجه سالها بی توجهی دولت به حمل ونقل را در مرگ شهروندان به خاطر کرونا می بینیم
هستند. عضو شورای شهر تهران گفت: نتیجه عدم پرداخت مطالبات شهرداری علاوه بر نقش مخربی که در عدم توسعه متوازن شهرها و زندگی روزمره مردم ایفا می کند، در بزنگاه هایی نظیر پاندمی کرونا خود را نشان می دهد. این روزها همه شاهدیم سرویس حمل و نقل عمومی از جمله مترو و اتوبوس از جمله مراکز اصلی انتقال و شیوع ویروس کرونا هستند. همه می دانیم که بخش مهمی از وضعیت نه چندان مناسب مترو و اتوبوس حاصل سال ها
تاثیر عدم توجه دولت در گسترش کرونا در حمل و نقل عمومی
کرونا خود را نشان می دهد. وی ادامه داد: سرویس حمل و نقل عمومی از جمله مترو واتوبوس از جمله مراکز اصلی انتقال و شیوع ویروس کرونا هستند. بخش مهمی از وضعیت نه چندان مناسب مترو و اتوبوس حاصل سال ها عدم پرداخت سهم دولت ها از ساخت ایستگاه های مترو و خرید ناوگان مسافربر مترویی و اتوبوسی و به نتیجه نرسیدن فریاد شوراها در 20 سال اخیر است که نتیجه آن را با مرگ شهروندان مبتلا به کرونایی که در این
اعتراض به تحدید جایگاه شورا
شهری به دولت ، کارکردهای نظارتی شورا را به حداقل رسانده و در عمل این نهاد را از حیز انتفاع ساقط می کند. نایب رئیس شورای شهر تهران، با بیان اینکه پیش بینی می شود براساس مصوبه اخیر مجلس بخشی از دارایی های شهر توسط دولت گروگان گرفته شود، افزود: عدم پرداخت مطالبات شهرداری در بزنگاه هایی نظیر پاندمی کرونا نشان می دهد که وضعیت نه چندان مناسب مترو و اتوبوس حاصل سال ها عدم پرداخت سهم دولت ها از ساخت
عدم پرداخت سهم دولت ها در حمل و نقل عمومی از دلایل گسترش کرونا در این ناوگان است
بخش از دارایی های شهر توسط دولت قابل پیش بینی است. کما اینکه در سایر مواردی که منابع مالیاتی، عوارض و یا ردیف بودجه های مربوط به شهرداری ها باید توسط دولت پرداخت می شد نیز شاهد چنین وضعیتی به دلیل ناتوانی مالی دولت و یا کارشکنی از سوی دولت در سنوات مختلف بوده ایم. امینی تاکید کرد: تجربه تلخ عدم پرداخت سهم دولت از محل ساخت مترو و حمل و نقل درون شهری که اتفاقا منحصر به دولت خاصی نبوده و
هزینه حمل و نقل عمومی در سال 1400 ثابت یا افزایش حداقلی داشته باشد
به گزارش مشهد فوری ، مسعود ریاضی اظهار کرد: شهرداری مشهد درباره هزینه استفاده از مترو و اتوبوس در سال آینده مراعات حال شهروندان و زائران را داشته باشد. عضو شورای اسلامی شهر مشهد تصریح کرد: اگرچه هنوز لایحه بودجه سال آینده مشهد از سوی شهرداری به شورا ارائه نشده است و تصمیم درباره موافقت یا مخالفت با نظر شهرداری درباره هزینه استفاده از خدمات حمل و نقل عمومی در سال آینده در جلسات
انتقاد نایب رئیس شورای شهر از پرداخت نشدن سهم دولت به حمل و نقل عمومی
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ؛ سید ابراهیم امینی نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران که در غیاب محسن هاشمی، ریاست دویست و پنجاه و چهارمین جلسه علنی شورا را بر عهده دارد، در ابتدای نشست گفت: تجربه تلخ پرداخت نشدن سهم دولت از محل ساخت مترو و حمل و نقل درون شهری که منحصر به دولت خاصی نبوده است و همچنین پرداخت نشدن مطالبات شهرداری تهران از محل اوراق مشارک شهرداری توسط بانک های مختلف از جمله بانک
نه مترو نه خط ویژه
محمد سرابی سال1364 شهرداری به دنبال ساخت مترو در تهران بود درحالی که نه بنیه مالی کافی داشت و نه شرکت و پیمانکاری در کشور قادر به اجرای این پروژه عظیم بود. انگیزه اصلی را سخنرانی حجت الاسلام هاشمی رفسنجانی در نماز جمعه بهمن ماه سال قبل فراهم کرد که در آن درباره مترو صحبت کرده و نظر موافق مسئولان نظام برای ساخت آن را گرفته بود. در بهمن و اسفند فرصتی برای پرداختن به مترو وجود نداشت اما
محسن هاشمی : بودجه1400 دولت در بلاتکلیفی نوشته شده است
حق حمل و نقل عمومی را از قانون هدفمندی یارانه ها را پرداخت کرده و در بودجه بگذارند. حتما بخوانید : جلسه شورا با شهردار درباره تصمیم گیری پیرامون پلاک ثبتی باغات رییس شورای شهر تهران همچنین با بیان اینکه بودجه 1400 دولت در بلاتکلیفی نوشته شده است، گفت: نمی دانستند بودجه را باید مقاومتی بنویسند و یا گشایش اتفاق می افتد. هر دو شکل در آن دیده شده است. در عین حال مجبور شدن حقوق
آغاز فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی شیراز
به گزارش خبر روز ،معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: در نخستین روز از فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی شیراز پس از اعمال محدودیت ها، ناوگان اتوبوسرانی با 60 درصد ظرفیت و با 480 دستگاه اتوبوس فعالیت خود را شروع کرد. طهماسبی با بیان این که با رعایت کامل شیوه نامه های بهداشتی توسط مردم، استفاده از ظرفیت 100 درصدی اتوبوسرانی به تدریج انجام می شود افزود: برای رفاه حال شهروندان و با